2017年美系中大型SUV推薦
2017年美系中大型SUV推薦
美系車憑借霸氣、張揚的設計風格，深得不少車迷的喜愛。而SUV車型則以相比轎車更高的坐姿，更強的安全感倍受消費者熱捧。而結合這兩條，美系SUV車型在中國市場的火爆程度相信大家也腦補的出。以下是學習啦小編為你精心整理的2017年美系中大型SUV推薦，希望你喜歡。
美系中大型SUV推薦福特探險者
新車指導價：44.98-63.98萬
■ 外觀簡介：
2016款探險者在今年9月下旬正式上市，趁著剛上市的熱度，探險者一舉沖到了中型SUV關注度排行版的首位。新款車型除了在外觀及內飾上做了些改動之外，還增加了2.3T及3.5T發(fā)動機。
新款探險者的外觀變化相當明顯，前臉的線條更為有力，造型也硬朗許多，車身尺寸方面，它的長寬高分別為5037mm×2005mm×1821mm，軸距達到2860mm。在四款推薦車型中，它的長寬高都比昂科雷遜色一些，不過相比大切諾基和林肯MKX還是具有一定優(yōu)勢的。
■ 內飾簡介：
來到車內，新款探險者的內飾造型與老款區(qū)別并不是很大，僅僅是在中控飾板以及空調出風口周圍的鍍鉻飾條上進行了略微改變，看起來更秀氣些。除此之外，方向盤及中央控制區(qū)域的面板配色也有所不同。
中控8英寸彩色觸摸屏幕配合SYNC多媒體系統(tǒng)已經在福特及林肯車型上已經相當普及了。這套系統(tǒng)的功能性不錯，通訊、娛樂、導航等功能一應俱全。此外，探險者全系配備四驅系統(tǒng)，車內帶有普通、泥地、沙地以及雪地四種駕駛模式選擇。
■ 乘坐及后備廂空間：
身高180cm的編輯坐進前排，頭部空間為1拳，此時來到后排，將第二排座椅調節(jié)至最后時，腿部空間為2拳，而調節(jié)至最前時則為1拳。第三排乘坐空間方面，當第二排座椅移到最前端時，腿部空間為4指，頭部空間幾乎沒有。
福特官方并未公布銳界的后備廂容積，從我們實際測量的情況看，它的縱深非常大，達到2100mm，寬度也不錯，最窄處為1000mm，最寬達到1240mm，高度則為790mm。
■ 動力系統(tǒng)及懸架：
動力方面，新款探險者提供2.3T及3.5T兩款發(fā)動機，其中前者最大功率276馬力，峰值扭矩410牛·米，后者最大功率356馬力，峰值扭矩501牛·米。而目前老款車型也仍然處于停產在售階段，搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率291馬力，峰值扭矩354牛·米。三款發(fā)動機搭配的都是6速手自一體變速器。
底盤方面，探險者配備前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，全系采用前置四驅的驅動形式，配備多片離合器式的中央差速器。
美系中大型SUV推薦JEEP 大切諾基
新車指導價：57.99-85.49萬
■ 外觀簡介：
目前在售的這代大切諾基于2013年正式上市，再此之后的幾年中又分別推出了數款新款車型，除了配置方面的變化外，也只是增加了全新的動力系統(tǒng)。而下一代大切諾基則預計要到2018年才會來到我們身邊。因此在未來的幾年中，這臺Jeep旗下最大、最豪華的SUV車型還將繼續(xù)服役。
方方真正的造型很容易在視覺效果上產生大的錯覺，大切諾基就是如此，全車運用了大量直線條，將外觀勾勒的棱角分明。然而在車身尺寸方面，它的長寬高分別為4828mm×1943mm×1792mm，軸距為2915mm，在本次推薦的四款車型中并不算大。
■ 內飾簡介：
大切諾基的內飾造型給人第一眼的印象很好，年輕中透著穩(wěn)重。并且車內還被覆蓋以大量的軟性材質，質感很不錯，這也符合Jeep旗艦SUV車型的身份。
功能性方面，大切諾基的擋把后方配備了Selec-Terrain® 路況模式自選系統(tǒng)，包括5種模式，分別為自動、沙地、雪地、泥地和巖石，配以高配車型帶有的空氣懸架系統(tǒng)，大切諾基能夠從容面對各種路況。
■ 乘坐及后備廂空間：
身高172cm的編輯坐進大切諾基前排，頭部擁有1拳+2指的空間。此時保持座椅不動來到后排，腿部空間超過2拳，頭部空間為1拳+4指，整體表現非常寬敞。唯一美中不足的是后排中央地板略有凸起，會稍許影響中央乘客的乘坐舒適性。
Jeep官方并未公布大切諾基的后備廂容積，從我們實際測量看，他的寬度達到1060mm，縱深最大可至1890mm，最小為890mm，高度達到770mm，表現符合預期。
■ 動力系統(tǒng)及懸架：
動力方面，大切諾基提供提供3.0L、3.0T、3.6L及5.7L四款發(fā)動機。其中，3.0L發(fā)動機最大功率為234馬力，峰值扭矩285牛·米;3.0T發(fā)動機最大功率243馬力，峰值扭矩570牛·米;3.6L發(fā)動機最大功率286馬力，峰值扭矩347牛·米;5.7L發(fā)動機352馬力，峰值扭矩520牛·米;其中需要注意的是3.0T發(fā)動機為柴油發(fā)動機，其余則都為汽油發(fā)動機。全系配備8速手自一體變速器。
