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2017最新20萬內(nèi)主流中高級車推薦

時間: 邱惠844 分享

  如今2017年在20萬內(nèi)買到中型車已經(jīng)不是稀罕事兒了,但如何選擇一款足夠好的高級的中型車還是要花點兒心思的。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017最新20萬內(nèi)主流中高級車推薦,希望你喜歡。

  20萬內(nèi)主流中高級車推薦:上汽通用雪佛蘭邁銳寶

  官方指導(dǎo)售價:16.49-19.99萬元

  推薦車型:1.6T 自動豪華型,18.99萬

  邁銳寶在去年10月份推出了新的中期改款車型,6款車型共有3個排量,1.6T車型從性價比方面來說是車系中最高的。而新款的外觀、內(nèi)飾設(shè)計也都有變化,配置也有著不錯的表現(xiàn)。

  ● 動力:1.6T發(fā)動機表現(xiàn)穩(wěn)定

  邁銳寶是中型車里最早采用1.6T動力的,而幾年下來,其質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定,用戶口碑不錯,新款邁銳寶上的輸出依然是最大功率135kW(184PS)、最大扭矩235N·m,在2200轉(zhuǎn)渦輪介入時有明顯的推背感。工信部油耗為百公里8.1L,而之前我們對老款車型實測數(shù)據(jù)為8.5L(高速路為主),美國車“油老虎”的帽子可是扣不到它頭上的。

  底盤一直是邁銳寶的一個優(yōu)勢,新款車型對這方面也沒有任何改動,大量的鋁合金零件保證了它有著更為合理的重量分配,整體行駛舒適度上佳。而在1.6T發(fā)動機的提速方面,驚喜會在2200轉(zhuǎn)扭力爆發(fā)臨界點到來,在市區(qū)內(nèi)頻繁紅燈起步狀態(tài)時,會讓你感覺很爽。

  ● 推薦理由一:外觀依然有型 內(nèi)飾別出心裁

  外觀方面,新款邁銳寶也采用了家族扁平化車頭設(shè)計,但是其標志性的肌肉感線條也還依稀可見,兩種元素的糅合頗為自然,而這樣有型的設(shè)計在年輕人中相信依然會很受歡迎。

  內(nèi)飾的全面革新給人帶來了耳目一新的感覺,在造型上進行了簡化處理,層次感也要更強,在用料上也別出心裁,中高配車型的中控、車門上以及座椅上都加入了曼陀羅紫的絨布材質(zhì)裝飾,視覺效果很不錯,而低配車型采用相同材質(zhì)的米色裝飾件,整體米黑配色也時尚好看。

  ● 推薦理由二:豪華版配置豐富

  新款邁銳寶全系車型的售價都在20萬以內(nèi),這一點已經(jīng)足夠吸引人,而高配的1.6T車型售價為18.99萬,在低價的情況下其配置卻表現(xiàn)得頗為出色,自動大燈、自動空調(diào)、電動座椅、電子手剎、中控大屏+智能互聯(lián)+安吉星系統(tǒng)等等配置都有了,舒適性、便利性做得很充分。

  ● 推薦理由三:空間表現(xiàn)是優(yōu)秀水準

  邁銳寶真皮座椅的填充物較軟,舒適性不錯,后排座椅靠背角度傾斜角度適中,空間表現(xiàn)同級優(yōu)秀水準,不過后排頭枕無法高低調(diào)節(jié)還是略有遺憾。

  20萬內(nèi)主流中高級車推薦:東風(fēng)悅達起亞K5

  官方指導(dǎo)售價:15.98-23.98萬元

  推薦車型:1.6T DCT LUX,18.08萬

  全新K5的外觀仍走時尚路線,通過格柵和大燈的細節(jié)變化讓整車風(fēng)格更為犀利,并且還有時尚版和運動版的分別。值得一提的是車身尺寸有所加大,三圍與軸距有10-30mm不同幅度的增長,這也使得內(nèi)部空間得到優(yōu)化。當然,最為關(guān)鍵的是K5 1.6T車型起步價最為親民,在本文四款車型中是最便宜的。

