關(guān)于物流畢業(yè)論文范文
關(guān)于物流畢業(yè)論文范文
現(xiàn)代物流業(yè)在我國的興起是對傳統(tǒng)物流業(yè)的一場革命?，F(xiàn)代物流業(yè)在推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面起著巨大的作用,因此被廣泛稱為是“第三利潤源泉”,是本世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于物流畢業(yè)論文，供大家參考。
關(guān)于物流畢業(yè)論文范文一：鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展物流業(yè)思考
0引言
物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014年至2020年)明確指出，物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。從發(fā)達(dá)國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)的變革及社會(huì)需要來看，作為傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)代表的鐵路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型為全方位的物流服務(wù)企業(yè)是1種歷史必然，通過這種發(fā)展和整合，將單獨(dú)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)擴(kuò)展為物資生產(chǎn)、采購、倉儲(chǔ)、流通、處理的整條產(chǎn)業(yè)鏈，擴(kuò)大了服務(wù)的范圍，可以更好地滿足人民群眾及社會(huì)發(fā)展的需要，同時(shí)也可以更好地為鐵路運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。
1鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展物流的重要性
從發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)來看，各國均已建成了比較完善的物流系統(tǒng)，并且在國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮出越來越重要的作用。以德國為例，德國是歐洲物流業(yè)發(fā)展最為先進(jìn)的國家，物流在德國推行已經(jīng)有20多年，幾乎滲透各個(gè)行業(yè)。如今物流業(yè)已經(jīng)成為德國最大的行業(yè)之一，全國共有大約6萬家規(guī)模不同的物流企業(yè)，這些企業(yè)構(gòu)建起了1個(gè)高度繁榮的市場。并且有專家預(yù)言，在未來物流業(yè)會(huì)有更大的發(fā)展，具有廣闊的前景。德國鐵路順應(yīng)這一潮流，通過改變管理制度和經(jīng)營方式，已經(jīng)完成了從傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)到現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)換，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，這一轉(zhuǎn)變值得中國鐵路運(yùn)輸企業(yè)加以借鑒。從國內(nèi)國民經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的需要來看，對于社會(huì)物資流通提出了更高的要求，傳統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)已經(jīng)無法滿足，鐵路運(yùn)輸企業(yè)為更好地服務(wù)這一需要，必須轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制，采用符合現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營管理制度，而大力發(fā)展物流就是1種重要的方式。從滿足人民群眾日益增長的物質(zhì)需要來看，鐵路運(yùn)輸企業(yè)也有必要推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的建立和發(fā)展，以物流業(yè)的理念為指導(dǎo)，不斷推出新的服務(wù)項(xiàng)目和新的產(chǎn)品，拓展服務(wù)范圍，將服務(wù)由社會(huì)生產(chǎn)中的1個(gè)環(huán)節(jié)擴(kuò)展到整條產(chǎn)業(yè)鏈。從鐵路運(yùn)輸企業(yè)自身經(jīng)營效益的需要來看，隨著運(yùn)輸市場競爭的不斷加劇，鐵路運(yùn)輸業(yè)在運(yùn)輸市場中占有的份額正在呈現(xiàn)出下降趨勢，這一問題的產(chǎn)生和我們的經(jīng)營理念不夠靈活，產(chǎn)品不夠豐富，不能充分滿足社會(huì)需要有著直接關(guān)系，因此，我們從確保自身經(jīng)營效益出發(fā)，也有必要構(gòu)建完善的物流體系，不斷增強(qiáng)市場競爭力。
2鐵路運(yùn)輸業(yè)在構(gòu)建物流體系上存在的問題
由于鐵路運(yùn)輸業(yè)長期以來一直從事傳統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)，提供的產(chǎn)品比較單一，可以說在一定程度上僅僅擔(dān)負(fù)著物流業(yè)中1個(gè)環(huán)節(jié)的任務(wù)，而且從我國當(dāng)前的形勢來看，物流業(yè)發(fā)展還很不完善、很不健全，真正意義上的綜合性的物流體系尚未得到有效確立，導(dǎo)致了在物流的指導(dǎo)思想上、方式方法上都存在著一些問題。這些問題在我們鐵路運(yùn)輸業(yè)中也都有著具體的體現(xiàn)。
(1)思想觀念上的模糊不清。物流是很大的概念，也是1個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)，覆蓋社會(huì)化大生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)，貫穿整條產(chǎn)業(yè)鏈的始終，但是在我們許多運(yùn)輸業(yè)從業(yè)人員中，目前還只是把物流理解為鐵路運(yùn)輸主營業(yè)務(wù)之外附屬的延伸服務(wù)，因此在服務(wù)理念上產(chǎn)生了滯后，將服務(wù)產(chǎn)品僅僅局限在了鐵路運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)上，思想還囿于傳統(tǒng)的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)范圍之內(nèi)，對物流市場的思考不足。
