九寨溝旅游攻略詳細景點

　　國內(nèi)對于九寨溝的評價的高度我就不多說，有句話說的好：“九寨歸來不看水”。可是我個人想加一句: “九寨玩完就后悔”，這里后悔的不是她的景色不夠迷人，而是她太美太迷人，變化莫測，走馬觀花的一次行程總有 “意由未盡” 的感覺，后悔旅行的時間太短，因為造成多數(shù)人會產(chǎn)生“再來游覽”的想法。今天小編帶給大家的是九寨溝旅游 攻略，希望對大家有幫助。

　　九寨溝旅游方式：

　　有二種方式，一種是隨旅行團游玩，一種是自由行;我主張自由行。最主要的是自由行能較好地按排旅游行程，其好處見我后面祥細介紹就明白。

　　九寨溝旅游時間：

　?、俾糜渭竟?jié)：依次是 “10月”、“9月”、“8月”或“6-7月”。要說明的是，季節(jié)對九寨溝旅游的效果是很重要的，主要有二方面，一是水量，8月以后的九寨溝水量足，水足才能更體現(xiàn)水美;二是10月份以后在彩林襯托下的九寨溝秋景最美。但10月底就會下雪，冰天雪地的九寨溝是另一番風(fēng)景。假如你想玩盡九寨溝，最好要三次：8月下旬、10月中旬、11月上旬。分別看到水景、秋景、雪景下的九寨溝。我第二次是10月28日去的，看到了彩林，也正好遇到首場大雪，所以才有所體會。

　?、诼糜螘r間：我強烈要求“二次進溝”，也就是說，九寨溝至少要玩二整天。凡是一次進溝的旅行團盡量不要參加，因為根本無法滿足九寨溝的基本行程。要知道，去一趟九寨溝路程不短，如只一次進溝，反而更浪費了你的路費、長途跋涉時間。當(dāng)然，二次進溝要多花90元觀光車費，但物超所值。 我建議：如果只考慮九寨溝、黃龍，至少要按排3天時間，如果你時間允許，在九寨溝、黃龍區(qū)域要停留4日以上才好。

　　九寨溝交通攻略：

　　我們這次是四飛游，從南京-重慶-九寨溝、九寨溝-重慶-南京，由于飛離九黃機場的時間是下午5：20，所以將近四天的行程。要注意，由于高原天氣原因，九黃機場的飛機經(jīng)常誤點。當(dāng)然自由行達九寨溝有多種方式，最便宜的是坐車從成都進溝。

　　機場↓8公里 九寨溝←—90—— 川主寺——50公里——→ 黃龍——100多公里—→ 草原 17公里(過路費35元，往返) 松潘縣——40公里—→牟尼溝 九寨溝、黃龍區(qū)域的坐車，可以包車，也可以坐班車，更可以打的。但請諸位要從網(wǎng)上了解九寨溝、黃龍地區(qū)景點間的距離及價格。打的不能被“宰”。 我這次一行是“包車”。去之前在網(wǎng)上搜到李師傅的電話，請他幫我定好住處。我的想法是，包車可以盡可能地充分利用時間，也對得起長途跋涉的路費及精力，另一方面是有老、有小，要盡量簡化操作行程。 由于是旅游旺季，我先打進他卡里600元錢。在這兒我要補充一下：他是九寨溝九旅集團出租車公司的，這兒的師傅多為德陽或綿陽人，多數(shù)是自己購買的車再掛靠在公司，行運證就是他們的生活依靠，因此只要是公司正式員工，誠信是毫無疑問的，所以我不擔(dān)心這600元錢被騙。后來得知，他們幫我們定住宿、接機也承擔(dān)經(jīng)濟風(fēng)險，我這樣做他更放心。 幾天中，李師傅手機傳來的生意不斷，這與他在網(wǎng)絡(luò)上小有名氣有關(guān)。我要說明的是，李師傅確實是價格公道，我沒有與他討價還價，因為我個人感覺他報出的運價比較合理，要知道九寨溝的油價比南京貴六、七角一公升呢。

　　九寨溝線路攻略：

　　一條合理的線路與時間安排無比關(guān)鍵，網(wǎng)上盛傳從鏡海開始的線路，第一天照單抓藥，發(fā)現(xiàn)大錯，游覽車鏡海那站僅是個觀景點，要上棧道還要沿公路向上很長一段，危險還浪費早晨的大好時間。另外九寨美景的最大殺手就是游人，人一多什么都要搶，哪還是玩賞的心境。再看看各景點間的距離，若不統(tǒng)籌好徒步和搭車，不是累死就是后悔死。對于講究光線的攝友來說，九寨的景致是上天的恩賜，安排好線路在最佳時間拍攝就更毋庸質(zhì)疑了。

　　與旅行團打時間差，比他們提前2小時7點就進溝，并選擇由上至下的方向行進以便大大節(jié)省體力，將景區(qū)分成6段，根據(jù)時間、天氣、體力統(tǒng)籌安排。

　　1)、珍珠灘——鏡海——諾日郎瀑布：棧道3公里左右，最佳在清晨。只有清晨鏡海的倒影最佳，鏡海的觀景臺在位于西南坡的公路旁，朝陽下拍人逆光不說，拍景又光線不足，最遺憾的是陽坡上的彩林根本看不到，所以一定要繞道棧道上才能欣賞對面朝陽照耀下的彩林。許多游記都沒有提及鏡海——諾日郎瀑布一段，可能是距離有點遠，整個路程中只有我們兩人，中間有一段草灘，發(fā)現(xiàn)好幾個悠然的野鴨家庭，回來cs照片驚見不少佇立在亂枝上的水鳥，和我們近在咫尺，神奇的保護色羽毛卻令我們視而不見。

