我們經(jīng)?？吹焦稍u(píng)上說某板塊某股票流入多少多少資金，某板塊流出多少資金某股票流出多少資金。以下是學(xué)習(xí)啦小編精心整理的關(guān)于怎么看大盤資金流入量的相關(guān)資料，希望對(duì)你有幫助!!!

　　看大盤的資金流入量

　　我們經(jīng)?？吹焦稍u(píng)上說某板塊某股票流入多少多少資金，某板塊流出多少資金某股票流出多少資金?？吹煤芏嗯笥押芰w慕，覺得做股評(píng)的人一定有特殊渠道，不然怎么知道的這么清楚?

　　其實(shí)這個(gè)誰都可以算出來。去買股票的錢的增減，一般都用資金流入流出量來計(jì)算，有個(gè)指標(biāo)叫資金流向指標(biāo)(Money flow) ，就是算這個(gè)的。資金流向指標(biāo)是一個(gè)成熟的技術(shù)指標(biāo)，在國際市場上應(yīng)用也很廣泛。它的計(jì)算方法也很簡單，先設(shè)定一下時(shí)間，比如在10:01這一分鐘里，某一板塊指數(shù)較10點(diǎn)整的時(shí)候是上漲的，咱們就可以把10:01這一分鐘的成交額計(jì)作資金流入，反之則計(jì)作資金流出。要是指數(shù)與前一分鐘相比沒變化怎么辦呢?不計(jì)入不就行了嘛。這樣每分鐘計(jì)算一次，每天加總統(tǒng)計(jì)一次，流入資金與流出資金的差額就是該板塊當(dāng)天的資金凈流入?，F(xiàn)在很多證券交易軟件都會(huì)替股民算出資金流入流出量，還有的軟件減去大單專門算散戶資金流入的。

　　這個(gè)指標(biāo)能部分反映了人們對(duì)該板塊看空或看多的程度到底有多大。當(dāng)然這個(gè)“人們”既包括大戶也包括散戶，而且是交易完了才統(tǒng)計(jì)出來，所以基本上只是反映一下趨勢的情況，對(duì)想要抄底摸頂?shù)呐笥褯]有太大意義。不過不用失望，在兩種情況下，資金流向指標(biāo)具有明顯的指導(dǎo)意義：第一種，當(dāng)天的資金流向與指數(shù)漲跌相反。比如該板塊全天總體來看指數(shù)是下跌的，但資金流向顯示全天資金凈流入為正;第二種，當(dāng)天的資金流向與指數(shù)漲跌幅在幅度上存在較大背離。比如全天指數(shù)漲幅較高，但實(shí)際資金凈流入量很小。這兩種情況都很反常吧?俗話說的好：反常即為妖，當(dāng)資金流向與指數(shù)漲跌幅出現(xiàn)以上背離時(shí)，那就是市場可能要掉頭了。在這種關(guān)鍵時(shí)刻，資金流向比指數(shù)漲跌幅更能反映市場實(shí)際狀況。

　　但是，我們不提倡用這個(gè)資金流向公式來算個(gè)股。因?yàn)閭€(gè)股的資金流入很難算準(zhǔn)。莊家都非常狡猾，建倉時(shí)非常小心，不讓人看出來。而快速拉升的時(shí)候卻吸引了很多散戶進(jìn)入，盤面資金流入量大增，莊家就趁機(jī)出逃。這就是為什么有很多股票在顯示資金流入量大増后，卻一頭栽下去了的原因。我們以后會(huì)仔細(xì)講解莊家的手法，讓大家充分了解莊家常見的做法。

　　一般情況下資金流向指標(biāo)與指數(shù)漲跌幅走勢非常相近，但是，根據(jù)長期數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，很多人發(fā)現(xiàn)資金往往是在指數(shù)漲起來后大量流入的，這也正常，因?yàn)榇蟛糠秩耸强吹焦墒猩蠞q后認(rèn)定是牛市了，才將資金投入的。就個(gè)股方面，莊股那種資金大量流入后不漲反跌的情況也會(huì)出現(xiàn)。所以這種資金流入流出公式并不沒有太大指導(dǎo)意義。

　　股市中看資金流入流出

　　炒股要有耐心，欲速則不達(dá)，這是許多老股民用真金白銀換來的炒股經(jīng)。的確，許多牛股在啟動(dòng)之前大都經(jīng)歷過反復(fù)折騰的“陣痛期”，拉升階段持續(xù)時(shí)間一般也比較長，少的一年半載，長的三年五年才完成主升浪，實(shí)現(xiàn)翻倍、翻幾倍的運(yùn)作目標(biāo)。對(duì)這樣的牛股，最好的策略是買入后一路持有，適宜操作的對(duì)象是長線股民。

