5-8萬帶天窗自排A0級車
5-8萬帶天窗自排A0級車
在A0級的經(jīng)濟車型中一般都是要是頂配才會帶有天窗，頂配車一般都價格較高。對于剛工作不久的年輕人而言，想要買到一款帶天窗的自排車無疑要花較長的時間來選擇，以下是學習啦小編為你精心整理的5-8萬帶天窗自排A0級車，希望你喜歡。
帶天窗自排A0級車推薦一：上海通用雪佛蘭 新賽歐
型號：2010款 1.4 EMT優(yōu)逸版
價格：7.58萬
新賽歐上周發(fā)布了全新的1.4L EMT的型號，7.58萬的價格讓其延續(xù)了一貫的高性價比優(yōu)勢;而在配置方面不但增加了電動天窗，而且標配有雙氣囊，四門電動車窗，花粉過濾器等，滿足日常實用不成問題。在合資品牌中，新賽歐也是唯一一款帶有天窗的自動擋車型，在與同價位區(qū)間的車型對比中，雪佛蘭新賽歐具有一定的品牌優(yōu)勢。
在價格方面，新賽歐兩廂 1.2L EMT也是目前合資品牌中少有的把價格降到7萬元以下的車型，在同級別的競爭對手中，新賽歐兩廂的品牌價值更高，而且售后服務(wù)的網(wǎng)點更多，性價比相對突出。
新賽歐兩廂版的前臉部分與三廂版基本保持一致，而兩廂的尾部給人感覺更簡潔和時尚。方形的兩廂新賽歐也有著它獨特的魅力，并且通過這樣的方形設(shè)計，實現(xiàn)了車內(nèi)空間最大化。另外兩廂版新增的芝士黃色讓車更具有活力，回頭率大大提升。
雪佛蘭新賽歐的內(nèi)飾設(shè)計匠心獨具。前排整體造型繼承雪佛蘭的雙座艙設(shè)計基因，令副駕乘員享受與駕駛者相同的視野感受;靈動而富有現(xiàn)代感的中控面板設(shè)計，收音機、CD播放、MP3音頻接口一應(yīng)俱全;運動造型的儀表盤采用雙數(shù)字顯示屏，同時鑲嵌鍍鉻飾條，科技感十足且簡潔、明快。
新賽歐搭載的EMT變速器其實也是AMT的一種，進行了便利性的改進。新賽歐兩廂采用的EMT變速箱，擁有5速手動調(diào)節(jié)功能，在實際使用中與普通的手自一體變速箱基本相同，操作便利而且維護成本比一般的AT變速箱要低一些。五速手自一體EMT變速箱采用了馬瑞利技術(shù)，其工作原理是在手動變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統(tǒng)，來實現(xiàn)離合器及選換擋的自動控制。經(jīng)過上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心的研發(fā)，新賽歐EMT變速箱還獨具爬行功能和多種保護模式：起步時自動向前行進，倒車時不踩油門即可向后緩慢倒車;在換擋過程中，可以接管發(fā)動機控制系統(tǒng)，避免駕駛員的誤操作;在車輛起步及換擋期間，可以自動控制離合器的結(jié)合與分離，在行駛過程中，能根據(jù)行駛況選擇最優(yōu)換擋時機，比傳統(tǒng)自動擋省油10%~16%。它兼具自動擋的駕駛便利和手動擋的省油體驗，而購買和養(yǎng)護成本卻明顯低于普通自動變速箱。
兩廂版的空間是一大優(yōu)勢，正常情況下后備箱的容積為248L，雖然算不上充裕，但是我們只需要拉起座椅上的提鈕，就可以把第二排座椅完全放平，而后排座椅放倒之后，空間達到了1215L，兩廂車的優(yōu)勢就充分的顯現(xiàn)出來了。
新賽歐上周發(fā)布了全新的1.4L EMT的型號，7.58萬的價格讓其延續(xù)了一貫的高性價比優(yōu)勢;而在配置方面不但增加了電動天窗，而且標配有雙氣囊，四門電動車窗，花粉過濾器等，滿足日常實用不成問題。在合資品牌中，新賽歐也是唯一一款帶有天窗的自動擋車型，在與同價位區(qū)間的車型對比中，雪佛蘭新賽歐具有一定的品牌優(yōu)勢。
