公務(wù)員面試題庫
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公務(wù)員面試質(zhì)量代表面試考官評價質(zhì)量的高低,下面是由學(xué)習(xí)啦小編分享的公務(wù)員面試題庫，希望對你有用。
公務(wù)員面試題庫(一)
【題目預(yù)測】
鄭州公交三公司考慮到夏季穿著及放開二胎后孕婦較多的情況，出于對婦女的關(guān)愛，906路公交推出了女性專車，在交通高峰時段發(fā)車。有人說是歧視男性，有人說是關(guān)愛女性，你怎么看?
【參考答案】
鄭州公交三公司推出的這項關(guān)愛女性的女性公交專車是為了讓夏季出行的女性免公交“咸豬手”受騷擾、也是照顧孕期女性，是十分貼心和細心的舉措，應(yīng)該給予支持，同時公交公司也要有配套的措施，不能讓其他乘客感受到不公平和傷心。
近年來，一種公交車上的心理變態(tài)疾病“摩擦癖”的人被稱為“咸豬手”，不同程度騷擾公交車上女性，尤其是交通高峰期的時候更是防不勝防，苦不堪言;而在交通高峰期還有一類人更是難，那就是孕婦，懷孕月份較大的比較明顯的孕婦坐公交車很容易碰到比較細心的、有愛心的乘客讓座，而那些懷孕月份小，又是比較危險和關(guān)鍵的前三個月的時候，很難被發(fā)現(xiàn)是孕婦，而孕婦也難以啟齒去要求男性乘客讓座。鑒于這樣的情況，鄭州市首推女性專車，確實一定程度上讓特殊時期的女性們得到了關(guān)愛，讓人拍手稱贊的同時卻引來了男士們的感嘆，被認為是歧視、不公平待遇，尤其是要乘坐公交的男性老年人也是弱勢群體需要關(guān)心。
因此，我們看到這項政策的推行下去還需要做很多工作，比如：
(1)要提前宣傳到位，將政策的初衷和具體的措施向公眾講清楚說明白，這樣大眾便不會有非議，也會配合政策的推行;
(2)在女性專車發(fā)車的同時，也要考慮配套發(fā)車等措施，避免男性乘客們同樣等待卻不能上課的尷尬情況，也避免一些負面情緒產(chǎn)生;
(3)最根本和重要的，也是這類問題的根本是提升整個社會市民整體素質(zhì)，對于一些有心理疾病的人應(yīng)該及時就醫(yī)，不必諱疾忌醫(yī);與此同時要加大力度倡導(dǎo)文明乘車，從家庭、從孩子、從每個人做起。只有這樣，整個公交環(huán)境才是讓我們樂見和舒適的，每個人樂于乘公交，綠色環(huán)保的生活就真正開始了。
公務(wù)員面試題庫(二)
【模擬試題】
隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，互聯(lián)網(wǎng)給了人們一種完全區(qū)別于傳統(tǒng)媒介的獲取信息的方式，市場開始越來越多地利用網(wǎng)絡(luò)進行公關(guān)，網(wǎng)絡(luò)上的信息大都帶有明確的商業(yè)目的，對此你怎么看?
