案例分析類論文范文怎么寫
案例分析類論文范文怎么寫
案例分析類論文怎么寫才好呢?不知道的同學可以看看下面的方法。這是學習啦小編為大家整理的框架和范文，歡迎大家閱讀參考!
案例分析類論文框架
1、論文題目：要求準確、簡練、醒目、新穎。
2、目錄：目錄是論文中主要段落的簡表。(短篇論文不必列目錄)
3、提要：是文章主要內(nèi)容的摘錄，要求短、精、完整。字數(shù)少可幾十字，多不超過三百字為宜。
4、關(guān)鍵詞或主題詞：關(guān)鍵詞是從論文的題名、提要和正文中選取出來的，是對表述論文的中心內(nèi)容有實質(zhì)意義的詞匯。關(guān)鍵詞是用作機系統(tǒng)標引論文內(nèi)容特征的詞語，便于信息系統(tǒng)匯集，以供讀者檢索。 每篇論文一般選取3-8個詞匯作為關(guān)鍵詞，另起一行，排在“提要”的左下方。
主題詞是經(jīng)過規(guī)范化的詞，在確定主題詞時，要對論文進行主題，依照標引和組配規(guī)則轉(zhuǎn)換成主題詞表中的規(guī)范詞語。
5、論文正文：
(1)引言：引言又稱前言、序言和導言，用在論文的開頭。
引言一般要概括地寫出作者意圖，說明選題的目的和意義, 并指出論文寫作的范圍。引言要短小精悍、緊扣主題。
〈2)論文正文：正文是論文的主體，正文應(yīng)包括論點、論據(jù)、 論證過程和結(jié)論。主體部分包括以下內(nèi)容：
a.提出-論點;
b.分析問題-論據(jù)和論證;
c.解決問題-論證與步驟;
d.結(jié)論。
6、一篇論文的參考文獻是將論文在和寫作中可參考或引證的主要文獻資料，列于論文的末尾。參考文獻應(yīng)另起一頁，標注方式按《GB7714-87文后參考文獻著錄規(guī)則》進行?！ ≈形模簶祟}--作者--出版物信息(版地、版者、版期)：作者--標題--出版物信息所列參考文獻的要求是：
(1)所列參考文獻應(yīng)是正式出版物，以便讀者考證。
(2)所列舉的參考文獻要標明序號、著作或文章的標題、作者、出版物信息。
案例分析類論文范文：《名牌戰(zhàn)略案例分析》
摘 要 隨著改革開放的進一步推進，中國企業(yè)有了更廣闊的舞臺，過去三十年中國的市場經(jīng)濟日益完善，各類品牌從無到有，華為和中興，三一和中聯(lián)，蘇寧和國美都算是各自行業(yè)的響當當?shù)钠放?，但是和國外名牌相比，它們或多或少都還存在一些差距，本文闡述了名牌戰(zhàn)略意義和規(guī)劃實施方案，通過描述品牌戰(zhàn)略的目標和其為企業(yè)提高其自身競爭力所起到的重要作用，說明了企業(yè)推進名牌戰(zhàn)略的必要性。并提出了針對性的解決方案。
關(guān)鍵詞 名牌;案例;對策
引言
隨著中國全面融入WTO，國內(nèi)企業(yè)獲得了和外資巨頭同臺競技的機會，我們在脫口而出耐克、蘋果、奔馳等等這些國外名牌產(chǎn)品的當務(wù)之急是要打造出自己的名牌產(chǎn)品，讓國內(nèi)企業(yè)走向世界，讓國內(nèi)名牌產(chǎn)品享譽世界，成為真正的世界級名牌。本文就名牌戰(zhàn)略做了一個拋磚引玉的分析。
1 名牌戰(zhàn)略的含義及意義
名牌戰(zhàn)略作為一個企業(yè)的戰(zhàn)略布局和提升競爭至關(guān)重要。名牌戰(zhàn)略含義即企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品面對市場激烈的競爭以及消費者的不斷變化，為求得長期持久品牌競爭優(yōu)勢，保持消費者的品牌忠誠度并使品牌得以發(fā)展，在分析研究自身條件和外部環(huán)境的基礎(chǔ)上所制定的企業(yè)總體謀劃。
