畢業(yè)論文寫作的基本要求是什么
在寫作畢業(yè)論文時，無論是在內(nèi)容還是在形式上都有一定的要求，但是畢業(yè)論文寫作的基本要求時什么呢?為此學(xué)習(xí)啦小編帶來的關(guān)于畢業(yè)論文寫作的基本要求的內(nèi)容，歡迎閱讀參考!
一、畢業(yè)論文寫作的基本要求之一：堅持理論聯(lián)系實際的原則
撰寫畢業(yè)論文必須堅持理論聯(lián)系實際的原則。理論研究，特別是社會科學(xué)的研究必須為現(xiàn)實服務(wù)，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)，為兩個文明建設(shè)服務(wù)。理論來源于實踐，又反作用于實踐。科學(xué)的理論對實踐有指導(dǎo)作用，能通過人們的實踐活動轉(zhuǎn)化為巨大的物質(zhì)力量。科學(xué)研究的任務(wù)就在于揭示事物運動的規(guī)律性，并用這種規(guī)律性的認識指導(dǎo)人們的實踐，推動社會的進步和發(fā)展。因此，畢業(yè)論文在選題和觀點上都必須注重聯(lián)系社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的實際，密切注視社會生活中出現(xiàn)的新情況、新問題。
堅持理論研究的現(xiàn)實性，做到理論聯(lián)系實際，就必須邁開雙腳，深入實際，進行社會調(diào)查研究。這也是我們正確認識社會的基本途徑。人們只有深入到實際中去，同客觀事物廣泛接觸，獲得大量的感性材料，然后運用科學(xué)的邏輯思維方法，對這些材料進行去粗取精，去偽存真，由此及彼，由表及里的加工制作，才能從中發(fā)現(xiàn)有現(xiàn)實意義而又適合自己研究的新課題。
在我國改革開放的實踐中，新情況、新問題、新經(jīng)驗層出不窮，需要研究的問題遍布社會的方方面面，只要我們對現(xiàn)實問題有濃厚的興趣和高度的敏感性，善于捕捉那些生動而具有典型性的現(xiàn)實材料，通過深入的思考和研究，就能從中引出有利于社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的規(guī)律性認識，提高畢業(yè)論文的價值。當(dāng)然撰寫畢業(yè)論文可選擇的課題十分廣泛，并不只限于現(xiàn)實生活中的問題，也可以研究專業(yè)基本理論，中西方比較研究等。但無論選擇什么研究課題，都必須貫徹理論聯(lián)系實際的原則，做到古為今用，洋為中用，從歷史的研究中吸取有益于現(xiàn)實社會發(fā)展的經(jīng)驗教訓(xùn)，從對外國的研究中，借鑒其成功經(jīng)驗和失敗的教訓(xùn)，或為我國的對外政策提供某些依據(jù)。
貫徹理論聯(lián)系實際的原則和方法，必須認真讀書，掌握理論武器。李瑞環(huán)同志指出：“強調(diào)聯(lián)系實際，絕不意味著否定讀書的重要，恰恰相反，更要認真地讀，反復(fù)地讀，深鉆苦研，做到真正讀懂弄通。否則，沒有掌握理論，怎么談得上理論聯(lián)系實際?”(《求是》雜志1989年第24期)認真讀書包括兩個方面的內(nèi)容，一是學(xué)好專業(yè)課，具備專業(yè)基礎(chǔ)知識。這是寫好畢業(yè)論文的前提和必要條件。經(jīng)驗告訴我們，只有具備了相應(yīng)水平的知識積累，才能理解一定深度的學(xué)術(shù)問題;同時，也只有具備了某一特定的知識結(jié)構(gòu)，才能對某學(xué)科中的問題進行研究。
