成都市車輛年審規(guī)定
有車的朋友都知道，車子每年都必須定時做保養(yǎng)和進行年審。由于地域存在差別，車輛年審的時間存在差異，那么成都車輛年審有什么規(guī)定呢?下面是學習啦小編為大家整理的關(guān)于：成都市車輛年審規(guī)定。歡迎閱讀!
成都市車輛年審規(guī)定：6年內(nèi)私家車免檢
早在半年前已經(jīng)廣受矚目的年審新規(guī)，已于本月1日正式實施。南都記者從本地各個檢測機構(gòu)了解到，雖然新規(guī)只實施了幾天，但年審數(shù)量已經(jīng)比平時有所下滑。但有部分車主對新規(guī)解讀得不夠透徹，產(chǎn)生了各類誤解，也影響到檢測站與車主們正常的年審工作。對此，南都記者為大家就年審新規(guī)中一些容易讓人誤解的地方，再重點解讀，讓大家充分“享受”新規(guī)帶來的便利。
成都市車輛年審規(guī)定：年審辦理程序更快捷
9月1日開始實施年審新規(guī)之后，幾天來各檢測站的車流量依然變化不大。在芳村龍溪大道，負責為車行辦理車管業(yè)務的張先生介紹，由于9月份剛剛開始，他經(jīng)常去辦理年審的檢測站，與上周相比沒有明顯的變化。據(jù)了解，有一部分本應在8月底年審的車主，誤以為拖到9月1日之后再年審，就可以享受到免年檢，反而在這幾天扎堆進行年審。張先生表示，新規(guī)實施之后，年審辦理程序?qū)纫郧案臃奖恪?/p>
大昌行喜龍市場總監(jiān)湯小姐也稱，目前該市場內(nèi)的檢測站還沒接受符合免年檢條件的車主辦理，她預計，新規(guī)肯定會對檢測站的業(yè)務造成沖擊，但目前還不好估計影響有多大。
不過，南田路外運檢測站負責人吳濤就告訴南都記者，年審新政后，該檢測站的業(yè)務量下降了三分之一左右。目前每天檢測上限為130輛車，這幾天該檢測站預約年審量仍然保持飽和，比起平時預約時間至少在7-10天左右，現(xiàn)在預約基本上只需要花2-3天。吳濤指出，自己所在的檢測站還算地理位置比較靠近市區(qū)，如果是那些地理位置相對偏僻的檢測站，這幾天幾乎可以預約當天辦理。
車主對新政易出現(xiàn)四大誤讀
A .故意拖到9月1日才年審
張小姐的車本來在8月底已到應檢測日期，但是，她為了享受到9月1日實施的免檢政策，故意到本周一才去檢測機構(gòu)為愛車年檢。因為，在她看來，9月1日起開始實施年審新規(guī)。
點評：這顯然是對政策免檢車輛的時間理解存在誤讀。根據(jù)規(guī)定，非營運轎車等車輛6年內(nèi)免檢政策自今年9月1日起實施，此前已逾期未檢測的車輛不能享受免檢政策，仍需按原規(guī)定到檢測機構(gòu)參加檢測。
B .今年9月1日以后買車
寧先生的理解剛好相反，他明明可以在8月底就能提到車，但他故意要拖到今年9月1日以后，才辦理新車購買及上牌手續(xù)。他以為，新購買的私家車才能享受免檢政策，最好等到新規(guī)實施后再買車。
點評：這也是眾多車主誤讀年審新政時間范圍的一個典型例子。其實根據(jù)新規(guī)定，2010年9月1日以后注冊登記的符合條件的車輛，都可享受免檢政策。按照機動車注冊登記時間(簽注在機動車行駛證上)劃分：2012年9月1日后注冊登記的車輛，可享受2次免檢優(yōu)惠;2010年9月1日到2012年8月31日之間注冊登記的車輛，享受1次免檢優(yōu)惠。2010年8月31日前注冊登記的車輛，應在9月1日前參加第二次年檢，不享受免檢優(yōu)惠。因此，即使寧先生在今年8月底購車上牌，也可以享受到新政帶來的便利。
C .新買私家小型車就可“免檢”
黃先生認為，只要是新買的私家小型車都可享受免檢政策。因此，購車半年后，他發(fā)生過一次嚴重碰撞事故，也以為車輛可享受免檢政策。
點評：新買的私家小型車有3種情形不享受免檢政策：一、部分車型不享受免檢，6年內(nèi)免檢政策適用車型包括非營運轎車(含大型轎車)、非營運小型和微型載客汽車，但面包車、7座及7座以上車輛不屬于免檢范圍;二、發(fā)生過事故的車輛不享受免檢;三、自車輛出廠之日起，超過4年未辦理注冊登記手續(xù)的。而黃先生的車輛發(fā)生過事故，屬于第二種，按規(guī)定不能享受免檢政策。
D .無需再領(lǐng)取、粘貼檢驗標志
雷先生覺得，既然自己的車輛符合免檢資格，就無需再領(lǐng)取、粘貼檢驗標志了。
點評：此次車檢新規(guī)是試行私家車在6年內(nèi)免上線檢驗，免上線檢驗的車輛每2年仍需到公安交通管理部門申請領(lǐng)取檢驗標志，并按規(guī)定粘貼。
[Q & A ]需要帶什么證件到現(xiàn)場?
