極路由是否替代傳統(tǒng)路由器

　　一款名為“極路由”的路由器最近在互聯(lián)網(wǎng)圈火速傳播。

　　相對(duì)于傳統(tǒng)的路由器而言，極路由是一款智能路由器。它不僅界面友好，連接網(wǎng)絡(luò)可自動(dòng)完成，方便用戶。更重要的是，該款路由器可以通過第三方應(yīng)用實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)路由器無法做到的功能，比如游戲加速、出國加速和屏蔽視頻廣告等。本周，極路由正式開賣，售價(jià)269元。

　　令極路由創(chuàng)始人王楚云意想不到的是，在業(yè)內(nèi)人士爭(zhēng)相體驗(yàn)該款“神器”時(shí)，這款路由器部分功能引發(fā)質(zhì)疑和爭(zhēng)議不斷涌現(xiàn)。

　　比如可以通過這款路由器訪問Facebook、Twitter和Youtube，是否觸及一些政策紅線?屏蔽視頻廣告是否會(huì)遭到視頻網(wǎng)站的集體抗議?

　　王楚云認(rèn)為，這些功能僅是極路由的部分功能，主要通過第三方應(yīng)用插件來實(shí)現(xiàn)，這并非極路由的主打功能。更核心的功能在于游戲加速、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等貼心功能，主要為解決用戶痛點(diǎn)而來。

　　更深層次的定位是，“希望實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)路由器的顛覆，完成路由器從單一功能到智能路由器的進(jìn)化，從一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)變成家庭物聯(lián)網(wǎng)的中樞控制中心。”王楚云說。

　　回應(yīng)質(zhì)疑

　　出國加速功能是功能呢的比較隱晦的說法。

　　王楚云認(rèn)為，做此功能的初心不是為了實(shí)現(xiàn)，而是為了滿足一些游戲玩家的實(shí)際需要，比如海外市場(chǎng)上的PS3游戲機(jī)等，也可以幫助一些技術(shù)開發(fā)者順利訪問一些國外的技術(shù)論壇。

　　他強(qiáng)調(diào)，極路由采取白名單設(shè)置的方式，只限于訪問Facebook、Twitter和Youtube以及一些技術(shù)網(wǎng)站。同樣，也會(huì)將一些非法網(wǎng)站列入黑名單。

　　對(duì)于屏蔽視頻廣告引發(fā)的爭(zhēng)議，王楚云認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)上也有一些屏蔽視頻廣告的插件，極路由也是采取插件的方式，這與互聯(lián)網(wǎng)上通用做法并不相悖。

　　將此功能集成到極路由里面，主要是“給用戶以選擇權(quán)。”

　　另一個(gè)，他認(rèn)為極路由不會(huì)招致視頻網(wǎng)站集體抗議的原因是，目前極路由的量比較小。“市場(chǎng)上使用去廣告插件的用戶多達(dá)千萬，極路由即使達(dá)到一百萬的出貨量，也不如現(xiàn)有用戶多。”

　　“我們絕不是和行業(yè)的企業(yè)作對(duì)，而是要和行業(yè)合作。”王楚云說。

　　解決用戶痛點(diǎn)

　　極路由自從開啟體驗(yàn)后，業(yè)內(nèi)都在廣泛傳播其出國加速和屏蔽廣告的功能，而忽略了產(chǎn)品本身核心功能，這讓王楚云意外之余也很苦惱。

　　王楚云強(qiáng)調(diào)，做極路由的初衷是解決用戶剛需而來，不管是他自己作為用戶，還是普通用戶，都在使用蘋果等產(chǎn)品中有各種不順暢的問題，于是有了做App Store加速、Google Play加速以及Windows 8加速的想法。

　　做這款極路由，王楚云希望通過一些貼心的功能去解決用戶在使用路由器的痛點(diǎn)問題。

　　比如手機(jī)遠(yuǎn)程管理功能，可以通過手機(jī)解決路由器的遠(yuǎn)程控制問題，傳統(tǒng)的路由器很難做到這一點(diǎn)。再如，路由器的燈不斷閃爍已成為一種網(wǎng)絡(luò)成功的信號(hào)。極路由根據(jù)用戶反饋設(shè)置了關(guān)燈功能，試圖解決用戶睡眠時(shí)受路由器燈干擾的問題。

　　一個(gè)產(chǎn)品上的細(xì)節(jié)是，傳統(tǒng)的路由器的電源充電頭比較大，一般占用兩組電源插孔，極路由采取類似手機(jī)充電插頭，采用Micro USB插孔，這與手機(jī)充電標(biāo)準(zhǔn)一致。

　　王楚云認(rèn)為，對(duì)產(chǎn)品本身構(gòu)造的極客式追求也是造成極路由成本遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)路由器的原因。據(jù)他測(cè)算，產(chǎn)品的成本已在200元之上，相較于售價(jià)而言，來自硬件的利潤非常少。

　　顛覆傳統(tǒng)