正如黑格爾所說，在討論學(xué)術(shù)問題之前，必須“先有具備某種程度的知識”，否則，“沒有憑借作為討論出發(fā)的根據(jù)，于是他們只能徘徊于模糊空疏以及毫無意義的情況中”。(小邏輯》第三版序言)二是要認真學(xué)習(xí)馬克思主義的基本原理，學(xué)會運用馬克思主義的立場、觀點和方法分析問題、解決問題。馬克思主義正確地揭示了自然界、人類社會和思維發(fā)展的最一般規(guī)律，成為無產(chǎn)階級和革命人民認識世界和改造世界的強大思想武器。馬克思主義作為偉大的認識工具，雖然并不直接提供解決各種具體問題的答案，但它對我們?nèi)绾握_地發(fā)現(xiàn)問題，分析和解決問題提供了正確的立場、觀點和方法，因此，大學(xué)畢業(yè)生在撰寫畢業(yè)論文時，應(yīng)當(dāng)努力學(xué)習(xí)和掌握馬克思主義基本理論，自覺地用馬克思主義的立場、觀點和方法來指導(dǎo)畢業(yè)論文的寫作。
二、畢業(yè)論文寫作的基本要求之二：立論要科學(xué)，觀點要創(chuàng)新
(一)立論要科學(xué)
畢業(yè)論文的科學(xué)性是指文章的基本觀點和內(nèi)容能夠反映事物發(fā)展的客觀規(guī)律。文章的基本觀點必須是從對具體材料的分析研究中產(chǎn)生出來，而不是主觀臆想出來的?？茖W(xué)研究作用就在于揭示規(guī)律，探索真理，為人們認識世界和改造世界開拓前進的道路。判斷一篇論文有無價值或價值之大小，首先是看文章觀點和內(nèi)容的科學(xué)性如何。
文章的科學(xué)性首先來自對客觀事物的周密而詳盡的調(diào)查研究。掌握大量豐富而切合實際的材料，使之成為“謀事之基，成事之道”。
其次，文章的科學(xué)性通常取決于作者在觀察、分析問題時能否堅持實事求是的科學(xué)態(tài)度。在科學(xué)研究中，既不容許夾雜個人的偏見，又不能人云亦云，更不能不著邊際地憑空臆想，而必須從分析出發(fā)，力爭做到如實反映事物的本來面目。
再次，文章是否具有科學(xué)性，還取決于作者的理論基礎(chǔ)和專業(yè)知識。寫作畢業(yè)論文是在前人成就的基礎(chǔ)上，運用前人提出的科學(xué)理論去探索新的問題。因此，必須準確地理解和掌握前人的理論，具有廣博而堅實的知識基礎(chǔ)。如果對畢業(yè)論文所涉及領(lǐng)域中的科學(xué)成果一無所知，那就根本不可能寫出有價值的論文。
(二)觀點要創(chuàng)新
畢業(yè)論文的創(chuàng)新是其價值所在。文章的創(chuàng)新性，一般來說，就是要求不能簡單地重復(fù)前人的觀點，而必須有自己的獨立見解。學(xué)術(shù)論文之所以要有創(chuàng)新性，這是由科學(xué)研究的目的決定的。從根本上說，人們進行科學(xué)研究就是為了認識那些尚未被人們認識的領(lǐng)域，學(xué)術(shù)論文的寫作則是研究成果的文字表述。因此，研究和寫作過程本身就是一種創(chuàng)造性活動。從這個意義上說，學(xué)術(shù)論文如果毫無創(chuàng)造性，就不成其為科學(xué)研究，因而也不能稱之為學(xué)術(shù)論文。畢業(yè)論文雖然著眼于對學(xué)生科學(xué)研究能力的基本訓(xùn)練，但創(chuàng)造性仍是其著力強調(diào)的一項基本要求。
當(dāng)然，對學(xué)術(shù)論文特別是畢業(yè)論文創(chuàng)造性的具體要求應(yīng)作正確的理解。它可以表現(xiàn)為在前人沒有探索過的新領(lǐng)域，前人沒有做過的新題目上做出了成果;可以表現(xiàn)為在前人成果的基礎(chǔ)上作進一步的研究，有新的發(fā)現(xiàn)或提出了新的看法，形成一家之言3也可以表現(xiàn)為從一個新的角度，把已有的材料或觀點重新加以概括和表述。文章能對現(xiàn)實生活中的新問題作出科學(xué)的說明，提出解決的方案，這自然是一種創(chuàng)造性;即使只是提出某種新現(xiàn)象、新問題，能引起人們的注意和思考，這也不失為一種創(chuàng)造性。國家科委成果局在1983年3月發(fā)布的《發(fā)明獎勵條例》中指出：“在科學(xué)技術(shù)成就中只有改造客觀世界的才是發(fā)明，……至于認識客觀世界的科學(xué)成就，則是發(fā)現(xiàn)。”條例中對“新”作了明確規(guī)定：“新”是指前人所沒有的。凡是公知和公用的，都不是“新”。這些規(guī)定，可作為我們衡量畢業(yè)論文創(chuàng)造性的重要依據(jù)。
