人工智能汽車論文(2)
人工智能汽車論文篇二
《人工智能仿真軟件》在汽車電氣教學(xué)中的實踐思考
近十年來我國汽車行業(yè)更是迅猛發(fā)展，如2010年，我國汽車市場呈現(xiàn)高開穩(wěn)走態(tài)勢，產(chǎn)銷量月月超過100萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破150萬輛，全年累計產(chǎn)銷超過1800萬輛，刷新全球歷史紀(jì)錄。如此驚人的汽車增長速度及保有量，那么相關(guān)的汽車服務(wù)行業(yè)又怎么樣呢?
1 汽車維修行業(yè)分類及現(xiàn)狀
汽車維修行業(yè)主要分為：汽車保養(yǎng)維護(hù)、汽車機(jī)修、汽車電工、汽車鈑金和汽車噴漆。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用主要體現(xiàn)在汽車電氣方面，因此汽車電工勢必成為以后汽車維修中的重中之重。而機(jī)械維修已經(jīng)進(jìn)入換件時代，不需要太高學(xué)歷和技術(shù)，會更換即可。據(jù)資料顯示，去年有相當(dāng)數(shù)量的汽車維修企業(yè)在汽車電氣維修方面的用工薪酬達(dá)5000元以上，而汽車其他維修方面多在3000元左右。由此看出，汽車電氣維修的學(xué)習(xí)是刻不容緩的。
2 汽車電氣排故教學(xué)現(xiàn)狀
傳統(tǒng)的汽車電氣排故教學(xué)方法存在一定的弊端和缺點。體現(xiàn)在學(xué)生基礎(chǔ)知識薄弱，而課時安排比較緊湊，學(xué)生人數(shù)眾多，設(shè)備落后，實車配套及其不夠等特點嚴(yán)重影響學(xué)生的學(xué)習(xí)和技術(shù)的掌握。
以實際教學(xué)為例對汽車電氣排故現(xiàn)狀作一簡單介紹。
(1)以大眾車系實車電路圖為例。
(2)在電路講解之前必須對學(xué)生的基礎(chǔ)知識進(jìn)行全方位的補(bǔ)充和滲透。因為中職生大多是電學(xué)基礎(chǔ)相當(dāng)薄弱，并且汽車電路是一門新的知識，它牽扯到萬用表的使用，電路圖的抽相性學(xué)習(xí)及電路圖的準(zhǔn)確識讀，排故方法的掌握等一系列從未接觸過的內(nèi)容。
(3)在課時分配方面及其不足。由于各方面的原因，在汽車電氣教學(xué)方面課時嚴(yán)重不足，而又無其他時間來給學(xué)生進(jìn)行有效的高質(zhì)量補(bǔ)充。
(4)學(xué)生自學(xué)能力差，邏輯性差，自發(fā)學(xué)習(xí)性差。中職學(xué)生多數(shù)以玩來打發(fā)課余時間，更多的原因在于對學(xué)習(xí)的興趣性差，知識對學(xué)生的誘惑性差，致使盡管明白知識的重要性，但仍舊無法利用好自己的課余時間。當(dāng)學(xué)生看到此類電路圖時，基本暈倒。
(5)教學(xué)環(huán)節(jié)知識的遷移難度大。以此電路圖為例，有幾點原因，一是學(xué)生思維能力轉(zhuǎn)移有關(guān)系，二是到實車遷移方法有關(guān)系。而學(xué)生的思維能力正是需要老師的培養(yǎng)，遷移方法則是問題的關(guān)鍵，多年以來仍舊未研究出合適高效的方法。
(6)與電路相配套的實車或臺套需求量大。此問題關(guān)系到教學(xué)成本的問題，這就注定學(xué)生在實車方面的見識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，多數(shù)停留在紙上談兵階段。
(7)班級學(xué)生眾多，教師分身無術(shù)。針對汽車電路的特點，在教學(xué)中教師需隨時跟蹤，并且學(xué)生接收能力參差不齊，需要教師各個輔導(dǎo)擊破。在此類諸多的情況下，必然影響教學(xué)質(zhì)量 3 人工智能仿真軟件
人工智能仿真軟件由此產(chǎn)生。人工智能仿真軟件的誕生主要是在于汽車電路排故方面在教學(xué)中的種種困惑，有感而發(fā)，研發(fā)出的使學(xué)生在理論和實踐之間有了一個很好溝通的橋梁，使學(xué)生更加直觀高效的將理論應(yīng)用到實踐上，并且大大縮短學(xué)習(xí)時間和減少課時量，效率極佳。