一個企業(yè)從無到有，從小到大，能否做大做強，都與名牌戰(zhàn)略的實施息息相關(guān)。如果把企業(yè)比作一個人，產(chǎn)品就是這個人的核心，那么品牌就是人的外表。產(chǎn)品能否賣得出去，與品牌是否響亮有重要關(guān)系。據(jù)研究表明：品牌已成為企業(yè)被消費者認知的第一因素，能夠為企業(yè)在市場營銷中贏得知名度，帶來巨額的超值利潤。所以作為一個有目標有做大做強想法的企業(yè)一定是非常重視名牌戰(zhàn)略的。
2 打造名牌企業(yè)
2.1商標和品牌。
品牌是一個名稱、名詞、符號或設(shè)計，或者是它們的組合。商標是用來區(qū)別一個經(jīng)營者的品牌或服務(wù)和其他經(jīng)營者的商品或服務(wù)的標記。經(jīng)營者在其生產(chǎn)、制造、加工、揀選或者經(jīng)銷的商品上或者服務(wù)的提供者在其提供的服務(wù)上采用的，用于區(qū)別商品或服務(wù)來源的。商標是由文字、圖形、字母、數(shù)字、三維標志、顏色的組合，具有顯著特征的標志。只有經(jīng)過我國工商局注冊的商標，才具有合法的權(quán)益。品牌要獲得法律的保護，注冊商標是必不可少的。
商標的設(shè)計應(yīng)該是簡單、明了，能明確的傳達出產(chǎn)品的信息。同時具有內(nèi)涵和美觀的。比如世界著名體育用品NIKE的商標就很有內(nèi)涵和美感。耐克商標象征著希臘勝利女神翅膀的羽毛，代表著速度，同時也代表著動感和輕柔。耐克公司的耐克商標，圖案是個小鉤子，造型簡潔有力，急如閃電，一看就讓人想到使用耐克體育用品后所產(chǎn)生的速度和爆發(fā)力。再比如世界著名戶外用品提供商NORTH FACE的商標也同樣如此。
2.2名牌戰(zhàn)略的規(guī)劃和實施。
名牌戰(zhàn)略的規(guī)劃和實施首先要明確產(chǎn)品的市場定位和目標人群。面對不同的目標人群，我們在宣傳的時候就要采取不同的渠道。就拿食品行業(yè)的名牌產(chǎn)品雙匯和汽車行業(yè)的名牌產(chǎn)品奔馳來說，前者的市場定位和目標人群是所有的普通百姓尤其是家庭主婦，所以我們在投放廣告的時候一般會選擇地方衛(wèi)視或者像央視六套這種以播放電影和電視劇為主的媒體。因為這些媒體的受眾更多的是一般老百姓尤其是家庭主婦。而奔馳的市場定位和目標人群是則是有一定社會地位的成功人士，尤其是一些成功的商業(yè)人士，所以我們看到奔馳的宣傳渠道有中央二套和五套這種商業(yè)人士關(guān)注得比較多的媒體。還有在奧運會場以及F1方程式賽車的賽場的跑道上我們也隨處可見名牌車的巨大展板，顯然比較成功的商業(yè)人士比普通老百姓更有機會出現(xiàn)在奧運會和F1方程式賽車的觀賞臺上。
隨著科技的不斷發(fā)展，產(chǎn)品的推廣方式也愈發(fā)多樣化，除了上面提到的兩種比較傳統(tǒng)的方式外，現(xiàn)在的電梯樓宇廣告、互聯(lián)網(wǎng)廣告也越來越受到商家的熱捧。其實不管品牌的推廣方式如何日新月異，只有明確產(chǎn)品的市場定位和目標人群，我們才能找到適合的推廣方式。
2.3名牌的保持與維護。
在某一時成為名牌并不難，難的是不管風云如何變幻都能保持名牌產(chǎn)品的稱號。比如我們曾經(jīng)耳熟能詳?shù)腣CD品牌“愛多”到現(xiàn)在已基本只剩下它的傳說。“愛多VCD”由胡志標創(chuàng)立。20世紀90年代后期，“愛多VCD”紅遍大江南北，一度是中國家電行業(yè)最成功的品牌之一，愛多公司也成為了當時民營企業(yè)的光輝典范。愛多的發(fā)展曾創(chuàng)造了中國家電行業(yè)發(fā)展史上的一個奇跡，這個奇跡既包括成功的一面，也包括失敗的一面。愛多從無到有、從小到大、從輝煌走向破滅，僅僅只用了四年左右的時間。我們在扼腕嘆息一個名牌的消失時更應(yīng)該總結(jié)它失敗的經(jīng)驗，以警醒后來者。經(jīng)過我們查閱大量資料，我們將“愛多”的沒落歸結(jié)為以下幾條：