  ● 動力:1.6T輕快好開

  動力部分,原有的2.0L和2.0T發(fā)動機被保留,新增的1.6T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機頂替了原來的2.4L引擎,與其相匹配的是7速雙離合變速器,可達123kW(179PS)的最大功率和265N·m的最大扭矩。這套動力此前已經(jīng)搭載在K4上面,整體來說在K5上的表現(xiàn)也同樣讓人滿意。

  韓系車型的底盤調(diào)校功力一直是個軟肋,但隨著經(jīng)驗積累越來越多,我們在新一代現(xiàn)代-起亞集團車型上感受到的提升還是很明顯的。另外就1.6T車型的動力體驗來看,雖然沒有參數(shù)上反映的那般生猛,但是搭配雙離合變速器以后,輸出更為平順和直接,提速很暢快,渦輪介入早低扭表現(xiàn)良好,在城市中代步非常稱職。

  ● 推薦理由一:運動版外觀有沖擊力

  起亞K5在推出新款后,外觀分成了兩個樣式,我們本文主推的1.6T車型采用了更有沖擊力的運動版外觀,而整體來看,全新K5還是一輛走在時尚前沿的中型車,不過也明顯能感覺到整體設(shè)計更為成熟

  尾部設(shè)計上,全新K5沿用了雙邊雙出的橢圓鍍鉻包邊排氣管設(shè)計,黑色下包圍也沒變,反光板則從保險杠上移至下包圍中,再加上新的溜背式設(shè)計,整體動感比老款車型更好,而運動版的擾流板和擴散器則進一步提升了動感效果。

  ● 推薦理由二:內(nèi)飾質(zhì)感提升

  全新K5的內(nèi)飾部分更加簡約,取消了原本偏向駕駛位的中控設(shè)計,采用橫向貫穿設(shè)計,面板質(zhì)地和做工都有很大的進步。而且功能分區(qū)因加入了中控大屏,分區(qū)更為明晰。

  ● 推薦理由三:空間有所提升

  由于軸距和車身都有一定程度的加長,所以全新K5的內(nèi)部乘座空間有隨之有所增長,后排的腿部空間更為從容,頭部空間也變得更為充裕,雖然增長幅度不大,但是也可以看到起亞設(shè)計師在有限的空間內(nèi)做了努力。

  20萬內(nèi)主流中高級車推薦:廣汽豐田凱美瑞

  官方指導(dǎo)售價:18.48-32.98萬元

  推薦車型:駿瑞 2.0S 凌動版,19.98萬

  作為日系中型車的領(lǐng)軍人物,凱美瑞在國內(nèi)市場的知名度是很高的,良好的舒適性、優(yōu)秀的品質(zhì)都是其身上的標簽,當然,空間方面它也一直表現(xiàn)優(yōu)異,而搭載新款2.0L直噴發(fā)動機的車型售價也比較親民,如今市場優(yōu)惠還有2萬以上,20萬完全可以落地一輛中配車型,是個不錯選擇。

  ● 動力:2.0L直噴發(fā)動機+6AT表現(xiàn)不俗

  豐田的全系車型都在換裝新一代的動力系統(tǒng),而在中期改款的凱美瑞上就是用了新的2.0L發(fā)動機,這款代號為6AR-FSE的發(fā)動機采用了D4-S雙模式噴射系統(tǒng),最大功率123kW(167PS)/6500rpm,最大扭矩為199N·m/4600rpm。相比之前的2.0L(1AZ-FE)功率和扭矩分別增加了13kW和9N·m。變速箱方面與之匹配的為6AT手自一體,這款變速箱擁有空擋控制系統(tǒng)、減擋補油控制系統(tǒng)、預(yù)緊差速器三大智能控制系統(tǒng),平順性表現(xiàn)不錯。

  凱美瑞的底盤舒適性可以算是中級車里的標桿了,而新的2.0L動力系統(tǒng)的體驗也給人很不錯的印象,百公里加速已到10秒級別,距離同價位競品的渦輪動力9秒多的表現(xiàn)已經(jīng)很接近了。

  ● 推薦理由一:更顯年輕的外觀設(shè)計

  目前在售的凱美瑞是去年初上市的中期改款車型,新車采用了“Keen Look”家族設(shè)計理念,相比老款車型,新款凱美瑞的大燈有明顯的變化,也做了類似開眼角的設(shè)計,融入了豐田新的家族風(fēng)格,并加以更多鍍鉻裝飾。整體上不僅提升了檔次感,而且一下子把凱美瑞的年齡拉低了五歲。

