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學(xué)習(xí)超速行駛十大危害

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  超速行駛有哪些危害?超速行駛極易發(fā)生交通事故,對自己和他人的生命造成威脅。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的學(xué)習(xí)超速行駛十大危害,希望你喜歡。

  學(xué)習(xí)超速行駛十大危害

  1、車輛方向盤發(fā)飄

  超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下,使車身產(chǎn)生向上的升力,降低了車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤發(fā)飄的重要原因之一。

  2、行駛習(xí)慣加強(qiáng)

  車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng),導(dǎo)致方向的操控性越差,承擔(dān)的風(fēng)險會大大加強(qiáng)。如果前方遇到突發(fā)事件,很難在短時間內(nèi)控制車輛,會造成不堪設(shè)想的后果。

  3、車距判斷失誤

  我們一般認(rèn)為,駕駛員不依靠車速表只憑視覺就可以判斷出車輛的行駛速度。然而,這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長距離行駛時更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快,對車間距離的判斷誤差也隨之增加。

  4、駕駛視覺誤差

  超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方,近物顯得更加模糊。時間一長,容易把同向行駛的車輛看成靜止的,把靜止的車輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高,行車視野變窄,駕駛員對道路兩側(cè)的情況來不及看清,對行車安全十分不利。

  5、隱藏安全問題

  超速行車是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病,破壞了安全駕駛。

  6、制動距離延長

  跟車時,必然要縮短與前車的間距,這就很容易發(fā)生追尾事故。車輛制動距離主要是收車速制約,車輛持續(xù)制動距離是與車速的平方成正比,由于慣性作用,車速越快,制動距離越大,制動非安全期越長。從而增大了事故發(fā)生的可能性。

  7、造成心理緊張

  超速行駛會造成心里緊張,措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況,心里會極度緊張,慌亂之中根本無暇冷靜思考,判斷失誤,交通事故往往就在此時發(fā)生了。

  8、加劇駕駛疲勞

  超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭龋磻?yīng)力下降。超速行駛必然在單位時間內(nèi)感知和處理信息增加,操作動作頻繁,大大增加疲勞程度,極易發(fā)生事故。

  9、操作穩(wěn)定性差

  超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化。過大的離心力使車輛變得極難駕馭,甚至失控。如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛,就可能側(cè)滑、撞車。如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛,可能造成翻傾等事故。

  10、司機(jī)視力下降

  超速行車時車輛經(jīng)常處于加速跟車和加速超車狀態(tài),由于加速跟車的車距很近,駕駛員視線必然受阻,因而對前方情況視察不清,判斷不準(zhǔn),盲目性大。而且超速行駛駕駛?cè)说囊暳?yán)重下降,車速越高,視力下降越嚴(yán)重,極易發(fā)生事故。

  避免駕駛超速7個妙招

  妙招一:選有限速報警的車

  優(yōu)點(diǎn):限速值可調(diào) 缺點(diǎn):操作較麻煩

  這一配置大部分豪華車、B級車以及部分A級車配有,其工作原理比較簡單,駕駛員通過撥桿設(shè)置報警時速,譬如120km。當(dāng)時速超過120km/h時,行車電腦會通過蜂鳴聲、儀表盤中間信息顯示、方向盤震動等途徑,提示超速。不同車型蜂鳴聲大小,顯示字體顏色以及震動幅度均有不同,但無一例外會引起駕駛者注意。如果司機(jī)不予理會,大部分報警器默認(rèn)這是駕駛需要,取消報警,只有為數(shù)不多會持續(xù)報警。限速報警器另外一個特點(diǎn)是反復(fù)提示,如果你速度在120km/h上下波動,每一次都會報警,不會消失。

  妙招二:多使用巡航定速

  優(yōu)點(diǎn):巡航時速可調(diào) 缺點(diǎn):操作較麻煩,易分散駕駛注意力

  巡航系統(tǒng)功能被嚴(yán)重低估,它不僅能降低駕駛疲勞,而且能有效降低油耗,還可以防止超速。限速值多少,便以多少時速巡航,省心省力。而且,巡航不單在高速可用,也可城市里使用。城市使用,一開始會不習(xí)慣,手忙腳亂,熟悉過后,會樂在其中。其缺點(diǎn)與限速報警器一樣,操作比較麻煩,不同車有不同操作方式,有些是撥桿,有些則是按鈕,頻繁啟用巡航定速一定程度上會降低駕駛注意力。

