有關(guān)于霧霾的學(xué)術(shù)論文(2)
有關(guān)于霧霾的學(xué)術(shù)論文
有關(guān)于霧霾的學(xué)術(shù)論文篇二
霧霾天氣的成因分析
摘 要:伴隨著城市化進(jìn)程的深入,由氣溶膠污染造成的能見(jiàn)度惡化現(xiàn)象嚴(yán)重升級(jí),嚴(yán)重影響了人們的生活、出行和健康。“霧霾天兒”成為各大城市人群關(guān)注的焦點(diǎn)。本篇論文綜述了霧霾天氣的定義,全面分析了霧霾天氣的成因,有針對(duì)性地提出了適當(dāng)?shù)慕ㄗh,希望能夠?yàn)槿嫣岣呶覈?guó)空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)微薄的力量。
關(guān)鍵詞:霧霾天氣;概述;成因分析
伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的擴(kuò)大,人民生活的提升,環(huán)境問(wèn)題日益受到社會(huì)各界的關(guān)注。工業(yè)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步不斷帶來(lái)環(huán)境的污染,霧霾天氣開(kāi)始席卷各大城市,引起了社會(huì)公眾、政府部門(mén)和科技學(xué)術(shù)等各界人士的廣泛關(guān)注,下面我們就來(lái)了解一下霧霾天氣,對(duì)霧霾天氣的成因進(jìn)行詳盡的分析,從而能夠在根源上降低環(huán)境污染,提升空氣質(zhì)量。
1 霧霾天氣概述
霧和霾是大氣中漂浮的粒子,在霧的形成條件中,大氣結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定,風(fēng)力條件有利于顆粒物的聚集,進(jìn)而形成了霾,在多數(shù)情況下會(huì)出現(xiàn)霧、霾共存的現(xiàn)象,在一定的條件下還會(huì)形成霧和霾的相互轉(zhuǎn)換交替,形成了所謂的霧霾天。隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快,我國(guó)各地的霧霾天數(shù)都呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì),北京、武漢、南京、上海等一線城市都受到霧霾天的嚴(yán)重影響,并且霧霾天也正在向各大城市蔓延。以一月份為例, 2013年1月份北京的霧霾天氣長(zhǎng)達(dá)26天,正值采暖時(shí)期的長(zhǎng)春霧霾天持續(xù)多日,霧霾天影響了交通的便利,損害了城市居民的健康,對(duì)于霧霾天氣的治理成為我國(guó)當(dāng)前最為嚴(yán)峻,亟待解決的首要問(wèn)題。為了從根源上解決問(wèn)題,以下,我們將對(duì)霧霾天氣的成因進(jìn)行詳細(xì)的分析。
2 霧霾天氣成因
在霧霾天氣的形成過(guò)程中,大致可以分兩個(gè)方向,大氣污染源的排放是內(nèi)因,氣象條件的干擾是外因。下面我們就來(lái)具體分析霧霾成因:
2.1 城市交通尾氣排放 改革開(kāi)放以來(lái),人們物質(zhì)水平不斷提高,乘用車(chē)的銷(xiāo)售量和私家車(chē)的保有量也在逐年增加,這不僅加大了城市交通的壓力,汽車(chē)尾氣的排放更是加重了空氣的污染,尾氣污染幾乎成為了大型城市首要的污染源。以長(zhǎng)春為例,近年來(lái),長(zhǎng)春居民汽車(chē)保有量在逐年增加,2011年9月份,百戶(hù)居民的家庭汽車(chē)擁有量高達(dá)16輛,輔以刺激性的消費(fèi)政策,長(zhǎng)春市私家車(chē)的擁有量大幅上升,汽車(chē)密度升高,尾氣排放增加,空氣污染加重,由尾氣含量構(gòu)成的煙塵微粒、一氧化碳、氮氧化合物、碳?xì)浠衔锏瘸蔀殪F霾天的構(gòu)成主體。
2.2 工業(yè)能源消耗和燃燒廢氣排放 我國(guó)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程在近年來(lái)逐步加快,各類(lèi)工業(yè)、企業(yè)和事業(yè)單位都產(chǎn)生了大量的能源消耗,能源的消耗必然會(huì)加重城市大氣污染。例如石油和煤燃燒后會(huì)形成二氧化碳和水汽,影響了城市上空的空氣擴(kuò)散,降低了空氣質(zhì)量,燃燒不充分的石油和煤更可怕,會(huì)產(chǎn)生粉塵、煙塵和二氧化硫等,成為了霧霾形成的主體。霧霾的氣象條件一旦形成,就會(huì)存留重度污染的腐蝕性氣體和重金屬的污染物,影響空氣擴(kuò)散,形成惡性循環(huán),加重霧霾污染。
2.3 城市生活廢氣排放
