鐵路系統(tǒng)十大高校排名2017
鐵路系統(tǒng)十大高校排名2017
鐵路類高校由于其特殊的歷史角色和現(xiàn)實(shí)影響,對(duì)考生有著很大的吸引力。以下是學(xué)習(xí)啦小編整理了2017鐵路系統(tǒng)十大高校排名，我們一起來了解吧。
鐵路系統(tǒng)十大高校排名2017
鐵路系統(tǒng)高校排名TOP 1. 北京交通大學(xué)
北京交通大學(xué)是教育部直屬的全國重點(diǎn)大學(xué)，是全國首批博士、碩士學(xué)位授予高校，是首批進(jìn)入國家“211工程”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”建設(shè)高校和“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”項(xiàng)目重點(diǎn)建設(shè)高校，是全國具有研究生院的56所高校之一，1997年、2006年被評(píng)為全國本科教學(xué)工作優(yōu)秀學(xué)校，2005年被確定為教育部大學(xué)英語教學(xué)改革示范點(diǎn)項(xiàng)目學(xué)校之一。
鐵路系統(tǒng)高校排名TOP 2. 西南交通大學(xué)
西南交通大學(xué)，坐落在成都市，是教育部直屬、以工科為主，工、理、管、經(jīng)、文、法等多學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)。是進(jìn)入國家“ 211工程”、“特色985工程”建設(shè)和設(shè)有研究生院的全國重點(diǎn)高校。學(xué)校現(xiàn)有74個(gè)重點(diǎn)本科專業(yè)(其中有12個(gè)國家級(jí)特色專業(yè))，82個(gè)博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)，138個(gè)碩士學(xué)位授權(quán)點(diǎn);9個(gè)博士后科研流動(dòng)站;擁有牽引動(dòng)力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和27個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。大交通學(xué)科排名一直穩(wěn)居全國第一。
2000年學(xué)校順利通過了“教育部本科教學(xué)工作優(yōu)秀評(píng)價(jià)”，2007年學(xué)校又以優(yōu)秀成績通過了教育部本科教學(xué)工作水平評(píng)估。
鐵路系統(tǒng)高校排名TOP 3. 石家莊鐵道學(xué)院
石家莊鐵道大學(xué)的前身是中國人民解放軍鐵道兵工程學(xué)院，創(chuàng)建于1950年;1979年被列為全國重點(diǎn)高等院校;1984年轉(zhuǎn)屬鐵道部，更名為石家莊鐵道學(xué)院;2000年劃轉(zhuǎn)河北省，實(shí)行中央與地方共建，為河北省重點(diǎn)骨干大學(xué);2010年3月更名為石家莊鐵道大學(xué)。目前，學(xué)校設(shè)有土木、交通、機(jī)械、經(jīng)管、材料、信息、電氣、力學(xué)、數(shù)理等17個(gè)學(xué)院(系、部)以及國防交通、大型結(jié)構(gòu)監(jiān)測、交通安全工程等25個(gè)研究所。2009年，學(xué)校被國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)增為博士學(xué)位授權(quán)立項(xiàng)建設(shè)單位。
鐵路系統(tǒng)高校排名TOP 4. 上海鐵道學(xué)院(含上海鐵道醫(yī)學(xué)院)
已并入同濟(jì)大學(xué)
鐵路系統(tǒng)高校排名TOP 5. 蘭州交通大學(xué)
蘭州鐵道學(xué)院成立于1958年，是由北京鐵道學(xué)院(現(xiàn)名北京交通大學(xué))和唐山鐵道學(xué)院(現(xiàn)名西南交通大學(xué))部分系、科成建制遷蘭組建而成。經(jīng)過40多年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)校已成為一所綜合性工科大學(xué)，學(xué)科門類日臻齊全，辦學(xué)規(guī)模不斷擴(kuò)大，辦學(xué)實(shí)力、辦學(xué)水平及辦學(xué)效益有了長足的發(fā)展，已先后為鐵路和地方輸送了28000多名工程技術(shù)和管理人才，為祖國的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。