一：沒有一套完善的管理制度。
二：決策機制不科學。
三：對市場變化的把握不夠敏感。
除了這三條可歸納的原因外，還有一些具有中國特色的原因，比如我們當前比較出名的一些品牌的創(chuàng)始人都是改革開放后的第一代企業(yè)家群體，那是一個草莽叢生的年代，創(chuàng)始人的性格特征也被刻進了品牌的靈魂里，而胡志標喜歡狂飆突進的做事風格或許也為“愛多”的發(fā)展埋下了隱患。關(guān)于企業(yè)創(chuàng)始人對品牌的影響我們認為最值得研究的是蘇寧電器和國美電器，兩者都是中國家電連鎖最著名的品牌，但兩者發(fā)展到如今風格越來越不一樣，國美給人的印象是強勢霸道追求速度與規(guī)模，這與黃光裕作為潮汕人那種熟諳叢林法則的思想是分不開的。而蘇寧給人的印象是低調(diào)務(wù)實，穩(wěn)扎穩(wěn)打，這與張近東的個人風格是分不開的。所以一個品牌的維護還應(yīng)該注意企業(yè)文化的建設(shè)，因為在某種意義上說，一個品牌表達的是一個企業(yè)的文化和風格。而企業(yè)文化則是創(chuàng)始人或管理層意志的外在體現(xiàn)。
3 結(jié)束語
總結(jié)以上經(jīng)驗，我們在發(fā)動品牌戰(zhàn)略時應(yīng)該明白創(chuàng)名牌不是一朝一夕的事，而是一項長期復(fù)雜而艱巨的系統(tǒng)工程，是企業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展的結(jié)果?？v觀名牌產(chǎn)品、名牌企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史，均是從一般的企業(yè)、普通的品牌，通過十幾年，甚至幾十年、上百年的歷史洗禮，革故鼎新，才脫穎而出，成為當今鶴立雞群的名牌。要實施名牌戰(zhàn)略，創(chuàng)出名牌，必須統(tǒng)一思想，堅定信心，精心組織實施。在產(chǎn)品的名牌地位確立后，還要花心思去維護與鞏固。正所謂守江山比打江山難，只有經(jīng)得起時代潮流檢驗的品牌才能成為真正的名牌。
參考文獻
[1] 成志明.蘇寧背后的力量(信息化天梯).中信出版社 .2010
[2] 吳曉波 .大敗局 .浙江人民出版社 .浙江人民出版社 .2010
案例分析類論文范文：《電梯事故案例分析》
隨著高樓大廈的不斷增多，電梯已經(jīng)越來越頻繁的出現(xiàn)在普通老百姓的生活當中，隨之而來的電梯安全問題漸漸顯現(xiàn)出來。我國電梯相關(guān)部門對電梯的安全非常重視，對電梯產(chǎn)品質(zhì)量和使用安全的要求不斷提高，并不斷頒布和修訂與電梯有關(guān)的標準、安裝技術(shù)規(guī)范來防止電梯發(fā)生事故，但電梯事故仍然呈逐年上升的趨勢(例如根據(jù)國家質(zhì)檢總局公布的數(shù)據(jù)顯示，在2010年，全國電梯傷亡事故共發(fā)生了44起，在2011年發(fā)生了55起)，電梯事故已成為嚴峻的社會性問題。2011年7月5日9時36分，北京地鐵四號線動物園站A出口奧的斯自動扶梯在上行過程中突然逆轉(zhuǎn)下行，造成1人死亡，30人受傷。這一事故猶如導火索，連日來成為大眾矚目、媒體追蹤的熱點。這起北京地鐵電梯事故究竟折射了什么?