按照《道路交通安全法》規(guī)定，每2年需要定期檢驗時，車主只需提供車輛行駛證、交通事故責任強制保險、車船稅完稅證明，并將交通事故和交通安全違法處理完畢后，可直接到車輛管理所領(lǐng)取檢驗標志。
去哪里領(lǐng)取檢驗標志?
有車主對領(lǐng)取檢驗標志的地點不清楚，其實，各地公安交通管理部門在車管所、車管分所、機動車登記服務站、交通違法處理窗口、二手車交易市場等場所設(shè)立檢驗標志核發(fā)窗口3050多個，這些受理地點，都可以讓車主們就近領(lǐng)取檢驗標志。
2上下班交通事故算工傷
新規(guī)摘要：《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》，今日起正式施行。根據(jù)《工傷保險條例》規(guī)定，職工“在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的”，應當認定為工傷。
在9月1日施行的《規(guī)定》作出解釋，對社會保險行政部門認定下列4種情形為“上下班途中”的，人民法院應予支持：在合理時間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中;在合理時間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中;從事屬于日常工作生活所需要的活動，且在合理時間和合理路線的上下班途中;在合理時間內(nèi)其他合理路線的上下班途中。
點評：有20年以上駕齡的資深司機向先生認為，這個規(guī)定非常正確，因為我們在去上班或者下班的過程中都是帶著目的性的，都是以工作為目的，我們在這“兩點一線”的過程中遭遇交通事故無論從法律上來講還是實際中來看都應算是工傷的范疇。
提醒：值得一提的是，《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險行政案件若干問題的規(guī)定》是《工傷保險條例》的延伸和細化，強調(diào)的是“合理時間”、“合理路線”，要以“非本人主要責任的交通事故”為前提，不能簡單地理解為“職工在下班途中買菜出意外都算工傷”。而且，前提條件是非本人主要責任，第二個條件是上下班途中發(fā)生的交通事故，如果在上下班途中走路摔倒受傷、高空墜物砸傷等情況，不能被認定為工傷。因此，車主們要看清楚，哪些不算工傷的內(nèi)容。
成都市車輛年審規(guī)定：兒童安全座椅實施強制性認證
新規(guī)摘要：國家質(zhì)檢總局與國家認監(jiān)委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)實施強制性產(chǎn)品認證》的公告指出，自今日起，對兒童安全座椅實施強制性產(chǎn)品認證;明年9月1日起，未獲得強制性產(chǎn)品認證證書和未標注強制性產(chǎn)品認證標志的機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)，不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。
文件中“兒童乘員用約束系統(tǒng)”就是兒童安全座椅，而強制性產(chǎn)品認證，是我國政府為保護廣大消費者的人身健康和安全，依照法律法規(guī)實施的一種產(chǎn)品評價制度，它要求產(chǎn)品必須符合國家標準和相關(guān)技術(shù)規(guī)范。
點評：有關(guān)數(shù)據(jù)表明，使用兒童安全座椅，幼兒車禍死亡率降54%，許多國家和地區(qū)強制要求兒童乘車必須使用安全座椅?，F(xiàn)實中，我國兒童安全座椅使用率極低，國內(nèi)市場兒童安全座椅質(zhì)量參差不齊，提高兒童安全座椅的質(zhì)量和使用率已勢在必行。
不過，從事汽車用品行業(yè)的阿瑋接受南都記者采訪時指出，這個新規(guī)定估計很難具體實行，因為規(guī)定并沒有對兒童安全座椅產(chǎn)品的質(zhì)量，包括座椅的彈性拉力、座椅的材料以及座椅在車輛上的安放位置做出詳細的規(guī)定，所有規(guī)定實施起來還是有點難度的。他認為首先應該對安全座椅做一個全面的推廣，就像對安全帶的宣傳推廣一樣，讓車主認識到兒童安全座椅的重要性，隨后才能真正實施強制性的產(chǎn)品認證，從而保證兒童安全座椅的質(zhì)量。
提醒：實施強制性產(chǎn)品認證后，一些不能達標的兒童安全座椅國產(chǎn)品牌將被淘汰，這也敦促生產(chǎn)企業(yè)提升產(chǎn)品的質(zhì)量，未來有望有效地改善當前兒童安全座椅的市場現(xiàn)狀，有助于消費者更好地挑選合適的品牌產(chǎn)品，更加有效地保障兒童的乘車安全。
