學(xué)習(xí)高速公路安全超車技巧
學(xué)習(xí)高速公路安全超車技巧
有些新手剛拿到駕照，上高速難免緊張，超車更是容易引發(fā)安全事故，那高速公路如何超車呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的學(xué)習(xí)高速公路安全超車技巧，希望你喜歡。
高速公路安全超車技巧
?、俪嚽皯?yīng)通過車內(nèi)和車外的后視鏡認(rèn)真觀察超車道上有無后續(xù)車輛，同時(shí)，注意前車是否也要超車。在確認(rèn)后方安全的情況下開啟左轉(zhuǎn)向燈，夜間還需變換使用遠(yuǎn)、近光燈。
?、诎l(fā)出超車信號(hào)后，不要急于變更車道，而應(yīng)再一次觀察前、后車周圍的情況，保持與前、后車均有足夠的距離(一般為70m左右)，然后平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，以較大的行車軌跡加速駛向行車道。
?、圮囕v駛?cè)氤嚨篮螅瑧?yīng)避免拖延時(shí)間，當(dāng)與行車道上的前、后車輛保持有足夠的距離時(shí)，開啟右轉(zhuǎn)向燈后平穩(wěn)地駛回行車道。
?、苷莆照_的超車時(shí)機(jī)。如果自己駕駛的車輛與車流中 的車輛性能相差不多的話，能不超就不要超車，否則不但不能使你全程的行駛時(shí)間縮短多少，而且很有可能將自己置身于反復(fù)超車與被超車的危險(xiǎn)境地。只有當(dāng)車輛的技術(shù)狀況與前車相差很大，并能在超越后迅速將其甩開的情況下，才有必要在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將其超越。
?、莩嚂r(shí)要注意并行及后續(xù)車輛的情況。如果感到確有必要超車了，你必須確認(rèn)超車道上的安全距離內(nèi)(l00m以上)沒有其他車輛，同時(shí)還必須確認(rèn)同行車道上沒有車輛企圖超越本車。為保證這兩點(diǎn)，駕車者必須使用車內(nèi)的后視鏡和車兩側(cè)的后視鏡觀察。同時(shí)有一點(diǎn)必須說明一下，由于后視鏡存在盲點(diǎn)，為確保無誤，有必要以眨眼的工夫轉(zhuǎn)臉用眼掃視一下后視鏡，以消除盲點(diǎn)。
?、蕹嚂r(shí)使用轉(zhuǎn)向盤要平穩(wěn)。高速公路上猛打轉(zhuǎn)向盤是很危險(xiǎn)的，在超車時(shí)更是如此。隨著車速的提高，在轉(zhuǎn)過相同的彎道時(shí)，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)量是逐漸減小的，這是高速公路不能過猛轉(zhuǎn)向、采用大彎道變更車道的直接原因。超車過程應(yīng)該是緊湊和一氣呵成的，如果在200m以內(nèi)有車，可以連續(xù)地超越;否則，反復(fù)變更車道、來來回回是非常危險(xiǎn)的。
⑦超車后要盡快返回原車道。在安全完成超車后，要盡快地返回原車道。為了保證車輛的行駛順利和安全，與超車道上車流速度不同的車輛，切忌在超車道上連續(xù)行駛。這樣既不干擾其他車輛的正常行駛，又對(duì)本車輛安全有保障。
駕車者應(yīng)具備良好的職業(yè)道德。有不良意識(shí)的駕車者往往是在你車后時(shí)迫你快開，在你車前時(shí)又不愿被超車，如果被超馬上反超，結(jié)果使你處于非常危險(xiǎn)的境地。返回原車道后，要有正確的心態(tài)，允許后車超越自車。
?、嗖粶?zhǔn)危險(xiǎn)情況下超車。如右側(cè)超車、彎道、惡劣環(huán)境、擁擠條件下超車時(shí)非常危險(xiǎn)。若前車左右擺動(dòng)可能是疲勞駕駛或故障車，常常偏離其行駛的車道。超越此類車時(shí)，應(yīng)先鳴喇叭，并打開超車信號(hào)燈，觀察前車的動(dòng)態(tài)。發(fā)現(xiàn)前車返回行駛車道行駛，并充分判斷前車己發(fā)現(xiàn)后車超車的意圖，應(yīng)抓緊時(shí)機(jī)及早超車。若經(jīng)鳴喇叭、發(fā)信號(hào)后前車仍在“畫龍”，應(yīng)打消超車的念頭，并拉大車距以避免危險(xiǎn)。
不適合超車的情況
1、隧道等路段。如泥濘路、城市繁雜路、隧道等復(fù)雜路段不建議超車，在交通秩序混亂的地方(如放學(xué)時(shí)中小學(xué)校門口等)也不要超車。
2、車輛有問題時(shí)。在車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等有故障時(shí)，不能超車。
3、交叉路口。遇到前方有交叉路口時(shí)，被超車輛有可能左轉(zhuǎn)彎，同時(shí)前面也可能有從交叉路口橫向駛過來的汽車，不適宜超車。
4、氣候不好時(shí)。如遇狂風(fēng)、暴雨、濃霧等惡劣天氣時(shí)不要超車。
5、對(duì)面來車有會(huì)車可能時(shí)。在超越過程中發(fā)現(xiàn)左側(cè)有障礙、或?qū)γ鎭碥嚲嚯x很近等意外情況時(shí)，要冷靜減速，停止超越。切不可強(qiáng)行通過或者急剎車。
6、彎道、坡頂。在這種地理環(huán)境下超車，視線容易受阻，更不利于加速行駛。所以不建議超車。
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的注意事項(xiàng)
1、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，操縱方向盤要與道路彎度相適應(yīng)，并與行車速度相配合，做到轉(zhuǎn)向角度適當(dāng)、轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)恰當(dāng)、回轉(zhuǎn)方向及時(shí)。嚴(yán)禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發(fā)生危險(xiǎn)。
2、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)車速要慢，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側(cè)滑。若汽車發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即放松加速踏板，將方向盤轉(zhuǎn)向后輪側(cè)滑的一側(cè)，待車輛恢復(fù)正直行駛方向后，再回正方向盤繼續(xù)行駛。
3、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員應(yīng)對(duì)車輪的行駛軌跡有一個(gè)正確估計(jì)。一般限制轉(zhuǎn)彎角度的因素有以下兩種：
(1)最小轉(zhuǎn)彎半徑：是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，其前外輪所走軌跡的半徑。它表示汽車在最小面積內(nèi)回轉(zhuǎn)的能力，以及通過狹窄彎曲地帶或繞過障礙物的能力。
(2)內(nèi)輪差：是在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)前輪與內(nèi)側(cè)后輪所行駛的圓弧半徑之差。在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要根據(jù)地形，充分估計(jì)車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差，特別在急轉(zhuǎn)彎或駕駛拖帶掛車、半掛車時(shí)，更應(yīng)注意不使外前輪越出路外或碰撞其他障礙，同時(shí)還要避免后內(nèi)輪掉溝或碰及障礙物。
4、汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)盡量避免使用制動(dòng)器，尤其緊急制動(dòng)，以防側(cè)滑或意外事故的發(fā)生。
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