帶天窗自排A0級車推薦二：長城 炫麗
型號：09款 1.5L CVT 天窗版VVT
價格：7.89萬
炫麗1.3 AMT變速器外觀上與普通AT很相像，而且也是由蛇形排列，R，N,D擋都是一字排開，加減檔在另一側(cè)，外觀上最大的區(qū)別在于沒有P擋，無論是掛上前進擋還是倒檔，即使不踩油 門，也可以慢慢前進或者后退，駕駛員唯一要做的就是控制制動踏板。就城市路況而言，這種AMT的便利性優(yōu)勢也是顯而易見的，尤其是在大城市中堵車是家常便飯，車主需要頻繁地起步、停車，搭載AMT變速器的車不僅能夠節(jié)約起步時間、享受駕駛便利，蠕動功能的好處在坡起的時候充分體現(xiàn)出來，新手在這種行駛環(huán)境中不會熄火，也不會出現(xiàn)溜車的情況。
在此之前，炫麗1.5L車型除了手動擋外還有CVT自動擋車型可選。此次推出的AMT版炫麗將填補1.3L無自動擋車型的空白，將進一步吸引對小排量有需求的用戶。
炫麗5速手自一體AMT變速器從上向下依次為倒車擋(R)、空擋(N)、前進檔(D)，此外還可以切換成手動模式(M)，其自動變速器工作原理是通過電子液壓控制系統(tǒng)來實現(xiàn)自動操作離合器和選檔的兩個動作，車內(nèi)電子控制單元(ECU)進行總體控制，最終達到行駛自動化的目的。據(jù)悉，炫麗采用的為全電式AMT系統(tǒng)，因為電機方便耐用，所以系統(tǒng)也更加穩(wěn)定。
炫麗AMT 1.3L依然搭載的是長城汽車自主研發(fā)的GW4G13發(fā)動機，這款獲得“全國十佳發(fā)動機稱號”發(fā)動機最大功率為68kW，最大扭矩為118 N·m，在同排量同級車型中位居前列。
不僅動力強勁，高效節(jié)能的科技也是炫麗的亮點。炫麗AMT系統(tǒng)相當于一個優(yōu)秀的駕駛員幫你控制手動系統(tǒng)，兼具了手動擋車型的駕駛便利和自動擋車型的省油體驗。炫麗車內(nèi)的自動變速箱控制單元(TCU)相當于一個“機器腦”，在行駛過程中，它可以依據(jù)行駛實際工況、路況和駕駛者的意愿自動選擇最優(yōu)換擋時機，使之燃油效率有了全新提升。試驗結(jié)果表明，AMT車型要比傳統(tǒng)自動擋省油15%左右。
炫麗AMT車型外形與手動擋車型外觀沒有變化，發(fā)動機搭載的是長城汽車自主研發(fā)的GW4G13，其最大功率為68kW /6000 rpm，最大扭矩為118 N·m/4200 rpm。
帶天窗自排A0級車推薦三：力帆620
型號：2010款 1.6 CVT精鉆版
價格： 7.88萬
力帆620最大的特點就是低價高配，1.6L的引擎，CVT的無極變速器，天窗，真皮，GPS等等一些列配置應(yīng)有盡有，豐富的配置甚至超過一些A級車，但是價格卻只需要7.88萬，無疑是相當具有競爭力的。
雖然力帆從事汽車生產(chǎn)的時間不長，市場的銷量也不算很大，但就配置和價格而言，力帆620還是顯得誠意十足。2010款1.6 CVT精銳版僅7.28萬，是目前價格最低的CVT車型，而且還配有雙安全氣囊，倒車雷達，四輪碟剎等等同級別少見的安全配置，配置上超越絕大多數(shù)同價位的車型。
就車型而言，力帆620車身尺寸為：4550*1705*1495mm，軸距達到2605mm，達到緊湊級車的標準，行李箱容積更是達到650L，在同級別的車型里空間都算較寬敞的。其搭載的1.6L引擎，最大功率78/6000 Kw/rpm，最大扭矩137/3500-5000 Nm/rpm，在同排量車型中處于主流水平。