成都市車輛年審規(guī)定：購買113款新能源汽車免購置稅
新規(guī)摘要：自今年9月1日起，首批23家車企的113款新能源汽車符合要求，消費者購車將免征車輛購置稅。首批免征購置稅的新能源汽車中，涵蓋純電動、插電式混合動力汽車兩大類，但不包含特斯拉。
車輛購置稅是對在境內(nèi)購置規(guī)定車輛的單位和個人征收的一種稅，實行從價定率的辦法計算應納稅額，計算公式為：應納稅額=計稅價格×稅率，稅率為10%。這項規(guī)定的實施意味著，購買符合要求的新能源汽車，將為車主減少大約10%的費用支出。
點評：廣州豐田第一店總經(jīng)理黃永江表示，新規(guī)定對整個新能源汽車市場會有很大的促進作用，也會使到新能源汽車有更加廣闊的發(fā)展空間。
車主安先生目前已經(jīng)購買了混動車型，他表示，節(jié)能車、新能源車都會比傳統(tǒng)車型更加省油、環(huán)保，新規(guī)定的實施，肯定會對新能源汽車的推廣起到積極作用，但如果原車價格起點較高，便宜10%仍然打動不了部分消費者。
提醒：新能源汽車的大力推廣與使用，將有效降低PM 2.5排放，從根本上減少汽車尾氣排放對空氣造成的污染，有效地保護城市空氣的清潔。
不過，注意不要混淆了新能源車與節(jié)能車的概念，規(guī)定是對購買新能源車型，才可以降低10%的購車成本，但像購買凱美瑞尊瑞這類混動車型來說，它只屬于節(jié)能車，并不屬于新能源汽車的范疇，因此，并不享受便宜10%的優(yōu)惠政策。
[指南]可電話查詢是否免檢
廣州交警人士提醒車主，如不清楚愛車是否符合免檢車條件，可登錄廣州市公安局網(wǎng)上車管所【機動車年審預約】網(wǎng)頁或撥打電話114、116114、12580、11185通過辦理預約方式進行查詢，系統(tǒng)會自動判斷及提示您的愛車是否屬于免檢車范圍。
而對于符合免檢條件的車主，可以到車管總所(電話87220001)及設(shè)在各個區(qū)的黃埔、海珠、越秀、白云、芳村車管分所以及番禺、花都、增城、從化車管分所以及各區(qū)、高速大隊辦理。但要注意，辦理點核發(fā)檢驗標志的辦公時間為周一至周五，周六、周日上午(番禺、花都、從化、南沙、增城、蘿崗的窗口周六、日不辦公)，法定節(jié)假日均不辦公。
流程
免檢車(辦理人)
車管窗口或交通違法處理窗口
提交身份證、機動車檢驗標志申請表、行駛證、車船稅或免稅憑證、交強險
民警受理、
審核資料
行駛證副本簽章和核發(fā)標志
完成
成都車輛年審的具體時間
一般來說，成都車輛年審時間在車輛年檢日到期前90天可以提前預約辦理，原先規(guī)定小車車齡在6年之內(nèi)，是兩年一審，6年到15年是一年一審，2014年5月16日新規(guī)公布，新車可以6年一檢。
機動車現(xiàn)在已經(jīng)成為人們必不可少的一種代步工具，如何有效的管理機動車成為了一個重要問題。國家出臺了一系列有關(guān)機動車的規(guī)定，包括機動車年檢的時間，機動車報廢期限等，這些規(guī)定一方面可以促進社會交通的管理，另一方面也能保障人們的人身安全。本文以成都車輛年審的時間規(guī)定的具體要求為例，來論述車輛年檢的時間。
到現(xiàn)在為止，成都有保的車輛已經(jīng)超過300萬，應該說這個數(shù)字是很龐大的，這些車輛對當?shù)氐慕煌ㄔ斐闪艘欢ǖ膲毫Αａ槍@一現(xiàn)象，成都當?shù)氐挠嘘P(guān)部門也對成都車輛年審的時間進行了一些改變。
首先就是小型微型機動車使用年限為8年，雖然現(xiàn)在已經(jīng)取消對于4座車輛的報廢時間，但是每年的年檢還是必須的。對中型出租客運汽車來說時間為10年。而大型的出租或者客運汽車的年檢時間為12年。成都當?shù)赜嘘P(guān)部門規(guī)定，三個機動車的檢驗周期未進行定期年檢的話，將會強制進行報廢。對于一般非營利運行的車輛來說，6年之內(nèi)是每隔2年進行一次檢查， 超過六年到十五年是一年一次，而15年之后的車輛則是半年進行一次檢查。成都車輛年檢時間規(guī)定的具體細節(jié)中還規(guī)定了超過公里數(shù)也要進行車輛報廢的說法，一般來說私家車規(guī)定60萬公里之后汽車就要進行報廢了，是不可以正常上道行駛的，這一點我們必須看到，因此，成都市對于車輛年檢的規(guī)定可謂是下足了功夫。
總的來說，以上相關(guān)車審的具體時間都是成都市按照我國交通部門的有關(guān)規(guī)定進行設(shè)定的，目的也是希望車主能夠自覺的在成都車輛年審的時間規(guī)定內(nèi)進行檢查。
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