2017最新自然吸氣緊湊級車型推薦
2017最新自然吸氣緊湊級車型推薦
在渦輪增壓大行其道的今天，搭載自然吸氣發(fā)動機的車型生存空間一再被擠壓。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017最新自然吸氣緊湊級車型推薦，希望你喜歡。
自然吸氣緊湊級車型推薦長安福特福睿斯
廠商指導(dǎo)價：9.68-11.98萬元
長安福特福睿斯搭載1.5L DURATEC引擎，動力比嘉年華使用的那臺1.5L發(fā)動機略有提升。其最大功率達到了83kw/6000rpm，峰值扭矩為142Nm/4500rpm。傳動部分采用6速手自一體變速箱。這套動力總成有著十分出色的平順性，0-100km/h加速成績也控制在12秒以內(nèi)，油耗表現(xiàn)在8L/100km左右，經(jīng)濟性和動力得到良好的平衡。
駕駛感受方面，福睿斯整體風(fēng)格十分穩(wěn)重，油門輕盈阻尼較為均衡，起步時不會有太躥的感覺。轉(zhuǎn)向輕盈有一定的回饋，阻尼對女性用戶十分友好。懸掛系統(tǒng)對路面震動的過濾較多，給人的路感十分干凈，后扭力梁懸掛也表現(xiàn)出同級車少有的沉穩(wěn)和安定。
自然吸氣緊湊級車型推薦別克全新英朗
廠商指導(dǎo)價：10.99-13.69萬元(自然吸氣車型)
別克全新英朗除了提供1.4T和7速雙離合變速箱的組合外，保留了傳統(tǒng)的1.5L自然吸氣搭配6速手自一體變速箱的組合。上汽通用全新英朗15N車型，搭載的1.5L并沒有配備SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大額定功率84kw/6000rpm，最大扭矩143Nm/4400rpm。傳動部分采用6速手自一體變速箱。
全新英朗的電子油門開合力度適中，反應(yīng)非常靈敏，加速能夠應(yīng)付日常所需。變速箱換擋十分積極，擋位緊密有著不俗的平順性。變速器邏輯傾向于油耗表現(xiàn)，日常行駛時轉(zhuǎn)速控制的很低，在60km/h巡航時就已經(jīng)升入6擋，轉(zhuǎn)速只有1100rpm。
自然吸氣緊湊級車型推薦雪佛蘭科魯茲
市場指導(dǎo)價：8.99-13.79萬元(自然吸氣車型)
雪佛蘭科魯茲搭載了全新的1.5L SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機，最大功率84kw/6600rpm，峰值扭矩146Nm/4000rpm，發(fā)動機振動和油耗都有明顯改善。傳動部分采用帶有啟停功能的6速手自一體變速箱，換擋動作較輕，基本沒有頓挫。
調(diào)校方面科魯茲變速箱的升擋十分積極，60km/h即可升至6擋，屬于傾向經(jīng)濟性的一類。起步時十分輕盈，前段加速順暢，油門有著不錯的線性，再加速能力一般。底盤屬于十分穩(wěn)健的一類，對路面震動的處理恰到好處，方向回饋偏向輕盈，高速時又能夠給予足夠的穩(wěn)定性。
自然吸氣緊湊級車型推薦廣汽本田鋒范
廠商指導(dǎo)價：7.98-11.98萬元
廣汽本田鋒范配備代號為L15B2的地球夢1.5L直噴發(fā)動機，新設(shè)計提升了低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出，本田看家的i-VTEC技術(shù)加上缸內(nèi)直噴，最大功率提升至96kw/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，在同排量自然吸氣發(fā)動機中有著十分搶眼的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。傳動部分采用CVT變速箱，進一步提升車輛的燃油經(jīng)濟性。
鋒范屬于典型的日系車型，油門十分輕盈，溫和的踩下去轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1500rpm左右，速度平穩(wěn)提升。CVT沒有擋位的概念，整個加速過程十分平穩(wěn)，調(diào)校偏向經(jīng)濟性。油門深度過半才會大幅度改變減速比來提升轉(zhuǎn)速。3500rpm以上，這臺發(fā)動機能夠爆發(fā)出不俗的加速感。電動助力轉(zhuǎn)向十分輕盈，懸掛十分柔軟，整體突出了舒適性。
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