鐵路系統(tǒng)高校排名TOP 6. 大連交通大學(xué)
大連交通大學(xué)(DalianJiaotong University)坐落在風(fēng)光秀麗的海濱城市大連。創(chuàng)建于1956年，原隸屬于鐵道部，2000年2月劃轉(zhuǎn)為遼寧省政府管理，實(shí)施“中央與地方共建，以地方管理為主”的管理體制。2004年5月經(jīng)教育部批準(zhǔn)更名為大連交通大學(xué)，是東北地區(qū)惟一一所以軌道交通為特色的高等學(xué)校。
鐵路系統(tǒng)高校排名TOP 7. 長沙鐵道學(xué)院(中南大學(xué)鐵道學(xué)院)
長沙鐵道學(xué)院的前身是中南土木建筑學(xué)院。中南土木建筑學(xué)院是1953年高校院系調(diào)整時(shí)，由武漢大學(xué)、湖南大學(xué)、南昌大學(xué)、廣西大學(xué)的土建專業(yè)和四川大學(xué)、云南大學(xué)、華南工學(xué)院的鐵道專業(yè)合并建立的。建院初期，鐵道方面設(shè)橋梁隧道、鐵道建筑二系。1956年增設(shè)鐵道運(yùn)輸系。此外，設(shè)有鐵道建筑、鐵道勘測設(shè)計(jì)、測量、橋梁結(jié)構(gòu)等專修科。
鐵路系統(tǒng)高校排名TOP 8. 華東交通大學(xué)
華東交通大學(xué)是一所以工為主的教學(xué)研究型大學(xué)，坐落于江西省南昌市。被江西省列為重點(diǎn)加強(qiáng)建設(shè)的高等院校，教學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，擁有強(qiáng)大的教師團(tuán)隊(duì)。1971年9月22日，國務(wù)院、中央軍委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于六所高等院校的體制調(diào)整和領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系的通知》，決定將上海交通大學(xué)機(jī)車車輛系和同濟(jì)大學(xué)鐵道工程專業(yè)并入上海鐵道學(xué)院(上海鐵道大學(xué)后并入同濟(jì)大學(xué))遷往江西，改名為華東交通大學(xué)。1973年，華東交通大學(xué)選址于江西省南昌市郊馬鞍山林場，并破土動(dòng)工建設(shè)。學(xué)校原 隸屬鐵道部，2000年3月，轉(zhuǎn)制為“中央與地方共建，以地方管理為主”，并被江西省列為重點(diǎn)加強(qiáng)建設(shè)的高等院校。學(xué)校占地面積3000余畝，山清水秀，景色宜人，為“全國部門造林綠化300佳單位”，是一所名副其實(shí)的花園式大學(xué)。
鐵路系統(tǒng)高校排名TOP 9. 南京鐵道醫(yī)學(xué)院(東南大學(xué)醫(yī)學(xué)院)
南京鐵道醫(yī)學(xué)院的前身是1935年成立的中央大學(xué)醫(yī)學(xué)院，1958年轉(zhuǎn)建為南京鐵道醫(yī)學(xué)院。學(xué)院占地面積23.6萬平方米，校舍建筑面積18.4萬平方米。各類儀器設(shè)備總值9000萬元。現(xiàn)有臨床醫(yī)學(xué)、預(yù)防醫(yī)學(xué)、醫(yī)學(xué)影像學(xué)、醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)、保險(xiǎn)學(xué)(醫(yī)療保險(xiǎn)專業(yè)方向)、法學(xué)(醫(yī)事法律專業(yè)方向)等6個(gè)本科專業(yè)。14個(gè)二級(jí)學(xué)科擁有碩士學(xué)位授予權(quán)。有4所附屬醫(yī)院，總床位2473張，全院教職工2080人，其中教授級(jí)71名,副教授級(jí)218名人。在校學(xué)生4179人?，F(xiàn)已經(jīng)并入東南大學(xué)。
鐵路系統(tǒng)高校排名TOP 10. 蘇州鐵道師范學(xué)院(蘇州科技學(xué)院)