【參考答案】
隨著我國網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展與普及，中國網(wǎng)民數(shù)量達到6.6億，越來越多的人們通過網(wǎng)絡(luò)了解國家、社會、民生等方面的信息，網(wǎng)絡(luò)新媒體如網(wǎng)頁、論壇、微博、微信等不斷興起壯大，相比報紙、廣播、電視等傳統(tǒng)媒體，網(wǎng)絡(luò)新媒體不由單一機構(gòu)主導(dǎo)，而是具有個體性和自發(fā)性;傳播速度快，傳播范圍廣，開放性強，具有動態(tài)交互性。以上特點使以往對傳統(tǒng)媒體機構(gòu)監(jiān)管以控制輿情的方法對網(wǎng)絡(luò)新媒體幾乎失效。為引導(dǎo)輿論導(dǎo)向，近年來出現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)公關(guān)，并有不斷壯大之勢。
網(wǎng)絡(luò)公關(guān)的主體可能是企業(yè)或者個人，企業(yè)雇傭水軍主要是為其新產(chǎn)品造勢，以達到推廣產(chǎn)品、增加銷量的目的;或是以打壓對手目的，例如通過夸大對手產(chǎn)品缺陷以誤導(dǎo)消費者;或是危機公關(guān)，如自身產(chǎn)品被曝光存在缺陷，通過水軍可在輿論上進行彌補。個人使用水軍，多為名人制造話題，并利用網(wǎng)絡(luò)水軍推波助瀾，達到宣傳自己的目的;或者名人被爆出丑聞，通過水軍進行危機公關(guān)，以減少負面新聞給其帶來的經(jīng)濟損失。
網(wǎng)絡(luò)公關(guān)表現(xiàn)得無序和混亂的主要原因在于我國的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境尚處于初級發(fā)展階段，大部分網(wǎng)民缺乏明確的價值導(dǎo)向和辨別真?zhèn)蔚哪芰?，容易被表象蒙蔽和受到輿論的引?dǎo)。隨著我國網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及群眾思想的成熟，人民對各種事件將形成自己觀點，不再容易受到輿論的影響，屆時網(wǎng)絡(luò)公關(guān)也將慢慢走向成熟。
公務(wù)員面試題庫(三)
【熱點鏈接】
11月24日至25日，第四次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤(16+1)在蘇州圓滿完成。在會晤結(jié)束之后，國務(wù)院與參會的中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人一起，在25日上午乘坐高鐵從蘇州前往上海。全程91公里，用時22分鐘，這次意外的安排，也被民眾認為是中國高鐵史上最強的理想 乘客陣容，同時也為中國高鐵帶來一次最強有力的“代言”，引起了外界的廣泛關(guān)注。
【參考答案】
中國高鐵近十年的發(fā)展速度確實令人刮目相看，快速的發(fā)展也為我國經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大的貢獻，所以打造國家品牌才是正確的發(fā)展方向。
中國高鐵的發(fā)展值得我們思考，今天能夠取得這樣的成就首先，是中國人的堅持，高鐵從租賃到引進到發(fā)展經(jīng)過了十幾年的不懈努力，終于擁有了自己的高鐵集成技術(shù)、施工技術(shù)、裝備制造技術(shù)和運營管理技術(shù)，成功拿下了全世界多個第一，例如運營里程最長、運營時速最高、世界等級最高、驚人的高鐵運量等，取得了舉世矚目的成就。其次，就是政府的重視，一個國家交通的發(fā)達程度對于這個國家的經(jīng)濟進步起到至關(guān)重要的作用，每一個中國人都聽過這樣一句俗語“想致富，先修路”，但是放到高鐵的發(fā)展上一點都不違和，想要互通有無，就要快速便捷的交通方式。事實證明高鐵的發(fā)展確實給中國經(jīng)濟注入了新力量，國際范圍內(nèi)先后和土耳其、俄羅斯、美國等合作，鞏固了我國高鐵在世界的地位，多次成功的進行了高鐵外交。
當(dāng)然在取得成就的同時，我們也應(yīng)該看到快速發(fā)展過程中可能存在的問題，因為調(diào)度問題，溫州動車追尾時間過去沒有幾年;墨西哥高鐵競標(biāo)時，告知中方中標(biāo)隨后又單方面宣布無效的事情我們要警醒，這次失利讓我們損失四十多億。這些發(fā)生在中國鐵路高速發(fā)展時期的問題，也提醒我們，注重產(chǎn)品速度和質(zhì)量只是我們邁出去的第一步，想要長遠的發(fā)展，就必然要避免這些問題再次發(fā)生。所以一方面，在國內(nèi)我們應(yīng)該更加注重管理的同時，不斷拓展高鐵路網(wǎng)。溫州動車事故雖然不是動車質(zhì)量問題，但是卻出現(xiàn)在調(diào)度問題上，所以應(yīng)該
注重管理，對于調(diào)度上的所有工作都要嚴(yán)抓細管，決不放松。讓鐵路不再出現(xiàn)人為的事故傷害，確保乘客的生命安全。另外一方面，高鐵走出去要因地制宜。這次墨西哥失標(biāo)事件，更多還是沒有考慮墨西哥政府的當(dāng)時實際情況，處于黨爭漩渦，并且之前所有參與競標(biāo)的國家都已經(jīng)放棄，唯獨我們存在一些僥幸心理，顯然沒有客觀分析墨西哥的實際情況。所以今后中國高鐵依然保持高速發(fā)展的速度，依然要發(fā)揮其“高鐵外交”的作用，但是要更加理智。
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