最新汽車排氣管出水的原因有哪些
最新汽車排氣管出水的原因有哪些
在生活中，我們有時候會遇到汽車排氣管出水的情況嗎，會以為汽車某個系統(tǒng)出故障了，那汽車排氣管出水是什么原因呢?以下是學習啦小編為你精心整理的最新汽車排氣管出水的原因，希望你喜歡。
汽車排氣管出水的原因
一、 汽油燃燒的原理
1、 汽油的主要成分為 C 4 -C 12 烴類,屬混合烴類物品,其組成較為復(fù)雜.
2、 汽油燃燒后主要產(chǎn)生二氧化碳、 水和少量一氧化碳,廢氣中的一氧化碳在三元催化器內(nèi)與氧會再次反應(yīng)變成無毒的二氧化碳后排出.
3、 每1千克汽油與空氣混合燃燒后產(chǎn)生約會1.42千克的水,主要以汽態(tài)的形式排入大氣.
二、 液態(tài)水的形成
1、 發(fā)動機工作時從汽缸排出的氣體達400-800℃甚至更高,此時燃燒生成的水是汽態(tài)的.
2、 發(fā)動機暖機階段排氣系統(tǒng)溫度低,廢氣中的汽態(tài)水會發(fā)生凝聚現(xiàn)象,大量的水會吸附在的氣溫相對較低的排氣管壁上.
3、 隨著排氣系統(tǒng)的溫度升高,廢氣中的水會以汽態(tài)的形式排出,是人們?nèi)庋鬯床坏降?
4、如外界氣溫較低時,排出的汽態(tài)水會在空氣中凝聚,會以霧的形態(tài)出現(xiàn),即常見的排氣管口冒白霧現(xiàn)象.
三、排氣管噴水現(xiàn)象
1、 車輛尾部排氣管實際是一個主消音器,其主要作用是消除發(fā)動機排氣的噪音,減少車輛噪音對環(huán)境的污染.
2、由于主消音器位于車的后部,溫度相對較低,里面為多腔室結(jié)構(gòu),容易形成積水.
4、 發(fā)動機高速運行時里面的積水在氣流的作用下會被排出,即常見的噴水現(xiàn)象.
5、 經(jīng)常在擁堵路面低速行駛的車輛,特別在冬季消音器積水現(xiàn)象會略重.
6、 如燃油內(nèi)硫的含量超標,發(fā)動機燃燒后會產(chǎn)生硫的氧化物,與水一起積聚在里面易導(dǎo)致消音器腐蝕穿孔.
7、 將車停在上坡道上,原地轟一轟油門有助于積水的排出,可以延長消音器的使用壽命.
汽車排氣管的保養(yǎng)技巧
一、關(guān)于防止消聲器銹蝕:
1、防止消聲器內(nèi)部進水.當雨天行駛或洗車時,應(yīng)防止消聲器內(nèi)部進水.當進水后,應(yīng)啟動發(fā)動機進行怠速熱車至少10分鐘,盡量使內(nèi)部的積水排出.此項至關(guān)重要!
2、建議在消聲器內(nèi)部加涂防銹油,加油的具體做法是:
1)拆下消聲器,堵塞消聲器中部最低位置的排水孔;
2)從消聲器與發(fā)動機相連的法蘭處加入約50ml防銹油,搖動消聲器讓防銹油均勻進入筒體,然后裝上消聲器;3)起動發(fā)動機后,由于消聲器溫度逐漸上升,防銹油受熱后發(fā)生揮發(fā),消聲器尾部會冒藍煙.但藍煙會在行駛20公里之后消失.藍煙消失后,取消排水孔的堵塞物;4)建議新車在上牌后進行一次加油維護,平時按每半年進行一次加油維護.
二、關(guān)于防止消聲器變色的問題:
1、冬季冷車難以啟動時,關(guān)閉阻風門啟動發(fā)動機,熱車后注意將阻風門及時打開.禁止在關(guān)閉阻風門狀態(tài)下長時間高速行駛;
2、騎式車禁止在發(fā)動機和消聲器前方加裝擋風板或其它裝飾物品,如此會影響發(fā)動機及消聲器的散熱;
3、請勿長時間大負荷低檔位行駛,這對發(fā)動機及消聲器都會造成損害;
4、請勿長時間原地高轉(zhuǎn)速轟油門;
5、當消聲器表面有油污時,熱車后會使其表面顏色變色發(fā)黃、發(fā)蘭等.另外,當消聲器表面粘有大量泥土等污物時,請及時清理,以免影響其散熱;
6、在安裝消聲器時,應(yīng)注意消聲器墊安裝到位,并緊固好,防止漏氣,影響消聲效果及引起消聲器接口處發(fā)黃;
7、發(fā)動機氣門間隙及化油器、空氣濾清器等應(yīng)根據(jù)整車說明進行及時正確的調(diào)整和清洗,如氣門間隙過序混合氣過濃、過稀都將影響燃燒,對消聲器造成影響引起變色.
汽車排氣管保養(yǎng)的意義
雖然排氣管不是汽車內(nèi)部的精密部件,而且裸露在外,許多人就會覺得它一定是個耐用的部件.因此即便上面布滿污垢也會被認為是正常.但很重要的一點便是排氣管能夠?qū)⑼饨缥镔|(zhì)與汽車內(nèi)部相連接,其主要作用是將汽車內(nèi)部廢氣排出.但如果駕駛不當則會使那些對汽車內(nèi)部有害的物質(zhì)通過排氣管進入到車內(nèi).因此,對于排氣管的保養(yǎng)從種種意義上來說便是對汽車內(nèi)部的保養(yǎng).
排氣管生銹的原因
排氣管生銹的原因與很多方面都有關(guān)系，主要包括：
1，氣候因素。長時間在高溫環(huán)境下工作，鐵質(zhì)材料容易產(chǎn)生性質(zhì)轉(zhuǎn)化，從而發(fā)烏、生銹。
2，環(huán)境因素。在高溫度、高腐蝕的環(huán)境下容易導(dǎo)致生銹。北方地區(qū)撒鹽后的雪水和南方的連日陰雨工業(yè)酸雨、沿海地區(qū)含鹽水濕氣都是導(dǎo)致排氣管生銹的主要原因。
3，道路因素。高速行駛中造成的沙石沖擊和硬物撞擊擦傷。
4，排氣管自身因素。各大汽車廠商出于成本的考慮，只對排氣管作了局部的防銹處理，這些簡單低含量的防銹措施并不能從根本上防銹。
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