已并入蘇州科技學(xué)院。1951年，蘇州鐵路中學(xué)籌建，校址在公園路，是上海鐵路局創(chuàng)辦最早、歷史最長、實(shí)力最強(qiáng)的綜合性中學(xué)。建校初期，從社會(huì)招聘了一大批優(yōu)秀教師，成為蘇州最好的四所中學(xué)之一。1956年，蘇州鐵路中學(xué)遷至平門人民路680號(hào)。1958年，蘇州鐵路中學(xué)增設(shè)師專班、幼師班、師范班。1960年，蘇州鐵道師范?？茖W(xué)校成立，蘇州鐵路中學(xué)改稱蘇州鐵道師范?？茖W(xué)校附屬中學(xué)。1980年，經(jīng)國務(wù)院批復(fù)，鐵道部直屬的蘇州鐵道師范學(xué)院誕生，成為中國第一所鐵路文科高校，也是江浙地區(qū)唯一的師范類中央部屬高校，蘇州鐵路中學(xué)更名為蘇州鐵道師范學(xué)院附屬中學(xué)。1981年，蘇州鐵道師范學(xué)院正式面向全國招生，開設(shè)漢語言文學(xué)教育、數(shù)學(xué)教育兩個(gè)本科專業(yè)。師院以文史哲見長，訓(xùn)詁學(xué)、歷史學(xué)、倫理學(xué)、藝術(shù)學(xué)國內(nèi)領(lǐng)先，美籍華
蘇州科技學(xué)院校園特寫(3張)裔著名學(xué)者謝覺民、全國新聞學(xué)泰斗王中等國內(nèi)外著名教授先后前來執(zhí)教。1986年，蘇州鐵道師范學(xué)院上方山新校區(qū)建成，實(shí)行平門本部和上方山校區(qū)兩地辦學(xué)。1988年，蘇州鐵道師范學(xué)院附屬木瀆中學(xué)掛牌成立。
鐵路專業(yè)的就業(yè)前景如何
近年來國家很多資金投資于鐵路電氣化建造、城市地鐵建造、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項(xiàng)目建造。城市地鐵輕軌，高速鐵路迅猛的發(fā)展，致使中鐵電氣化崗位增多，人才急缺，很多單位紛紛上門和鐵路學(xué)校簽訂協(xié)議，實(shí)行定單委培，保證鐵路專業(yè)人才的就業(yè)渠道通暢，強(qiáng)化了就業(yè)優(yōu)勢。鐵路系統(tǒng)需要大批的技術(shù)人才。
道路與鐵道工程就業(yè)前景
道路與鐵道工程是交通運(yùn)輸工程的二級(jí)學(xué)科，首要開展路面構(gòu)造合理性和資料性能研討、公路工程病害分析與防治、路基與路面新資料開發(fā)與應(yīng)用、公路工程環(huán)保和景觀設(shè)計(jì)、公路工程施工工藝等方面的研討。研討內(nèi)容既可以是交通運(yùn)輸工程方向的，如線路設(shè)計(jì)、線網(wǎng)規(guī)劃等;也可以是土木工程里面的，如路基邊坡設(shè)計(jì)、路面構(gòu)造、鐵道構(gòu)造設(shè)計(jì)等，因而，很多學(xué)校在土木工程學(xué)院開設(shè)該專業(yè)。
在國內(nèi)當(dāng)時(shí)的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建造已有了較為老練的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建造、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景即是高速鐵路的建造了，這算是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形勢一片大好。
交通運(yùn)輸管理：鐵路運(yùn)輸(含輕軌、地鐵)。
適應(yīng)于現(xiàn)代動(dòng)車、高鐵業(yè)發(fā)展需要，具有較高的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)的鐵路運(yùn)輸從業(yè)人員。通過職業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)和綜合素質(zhì)的全面提高，使學(xué)生掌握從事鐵路服務(wù)有關(guān)領(lǐng)域、工作的基本知識(shí)和技術(shù)，讓我們學(xué)生能夠變成鐵路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的復(fù)合型鐵路專業(yè)技術(shù)型人才。
就業(yè)方向：
由于現(xiàn)代高速鐵路、城際列車等鐵路運(yùn)輸發(fā)展的需要，首要從事高速列車的乘務(wù)員服務(wù)工作，也能在鐵道運(yùn)輸管理部門(公營、地方、城際鐵路)從事鐵路行車調(diào)度、客運(yùn)安全管理組織、動(dòng)車乘務(wù)服務(wù)、高鐵乘務(wù)管理等工作。
比照其他各行業(yè)的發(fā)展趨勢，可以看出，任何行業(yè)的發(fā)展都有它的起步、發(fā)展、頂峰和低谷階段。就業(yè)時(shí)只有選擇朝陽行業(yè)才等于自己的未來有了保證。鐵路系統(tǒng)單位是一個(gè)真正的國運(yùn)企業(yè)。大家報(bào)考鐵路專業(yè)，將通往高薪就業(yè)。
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