根據(jù)《條例》所規(guī)定的原則，結(jié)合寫作實踐，衡量畢業(yè)論文的創(chuàng)造性，可以從以下幾個具體方面來考慮：
(1)所提出的問題在本專業(yè)學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)有一定的理論意義或?qū)嶋H意義，并通過獨立研究，提出了自己一定的認識和看法。
(2)雖是別人已研究過的問題，但作者采取了新的論證角度或新的實驗方法，所提出的結(jié)論在一定程度上能夠給人以啟發(fā)。
(3)能夠以自已有力而周密的分析，澄清在某一問題上的混亂看法。雖然沒有更新的見解，但能夠為別人再研究這一問題提供一些必要的條件和方法。
(4)用較新的理論、較新的方法提出并在一定程度上解決了實際生產(chǎn)、生活中的問題，取得一定的效果?；驗閷嶋H問題的解決提供新的思路和數(shù)據(jù)等。
(5)用相關(guān)學(xué)科的理論較好地提出并在一定程度上解決本學(xué)科中的問題。
(6)用新發(fā)現(xiàn)的材料(數(shù)據(jù)、事實、史實、觀察所得等)來證明已證明過的觀點。
科學(xué)研究中的創(chuàng)造性要求對前人已有的結(jié)論不盲從，而要善于獨立思考，敢于提出自己的獨立見解，敢于否定那些陳舊過時的結(jié)論，這不僅要有勤奮的學(xué)習(xí)態(tài)度，還必須具有追求真理、勇于創(chuàng)新的精神。要正確處理繼承與創(chuàng)新的關(guān)系，任何創(chuàng)新都不是憑空而來的，總是以前人的成果為基礎(chǔ)。因此，我們要認真地學(xué)習(xí)、研究和吸收前人的成果。但是這種學(xué)習(xí)不是不加分析地生吞活剝，而是既要繼承，又要批判和發(fā)展。
三、畢業(yè)論文寫作的基本要求之三：論據(jù)要翔實，論證要嚴密
(一)論據(jù)要翔實
一篇優(yōu)秀的畢業(yè)論文僅有一個好的主題和觀點是不夠的，它還必須要有充分、翔實的論據(jù)材料作為支持。旁征博引、多方佐證，是畢業(yè)論文有別于一般性議論文的明顯特點。一般性議論文，作者要證明一個觀點，有時只需對一兩個論據(jù)進行分析就可以了，而畢業(yè)論文則必須以大量的論據(jù)材料作為自己觀點形成的基礎(chǔ)和確立的支柱。作者每確立一個觀點，必須考慮：用什么材料做主證，什么材料做旁證;對自己的觀點是否會有不同的意見或反面意見，對他人持有的異議應(yīng)如何進行闡釋或反駁。畢業(yè)論文要求作者所提出的觀點、見解切切實實是屬于自己的，而要使自己的觀點能夠得到別人的承認，就必須有大量的、充分的、有說服力的理由來證實自己觀點的正確。
畢業(yè)論文的論據(jù)要充分，還須運用得當(dāng)。一篇論文中不可能也沒有必要把全部研究工作所得，古今中外的事實事例、精辟的論述、所有的實踐數(shù)據(jù)、觀察結(jié)果、調(diào)查成果等全部引用進來，而是要取其必要者，舍棄可有可無者。論據(jù)為論點服務(wù)，材料的簡單堆積不僅不能證明論點，強有力地闡述論點，反而給人以一種文章拖咨、雜亂無章、不得要領(lǐng)的感覺。因而在已收集的大量材料中如何選擇必要的論據(jù)顯得十分重要。一般來說，要注意論據(jù)的新穎性、典型性、代表性，更重要的是考慮其能否有力地闡述觀點。