一、 企業(yè)主體責任缺失
北京地鐵電梯事故發(fā)生之后，許多媒體在發(fā)表的言論與報道中劍指奧的斯這家品牌企業(yè)主體責任的缺失。7月8日千龍網(wǎng)報道，7月7日晚，北京市人民政府新聞辦聯(lián)合北京市交通委、北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、北京市衛(wèi)生局、京港地鐵、北京市軌道交通建設(shè)管理公司等召開新聞發(fā)布會，通報北京地鐵四號線電扶梯事故處理進展。北京市相關(guān)部門表示，北京市所有軌道交通使用的均為公共交通重載型自動扶梯，而奧的斯事故批次電梯存在安全隱患。北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局新聞發(fā)言人張巨明指出，此次事故電梯具體批次為奧的斯品牌513MPE型，事故的直接原因是由于固定零件損害，驅(qū)動主機發(fā)生偏移，驅(qū)動鏈條脫落，造成扶梯下滑。“兩個固定螺栓無故折斷，造成工作制動器沒有啟動，而附加制動器沒有啟動的原因正委托國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心進行質(zhì)檢。”張巨明指出，可初步認定此次事故是因奧的斯此款電梯存在設(shè)計缺陷，同時維護保養(yǎng)不到位造成。近年來，奧的斯電梯事故頻發(fā)。
作為世界上最大的電梯生產(chǎn)商之一，奧的斯目前在中國經(jīng)營奧的斯、西子、大連星瑪和江南快速四個電梯品牌，但近年卻頻發(fā)事故，質(zhì)量問題堪憂。總部在美國的奧的斯從150多年前賣出第一部電梯,到現(xiàn)在覆蓋全球200多個國家和地區(qū),在迅猛擴張的同時卻忽視質(zhì)量安全隱患,已經(jīng)脫離了企業(yè)經(jīng)營的根本原則。奧的斯在“環(huán)境、健康與安全”上為自己提出了“價值觀”:“全世界上百萬的乘梯大眾每天使用奧的斯電梯及扶梯,對我們產(chǎn)品在安全方面的性能沒有絲毫疑問。”而接連發(fā)生的事故卻應(yīng)讓奧的斯“猛醒”。北京地鐵扶梯事故再次給企業(yè)敲響警鐘:對社會負責,才是對自己負責;對質(zhì)量和生命負責,才是對自己的生存和發(fā)展負責。
二、 電梯安全監(jiān)管缺位
電梯安全監(jiān)管包括了設(shè)計、生產(chǎn)、安裝、使用、維護保養(yǎng)等多項環(huán)節(jié)。北京市電梯維護保養(yǎng)存在嚴重的安全隱患，負責維保的第三方公司報價超低，導致成本大幅壓縮維保流于形式，甚至根本都沒有維保。而相關(guān)工人普遍資質(zhì)不夠，甚至不具備操作技能。電梯故障多發(fā)存在五主因。一是安全監(jiān)管不到位。電梯維保期到了一定要進行維保，大修年限到了一定要大修，但目前有相當一部分電梯沒有安全檢驗合格證仍在運行。二是電梯質(zhì)量參差不齊。比如一家商品房小區(qū)，其后來開盤的三期、四期電梯故障率，明顯要高于最先開盤的一期。所以建設(shè)單位在購買電梯時，要盡量選擇大品牌，質(zhì)量、維保及安裝質(zhì)量一定要到位。三是電梯維保資金投入不夠。2010年國家就出臺了相關(guān)政策，在設(shè)備設(shè)施維護方面，要求一部電梯一年需投入9000元的維護費，“目前很多小區(qū)在電梯維保資金上每年投入只有3000元左右。投入資金少，造成哪家電梯維保公司的報價低就選哪家，為了爭奪服務(wù)市場，維保公司競相開出更低的服務(wù)價格，這樣就造成了惡性競爭。拿到服務(wù)訂單后，維保公司會相應(yīng)減少維保人員和資金投入，以減少成本。四是維保單位內(nèi)部管理混亂。一些小的、沒有資質(zhì)的維保公司會掛靠在大單位下，利用大單位的資質(zhì)進行投標，而大單位則每年收取賬目的3%到6%為管理費。目前，物業(yè)公司一般沒有力量配備電梯專業(yè)維保人員，會將電梯維保外包，而一些大單位接包后又會轉(zhuǎn)包給掛靠在旗下的一些小公司。一旦電梯出現(xiàn)安全問題，就有可能出現(xiàn)多方推諉的情況。五是維護不到位。電梯安全維護大多缺失，維保人員不能主動進行巡查，很多都是被動等待報警了才去現(xiàn)場維護，且即使報警來電也不會及時到現(xiàn)場解決。
三、 事故背后的人為因素
每一起事故背后總有人為的因素存在。北京地鐵電梯事故的背后也有人為的因素。日前，北京市軌道交通建設(shè)管理公司發(fā)布聲明稱，目前自動扶梯的國標是模仿歐洲的標準，但此標準可能落后現(xiàn)行歐標十余年。“標準低”有發(fā)展中國家的現(xiàn)實因素，但大量的“標準低”問題，卻是“人為”的因素。就電梯而言，既然沿用了歐洲國家1995年的標準，人家“與時俱進”了，為什么我們不跟進?“人為”讓標準落后，有“惰性”因素，但更大的原因還在于沒將公眾利益放在第一位。從這個角度說，自動扶梯電梯標準“落后十余年”，不過是無視科學、忽略公眾利益的一個側(cè)影。
近年來，政府有關(guān)部門已對社會公眾大力宣傳，普及特種設(shè)備安全知識，對電梯安全的監(jiān)管力度也在不斷加強。電梯維保單位應(yīng)規(guī)范維保行為，加強對一線維保人員的安全知識教育和技能培訓，提高員工安全意識和技能水平，提高維保質(zhì)量，切實把好電梯維保質(zhì)量關(guān)卡。
參考文獻:
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