　　不靠硬件賺錢，那靠什么?小米公司成了極路由團(tuán)隊(duì)的效仿對(duì)象。

　　王楚云把公司定位在互聯(lián)網(wǎng)公司而非硬件公司，路由器市場(chǎng)是互聯(lián)網(wǎng)公司顛覆傳統(tǒng)企業(yè)的新戰(zhàn)場(chǎng)之一。

　　在他的設(shè)想中，將路由器作為用戶使用網(wǎng)絡(luò)的中心節(jié)點(diǎn)，智能路由器不再是一個(gè)轉(zhuǎn)換樞紐，而是成為一個(gè)可存儲(chǔ)的小服務(wù)器。在這個(gè)鏈條上，運(yùn)營商、內(nèi)容商和用戶都可以獲益。

　　“我們和視頻網(wǎng)站可以合作，為視頻網(wǎng)站開放的API進(jìn)行定向的視頻加速，雙方都會(huì)有收益。”王楚云認(rèn)為，和視頻網(wǎng)站的關(guān)系更多的是合作，而不是人們現(xiàn)在臆想的因屏蔽廣告帶來的割裂。

　　未來，極路由提供開放平臺(tái)，開發(fā)者可在平臺(tái)自由開發(fā)應(yīng)用，由此出現(xiàn)的功能用戶可按需取用，自主定義自己的路由器功能。在產(chǎn)品的迭代上，極路由只做一款產(chǎn)品，功能更新傾向于采用軟件升級(jí)的方式，所有的插件在云端更新，通過OTA升級(jí)機(jī)制獲取最新功能。

　　不過，這些想法目前還停留在設(shè)想層面。極路由對(duì)傳統(tǒng)路由器的改造和顛覆的初衷值得肯定，作為一種新事物，極路由團(tuán)隊(duì)也面臨著和其他互聯(lián)網(wǎng)硬件產(chǎn)品剛出世時(shí)幾乎同樣的風(fēng)險(xiǎn)。在極路由元器件的供應(yīng)及產(chǎn)能問題、產(chǎn)品營銷以及開發(fā)團(tuán)隊(duì)的成長等多方面的困難可以料見。

　　有知情人士透露，一些大互聯(lián)網(wǎng)公司也有意推出智能路由器產(chǎn)品，極路由團(tuán)隊(duì)也需要面對(duì)來自大互聯(lián)網(wǎng)公司競(jìng)品的壓力。

　　269元的定價(jià)是不是貴了?

　　極路由創(chuàng)始人王楚云做客DoNews互聯(lián)網(wǎng)會(huì)客室。在訪談中，王楚云表示，十年來，路由器在芯片廠商的主導(dǎo)中幾乎未有重大革新，只按照芯片廠商方案去做。如今該行業(yè)是到改變的節(jié)點(diǎn)了。

　　據(jù)悉，中國的路由器數(shù)量大概有三四億部，各品牌的價(jià)格普遍呈“白菜價(jià)”，大部分價(jià)位在100元左右，利潤可能也就百分之一二十。而極路由的價(jià)格為249元，比同類產(chǎn)品普遍市場(chǎng)價(jià)貴一倍多，“首先，真機(jī)全部使用高成本的鋁合金作為外殼，一方面可以讓路由器更加結(jié)實(shí)耐用，另外在散熱方面也有助于自身的散熱，同時(shí)對(duì)于外界信號(hào)干擾有良好的阻隔作用。此外，芯片的多次優(yōu)化、全貼片、滿配、增加了USB電源口以提高便捷性，電源品質(zhì)高，這些都是成本增加的地方。”王楚云如此解釋道。

　　王楚云表示，按照我們的理念，路由器的成本就達(dá)200元，以249元的定價(jià)來算，我們?cè)谟布系睦麧櫰鋵?shí)很低，但我們寄希望于后續(xù)服務(wù)方面，并不指望從硬件帶來巨額利潤。

　　在王楚云看來，路由器作為互聯(lián)網(wǎng)上重要的網(wǎng)關(guān)設(shè)備，現(xiàn)在已到改變的節(jié)點(diǎn)了。十年來，路由器在芯片廠商的主導(dǎo)中幾乎未有重大革新，大部分路由器廠商基本是跟隨上游芯片廠商的腳步，上游提供什么功能，就跟著做什么功能，各廠商只能通過價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。

　　而王楚云則認(rèn)為路由器應(yīng)當(dāng)作一種家庭服務(wù)器，提供更好的體驗(yàn)，不是只按照芯片廠商方案去做。“通過技術(shù)、思維模式的革新帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈改革，做智能領(lǐng)域的路由器，后面拼的還是后續(xù)服務(wù)，硬件只是基點(diǎn)。”

　　極路由是一款智能路由器，內(nèi)置64M內(nèi)存、16M閃存和8G緩存、采用B+精度貼片元件和 3dBi可拆卸天線，以及全鋁合金外殼設(shè)計(jì)。采用全新設(shè)計(jì)的嵌入式操作系統(tǒng)架構(gòu)，用戶可以自行選擇安裝或者卸載其中的插件，甚至還支持固件升級(jí)。目前極路由仍處于工程機(jī)測(cè)試階段，預(yù)計(jì)7月底正式推出。

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