畢業(yè)論文中引用的材料和數(shù)據(jù)，必須正確可靠，經(jīng)得起推敲和驗證，即論據(jù)的正確性。具體要求是，所引用的材料必須經(jīng)過反復(fù)證實。第一手材料要公正，要反復(fù)核實，要去掉個人的好惡和想當(dāng)然的推想，保留其客觀的真實。第二手材料要究根問底，查明原始出處，并深領(lǐng)其意，而不得斷章取義。引用別人的材料是為自己的論證服務(wù)，而不得作為篇章的點綴。在引用他人材料時，需要下一番篩選、鑒別的功夫，做到準確無誤。寫作畢業(yè)論文，應(yīng)盡量多引用自己的實踐數(shù)據(jù)、調(diào)查結(jié)果等作為佐證。如果文章論證的內(nèi)容，是作者自己親身實踐所得出的結(jié)果，那么文章的價值就會增加許多倍。當(dāng)然，對于掌握知識有限、實踐機會較少的大學(xué)生來講，在初次進行科學(xué)研究中難免重復(fù)別人的勞動，在畢業(yè)論文中較多地引用別人的實踐結(jié)果、數(shù)據(jù)等，在所難免。但如果全篇文章的內(nèi)容均是間接得來的東西的組合，很少有自己親自動手得到的東西，那也就完全失去了寫作畢業(yè)論文的意義。
(二)論證要嚴密
論證是用論據(jù)證明論點的方法和過程。論證要嚴密、富有邏輯性，這樣才能使文章具有說服力。從文章全局來說，作者提出問題、分析問題和解決問題，要符合客觀事物的規(guī)律，符合人們對客觀事物認識的程序，使人們的邏輯程序和認識程序統(tǒng)一起來，全篇形成一個邏輯整體。從局部來說，對于某一問題的分析，某一現(xiàn)象的解釋，要體現(xiàn)出較為完整的概念、判斷、推理的過程。
畢業(yè)論文是以邏輯思維為主的文章樣式，它訴諸理解大量運用科學(xué)的語體，通過概念、判斷、推理來反映事物的本質(zhì)或規(guī)律，從已知推測未知，各種畢業(yè)論文都是采用這種思維形式。社會科學(xué)論文往往是用已知的事實，采取歸納推理的形式，求得對未知的認識。要使論證嚴密，富有邏輯性，必須做到：(1)概念判斷準確，這是邏輯推理的前提; (2)要有層次、有條理的闡明對客觀事物的認識過程;(3)要以論為綱，虛實結(jié)合，反映出從“實”到“虛”，從“事”到“理”，即由感性認識上升到理性認識的飛躍過程。
此外，撰寫畢業(yè)論文還應(yīng)注意文體式樣的明確性、規(guī)范性。學(xué)術(shù)論文、調(diào)查報告、科普讀物、可行性報告、宣傳提綱等都各有自己的特點，在寫作方法上不能互相混同
畢業(yè)論文寫作范文：《淺析中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展》
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，也是體現(xiàn)國家競爭力的標志性產(chǎn)業(yè)。節(jié)能與新能源汽車基于驅(qū)動技術(shù)的重大升級和轉(zhuǎn)型，是汽車產(chǎn)業(yè)對能源安全、氣候變化和結(jié)構(gòu)升級問題的重要突破口，將成為推動世界經(jīng)濟增長的重要新興產(chǎn)業(yè)之一。
新能源汽車 發(fā)展現(xiàn)狀 面臨形勢
一、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
我國新能源汽車已具備一定的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。在動力電池、驅(qū)動電機、電子控制和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得明顯進步，純電動汽車和插電式混合動力汽車開始小規(guī)模投放市場。燃料電池技術(shù)水平不斷提高，燃料電池汽車示范考核逐步深入。
傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)應(yīng)用范圍不斷擴大。通過實施不斷嚴格的乘用車燃料消耗量限值標準，應(yīng)用先進內(nèi)燃機、高效變速器、輕量化和優(yōu)化設(shè)計等節(jié)能技術(shù)，我國汽車平均油耗明顯降低?；旌蟿恿ζ囬_始進入市場，極大促進了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級。天然氣汽車技術(shù)基本成熟，初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，形成了一定市場規(guī)模。但是與國際先進水平相比，我國的單車油耗水平仍然偏高，汽車節(jié)能核心技術(shù)尚未完全掌握，汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也有待于進一步調(diào)整、優(yōu)化。
