湖北公務(wù)員面試熱點(diǎn)預(yù)測

　　“公務(wù)員”一詞，是從外文“civilservant或者civilservice”翻譯過來的。英文原意是“文職服務(wù)員”、“文職仆人”，下面就由學(xué)習(xí)啦小編為大家介紹一下湖北公務(wù)員面試熱點(diǎn)預(yù)測的文章，歡迎閱讀。

　　湖北公務(wù)員面試熱點(diǎn)預(yù)測篇1

　　【熱點(diǎn)題目預(yù)測】

　　最近，央視文化益智節(jié)目《中國詩詞大會》火了，而在比賽中脫穎而出的上海復(fù)旦附中女生武亦姝，更是憑借豐富的詩詞儲備和謙遜的態(tài)度備受好評。人們在評價節(jié)目和參賽選手的同時，也紛紛參與到了“傳統(tǒng)文化該如何繼承”的討論中。對此，你怎么看?

　　【參考答案】

　　武亦姝的爆紅并非偶然，實(shí)至名歸，國人關(guān)于“傳承傳統(tǒng)文化”的大討論也折射出目前我們在繼承傳統(tǒng)文化道路上存在的阻礙。

　　目前，學(xué)生在學(xué)校接受古詩詞教育時大多以背誦為主，有很多人也認(rèn)為掌握古詩詞，背熟就可以了其實(shí)這是一種錯誤的認(rèn)識。很多學(xué)生、家長甚至是一些老師，都認(rèn)為學(xué)習(xí)這些古詩詞只是為了以后的考試，而忽略了古詩詞本身的教育意義，這樣的錯誤認(rèn)知本末倒置。古詩詞的正確打開方式不止背誦，如果能將詩詞的熏陶融匯到國民教育的各個環(huán)節(jié)，將優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的元素與社會生產(chǎn)生活深度融合，這些流傳千年的優(yōu)秀精神財富才能擺脫曇花一現(xiàn)的命運(yùn)，真正活起來、傳下去。

　　傳統(tǒng)文化的繼承我們需要更多的武亦姝，將傳統(tǒng)文化融入到教育、生產(chǎn)生活之中是一個挑戰(zhàn)，需要我們做出很多的努力。首先、在教育的過程中要注意對于古詩詞的解讀，讓孩子發(fā)自內(nèi)心的喜歡上古詩詞，從而能夠像武亦姝這樣有內(nèi)在動力的學(xué)習(xí)下去。其次，類似于《中國詩詞大會》這樣的優(yōu)質(zhì)傳統(tǒng)文化的節(jié)目要大力的開發(fā)下去，也可以在社區(qū)、在學(xué)校多舉辦類似的活動。最后，深入挖掘城市歷史文化價值、大力發(fā)展文化旅游等一系列措施，將對傳統(tǒng)文化的教育融入到人們的生活中。

　　每一次行動、每一項措施和每一個人都是傳承中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化鏈條上的重要一環(huán)。但是，這項工作不可能一蹴而就，需要持久地努力。

　　湖北公務(wù)員面試熱點(diǎn)預(yù)測篇2

　　【熱點(diǎn)背景】

　　扶貧一直是近年來黨和國家強(qiáng)調(diào)的頭等大事，而修扶貧路又是扶貧工作中的大事。2017年中央一號文件提出：扎實(shí)推進(jìn)脫貧攻堅，確保2017年再脫貧1000萬人以上。但是我們的記者在采訪中也發(fā)現(xiàn)，有些扶貧項目卻是一拖再拖建不下去，其中比較有代表性的便是湖南省保靖縣，有一條扶貧路，在修建時屢屢受阻。

　　據(jù)了解，在連接遷陵鎮(zhèn)至清水坪鎮(zhèn)的遷清公路上，這段路全長63.4公里，一路沿著土家族的母親河酉水河修建而上，是湘西規(guī)劃四縱六橫公路網(wǎng)中的重要橫線，也是周邊產(chǎn)業(yè)扶貧和旅游開發(fā)的一條重要干線，路的一邊是陡峭的崖壁，另一邊是深深的河谷。起初出發(fā)時，看到新修建的路面平坦，沿途的風(fēng)景秀美。不過，當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)稱，這只是公路的起點(diǎn)。司機(jī)們不太敢走這條路，肯定對當(dāng)?shù)厝罕姷霓r(nóng)產(chǎn)品外銷有很大的影響。

　　村民反映，他們在運(yùn)輸橘子時很麻煩，不可以跑車，一般是用馬拉的，而且要繞路。因此，不能第一時間和柑橘收購商直接接觸，所以其售價也很便宜，幾毛錢一斤，其他地區(qū)要賣兩塊錢，如此可看到道路堵塞帶來的困擾，“扶貧路”變成了“塞心路”。

　　【命題預(yù)測】

　　扶貧是頭等大事，而修扶貧路又是扶貧工作中的大事，但是，在湖南保靖縣，竟然出現(xiàn)5年修不通一條長僅63公里的扶貧路，按照這樣的速度扶貧，貧困群眾何時才能脫貧就成了大問題。對于修不通的扶貧路，你怎么看?