上圖是我們通過(guò)總結(jié)2003到2011年度,安徽以及周邊城市和部分省份的二氧化硫排放量繪制出的。結(jié)合本圖我們分析出作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的中堅(jiān)力量,大城市人口密集,生活污染嚴(yán)重,廢物丟棄,食物殘?jiān)雀癄€后造成的空氣污染本就十分嚴(yán)重。尤其是長(zhǎng)江中下游的城市因工業(yè)比較發(fā)達(dá),導(dǎo)致二氧化硫、粉塵、煙塵等污染物大量排放,加大環(huán)境保護(hù)的負(fù)擔(dān)。主要生活污染源的排放雖然因科技的進(jìn)步逐年減少,但是歷年的生活污染仍然會(huì)接近20%的工業(yè)污染,從整體上看,生活污染也同樣是構(gòu)成霧霾天氣的重要因素。
2.4 懸浮物沉積污染 伴隨著城市發(fā)展的加速,城市化進(jìn)程加快,建筑行業(yè)如日中天。伴隨著建筑揚(yáng)塵和灰塵等等顆粒狀污染物的產(chǎn)生,懸浮物沉積也成為了構(gòu)成霧霾天氣的主要因素。新城區(qū)的開(kāi)發(fā)和舊城區(qū)的改造,大批建筑物如雨后春筍般迅速崛起,灰塵、粉塵、揚(yáng)塵等顆粒污染對(duì)城市空氣造成了嚴(yán)重的污染,嚴(yán)重抑制了空氣的擴(kuò)散,加重了霧霾天氣。各類(lèi)建筑器械在工作過(guò)程中,排放處大量的煙塵和二氧化碳、二氧化硫等污染物,對(duì)周?chē)目諝赓|(zhì)量產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。各類(lèi)城市在建設(shè)過(guò)程中,出現(xiàn)的農(nóng)地占用、開(kāi)發(fā)區(qū)競(jìng)爭(zhēng)和企事業(yè)進(jìn)駐還有商業(yè)住宅等的迅速崛起,更是增加了城市空氣中的建筑揚(yáng)塵和灰塵等大顆粒懸浮物的沉積,嚴(yán)重影響了城市的空氣質(zhì)量。當(dāng)懸浮物沉積到一定的量,氣象條件也相對(duì)適宜的時(shí)候,就會(huì)出現(xiàn)惱人的霧霾天氣。
以上分析的都是霧霾天氣產(chǎn)生的內(nèi)因,對(duì)霧霾天氣產(chǎn)生比較直接的影響,下面要分析的是霧霾天氣產(chǎn)生的外因。
2.5 氣象條件影響 在一段時(shí)間內(nèi),如果出現(xiàn)了清新晴朗的氣候或者是嚴(yán)重的霧霾天氣,都是由氣象條件直接控制的。大尺度的環(huán)流形勢(shì)、高、低空環(huán)流配置都會(huì)對(duì)霧霾天氣產(chǎn)生影響。溫度、濕度、逆溫層都是影響因素。當(dāng)?shù)蜐穸?、?qiáng)日照并且伴隨靜小風(fēng)的時(shí)候,霧霾天氣就會(huì)容易出現(xiàn),嚴(yán)重的霧霾天無(wú)一例外都是在邊界層產(chǎn)生強(qiáng)逆溫的情況下產(chǎn)生的,我們?nèi)绻麑⒛鏈貙颖茸饕粋€(gè)鍋蓋,那么物質(zhì)就被限制其中,無(wú)法擴(kuò)散。另一方面,工業(yè)化、城市化的發(fā)展,改變了城市的下墊面,使得城市大氣的邊界層發(fā)生了物理結(jié)構(gòu)的變化,構(gòu)成了霧霾天氣的形成條件。
由此看出,霧霾天氣的成因是多方面的,是在多種因素的綜合作用下產(chǎn)生的結(jié)果,無(wú)法將原因歸咎于某一個(gè)主要的方向,只能夠盡量地全面尋找出霧霾天氣的各類(lèi)成因,進(jìn)而分析出霧霾天氣的整治方案,有針對(duì)性地解決霧霾天氣出現(xiàn)的問(wèn)題。
3 結(jié)束語(yǔ)
綜合上訴研究表明,經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展,人民生活的全面改善,工業(yè)企業(yè)的大興大建,交通工具的只增不減,都導(dǎo)致可吸入顆粒物污染的日趨明顯。無(wú)論是霧霾天氣的污染指數(shù)還是霧霾天氣的出現(xiàn)次數(shù)都隨著時(shí)間呈現(xiàn)出了增強(qiáng)增多的趨勢(shì),而且,這種惡劣的空氣環(huán)境在短時(shí)間內(nèi)難以改變。我國(guó)目前對(duì)于霧霾天氣和細(xì)小顆粒物的研究還不夠深入,本篇論文分析了霧霾天氣的主要成因和顆粒物主要的污染成分和來(lái)源,使人們更加科學(xué)地了解霧霾天氣,對(duì)大氣環(huán)境保護(hù)和污染環(huán)境整治具有現(xiàn)實(shí)意義。這更是要求我們從自身做起,關(guān)注霧霾,提高認(rèn)識(shí),加深理解,進(jìn)而科學(xué)有效地進(jìn)行霧霾天的預(yù)測(cè)、整治和動(dòng)態(tài)調(diào)控,有效減輕環(huán)境污染,全力保護(hù)人類(lèi)賴(lài)以生存的環(huán)境,呵護(hù)人們的身心健康。
參考文獻(xiàn)
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