最新汽車省油技巧大全
最新汽車省油技巧大全
隨著油價的上漲，車主們對節(jié)油駕駛技巧的關(guān)注程度越來越高，在享受汽車給帶來的方便時，也會被油耗問題所困擾，那么掌握汽車省油技巧是非常有必要的，這樣才能用最少的油開最遠(yuǎn)的路。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的最新汽車省油技巧大全，希望你喜歡。
最新汽車省油技巧大全
1、發(fā)動機(jī)維護(hù)
夏季我們應(yīng)當(dāng)盡量選擇一些黏度較高的機(jī)油，因為機(jī)油的黏度會隨著溫度的升高而發(fā)生變化。溫度較高時機(jī)油黏度會有所下降，抗氧化性變差，容易變質(zhì)，在發(fā)動機(jī)內(nèi)部形成的油膜較薄且不均勻，容易導(dǎo)致故障。另外，在保證充分潤滑的條件下，應(yīng)該根據(jù)使用時的氣溫范圍、發(fā)動機(jī)溫度以及實際車況選擇相應(yīng)黏度的潤滑油。
2、經(jīng)常清理后備廂
多余的東西會增加汽車的負(fù)重，從而也就增加油耗，要經(jīng)常清理后備廂，把沒有用的東西“一掃而光”。此外，經(jīng)常洗車和給車打蠟也可以省油。經(jīng)常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)常保養(yǎng)車內(nèi)機(jī)械，使得車歷久如新也有助于降低油耗。
3、爬陡坡時不硬撐
爬坡時一定不要硬撐，這樣太費(fèi)油了。不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等于在坡道上重新起步一樣。低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的，依靠大油門提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速使車稍許加速，這等于大功率低速度，同樣是浪費(fèi)汽油的。正確的方法是：油門只要掌握在動力足夠克服上坡阻力即可。條件允許時，可以高擋高速沖坡。
4、避免發(fā)動機(jī)長時間空轉(zhuǎn)
停車怠速時發(fā)動機(jī)的油耗遠(yuǎn)大于正常行駛時，因此，長時間不開動車輛，比如停車等人時，最好熄火。
5、盡可能避免急剎急起
柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達(dá)到一定速度后，應(yīng)盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。
6、計劃好行駛路線
每次開車出門前，最好對行駛路線進(jìn)行一下計劃，別開起車就走。盡量避開堵車地點;多留意交通廣播，注意每次所經(jīng)路線的路況。 行駛在路上時要注意交通標(biāo)志的更改，留意修路改道情況。只有做到心中有數(shù)，比如選擇一條最近的路線，選擇一條最不易堵車的路段，才能既減少路程，減少油耗，同時也極大地爭取時間。
對于開車的朋友來說，汽車節(jié)省汽油不但能省錢，還能夠節(jié)省資源，減少環(huán)境污染。
辨別機(jī)油變質(zhì)的方法
看機(jī)油的流動性
取出一定量的機(jī)油，將其緩慢倒入另一個杯子里。記得要觀察其流動性，正常狀態(tài)下的機(jī)油應(yīng)該均勻細(xì)長、不間斷。變質(zhì)的機(jī)油在滴落過程中不均勻，呈油滴狀。
聞機(jī)油是否有異味
通過嗅覺判斷是最簡單快捷的方式。只要機(jī)油的氣味嗆鼻，或者有明顯的酸臭異味，就可以判定為變質(zhì)機(jī)油。正常機(jī)油不會有刺激性的氣味，只會是清淡的芳香。
用手觸摸機(jī)油的質(zhì)感
用手觸摸正常機(jī)油時，手感潤滑無磨屑;變質(zhì)的機(jī)油里會摻雜一些鐵屑雜質(zhì)，手摸的觸感會粗糙、摩擦力較大。
用定性濾紙判斷
這種方法需要購買定性濾紙，價格非常便宜，大概1毛錢一張。通過將機(jī)油直接滴在試紙中央測試，24小時后觀察機(jī)油在試紙上就可以知道機(jī)油是否變質(zhì)。若油斑顏色均勻，顏色較淡，則質(zhì)量良好;如果油斑顏色較深，甚至濃稠不易干燥，則證明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，需要及時更換。
判斷汽車機(jī)油更換周期
1、依據(jù)發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時長和運(yùn)行工況
運(yùn)轉(zhuǎn)時長：機(jī)油加進(jìn)發(fā)動機(jī)里，如果發(fā)動機(jī)一直不運(yùn)轉(zhuǎn)，就相當(dāng)于開封暴露在空氣里，像上面說的會變質(zhì)。
運(yùn)行工況：撇開高溫高壓，拿發(fā)動機(jī)的摩擦和強(qiáng)度來說，怠速和6000轉(zhuǎn)對機(jī)油的損耗程度的差距是相當(dāng)大的。也就是說暴力開車與溫柔開車相比，機(jī)油損耗的差異相當(dāng)大。
2、按日期換
有的車主買了車不是經(jīng)常開的話，有時候公里數(shù)難免達(dá)到規(guī)定的更換里程，就得以時間衡量了，機(jī)油也是會變質(zhì)的。它會吸收空氣中的水分，從而導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)甚至乳化(生成白色泡沫狀液體)。而變質(zhì)或乳化的機(jī)油，就會失去機(jī)油的性質(zhì)，不能滿足正常的潤滑需求了，是不能再使用的。
3、依據(jù)機(jī)油類型
機(jī)油的衰減是有一定期限的， “普通的”一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。 也就是說，如果換了機(jī)油后您3個月不開車停在那，到時候也應(yīng)該再換一次機(jī)油。合成在半年或9個月左右。如果開車，國內(nèi)一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。
4、按車輛行駛里程換
這個可以根據(jù)汽車廠家的要求換(用戶手冊)，他們規(guī)定的數(shù)字一般是比較保守的，所以還算靠譜。只要在規(guī)定公里數(shù)到達(dá)時或之前更換就ok。
5、依據(jù)發(fā)動機(jī)的強(qiáng)度
比如超跑或賽車的發(fā)動機(jī)機(jī)油就比一般家用轎車更換機(jī)油的周期要短。因為高強(qiáng)化的發(fā)動機(jī)更耐高壓、耐高溫、剪切力也更強(qiáng)，對機(jī)油的損耗程度也就越高了。當(dāng)然了高強(qiáng)化發(fā)動機(jī)對機(jī)油的等級也要求高了。這里就需要說一下渦輪發(fā)動機(jī)與自然吸氣發(fā)動機(jī)的換油周期了。渦輪發(fā)動機(jī)的強(qiáng)化程度是自然吸氣發(fā)動機(jī)強(qiáng)化程度的1.3倍-1.5倍，所以說渦輪發(fā)動機(jī)的換機(jī)油周期要比自然吸氣發(fā)動機(jī)的換油周期要短了。
6、依據(jù)駕駛的工況
舉個例子，兩輛同款車，一輛在市區(qū)開，一輛在城郊或高速路上開，兩輛車同樣跑5000公里，在市區(qū)開的用時肯定很長，而城郊高速開的肯定用時很短，一般相差好幾倍，那機(jī)油的損害程度也就出入很大了，跑市區(qū)的那輛車機(jī)油肯定變質(zhì)很快。所以說同樣的里程數(shù)，常年擁堵的車子，機(jī)油損害要比常年中速勻速行駛的車大得多，二者的換油周期自然也就天壤之別。
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