　　【解析】

　　2017年中央一號文件提出要扎實(shí)推進(jìn)脫貧攻堅，再一次把扶貧工作列為頭等大事，要想富先修路，多地也致力于暢通道路、方便出行。但是調(diào)查發(fā)現(xiàn)，湖南省保靖縣竟然五年修不通一條長僅63公里的扶貧路，這樣的事件，絕非個例，定會阻礙國家的扶貧進(jìn)程，應(yīng)引起國家及地方政府的重視。

　　記者在進(jìn)行采訪的時候發(fā)現(xiàn)，新修建的道路確實(shí)是路面平坦、景色優(yōu)美，但是車子在行進(jìn)20公里左右時，卻發(fā)現(xiàn)硬化的道路中斷了，路面坑坑洼洼，石頭都滾落到地面上，并且多處是山體滑坡地帶，極其危險。由于道路不暢通，當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的柑橘也難以運(yùn)輸出去，只能以低價賣出，嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)卮迕竦慕?jīng)濟(jì)收入，從長遠(yuǎn)角度看，也定會影響扶貧項目的開展。而當(dāng)下“扶貧路”又為何變成了“塞心路”，其背后的原因是值得我們深思的：其一，是因為公路建設(shè)的審批流程比較繁瑣。公路要想得到“同意施工的許可”就要到發(fā)改、林業(yè)、環(huán)保、國土、水利、文物、農(nóng)業(yè)等多個部門進(jìn)行申請，為此，項目負(fù)責(zé)人也經(jīng)常跑斷腿，所有程序下來就已經(jīng)耗費(fèi)了三年的時間，必然會影響后續(xù)的施工進(jìn)程。其二，是受當(dāng)?shù)氐貏輻l件的影響。屬于泥灰質(zhì)巖石區(qū)地貌，巖石很松，經(jīng)過長期的地質(zhì)作用，經(jīng)常容易出現(xiàn)塌方，使施工難度增大，一旦真的出現(xiàn)塌方，就要耗費(fèi)一到三個月的時間進(jìn)行清理，也在一定程度上使施工進(jìn)展一拖再拖。其三，是資金不足，畢竟修路會動用大量的資金，國家和政府的補(bǔ)助有限，剩余的大部分資金還需地方自籌，這對本就貧困的縣城來說，更是難上加難的一件事情。也就是這種種原因，才是道路在修建時屢屢受阻，難以加快進(jìn)度。

　　為了不讓脫貧卡在路上，盡快修通此路，一方面，還需積極貫徹落實(shí)強(qiáng)調(diào)的精準(zhǔn)扶貧。即補(bǔ)貼政策要差異化、精準(zhǔn)化，對地方財政特別困難的貧困縣，其配套能力普遍很弱，自給率極低，就更應(yīng)該因地制宜，政府撥款時要充分予以考慮，多給與一些補(bǔ)貼政策的傾斜。另一方面，還應(yīng)繼續(xù)落實(shí)執(zhí)行簡政放權(quán)，簡化審批流程，做到一次性告知，以方便項目的申請，提高審批效率，為扶貧路起到一個助推作用。

　　湖北公務(wù)員面試熱點(diǎn)預(yù)測篇3

　　【熱點(diǎn)背景】

　　扶貧一直是近年來黨和國家強(qiáng)調(diào)的頭等大事，而修扶貧路又是扶貧工作中的大事。2017年中央一號文件提出：扎實(shí)推進(jìn)脫貧攻堅，確保2017年再脫貧1000萬人以上。但是我們的記者在采訪中也發(fā)現(xiàn)，有些扶貧項目卻是一拖再拖建不下去，其中比較有代表性的便是湖南省保靖縣，有一條扶貧路，在修建時屢屢受阻。