(2)社會(huì)化協(xié)同程度不足。物流業(yè)的健康發(fā)展有賴于各個(gè)不同企業(yè)之間的有效協(xié)作，形成1個(gè)有機(jī)健全的網(wǎng)絡(luò)，但是從目前看，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的市場大多數(shù)都是依靠自身來完成的，與其他企業(yè)的協(xié)作很少，導(dǎo)致在服務(wù)上網(wǎng)絡(luò)化程度較低，只有相互的競爭，而缺乏充分的合作。
(3)多功能服務(wù)不夠健全。在物流理論中，物流可劃分為第一、二、三、四方物流，鐵路運(yùn)輸業(yè)的傳統(tǒng)定位是第二方物流，即運(yùn)輸業(yè)。但是隨著社會(huì)發(fā)展，第三方物流(多功能物流)和第四方物流(物流研究咨詢)得到了快速發(fā)展，體現(xiàn)了物流的發(fā)展方向，但是從目前看，在我們鐵路運(yùn)輸業(yè)第三方和第四方物流尚未得到開展。
(4)物流相關(guān)規(guī)章辦法滯后。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中發(fā)展物流業(yè)，必須要有相關(guān)的規(guī)章、辦法作為保證和支撐，但是，我們現(xiàn)有的各種規(guī)章辦法還都是局限于運(yùn)輸業(yè)這一范圍之內(nèi)，雖然總公司近期已經(jīng)確立了大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)方針，但是還缺乏與之配套的具體實(shí)施辦法，使物流在鐵路系統(tǒng)內(nèi)發(fā)展缺乏操作性。
(5)物流管理水平相對低下。當(dāng)前，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的市場營銷意識不足，信息系統(tǒng)不夠完善，缺少高素質(zhì)的專業(yè)人才，導(dǎo)致物流組織能力差，由于無法制定現(xiàn)代綜合物流服務(wù)方案，對倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)缺乏有效組織，導(dǎo)致物流成本過高。
3鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展物流業(yè)的必要手段
(1)樹立物流理念。思想決定出路，要實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸業(yè)向物流產(chǎn)業(yè)的過渡，必須解決思想觀念問題，針對發(fā)展物流業(yè)的意義及需要，在干部職工中廣泛開展具有針對性的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，切實(shí)促進(jìn)全體干部職工的經(jīng)營理念轉(zhuǎn)換，使大家充分認(rèn)識到經(jīng)營機(jī)制的轉(zhuǎn)換是1種現(xiàn)實(shí)需要，從而真正使物流的思想觀念在鐵路系統(tǒng)內(nèi)得以確立。
(2)培養(yǎng)物流人才。同時(shí)，要采用多種方式積極培訓(xùn)物流專業(yè)人才，由于鐵路運(yùn)輸業(yè)是物流業(yè)中的1個(gè)重要組成部分，在鐵路系統(tǒng)內(nèi)有大量的運(yùn)輸專業(yè)人才儲(chǔ)備，已經(jīng)具備了一定的物流業(yè)務(wù)知識，因此鐵路運(yùn)輸業(yè)培養(yǎng)物流專業(yè)人才具有先天優(yōu)勢。在這種情況下，各個(gè)鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)抓緊制定物流人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，從現(xiàn)有的運(yùn)輸人才儲(chǔ)備中篩選出部分人員，有針對性地、分層次地開展物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升物流專業(yè)能力，為全面發(fā)展物流業(yè)務(wù)奠定人力基礎(chǔ)。
(3)推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。鐵路物流企業(yè)為客戶提供信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、物料搬運(yùn)、包裝等一體化的服務(wù)，其最終目的是通過降低物流運(yùn)作成本來提升物流的綜合服務(wù)質(zhì)量，從而最大限度地滿足客戶的需求，以實(shí)現(xiàn)鐵路物流企業(yè)利潤的最大化。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，就必須建立和制定一整套與國際接軌的鐵路物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，從而規(guī)范鐵路物流企業(yè)的市場化運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，提高參與市場競爭的能力。
(4)推行一票制管理。鐵路貨物運(yùn)輸質(zhì)量集中體現(xiàn)在安全、快速、便捷和經(jīng)濟(jì)這4個(gè)方面，對于鐵路本身而言，安全、快速、便捷的具體體現(xiàn)就是服務(wù)，只要與貨主簽訂了鐵路運(yùn)輸合同，業(yè)主按合同規(guī)定交付了運(yùn)費(fèi)，剩下的包括各種手續(xù)在內(nèi)的所有工作均由承運(yùn)人員來完成，直到所運(yùn)輸?shù)呢浳锇春贤?guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，完好無損地交付給收貨人，這種一票制管理不僅效率高，而且可以極大地減少業(yè)主在傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)中辦理手續(xù)的煩瑣，增強(qiáng)市場的競爭力，體現(xiàn)物流體系中“以人為本”的思想。
(5)加強(qiáng)信息化管理。物流信息技術(shù)對物流企業(yè)的發(fā)展具有非常重要的意義，鐵路是1個(gè)龐大的運(yùn)輸體系，沒有當(dāng)今先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)支持根本無法運(yùn)作，只有借助計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的信息化。電子商務(wù)在當(dāng)今得到了高速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸企業(yè)在推進(jìn)物流建設(shè)過程中，也必須逐步構(gòu)建自身的電子商務(wù)平臺，通過開展電子物流，不斷提升物流服務(wù)質(zhì)量，在更廣大的空間和時(shí)間內(nèi)提供物流服務(wù)，更有效地占領(lǐng)市場。