力帆620可以說是自主品牌低價高配的典型代表，不足八萬的價格，幾乎把普通消費者能想到的配置都裝到了車上，真皮座椅，電動天窗，GPS導航，可視倒車雷達，CVT自動變速器等，論配置與二十萬級別的中級車不相上下，在十萬以下級別力帆620可以說配置最豐富的。然而力帆620的軟肋也十分明顯，品牌影響力不高，4S店網(wǎng)點偏少，車型配置側(cè)重舒適性但在安全性上還有很大提升空間。當然三年或6萬公里的售后保修政策也是要優(yōu)于眾多自主品牌的競爭對手。
620 CVT依然使用了代號為FL481Q3的1.6L發(fā)動機，據(jù)說今后可以加價1萬元左右選擇MINI版的1.6L發(fā)動機，和變速箱的匹配工作正在進行中。這款發(fā)動機的最大功率為78kw@6000rpm，最大扭矩為137nm@3500~5000rpm。寬泛的最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍十分有助于620 CVT在城市中的駕駛，620 CVT總體的中前段加速還是不錯的。
帶天窗自排A0級車推薦四：長安 悅翔
型號：2010款 兩廂1.5AT 尊貴型
價格：7.19萬
悅翔主打5-6萬元的家轎市場，在空間上比起同價位車型要寬敞一些，而且百公里綜合油耗僅為6.9L，應(yīng)該說有著不錯的經(jīng)濟節(jié)油性能，適合用于城市代步的家庭使用。目前的行情上，商家沒現(xiàn)車沒優(yōu)惠而且訂車周期偏長，不是急于購車的朋友不妨再等一等，或許晚些再考慮出手會比較合適。
目前悅翔推出的全部車型都搭載了1.5L發(fā)動機，而且還推出了搭載4擋自動變速器的自動擋車型。配置方面，電動天窗和真皮座椅都能在高配車型當中看到，而且還全系標配了空調(diào)后排出風口，不過裝備這些配置的車型的售價也相對較高，好在它有6款車型，選擇的余地比較大。
而從網(wǎng)易汽車之前進行的長安悅翔養(yǎng)車成本分析來看，悅翔的保養(yǎng)維護成本很低，月均花費在1300元左右，體現(xiàn)了該車高性價比低養(yǎng)護成本的特點。
總而言之，悅翔在外觀和其內(nèi)飾配置算是自主品牌中做得不錯的車型，從駕駛過程中可以清晰的感受到這款兩廂悅翔在城市中行駛給與的動力及帶來一定得操控樂趣。作為一款家庭的時尚代步車，是一個不錯的選擇。
帶天窗自排A0級車推薦五：瑞麒 M1
型號：2010款 1.3AT尊貴型
價格：6.68萬
可愛的造型也是瑞麒M1的一大特點，什么人看了都會覺得可愛，較高的車身決定了相對寬敞的車內(nèi)頭部空間，中置式的儀表雖然褒貶不一，但實際使用的時候還是很方便的，除了最低配車型之外，瑞麒M1都配備了行車電腦，這在微型車中也是不多見的，全系標配的USB接口也是很有吸引力的配置。
由于較高的車身，瑞麒M1的頭部空間明顯比熊貓好了不少，但后排腿部空間仍然是捉襟見肘，座椅的設(shè)計很可愛，實際乘坐感受也比熊貓略好一些，但全系車型的后排座椅只能整體放倒，這對于后備廂空間的擴展性能是很大的考驗。
瑞麒M1的行駛性能也沒有逃脫微型車的命運，百公里加速13.22秒的成績在情理之中，但49.7米的剎車成績使它的駕駛顯得有些不安全，城市中駕駛還好，高速行駛的話就更有悖于安全的基本性能了，所以對此性能應(yīng)該進行提升。1.3手動擋車型6.7升的百公里綜合油耗水平也非常具有吸引力。
在同級別的車型中，瑞麒M1是唯一配備了自動擋和天窗的車型，在配置上有一定的優(yōu)勢，對于年輕家轎市場的用戶而言，瑞麒M1的各項配置和性能都能滿足基本的代步需求，而且價格低廉，唯一美中不足的是瑞麒的品牌知名度較低，而且售后保養(yǎng)的網(wǎng)點還不完善。
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