　　據(jù)了解，在連接遷陵鎮(zhèn)至清水坪鎮(zhèn)的遷清公路上，這段路全長63.4公里，一路沿著土家族的母親河酉水河修建而上，是湘西規(guī)劃四縱六橫公路網(wǎng)中的重要橫線，也是周邊產(chǎn)業(yè)扶貧和旅游開發(fā)的一條重要干線，路的一邊是陡峭的崖壁，另一邊是深深的河谷。起初出發(fā)時，看到新修建的路面平坦，沿途的風(fēng)景秀美。不過，當(dāng)?shù)氐乃緳C(jī)稱，這只是公路的起點(diǎn)。司機(jī)們不太敢走這條路，肯定對當(dāng)?shù)厝罕姷霓r(nóng)產(chǎn)品外銷有很大的影響。

　　村民反映，他們在運(yùn)輸橘子時很麻煩，不可以跑車，一般是用馬拉的，而且要繞路。因此，不能第一時間和柑橘收購商直接接觸，所以其售價也很便宜，幾毛錢一斤，其他地區(qū)要賣兩塊錢，如此可看到道路堵塞帶來的困擾，“扶貧路”變成了“塞心路”。

　　【命題預(yù)測】

　　扶貧是頭等大事，而修扶貧路又是扶貧工作中的大事，但是，在湖南保靖縣，竟然出現(xiàn)5年修不通一條長僅63公里的扶貧路，按照這樣的速度扶貧，貧困群眾何時才能脫貧就成了大問題。對于修不通的扶貧路，你怎么看?

　　【解析】

　　2017年中央一號文件提出要扎實(shí)推進(jìn)脫貧攻堅，再一次把扶貧工作列為頭等大事，要想富先修路，多地也致力于暢通道路、方便出行。但是調(diào)查發(fā)現(xiàn)，湖南省保靖縣竟然五年修不通一條長僅63公里的扶貧路，這樣的事件，絕非個例，定會阻礙國家的扶貧進(jìn)程，應(yīng)引起國家及地方政府的重視。

　　記者在進(jìn)行采訪的時候發(fā)現(xiàn)，新修建的道路確實(shí)是路面平坦、景色優(yōu)美，但是車子在行進(jìn)20公里左右時，卻發(fā)現(xiàn)硬化的道路中斷了，路面坑坑洼洼，石頭都滾落到地面上，并且多處是山體滑坡地帶，極其危險。由于道路不暢通，當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的柑橘也難以運(yùn)輸出去，只能以低價賣出，嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)卮迕竦慕?jīng)濟(jì)收入，從長遠(yuǎn)角度看，也定會影響扶貧項目的開展。而當(dāng)下“扶貧路”又為何變成了“塞心路”，其背后的原因是值得我們深思的：其一，是因為公路建設(shè)的審批流程比較繁瑣。公路要想得到“同意施工的許可”就要到發(fā)改、林業(yè)、環(huán)保、國土、水利、文物、農(nóng)業(yè)等多個部門進(jìn)行申請，為此，項目負(fù)責(zé)人也經(jīng)常跑斷腿，所有程序下來就已經(jīng)耗費(fèi)了三年的時間，必然會影響后續(xù)的施工進(jìn)程。其二，是受當(dāng)?shù)氐貏輻l件的影響。屬于泥灰質(zhì)巖石區(qū)地貌，巖石很松，經(jīng)過長期的地質(zhì)作用，經(jīng)常容易出現(xiàn)塌方，使施工難度增大，一旦真的出現(xiàn)塌方，就要耗費(fèi)一到三個月的時間進(jìn)行清理，也在一定程度上使施工進(jìn)展一拖再拖。其三，是資金不足，畢竟修路會動用大量的資金，國家和政府的補(bǔ)助有限，剩余的大部分資金還需地方自籌，這對本就貧困的縣城來說，更是難上加難的一件事情。也就是這種種原因，才是道路在修建時屢屢受阻，難以加快進(jìn)度。

　　為了不讓脫貧卡在路上，盡快修通此路，一方面，還需積極貫徹落實(shí)強(qiáng)調(diào)的精準(zhǔn)扶貧。即補(bǔ)貼政策要差異化、精準(zhǔn)化，對地方財政特別困難的貧困縣，其配套能力普遍很弱，自給率極低，就更應(yīng)該因地制宜，政府撥款時要充分予以考慮，多給與一些補(bǔ)貼政策的傾斜。另一方面，還應(yīng)繼續(xù)落實(shí)執(zhí)行簡政放權(quán)，簡化審批流程，做到一次性告知，以方便項目的申請，提高審批效率，為扶貧路起到一個助推作用。