市政道路職稱論文

　　市政道路充分利用城市的自然以及地形狀況，將城市的特色全面的展現(xiàn)出來，創(chuàng)建出人們能夠認可，并且城市形象足夠完整與和諧。 下面小編給大家分享市政道路職稱論文，大家快來跟小編一起欣賞吧。

　　市政道路職稱論文篇一

　　市政道路設(shè)計淺談

　　摘要：市政道路設(shè)計合理與否，直接關(guān)系到城市交通順暢。本文根據(jù)多年設(shè)計工作實踐，對市政道路的路基路面設(shè)計、道路綠化設(shè)計以及道路排水設(shè)計進行探討。

　　關(guān)鍵詞：市政道路;設(shè)計

　　一、市政道路的設(shè)計思路

　　(一)市政道路的設(shè)計一定要體現(xiàn)城市的特色

　　無論城市是大是小，發(fā)展的程度如何，都會有自己的文化特色，并且是獨一無二的。在全球經(jīng)濟快速發(fā)展的形勢下，人們的生活水平也就逐漸的得到了提高，在滿足其物質(zhì)要求的基礎(chǔ)上，還要不斷充實其精神生活。其中，對于居住的城市環(huán)境，要求其具有自己獨特的色彩，這也是人們追求精神生活中不可缺少的元素。所以，在設(shè)計市政道路的時候，一定要能夠突出城市的特點以及相關(guān)的歷史，充分利用城市的自然以及地形狀況，將城市的特色全面的展現(xiàn)出來，創(chuàng)建出人們能夠認可，并且城市形象足夠完整與和諧。

　　(二)市政道路設(shè)計的功能特點

　　市政道路從功能方面進行分類，大致可以分為四類：交通性道路、景觀性道路、生活性道路以及商業(yè)性道路。交通性道路的功能就是城市交通來往，滿足車流量的需求，進行較長距離交通;景觀性道路的功能就是進行休閑綠化的道路，重視的是道路景觀的設(shè)計，滿足相應的綠化需求，在城市化建設(shè)中占據(jù)著十分重要的位置，對于人行橫道的設(shè)計一定要滿足行人的要求;生活性道路的功能就是方便城市居民的生活出行，由于行人非常多，并且上下班時間為交通的高峰期，一定要設(shè)置多條公交路線滿足居民的需要;商業(yè)性道路的功能就是在道路的兩側(cè)一般都會有很多的店鋪，這就要求道路一定要保持順暢，為行人留有足夠的行走空間。

　　二、市政道路各環(huán)節(jié)的設(shè)計實踐

　　(一)路基設(shè)計

　　路基設(shè)計的原則就是選用就地取材，根據(jù)周圍環(huán)境條件、地貌條件以及地形條件，結(jié)合地質(zhì)、水文、氣象以及地震等相關(guān)資料，選擇合適的路基斷面，利用相應的機械設(shè)施進行路基填筑以及碾壓的施工，事后繼續(xù)路基的養(yǎng)護工作，在養(yǎng)護階段，一定重視周圍環(huán)境的保護，避免發(fā)生水土流失的現(xiàn)象。按照《路基設(shè)計規(guī)范》和當?shù)鼐唧w的地質(zhì)情況確定路基的最大松鋪厚度。土質(zhì)路基的最大松鋪厚度不大于30cm，土石路基的最大松鋪厚度不大于40cm。

　　(二)路面設(shè)計

　　路面設(shè)計與路基設(shè)計過程基本上是一致的，按照道路具體的功能要求和道路的地質(zhì)、氣候、水文等條件，結(jié)合實踐經(jīng)驗，開展綜合設(shè)計，并且利用經(jīng)濟合理、適用安全以及施工方便等原則論證設(shè)計的方案，實現(xiàn)方案的最優(yōu)化。在設(shè)計的過程中，一定反復優(yōu)化設(shè)計方案，研究分析設(shè)計材料的來源、交通量的增長率以及交通量等影響因素，依照預先測量的數(shù)據(jù)，計算出路面的合理結(jié)構(gòu)以及厚度。比如，某道路工程項目的路線總長是515.6m，設(shè)計車輛的通行速度是30km/h，道路的縱向坡度是0.03%-2.28%，設(shè)計荷載的標準是雙輪單軸軸載100KN，設(shè)計的使用年限是15年，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計成表層選用4cm的SMA-13瀝青瑪蹄脂;中層選用6cm的AC-20瀝青混凝土;下層選用7cm的AC-25瀝青混凝土;底層與基層分別選用20cm的4%水泥穩(wěn)定石膏與30cm的5%水泥穩(wěn)定級配碎石。