　　2)、老虎嘴——五花海——珍珠灘：往返盤山公路1公里左右，加棧道1公里左右，最佳在晴天的中午，只有正午的光線才可以照射出那無法言說的五花海的翠藍色，老虎嘴是沿公路搭建的一小段觀景平臺，是俯瞰整個五花海的最佳位置，也許是安全的原因(平臺承受不了很多人)，原來通老虎嘴的棧道被封閉了，只能在五花海下車，沿公路向上取道老虎嘴，好在并不很遠，須全程爬山還要原路返回;五花海是九寨必去的景點，許多專業(yè)攝影師在那里流連忘返，也許眼睛看不出什么特別，但胡亂取景都能拍出超好的照片來，唯一遺憾的就是那些煞風(fēng)景的游人，可喜的是擠在人群中，我依然可以憑欄臨淵慕魚，看那著名的九寨冷水幼魚“皆若空游無所依”;五花海——珍珠灘景色一般。

　　3)、原始森林——芳草海——天鵝海：棧道3公里左右，最佳在下午。若晴天并山頂有雪最佳時間要改為上午，因為要想用鏡頭記錄雪山的倩影，一定要少云藍天的映襯，而下午拍山就只能逆光了;之所以認為原始森林最適合下午游玩，是因為下午森林中溫度較高光線較強，沿途發(fā)現(xiàn)棧道上許多動物(據(jù)說有熊出沒)糞便，應(yīng)該是早晨留下的吧，連清潔人員都少有的地方游人就更稀少了;九寨歸來彩林、碧水都有些審美疲勞了，但在天鵝海近距離拍野鳥的記憶始終揮之不去，夕陽下游人潮退去，整個海子只剩屏氣凝神的我倆、另兩個法國攝影師、3臺數(shù)碼單反是異物，10分鐘后野鴨們試探著靠近岸邊，20分鐘后腳邊的草叢中跳出一只輕盈的小鳥，自在地在清澈的水中洗澡，在樹枝間尋找烏紫色熟透的漿果，突然一只蘆葦花張開翅膀，令我錯愕不已的是，那是只灰色羽毛的水鳥，一動不動地站在那里該有半小時，近在咫尺我們卻渾然不知。無人的九寨太美了。

　　4)、箭竹海——熊貓海——五花海：棧道4公里左右，在密林中穿行無所謂最佳時間，臺階很窄很是危險，建議乘游覽車。

　　九寨是由3條山溝組成“丫”字形，以上全部介紹的是右上方的日則溝，下方的樹正溝地勢平緩遍布藏寨，左上方的山溝水很少山勢很陡，乘游覽車一定要找到座位。

　　5)、樹正溝各海子：棧道5公里左右，上午、下午皆俱佳，犀牛海很上相，其它我無話可說，因為我實在沒體力用腳量過。

　　6)、長海——五彩池：棧道1公里左右，最佳在中午，將近半小時的盤山道游覽車才能到達長海，長海觀景點處應(yīng)該能拍出很好構(gòu)圖的照片，看過其它海子之后再看五彩池，實在是無甚特別。

　　九寨溝住宿攻略：

　　因為我們選擇了九寨最旺的季節(jié)——10月下旬，所以攜程上的賓館大多沒房或天價，回過頭來計算我們每天4星級的房價也在1千左右。上天似乎成心要成全大家，李師傅很有辦法，有去的朋友可以聯(lián)系他,他的報價只有5成，也許他是和當(dāng)?shù)鼐频暧袠I(yè)務(wù)往來的吧，因為比較起來3星的報價節(jié)省不了多少，我們毫不猶豫地選擇了4星賓館——康巴林卡酒店，澡水很熱被褥干凈，老公的本本無法上網(wǎng)。九寨的旅游管理很是成熟，性價比合理，高價格通常確實有其出眾的服務(wù)。

　　成都九寨溝旅游攻略.

　　九寨溝飲食攻略：

　　1). 暈車藥絕對不能少，因為九寨的路多是盤山路，連景區(qū)也不例外，司機們技術(shù)也都一流，彎道大多一把過，所以不僅僅是長途車上必須，特別是女性一定不能馬虎。

　　2). 長途車路餐：因為長時間地坐著、晃著容易氣血雙滯，長途司機們又大多安排路邊的關(guān)系小店吃飯，油膩的菜飯和小店的衛(wèi)生實在是令人無法消受，無意中感受了香蕉的滑腸和快速補充能量的功效，再加上自帶些不油膩的食物，我們倆往返兩次長途都一路無憂。

　　3). 景點自助午餐：只有神仙池的能吃，湯熱菜味道好，大家彬彬有禮;諾日郎的餐廳簡直是戰(zhàn)場，先搶位子再排大隊盛飯搶菜，等落座吃的時候什么都是涼的了。吃其實是九寨的一大難題，我們實在是無解。

　　4). 晚餐：省下大把飛機票錢，中餐又實在令人傷心，讓我們決定享受5星級晚餐，168每位的九寨天堂自助，寬敞透明穹頂?shù)拇髲d，西式與東南亞風(fēng)味，還有精美的西點水果，不過還是冷，九寨天堂堪稱是中國最好的酒店，風(fēng)格獨特也值得一游吧，往返溝口的打車費1百多。所以第二天我們改選隔壁的喜萊登中餐廳，空調(diào)特別舒服不再縮手縮腳，每斤238的清蒸九寨冷水魚，外加一湯一煲米飯，將近5百的價格和北京相仿，外觀很象草魚的九寨冷水魚好象屬于裸鯉魚，肉卻可以和嫩豆腐媲美，沒有絲毫雜味。并不是我們奢侈，到了九寨才知道飯店大多是團餐，吃到好飯對自由人來說比較難。