(6)探索“合資型”或“合作型”物流運(yùn)作模式。鐵路現(xiàn)代物流業(yè)尚處于起步階段，需要加強(qiáng)與國內(nèi)外先進(jìn)物流企業(yè)合作，借鑒其先進(jìn)的物流管理技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，走合資型道路，組建中外合資物流企業(yè)，與國際物流接軌，熟悉國際物流業(yè)務(wù)規(guī)則，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力，同時(shí)對降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)企業(yè)生存發(fā)展力均有很好的促進(jìn)作用。物流市場是1個(gè)范圍很大的市場，其中包含有眾多的子市場，我們不可能占有物流市場中的每一項(xiàng)業(yè)務(wù)，因此要合理確定企業(yè)自身定位，按照市場營銷理論，企業(yè)必須要找準(zhǔn)適合自身的細(xì)分市場，樹立“有所為有所不為”的經(jīng)營戰(zhàn)略。但同時(shí)顧客又希望從1家物流企業(yè)得到完善的物流服務(wù)，在這種情況下，我們就很有必要與其他物流企業(yè)開展長期有效合作，打造戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同提供完善的服務(wù)，構(gòu)造1種雙贏的格局。
關(guān)于物流畢業(yè)論文范文二：物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系研究
一、物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
物流是隨著市場貿(mào)易的發(fā)展而衍生出的行業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的重要作用開始顯現(xiàn)出來。在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的進(jìn)程中，產(chǎn)品的運(yùn)輸與儲(chǔ)存非常重要，對保證經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的暢通起到關(guān)鍵性的作用。而物流業(yè)的主要工作就是運(yùn)輸與儲(chǔ)存。經(jīng)過了長時(shí)間的發(fā)展之后，物流業(yè)的功能也得以逐步的完善，除了運(yùn)輸儲(chǔ)存之外，還包括對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的裝卸、搬運(yùn)、加工、包裝、配送等多項(xiàng)工作，豐富了其工作職能，更好地進(jìn)行社會(huì)服務(wù)。隨著物流業(yè)工作職能的完善，對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到的作用就更加重要。物流行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)力，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速增長。經(jīng)濟(jì)的快速增長同時(shí)也帶動(dòng)了物流行業(yè)走向新的發(fā)展高度。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的越好，就會(huì)產(chǎn)生越多的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品和經(jīng)濟(jì)財(cái)富以及更多的社會(huì)服務(wù)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)變得頻繁，其中就會(huì)產(chǎn)生大量的商品流通與消費(fèi)，提高了對于社會(huì)服務(wù)的要求，隨之產(chǎn)生了大量的物流需求，對于物流行業(yè)的要求也就越高，物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)種類需要不斷地豐富，其工作職能也需要更加全面，擴(kuò)大其服務(wù)的范圍，以應(yīng)對復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的同時(shí)，推動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的增長豐富了人們消費(fèi)和服務(wù)的需求，形成了多元化的經(jīng)濟(jì)消費(fèi)形式，增加了物流需求。物流行業(yè)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相互促進(jìn)、相互依托的發(fā)展關(guān)系，推動(dòng)彼此的發(fā)展。
二、物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
由于物流業(yè)對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，保證物流業(yè)平穩(wěn)有序的發(fā)展就變得尤為重要。在經(jīng)濟(jì)全球化的大形勢下，經(jīng)濟(jì)形勢變得更加錯(cuò)綜復(fù)雜。物流行業(yè)是在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易流通的過程中應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的發(fā)展變化，是根據(jù)當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢來決定的。因此，對于物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略的制定，也需要以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為依托。
(一)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)發(fā)展