二、發(fā)展形勢
(一) 構(gòu)建節(jié)能與新能源汽車共性技術(shù)研發(fā)平臺
集中全行業(yè)科技資源，共同開展系統(tǒng)集成、動力總成、電磁兼容、高壓安全等關(guān)鍵共性技術(shù)研究，加快建立先進的整車設(shè)計與開發(fā)流程。重點支持骨干整車企業(yè)聯(lián)合開發(fā)純電動乘用車和插電式混合動力乘用車共用車型平臺、混合動力商用車動力系統(tǒng)平臺，以及先進汽車節(jié)能共性技術(shù)平臺，全面提升我國汽車工業(yè)整體水平。
(二) 重點突破動力電池技術(shù)瓶頸
突破動力電池核心技術(shù)，提高電池性能和壽命，降低成本。開發(fā)新型正極材料和高容量合金負極材料，加強電池管理可靠性研究和輕量化設(shè)計，提高電池比能量;重點開展電池優(yōu)化設(shè)計、工藝創(chuàng)新和裝備改進，提高電池及關(guān)鍵材料的生產(chǎn)一致性;開發(fā)電池自激活電壓控制和熱控制等新技術(shù)，提高電池安全性;以改進電極材料循環(huán)性為重點開發(fā)長壽命電池體系;提升電池材料低成本制備技術(shù)，推進電池零配件和系統(tǒng)組合件的標準化和規(guī)?；档统杀尽?/p>
加快推進動力電池關(guān)鍵材料和生產(chǎn)裝備自主化。重點支持具有技術(shù)基礎(chǔ)和發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)，自主研發(fā)和生產(chǎn)鋰離子電池正負極材料、隔膜、電解質(zhì)等關(guān)鍵材料。同時，鼓勵和支持有條件的裝備制造企業(yè)，自主研制動力電池及關(guān)鍵材料的生產(chǎn)、控制與檢測裝備，打破國外壟斷。
(三) 建立節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵零部件自主發(fā)展體系
全面突破和掌握高效動力總成、汽車輕量化、低阻零部件等先進節(jié)能技術(shù)。掌握柴油機高壓共軌，汽油機缸內(nèi)直噴、稀薄燃燒、渦輪增壓等高效內(nèi)燃機技術(shù);六檔及以上手動和自動變速器、雙離合器式自動變速器和無級自動變速器、商用車自動控制機械變速器技術(shù);高強度鋼、輕質(zhì)合金材料、塑料復(fù)合材料等材料技術(shù)和激光拼焊等先進成型技術(shù)。突破機電耦合、能量回收等混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)混合動力專用發(fā)動機自主研發(fā)和生產(chǎn)。
建立和完善新能源汽車關(guān)鍵零部件自主研發(fā)能力。重點支持有條件的企業(yè)自主研發(fā)驅(qū)動電機硅鋼片、IGBT、關(guān)鍵傳感器、高性能絕緣材料和永磁材料等核心零部件技術(shù)，以及相關(guān)檢測、制造裝備。突破電動化總成控制系統(tǒng)(電動空調(diào)、電動轉(zhuǎn)向、制動能量回饋控制系統(tǒng))、整車分布式控制系統(tǒng)，掌握基于新型電機集成驅(qū)動的底盤動力學(xué)控制、整車控制系統(tǒng)、智能交通、車網(wǎng)融合(V2G)等前沿技術(shù)。掌握燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動機及其關(guān)鍵材料、部件等關(guān)鍵技術(shù)。
(四) 開展充電設(shè)施建設(shè)
