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2017年美系中大型SUV推薦

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2017年美系中大型SUV推薦

  美系車憑借霸氣、張揚的設(shè)計風(fēng)格,深得不少車迷的喜愛。而SUV車型則以相比轎車更高的坐姿,更強的安全感倍受消費者熱捧。而結(jié)合這兩條,美系SUV車型在中國市場的火爆程度相信大家也腦補的出。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017年美系中大型SUV推薦,希望你喜歡。

  美系中大型SUV推薦福特探險者

  新車指導(dǎo)價:44.98-63.98萬

  ■ 外觀簡介:

  2016款探險者在今年9月下旬正式上市,趁著剛上市的熱度,探險者一舉沖到了中型SUV關(guān)注度排行版的首位。新款車型除了在外觀及內(nèi)飾上做了些改動之外,還增加了2.3T及3.5T發(fā)動機。

  新款探險者的外觀變化相當(dāng)明顯,前臉的線條更為有力,造型也硬朗許多,車身尺寸方面,它的長寬高分別為5037mm×2005mm×1821mm,軸距達到2860mm。在四款推薦車型中,它的長寬高都比昂科雷遜色一些,不過相比大切諾基和林肯MKX還是具有一定優(yōu)勢的。

  ■ 內(nèi)飾簡介:

  來到車內(nèi),新款探險者的內(nèi)飾造型與老款區(qū)別并不是很大,僅僅是在中控飾板以及空調(diào)出風(fēng)口周圍的鍍鉻飾條上進行了略微改變,看起來更秀氣些。除此之外,方向盤及中央控制區(qū)域的面板配色也有所不同。

  中控8英寸彩色觸摸屏幕配合SYNC多媒體系統(tǒng)已經(jīng)在福特及林肯車型上已經(jīng)相當(dāng)普及了。這套系統(tǒng)的功能性不錯,通訊、娛樂、導(dǎo)航等功能一應(yīng)俱全。此外,探險者全系配備四驅(qū)系統(tǒng),車內(nèi)帶有普通、泥地、沙地以及雪地四種駕駛模式選擇。

  ■ 乘坐及后備廂空間:

  身高180cm的編輯坐進前排,頭部空間為1拳,此時來到后排,將第二排座椅調(diào)節(jié)至最后時,腿部空間為2拳,而調(diào)節(jié)至最前時則為1拳。第三排乘坐空間方面,當(dāng)?shù)诙抛我频阶钋岸藭r,腿部空間為4指,頭部空間幾乎沒有。

  福特官方并未公布銳界的后備廂容積,從我們實際測量的情況看,它的縱深非常大,達到2100mm,寬度也不錯,最窄處為1000mm,最寬達到1240mm,高度則為790mm。

  ■ 動力系統(tǒng)及懸架:

  動力方面,新款探險者提供2.3T及3.5T兩款發(fā)動機,其中前者最大功率276馬力,峰值扭矩410牛·米,后者最大功率356馬力,峰值扭矩501牛·米。而目前老款車型也仍然處于停產(chǎn)在售階段,搭載3.5L自然吸氣發(fā)動機,最大功率291馬力,峰值扭矩354牛·米。三款發(fā)動機搭配的都是6速手自一體變速器。

  底盤方面,探險者配備前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架,全系采用前置四驅(qū)的驅(qū)動形式,配備多片離合器式的中央差速器。

  美系中大型SUV推薦JEEP 大切諾基

  新車指導(dǎo)價:57.99-85.49萬

  ■ 外觀簡介:

  目前在售的這代大切諾基于2013年正式上市,再此之后的幾年中又分別推出了數(shù)款新款車型,除了配置方面的變化外,也只是增加了全新的動力系統(tǒng)。而下一代大切諾基則預(yù)計要到2018年才會來到我們身邊。因此在未來的幾年中,這臺Jeep旗下最大、最豪華的SUV車型還將繼續(xù)服役。