人工智能軟件主要分為汽車電路仿真軟件和電氣仿真軟件。
(1)人工智能汽車電路仿真軟件介紹。界面顯示“新建”、“添元件”、“線路圖例”、“故障”，
界面右上方代表汽車12V電源，中間數(shù)字代表操作時間，可以考核學(xué)生的效率，下方代表萬用表，可以檢測線路中的電壓和電阻。主要工作過程是學(xué)生根據(jù)需要調(diào)出各元件，在鼠標(biāo)的作用下用線路按所需電路圖連接好電路，然后設(shè)置隨機(jī)故障，用萬用表測量故障所在，最后排除故障。
(2)人工智能汽車電氣仿真軟件介紹。將汽車電路分為車頭、車廂、車門和車尾與冷卻電路組;下方“起動一發(fā)電”等代表所在區(qū)域的電路圖，鼠標(biāo)移動到該位置變跳出相應(yīng)電路圖;右邊完全按照汽車電器及開關(guān)、部件來設(shè)置，仿真效果極強(qiáng)。工作過程是點擊相應(yīng)電路“故障”，本電路便會工作異常，通過萬用表檢測和判斷來排除故障。本軟件采用的是上海通用汽車凱越的實車電路，應(yīng)用價值很高。
4 人工智能軟件在教學(xué)中應(yīng)用思考
根據(jù)在教學(xué)中的幾年實際應(yīng)用，有以下幾方面的思考。
(1)能夠有效快捷的補(bǔ)充學(xué)生電學(xué)方面基礎(chǔ)知識。本軟件含有多個電路，其分布過程是有簡到煩，按部就班，循序漸進(jìn)。從中不斷補(bǔ)充基礎(chǔ)知識，并伴隨新知識的學(xué)習(xí)，使學(xué)生不斷累積達(dá)到改善基礎(chǔ)知識差而厭學(xué)的現(xiàn)象。并且會和實際汽車相應(yīng)部件和電路相結(jié)合學(xué)習(xí)，達(dá)到從理論到實踐的良好過渡。
(2)可以有效分配以往的課時不足現(xiàn)象。仿真軟件依附于電腦平臺使用，在實訓(xùn)室裝上電腦配好軟件，可安排2～4人共用一臺電腦。.由于軟件是一套完整的系統(tǒng)，可自主操作和逐步升級，老師只需對大家做以引導(dǎo)和解難。種種現(xiàn)象證明，大大緩解了課時時間不足而造成的教學(xué)效率差的現(xiàn)象。
(3)充分改善了學(xué)生的學(xué)習(xí)惰性。由于本軟件采用游戲式學(xué)習(xí)方式，在教學(xué)中學(xué)生和學(xué)生之間會產(chǎn)生一定的對比心理，而且能夠激發(fā)90%以上學(xué)生天生喜歡闖關(guān)的習(xí)性，使其能夠自發(fā)的學(xué)習(xí)和鉆研。因此，本軟件能夠有效的改善學(xué)生學(xué)習(xí)的惰性。
(4)做到理論和實車的巧妙過渡。實踐證明，練習(xí)過軟件的學(xué)生在實車操作時只需老師簡單引導(dǎo)便可熟練操作，并能將軟件中的方法有效利用到實車中來。
(5)可彌補(bǔ)實車及臺套不足的現(xiàn)象。在實際教學(xué)過程中，以軟件練習(xí)為主，可大大減少上車實訓(xùn)次數(shù)，并可以提高理論和實踐的學(xué)習(xí)效率。
(6)可解決學(xué)生眾多，老師分身無術(shù)的問題。按照2～4人的配置安排電腦，大家輪流操作，操作時大家更方便思考和討論，同時也是一種好的學(xué)習(xí)方式。
5 結(jié)語
汽車電氣方面的維修人才缺口很大，急需有能力的中工和高級工，職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生怎么樣才能達(dá)到企業(yè)的要求所需，那么我們職業(yè)學(xué)校一定要重視汽車電工人才的培養(yǎng)。人工智能仿真軟件的誕生，對我們起到了很大的幫助作用，使學(xué)生產(chǎn)生了更多的積極態(tài)度。針對現(xiàn)狀，軟件的實際效果仍需繼續(xù)體驗和觀察，軟件的內(nèi)涵希望有更大的突破，使我們職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)的汽車維修電工能夠勝任社會工作。
人工智能汽車論文相關(guān)文章：
人工智能汽車論文(2)
