樂視曾經(jīng)hi一個很有希望的公司，提出的概念和做出的業(yè)績也讓很多科技公司羨慕，那他們?yōu)槭裁磿辣P?他們的崩盤能止住嗎?下面就是學習啦小編給大家整理的樂視為什么會崩盤內(nèi)容，希望大家喜歡。

　　樂視兵敗如山倒

　　樂視兵敗如山倒，這時候再拿“賈布斯”出來說事未免不厚道了。可畢竟樂視網(wǎng)當家人賈躍亭卸任后直飛美國，直接領(lǐng)導起了樂視汽車項目。樂視汽車能否畢其功于一役，幫助賈躍亭翻身，問題的實質(zhì)正如我們題目的提問“賈布斯和喬布斯之間隔著幾個馬斯克”?追問樂視汽車能否成功，和反思樂視生態(tài)為什么失敗具有相似的意義。

　　解釋樂視的今天，繞不開賈躍亭的生態(tài)圈概念，按照樂視的官方定義，樂視生態(tài)五大部分，“平臺+內(nèi)容+硬件+軟件+應(yīng)用”，產(chǎn)品線則包括：超級手機、超級電視、超級汽車、智能硬件、娛樂周邊、超級自行車等等。消費者所需要的娛樂與生活方式，樂視均提供全方位的閉環(huán)體驗。而為了把消費者拉進這個生態(tài)圈，樂視則需要拿出一定的補貼，還需購買到只此一家的版權(quán)。為此，包括樂視網(wǎng)在內(nèi)的樂視體系近幾年融資額高達729億元，各項已投資額、投資計劃或達1500億元。

　　樂視被討債

　　當樂視大廈的大堂里躺滿了討債人，賈躍亭只身赴美的時候。賈躍亭的另一個追隨目標埃隆·馬斯克的財富也在大幅度縮水。7月初第一臺平價神車Model 3 下線，作為特斯拉走向大眾化的第一步，這本是特斯拉從虧損走向盈利的最重要關(guān)口，可短短幾天內(nèi)特斯拉的股價下跌了20%，按美國股市的牛熊定義，特斯拉正式步入熊市。

　　特斯拉并非電動車的拓荒者，卻因為首先推出豪華跑車，“高舉高打”，成為第一家受到大眾認可的電動車企業(yè)。創(chuàng)始人埃隆·馬斯克更因為在特斯拉和可回收火箭Space X上的大膽探索被公認為最像喬布斯的創(chuàng)業(yè)者。即便如此，電動車領(lǐng)域萬舸爭流的局面仍使得特斯拉每一個進步都暴露在大庭廣眾之下，馬斯克甚至公開分享了它的電池管理技術(shù)。這就意味著特斯拉的利潤缺乏護城河的保護，只有靠管理靠設(shè)計靠營銷以及自身形象去競爭。而當汽車電動化大勢已成，幾乎所有的傳統(tǒng)車企都涌了進來。

　　回顧百多年來資本主義的競爭，鋼鐵大王、鐵路大王和石油大王俱成過去，技術(shù)引領(lǐng)的生態(tài)圈時代正繁盛。可微軟和蘋果那樣具有顛覆意義的技術(shù)革命也是鳳毛麟角，幾乎是可遇不可求的。連馬斯克這樣的天才企業(yè)家都難以像蘋果那樣“躺著賺錢”，更不要說賈布斯這個已經(jīng)不占天時地利人和的汽車項目了。

　　樂視生態(tài)圈

　　無論是單機版PC還是互聯(lián)網(wǎng)還是智能終端時代，平臺和生態(tài)之于企業(yè)的生存和盈利之重要，可謂電力之于工業(yè)，流量之于媒體。掌握了生態(tài)的上游，要風得風要雨得雨，處于生態(tài)的下游，累死累活，繳了“蘋果稅”后恐怕是顆粒無收。

　　賈布斯生態(tài)概念的提出，也算是天時地利人和。一次和令家的聯(lián)姻助其成為A股市場創(chuàng)業(yè)板開板28家幸運兒之一，一家資質(zhì)平平的視頻網(wǎng)站從此成為A股中第一家互聯(lián)網(wǎng)上市公司，集萬千寵愛于一身。令家倒臺，海外避風頭3個月的賈躍亭回國后，恰逢A股多年不遇的大牛市，樂視網(wǎng)股價竄天，一下子漲了6倍，最高市值1600億元。正是有了這些得天獨厚的條件，樂視開始了大劑量燒錢建設(shè)生態(tài)圈，“生態(tài)化反”之旅。

　　對于蘋果、微軟等，他們構(gòu)建的生態(tài)始終是扎根于用戶，先從產(chǎn)品做起，再到平臺，再到生態(tài)，這是一個“自下而上”自然地、野蠻成長的過程。樂視不同，樂視的優(yōu)勢不在于技術(shù)和時機，而在于A股人傻錢多的特質(zhì)。問題是，花錢買來的生態(tài)圈可靠么?中移動即使今天也能日賺3億元，可也只能眼睜睜地看著本被自己的語音和流量服務(wù)圈起來的七八億用戶，悉數(shù)流向了微信，自己淪為了最基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)提供商。所以有錢不意味著能建設(shè)生態(tài)圈，錢燒完了什么也不是。

　　樂視的“生態(tài)化反”最熱鬧的時候，市場上并非沒有清醒的聲音。被樂視營銷“碰瓷”的華為就站出來表示，所謂商業(yè)模式創(chuàng)新，并不構(gòu)成競爭門檻和護城河，是最低層次的創(chuàng)新。而能夠構(gòu)建長遠競爭力的真正創(chuàng)新，來自于核心技術(shù)投入和基礎(chǔ)研究。國內(nèi)大多都是商業(yè)模式創(chuàng)新，技術(shù)積累少，更多比拼誰抄歐美抄得更早，誰執(zhí)行力更強，誰有更多的錢可以燒。對此，興頭上的樂視則以“這是兩種新舊模式的交流”把華為送到落伍者的行列。

　　華為反擊樂視，最生動的一句話是“免費的，可能是最貴的。將用戶放在中心，層層圓圈都是快刀哇～”其實樂視和它的擁躉們，最渴望的商業(yè)模式是蘋果式的生態(tài)圈，一部蘋果手機，只有蘋果自己的應(yīng)用商店，每一份店內(nèi)消費都需繳納3成的“蘋果稅”。蘋果創(chuàng)造了智能手機，如同發(fā)現(xiàn)了新大陸，當然有在自己的地盤收稅的權(quán)利。可蘋果也是靠科技創(chuàng)新獲得的“護城河”，當年喬布斯開發(fā)蘋果手機是非常隱秘的，喬布斯對微軟鼠標和后來出現(xiàn)的手寫筆十分不屑，偶爾流露出“我們每個人都有10只手寫筆”，可在公開場合他從來不提及，其研發(fā)團隊內(nèi)部真正了解他意圖的人也很少。蘋果在屏幕觸摸技術(shù)上領(lǐng)跑了很久才推出了手機，猶如一顆核彈引爆了市場，一下子打垮了老牌手機王者諾基亞。

　　樂視僅僅靠砸錢“送”手機、電視，再購買一堆天價體育賽事的版權(quán)，怎么可能“圈”得住消費者。這是一個完全競爭的市場，利潤本來就不厚，燒錢式的支出和涓涓細流般的利潤本來就不匹配，一有風吹草動，樂視的財富大廈轟然崩塌。(部分素材來自微信公眾號：三聯(lián)生活周刊)

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