　　然而，對(duì)于喜歡快進(jìn)快出、擅長激進(jìn)投資的短線股民來說，長線持倉這種不溫不火的操作方法顯得不夠刺激。對(duì)于這類群體，還有一種操作方法比較適合，這就是超短線操作法。典型的例子有大秦鐵路(601006,股吧)(601006)。2009年4月1日下午開市后，本人以8.90元買入10700股，第二天早上以9.66元的價(jià)格進(jìn)行場外賣出委托，下午一開市便在大秦鐵路沖高過程中順利成交。

　　持倉時(shí)間才一天，大盤漲幅不到1%，而我短線獲利卻達(dá)到了8%以上。大秦鐵路超短線投資的成功，從表面上看，一進(jìn)一出十分簡單，還帶有幾分偶然的成份在里頭，但在操作的背后、期間所感悟到的東西還是讓筆者留下了深刻的印象，至今難忘：

　　一要捕捉目標(biāo)。2月初，大盤從低點(diǎn)反彈以來已有不小漲幅，本人賬戶里的部分資金處于踏空狀態(tài)，想擇機(jī)進(jìn)場，但選什么樣的品種，是買漲幅已大的強(qiáng)勢股去圖快速獲利，還是買漲幅偏小的弱勢股以求安全第一?當(dāng)時(shí)我選了后者。于是，在自己平時(shí)關(guān)注的品種中，專門挑了質(zhì)地不錯(cuò)、漲幅落后的13只股票(包括大秦鐵路)，把它們收入到自己的“自選股”里，作為密切關(guān)注的“預(yù)備隊(duì)員”。

　　二是伺機(jī)待買。目標(biāo)進(jìn)入視線后，不必急于建倉，日后還會(huì)有更好的時(shí)機(jī)供自己買入。記得剛?cè)脒x目標(biāo)股那天，上證指數(shù)2181點(diǎn)，從低點(diǎn)1664點(diǎn)起漲以來漲幅已達(dá)31%，而大秦鐵路股價(jià)是9.39元，即使以2008年12月29日創(chuàng)下的調(diào)整新低7.53元計(jì)，漲幅也只有25%，在兩市屬于少有的稀缺品種之一。盡管當(dāng)時(shí)很想買入，但最終還是決定防守等待，尋找更低的買入價(jià)位。在伺機(jī)待買階段，對(duì)入選的13只股票優(yōu)勝劣汰，標(biāo)準(zhǔn)只有一條，這就是“誰跌多買誰”。

　　三是果斷出擊。兩個(gè)月后，上證指數(shù)從2181點(diǎn)不知不覺漲到了2400點(diǎn)以上，而大秦鐵路卻“反其道而行之”，從9.39元跌到了9元下方，4月1日前市收在8.94元，成了我的這些“預(yù)備隊(duì)員”里表現(xiàn)最差的一員，當(dāng)然也成了我伺機(jī)買入的首選目標(biāo)，于是決定買入。下午開市后，大秦鐵路稍作上沖便又開始下殺，我便以前市最低價(jià)8.89元加一分8.90元的價(jià)格將余下的資金掛單全倉買入。有趣的是，收盤后發(fā)現(xiàn)，買入價(jià)竟比全日最低價(jià)高了1分。

　　四是及時(shí)收兵。買入后不久，隨著大盤的反彈，壓抑已久的大秦鐵路終于發(fā)威，至收盤時(shí)，股價(jià)離買入價(jià)已有5個(gè)點(diǎn)以上的漲幅。既然是短線操作就決定快進(jìn)快出，第二天早上，由于沒時(shí)間看盤，按照既定的目標(biāo)，在大概3%左右漲幅的價(jià)位(9.66元)上，作了場外集合競價(jià)賣出委托，在下午開市后順利成交。同樣有意思的是，賣出價(jià)竟比全日最高價(jià)只低了3分。

　　此次在大秦鐵路上的一進(jìn)一出，是我近年來較為成功的一次“超短線”操作，既有偶然的成分大盤的配合和個(gè)股的下殺與上沖，特別是買、賣成交價(jià)分別在當(dāng)天的最低價(jià)和最高價(jià)附近，偶然的因素更大些，但也有必然的因素大秦鐵路超跌后的補(bǔ)漲。雖然何時(shí)啟動(dòng)、幅度多大，當(dāng)時(shí)自己也無從知曉，但作為一次成功的“超短線”，本人獲得了來之不易的短線收益和其中的四點(diǎn)“竅門”，倒讓人實(shí)實(shí)在在地體味了一番什么叫“欲速也能達(dá)”。

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