試點城市應(yīng)將充電設(shè)施納入城市總體建設(shè)規(guī)劃，適度超前開展充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立以個人和公共停車位分散慢充為主的充電系統(tǒng)。有步驟地推進現(xiàn)有社會停車場改造，在主要商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和政府部門停車場配套建設(shè)慢速充電樁，新建社會公共停車場和住宅區(qū)停車場按不低于停車位總量20%的比例配套建設(shè)慢速充電樁，在城市主要干道和火車站、機場等場所建設(shè)公共快速充電場站，依托公交場站建立公交車專用的充換電系統(tǒng)。
三、發(fā)展保障措施
(一)實施國家節(jié)能與新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化專項
以實現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化為專項主要目標，突破和掌握一批節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)，形成一批具有較強國際競爭力的自主品牌純電動汽車、插電式混合動力汽車、中重度混合動力汽車等節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品。創(chuàng)新專項組織實施模式，以企業(yè)為主體，形成由整車企業(yè)牽頭的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，集中力量，開展聯(lián)合攻關(guān)。
(二)加大財政補貼力度
重點支持新能源汽車示范推廣和以混合動力汽車為重點的節(jié)能汽車推廣。私人購買新能源汽車的示范推廣試點城市應(yīng)安排專項配套資金，主要用于支持私人購買新能源汽車、建設(shè)充電設(shè)施、開展電池回收，其中對私人購買新能源汽車的財政補貼比例，不得低于中央財政資金的50%。
(三)加大稅收政策支持
將節(jié)能與新能源汽車及其關(guān)鍵零部件列入《國家重點支持的高新技術(shù)領(lǐng)域》，享受國家有關(guān)高新技術(shù)企業(yè)所得稅稅收優(yōu)惠政策。
對節(jié)能與新能源汽車及其關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、研發(fā)企業(yè)從事技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)開發(fā)業(yè)務(wù)和與之相關(guān)的技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)所取得的收入，減免營業(yè)稅。
(四)建立基于燃料消耗量標準的財稅獎罰機制
完善汽車燃料消耗量標示管理制度，建立基于乘用車生產(chǎn)企業(yè)平均燃料消耗量和車型燃料消耗量目標值的財稅獎罰機制。對提前達到下一階段車型燃料消耗量目標值的節(jié)能汽車，給予財政補貼或車輛購置稅減免優(yōu)惠;對未達到車型燃料消耗量目標值的汽車產(chǎn)品，加征車輛購置稅;對未達到平均燃料消耗量要求的乘用車生產(chǎn)企業(yè)的全部產(chǎn)品加征消費稅。
(五)營造良好的新能源汽車使用環(huán)境
各級地方政府應(yīng)根據(jù)本地情況，對新能源汽車免除現(xiàn)行的限號行駛、牌照拍賣等限制政策，制定實行新能源汽車過路過橋費、停車費減免，充電費優(yōu)惠等扶持政策。
參考文獻
[1]周明寶.電力電子技術(shù)[M].北京：機制工業(yè)出版社，1985.
[2]陳國呈，周勤利.變頻技術(shù)研究[J].上海大學(xué)自動化學(xué)院學(xué)報，1995(6)：23-26.
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