大切諾基配備前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。并且全系配備全時四驅系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器結構，除3.0L及3.0T舒享導航版外，其余車型都配備了可調高低的空氣懸架系統(tǒng)。
美系中大型SUV推薦林肯 MKX
新車指導價：44.98-65.98萬
■ 外觀簡介：
林肯MKX在不久前剛剛上市，作為林肯重返中國市場后的第二款SUV車型，它與自家兄弟MKC在造型上頗為相似，都采用了林肯標志性的飛翼式進氣格柵。整車線條流暢，圓潤與力量感兼?zhèn)?，不僅非常個性，同時也十分耐看。
車身尺寸方面，林肯MKX的長寬高分別為4844mm×1936mm×1687mm，軸距為2849mm，除了車身長度略大于大切諾基之外，其余三項數值都是四款車型中最小的。
■ 內飾簡介：
不僅在外觀上MKX運用了家族化設計，內飾方面也是如此。來到車內，MKX的中控臺仿佛與MKC或者MKZ沒有太大區(qū)別。左右對稱的設計與大面積軟性材質的覆蓋，很好地詮釋了美式奢華的定義。
若是選擇頂配總統(tǒng)版車型，原本中控臺上的搪塑工藝材質將會被細膩的Venetian高級真皮所代替，并且每一塊都由手工縫制，如此做工在同級別中并不多見。
■ 乘坐及后備廂空間：
身高180cm的編輯坐進前排，頭部擁有1拳的空間，此時來到后排，腿部空間為2拳，頭部空間為4指，表現一般。值得一提的是，后排中央地板的隆起并不是很高，并且縱深也很大，對中央乘客的乘坐舒適性影響很小。
林肯官方給出的后備廂容積為739L-1473L，從我們實際測量的數據看，它的寬度很大，達到了1130mm，縱深1030-1830mm也不算小，高度一般，為740mm，不過從裝載能力來看，這樣的水準也是夠用了。
■ 動力系統(tǒng)及懸架：
動力方面，林肯MKX配備2.0T及2.7T兩款發(fā)動機，前者最大功率253馬力，峰值扭矩378牛·米，后者最大功率340馬力，峰值扭矩542牛·米，配備的都是6速手自一體變速器。
林肯MKX搭載前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，符合該級別車型應有的表現。除了入門級的2.0T 兩區(qū)尊享版為前置前驅外，其余車型都為前置四驅，具有一定的脫困能力，但真要開它去越野還是慎重而行吧，畢竟這臺車不是用來干這活兒的。
美系中大型SUV推薦別克昂科雷
新車指導價：50.9-64.9萬
■ 外觀簡介：
昂科雷在進口中大型SUV領域中絕對算得上元老級車型了。早在2008年便已引進中國市場，如今已經超過了7年的時間。新款昂科雷于2014年正式上市，在外型上依舊保留了老款車型整體的造型輪廓，只是在細節(jié)方面加入了時下流行的元素，使得整車看起來不會顯得與時代脫節(jié)。
尺寸方面，昂科雷的長寬高及軸距是本次推薦的四款車型中最大的，分別為5113mm×2007mm×1842mm，軸距更是超過了3米達到了3020mm。
■ 內飾簡介：
雖然印象中傳統(tǒng)美式汽車會粗狂些，但坐到昂科雷的車內，你絕對會大笑這個念頭。中控臺采用了大量皮革+縫線組合，環(huán)抱式的設計不僅能為前排乘客帶來很強的安全感，也使得內飾部分更具設計感。
在配置上，昂科雷也毫不含糊，GPS導航，電動方向盤調節(jié)，座椅通風/加熱，座椅記憶等功能都有配備。如果硬要挑一些缺點，那就是這套人機交互系統(tǒng)竟然沒有進行漢化，對于英語不怎么好的朋友使用起來會有一定難度。
■ 乘坐及后備廂空間：
身高176cm的編輯坐進前排，頭部空間為1拳，此時來到后排，頭部空間同樣也是1拳。如果將第二排座椅調節(jié)至最后，腿部空間為2拳，將座椅移到最前，腿部空間則為1拳。昂科雷采用2+2+3的座椅布局，這在同級別中相當罕見，其好處在于第三排乘客進出會更為方便，并且第三排乘客的乘坐舒適性也更好一些。
別克官方只給出了昂科雷后備廂的常規(guī)容積，為657L，其實這個數字并不算大，但考慮到這是第三排座椅沒有放倒情況下的，其實已經不算小了。
■ 動力系統(tǒng)及懸架：
動力方面，昂科雷配備一臺3.6L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為292馬力，峰值扭矩為366牛·米，預支匹配的是一臺6速手自一體變速器。
懸架結構為前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，與其余三款車型類似，低配車型為前置前驅，而高配則為前置四驅，配備全時四驅系統(tǒng)，具有一定的越野脫困能力。
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