  妙招三:安裝電子狗

  優(yōu)點(diǎn):提前報警 缺點(diǎn):存在漏報和誤報的可能

  電子狗能提前告知駕駛員前方有攝像頭和監(jiān)控設(shè)備,讓駕駛員提前剎車降低車速。

  按照工作原理不同,電子狗又分為兩種,一種是“寫入式”,供應(yīng)商直接在機(jī)器里寫入有攝像頭的地點(diǎn),車輛即將抵達(dá)時報警;另外一種是“監(jiān)測式”,號稱能提前探索監(jiān)測設(shè)備所發(fā)出來的電波。但是,無論哪一種,都有漏報和誤報可能。所以,不能完全相信。提醒一點(diǎn),不能因?yàn)榘惭b了電子狗,便可以“肆無忌憚”了。常言道,常在湖邊走,哪有不濕鞋,常常超速,總會有被抓的一天,電子狗更多是提醒已超速,而不是防止超速被拍。

  妙招四:多想想超速的后果

  優(yōu)點(diǎn):即時生效

  避免超速最有效方法還是駕駛者“自省”,其他配置都只是起提醒作用,假如駕駛者每隔一段時間能提醒自己不超速,那有無限速報警裝置都不重要。還有一招比較管用,駕駛者可在腦海里回憶所看到過車禍現(xiàn)場,最好是車毀人亡那種,一旦想到,通常會冷汗狂飆,車速自然會降下來。

  妙招五:跟著的士或大巴行駛

  優(yōu)點(diǎn):輕松省力 缺點(diǎn):選合適的車不容易

  顧名思義,跟車便是跟著前車行駛,前車加速跟著加速,前車減速跟著減速。當(dāng)然,得選擇一合適車輛,不能跟以150km/h速度狂飆的跑車,也不能跟在時速只有50km/h的大卡車后;前者是鐵定超速,后者雖不超速,但速度太慢,而且,一旦被追尾,會變成“三明治”。

  最合適是時速適中,通常走在中間車道的車輛。實(shí)在不懂得選,有一訣竅:城市道路可選擇的士,的士司機(jī)對于馬路和限速了如指掌,跟著不會錯到哪去;高速可選擇長途大巴,大巴司機(jī)同樣有著豐富馬路經(jīng)驗(yàn),跟著他會省很多事。

  妙招六:副駕坐人多提醒

  優(yōu)點(diǎn):多雙眼睛,多份提醒

  缺點(diǎn):油耗會高些

  副駕坐個人不僅可以聊天,也可以多雙眼睛,多份提醒。司機(jī)疏忽大意時,這份提醒十分關(guān)鍵。記者沒找到相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),但隨機(jī)采訪數(shù)位車主,他們均有因?yàn)楦瘪{提醒而避免車禍和超速的經(jīng)歷。事實(shí)上,不少公路限速牌被藏在較偏僻的地方,一不留神便會超速,多雙眼睛,就是多份保障。

  妙招七:看到電子眼,輕點(diǎn)剎車

  優(yōu)點(diǎn):避免無意識超車

  缺點(diǎn):干擾后車行駛

  電子眼通常比較醒目,有些是一整排,有些則是單獨(dú)一個,稍留意,便不難發(fā)現(xiàn)??吹角胺接须娮友?,不管當(dāng)下時速多少,也輕點(diǎn)下剎車,降低車速,因?yàn)槟憧赡芡洰?dāng)前路段的限速情況,就怕萬一。這一方法缺點(diǎn)是會干擾后車行駛,你輕點(diǎn)剎車,他可能需要稍重腳剎車。如果條件允許,在剎車前,瞄一眼后方,然后再剎車,避免追尾。

  特別提醒:超速要做好被拍的準(zhǔn)備

  遮牌、拆牌能防止超速時被抓拍,但不推薦使用。這一輪整治活動對于故意遮牌和拆牌行為,同樣罰款并吊銷駕照。為防超速,卻被抓遮牌,怎么算都不劃算。

  新手開車避免扣分的技巧

  1、千萬別超速行駛,要是您對車速控制得不是很好,建議用車載導(dǎo)航或安全行車系統(tǒng)來做車速監(jiān)測提示。

  2、清楚道路交通安全法,勿養(yǎng)成飆車的習(xí)慣,合理使用車輛燈光,不按規(guī)定使用車燈會被罰款扣分。

  3、出發(fā)前先研究清楚出行路線,避免因?yàn)閷β肪€不熟而繞路或違反交通規(guī)則而被罰款。

  4、避開那些有特殊限速要求的特殊路段。

  大部分外地司機(jī)進(jìn)入不熟悉的城市后根本不知道怎么開車,而且總是頻繁被攝像頭拍,有可能這些地段靠近一些特殊場所有限速要求,或者是因?yàn)檫@些場所位于高速路出入口不遠(yuǎn)處等等,一不小心就超速了、罰款了。

  5、熟練掌握駕駛車輛,注意駕駛視野,不要分散注意力,方便清楚的識別道路限速標(biāo)志。

  6、不定期上網(wǎng)查看違章黑點(diǎn),清楚哪些地方最易被抓拍,避免出現(xiàn)相同地點(diǎn)重復(fù)違章的情況發(fā)生。

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學(xué)習(xí)超速行駛十大危害

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