  側(cè)面的整體輪廓并沒有改動,還是之前略微前傾的造型,依然是很容易讓人接受的感覺。尾部方面也只是做了細微的修改,尾燈中部增加了一條貫穿左右的鍍鉻飾條,反光板處的線條修飾也讓整個尾部不會太過平淡。

  ● 推薦理由二:空間十分寬敞 實用性高

  無論是乘坐空間還是儲物空間,凱美瑞都可以說是中型車里做得優(yōu)秀的,凱美瑞各代車型也一直如此,這已經(jīng)成為凱美瑞的一大特色。車內(nèi)各處的儲物空間也不少,日常使用起來很順手,隨身物品多的朋友會很喜歡,而尾箱的空間也平整寬大,實用性比較高。

  ● 推薦理由三:駿瑞車型有個性化運動配置

  盡管推薦的駿瑞 2.0S 凌動版車型整體配置不算高,但是作為凱美瑞的運動版車型,它還是有一些個性化運動配置,比如方向盤換擋撥片、鋁合金踏板、碳纖維風(fēng)格飾板,甚至還有發(fā)動機艙內(nèi)的平衡桿,這些東西可以帶來視覺和操控上的不同體驗。

  20萬內(nèi)主流中高級車推薦:長安福特蒙迪歐

  官方指導(dǎo)售價:17.98-26.58萬元

  推薦車型:1.5L GDTi180 時尚型,18.98萬

  作為一款20來萬的中級車,蒙迪歐卻有著100來萬車的氣場,那一張“馬丁臉”讓它想低調(diào)都不行。而如果這款車還能在20萬內(nèi)就買到,你是不是就更興奮了呢?

  ● 動力:2.0L直噴發(fā)動機+6AT表現(xiàn)不俗

  1.5L EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機在蒙迪歐上的調(diào)校為,最大輸出功率180PS(133kW),最大扭矩240N·m,數(shù)據(jù)上已經(jīng)和市面上的1.6T發(fā)動機相差無幾,甚至還要更好,官方公布的百公里加速成績?yōu)?.3秒,作為蒙迪歐的入門動力,它還是很稱職的。而變速箱匹配的6速手自一體,從用戶口碑來看表現(xiàn)也比之前的雙離合更好。

  1年多前,蒙迪歐剛推出1.5T車型時,還算是吃螃蟹的人,那時候小排量渦輪發(fā)動機中型車還不多,用1.5T的蒙迪歐更是第一個,總有人擔(dān)心這個發(fā)動機是小馬拉大車,而實際上它比市面上絕大多數(shù)的2.0L自吸發(fā)動機都要生猛,只是在中后段的提速會受到排量影響,作為日常使用來看,它是很夠用的。

  ● 推薦理由一:外觀吸引力強

  當蒙迪歐在你跟前觸手可及的時候,所散發(fā)的視覺沖擊力遠遠要比看圖片強得多。面世至今它的外觀一直好評如潮,似乎顏值控們都會對它一見傾情,并且看久了也不會顯得過時和膩歪,“馬丁臉”的魔力還真是非同一般。

  ● 推薦理由二:配置亮點多

  我們所推薦的蒙迪歐1.5 GDTi180 時尚型是車系的次低配車型,但是他的配置卻亮點多多,安全配置方面有,ESC、胎壓監(jiān)測、8安全氣囊/氣簾、坡起輔助等,舒適配置也有自動大燈、自動空調(diào)、多功能方向盤、天窗、8揚聲器等,在同價位車型中可以說很出色了。

  ● 推薦理由三:空間表現(xiàn)合格 前排舒適度更好

  蒙迪歐擁有著同級別車型中漂亮的軸距數(shù)字2850mm,但福特對于車內(nèi)空間挖掘的功力顯然不那么高,所以我們看到它的后排空間表現(xiàn)只能說合格。不過它的前排表現(xiàn)還是值得多說說,雖然前排空間基本上不會有不好的,但是人體工程學(xué)的設(shè)計還是會有明顯差別,用起來很順手是蒙迪歐給駕駛者很直接的感受。


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