  方方真正的造型很容易在視覺效果上產(chǎn)生大的錯覺,大切諾基就是如此,全車運用了大量直線條,將外觀勾勒的棱角分明。然而在車身尺寸方面,它的長寬高分別為4828mm×1943mm×1792mm,軸距為2915mm,在本次推薦的四款車型中并不算大。

  ■ 內(nèi)飾簡介:

  大切諾基的內(nèi)飾造型給人第一眼的印象很好,年輕中透著穩(wěn)重。并且車內(nèi)還被覆蓋以大量的軟性材質(zhì),質(zhì)感很不錯,這也符合Jeep旗艦SUV車型的身份。

  功能性方面,大切諾基的擋把后方配備了Selec-Terrain® 路況模式自選系統(tǒng),包括5種模式,分別為自動、沙地、雪地、泥地和巖石,配以高配車型帶有的空氣懸架系統(tǒng),大切諾基能夠從容面對各種路況。

  ■ 乘坐及后備廂空間:

  身高172cm的編輯坐進大切諾基前排,頭部擁有1拳+2指的空間。此時保持座椅不動來到后排,腿部空間超過2拳,頭部空間為1拳+4指,整體表現(xiàn)非常寬敞。唯一美中不足的是后排中央地板略有凸起,會稍許影響中央乘客的乘坐舒適性。

  Jeep官方并未公布大切諾基的后備廂容積,從我們實際測量看,他的寬度達到1060mm,縱深最大可至1890mm,最小為890mm,高度達到770mm,表現(xiàn)符合預(yù)期。

  ■ 動力系統(tǒng)及懸架:

  動力方面,大切諾基提供提供3.0L、3.0T、3.6L及5.7L四款發(fā)動機。其中,3.0L發(fā)動機最大功率為234馬力,峰值扭矩285牛·米;3.0T發(fā)動機最大功率243馬力,峰值扭矩570牛·米;3.6L發(fā)動機最大功率286馬力,峰值扭矩347牛·米;5.7L發(fā)動機352馬力,峰值扭矩520牛·米;其中需要注意的是3.0T發(fā)動機為柴油發(fā)動機,其余則都為汽油發(fā)動機。全系配備8速手自一體變速器。

  大切諾基配備前雙叉臂式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿。并且全系配備全時四驅(qū)系統(tǒng),采用多片離合器式中央差速器結(jié)構(gòu),除3.0L及3.0T舒享導(dǎo)航版外,其余車型都配備了可調(diào)高低的空氣懸架系統(tǒng)。

  美系中大型SUV推薦林肯 MKX

  新車指導(dǎo)價:44.98-65.98萬

  ■ 外觀簡介:

  林肯MKX在不久前剛剛上市,作為林肯重返中國市場后的第二款SUV車型,它與自家兄弟MKC在造型上頗為相似,都采用了林肯標(biāo)志性的飛翼式進氣格柵。整車線條流暢,圓潤與力量感兼?zhèn)?,不僅非常個性,同時也十分耐看。

  車身尺寸方面,林肯MKX的長寬高分別為4844mm×1936mm×1687mm,軸距為2849mm,除了車身長度略大于大切諾基之外,其余三項數(shù)值都是四款車型中最小的。

  ■ 內(nèi)飾簡介:

  不僅在外觀上MKX運用了家族化設(shè)計,內(nèi)飾方面也是如此。來到車內(nèi),MKX的中控臺仿佛與MKC或者MKZ沒有太大區(qū)別。左右對稱的設(shè)計與大面積軟性材質(zhì)的覆蓋,很好地詮釋了美式奢華的定義。

  若是選擇頂配總統(tǒng)版車型,原本中控臺上的搪塑工藝材質(zhì)將會被細(xì)膩的Venetian高級真皮所代替,并且每一塊都由手工縫制,如此做工在同級別中并不多見。

  ■ 乘坐及后備廂空間:

  身高180cm的編輯坐進前排,頭部擁有1拳的空間,此時來到后排,腿部空間為2拳,頭部空間為4指,表現(xiàn)一般。值得一提的是,后排中央地板的隆起并不是很高,并且縱深也很大,對中央乘客的乘坐舒適性影響很小。

  林肯官方給出的后備廂容積為739L-1473L,從我們實際測量的數(shù)據(jù)看,它的寬度很大,達到了1130mm,縱深1030-1830mm也不算小,高度一般,為740mm,不過從裝載能力來看,這樣的水準(zhǔn)也是夠用了。

  ■ 動力系統(tǒng)及懸架:

  動力方面,林肯MKX配備2.0T及2.7T兩款發(fā)動機,前者最大功率253馬力,峰值扭矩378牛·米,后者最大功率340馬力,峰值扭矩542牛·米,配備的都是6速手自一體變速器。

  林肯MKX搭載前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架,符合該級別車型應(yīng)有的表現(xiàn)。除了入門級的2.0T 兩區(qū)尊享版為前置前驅(qū)外,其余車型都為前置四驅(qū),具有一定的脫困能力,但真要開它去越野還是慎重而行吧,畢竟這臺車不是用來干這活兒的。

  美系中大型SUV推薦別克昂科雷

  新車指導(dǎo)價:50.9-64.9萬

  ■ 外觀簡介:

  昂科雷在進口中大型SUV領(lǐng)域中絕對算得上元老級車型了。早在2008年便已引進中國市場,如今已經(jīng)超過了7年的時間。新款昂科雷于2014年正式上市,在外型上依舊保留了老款車型整體的造型輪廓,只是在細(xì)節(jié)方面加入了時下流行的元素,使得整車看起來不會顯得與時代脫節(jié)。

  尺寸方面,昂科雷的長寬高及軸距是本次推薦的四款車型中最大的,分別為5113mm×2007mm×1842mm,軸距更是超過了3米達到了3020mm。

  ■ 內(nèi)飾簡介:

  雖然印象中傳統(tǒng)美式汽車會粗狂些,但坐到昂科雷的車內(nèi),你絕對會大笑這個念頭。中控臺采用了大量皮革+縫線組合,環(huán)抱式的設(shè)計不僅能為前排乘客帶來很強的安全感,也使得內(nèi)飾部分更具設(shè)計感。

  在配置上,昂科雷也毫不含糊,GPS導(dǎo)航,電動方向盤調(diào)節(jié),座椅通風(fēng)/加熱,座椅記憶等功能都有配備。如果硬要挑一些缺點,那就是這套人機交互系統(tǒng)竟然沒有進行漢化,對于英語不怎么好的朋友使用起來會有一定難度。

  ■ 乘坐及后備廂空間:

  身高176cm的編輯坐進前排,頭部空間為1拳,此時來到后排,頭部空間同樣也是1拳。如果將第二排座椅調(diào)節(jié)至最后,腿部空間為2拳,將座椅移到最前,腿部空間則為1拳。昂科雷采用2+2+3的座椅布局,這在同級別中相當(dāng)罕見,其好處在于第三排乘客進出會更為方便,并且第三排乘客的乘坐舒適性也更好一些。

  別克官方只給出了昂科雷后備廂的常規(guī)容積,為657L,其實這個數(shù)字并不算大,但考慮到這是第三排座椅沒有放倒情況下的,其實已經(jīng)不算小了。

  ■ 動力系統(tǒng)及懸架:

  動力方面,昂科雷配備一臺3.6L自然吸氣發(fā)動機,其最大功率為292馬力,峰值扭矩為366牛·米,預(yù)支匹配的是一臺6速手自一體變速器。

  懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架,與其余三款車型類似,低配車型為前置前驅(qū),而高配則為前置四驅(qū),配備全時四驅(qū)系統(tǒng),具有一定的越野脫困能力。

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