　　(三)道路綠化設(shè)計

　　在城市化實踐建設(shè)過程中，提出了很多的新理念，比如：眩光、通透性、線性特點、一體化以及景觀方向性等理念，為城市的綠化建設(shè)提供了新的設(shè)計方向。在完善城市整體建設(shè)布局的基礎(chǔ)上，實施城市建設(shè)的綠化設(shè)計，在設(shè)計中選用一些常綠植物，倡導合理密植，同時還要保留一定的林中空地，以此來解決由迎面光或者陽關(guān)引起的眩光現(xiàn)象。我國道路行駛法規(guī)規(guī)定的是靠右行駛，在設(shè)計的時候一定要充分考慮這一因素，在行駛的右側(cè)設(shè)計相應的景觀方向性，并且緊挨道路的綠化帶，多選用線性或者帶狀的設(shè)計布局。城市道路的綠化設(shè)計模式主要采用的是斷面設(shè)計形式，可以分為一板二帶式、二板三帶式、三板四帶式以及其他因地制宜的綠化設(shè)計。在設(shè)計綠化帶的時候，對于交通性道路而言，因為其主要是用于城市之間比較長距離的運輸轉(zhuǎn)移，車輛的車速一般都會比較快，因此設(shè)計綠化帶所選用的植物一定要以比較矮的草坪或者灌木為主，這樣就不會擋到司機的視線;針對景觀性道路而言，適合選用圖案式的綠化帶設(shè)計，結(jié)合花卉、草坪和灌木，排列成自由或者幾何圖形，表現(xiàn)出豐富的色彩，為人們提供一種寧靜感，適合居民日常的休閑生活，比如休憩、散步等;對于生活性道路而言，一般都是行人與公交車輛，一定要加強植物美化的作用，選用一些具有觀賞性的植物，同時還要有層次感，充分反映城市的特點，滿足居民精神生活的需求。提高道路的綠化水平，優(yōu)化車輛的行駛環(huán)境，可以促進行人的身心舒暢。并且具有一個良好的道路環(huán)境，可以有效降低發(fā)生交通事故的頻率，有助于社會的和諧、穩(wěn)定。與此同時，建設(shè)好城市的綠化環(huán)境也是豐富精神生活的一部分。

　　(四)道路排水設(shè)計

　　在居民的日常生活過程中，一定會產(chǎn)生相應的廢水、污水，同時還有因為天然降雨而在地面上的積水，這些水不僅會污染周圍的環(huán)境，還會影響交通的運行，嚴重的將會致使車輛發(fā)生液面滑動的現(xiàn)象。并且長時間的積水也會損壞路基，減少道路的使用年限。因此，為了確保道路的行車安全，一定要設(shè)計相應的排水系統(tǒng)，保證居民有一個良好的出行生活。在設(shè)計的過程中，一定要熟悉道路專業(yè)的相關(guān)知識，仔細觀察道路專業(yè)設(shè)計的道路施工圖紙，主要有道路的縱向斷面的設(shè)計、橫向斷面的設(shè)計以及寬度等。當?shù)缆返膶挾仍?0cm之下時，通常選用單邊布置管線的排水設(shè)計;當?shù)缆返膶挾仍?0cm之上時，一般選用雙邊布置管線的排水設(shè)計。在進行設(shè)計的時候，一定要充分考慮污水、雨水排放的方向，確定排水接納點。在調(diào)查資料不夠全面的條件下，對于雨量的計算選用暴雨強度公式，污水量一定要計算的是生活污水與工業(yè)廢水的總和。根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計算出需要排水管的管徑。確定相關(guān)數(shù)據(jù)后，進行圖紙的繪制，比如：管線、消火栓等，并且標注管徑。設(shè)計道路的排水系統(tǒng)，可以直接排除道路上的積水，維護路基，確保交通運輸?shù)陌踩?快速排除居民生活中產(chǎn)生的污水與工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢水，為城市居民提供了一個非常好的生活環(huán)境。

　　三、結(jié)束語

　　綜上所述，市政道路的設(shè)計在整個城市交通設(shè)計中占據(jù)著非常重要的位置，道路設(shè)計的合理，可以使施工過程更加快速、經(jīng)濟，并且完成的質(zhì)量也會非常高，對城市的建設(shè)與經(jīng)濟發(fā)展都非常重要。保證良好的市政道路設(shè)計，可以緩解交通壓力，美化城市環(huán)境，為城市居民提供了一個非常好的生活環(huán)境。

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