物流行業(yè)的發(fā)展與完善，需要結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展來決定。物流業(yè)的主要功能就是進(jìn)行經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸，工作內(nèi)容也受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的影響。因此，物流業(yè)的發(fā)展不能脫離經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。物流行業(yè)發(fā)展要與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向一致，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)相協(xié)調(diào)，和經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃相融合，整體推進(jìn)、相互帶動(dòng)，真正做到與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
(二)擴(kuò)大物流產(chǎn)業(yè)范圍
經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度正在加快，經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要而進(jìn)行轉(zhuǎn)變。經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)形式增多，涉及的范圍也越來越廣泛，社會(huì)服務(wù)的需求明顯增加。因此物流行業(yè)的發(fā)展必須跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，擴(kuò)展物流產(chǎn)業(yè)的范圍，增加物流業(yè)的工作職能，以滿足當(dāng)前多元化的經(jīng)濟(jì)模式，不能僅局限于經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品的運(yùn)輸與儲(chǔ)存，還要拓展當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的物流產(chǎn)業(yè)，形成具有物流配送、產(chǎn)品交易、流通加工、信息處理等功能的綜合性物流產(chǎn)業(yè)，以提供最優(yōu)質(zhì)的社會(huì)服務(wù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長。
(三)搭建系統(tǒng)完整的物流平臺
為了更好地完善物流行業(yè)結(jié)構(gòu)，需要建立一個(gè)系統(tǒng)的物流平臺，使物流行業(yè)的功能更加完整，更好地適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢。首先，建立系統(tǒng)的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。物流業(yè)最主要功能就是產(chǎn)品的運(yùn)輸，交通運(yùn)輸?shù)捻樌〞硨τ谖锪鞯陌l(fā)展有著十分重要的意義。完善交通運(yùn)輸設(shè)備，全方位地打造高效、完整、安全的物流運(yùn)輸體系，形成完整的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。然后，建設(shè)信息化物流業(yè)。隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步，社會(huì)各行各業(yè)都在朝著信息化的方向發(fā)展，物流業(yè)也不例外。完善信息系統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)，打造物流信息平臺，以掌握當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物流需求的第一手信息。利用信息網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合電子商務(wù)技術(shù)，有效掌握物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)，進(jìn)行合理的控制，使物流工作更加順利的進(jìn)行。最后，推進(jìn)社會(huì)服務(wù)。對第三方物流企業(yè)給予足夠的支持，將產(chǎn)品材料的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、配送等物流服務(wù)工作分開進(jìn)行，形成行業(yè)模式。將物流業(yè)拓展為運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、加工業(yè)等多個(gè)物流服務(wù)行業(yè)，使物流工作變得更高效。綜上所述，通過對運(yùn)輸、信息和社會(huì)服務(wù)的完善，建立系統(tǒng)完整的物流平臺，推動(dòng)物流行業(yè)更好的發(fā)展。
三、物流業(yè)的發(fā)展前景
隨著物流業(yè)所占經(jīng)濟(jì)比重的增加，根據(jù)時(shí)代發(fā)展的需要，物流業(yè)正在朝著信息化、專業(yè)化的方向發(fā)展。通過搭建系統(tǒng)完整的物流平臺，擴(kuò)大物流產(chǎn)業(yè)的范圍，并與區(qū)域經(jīng)濟(jì)緊密聯(lián)系在一起，建立綜合物流產(chǎn)業(yè)，發(fā)展成為強(qiáng)大的第三方服務(wù)產(chǎn)業(yè)。這就需要改善物流業(yè)的管理方法，應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合物流業(yè)發(fā)展需要，建設(shè)現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)。
(一)加入現(xiàn)代化元素
建設(shè)現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)，需要將現(xiàn)代化的主要元素融入到物流業(yè)當(dāng)中。大力應(yīng)用科技手段，加入到物流產(chǎn)業(yè)的建設(shè)中，對提高物流管理技術(shù)水平和物流業(yè)的整體發(fā)展有著重要的意義。大力宣傳現(xiàn)代化的物流理念，構(gòu)建符合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下的物流體系，應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，進(jìn)行信息化物流管理。實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸、存儲(chǔ)物流進(jìn)程一體化，使物流服務(wù)滿足當(dāng)前的社會(huì)需求。擴(kuò)大信息獲取渠道，加快物流信息傳遞的效率，最大程度上實(shí)現(xiàn)信息共享，建立科學(xué)合理的管理機(jī)制，讓物流產(chǎn)業(yè)更加規(guī)范化。
(二)大力培養(yǎng)物流人才
傳統(tǒng)物流業(yè)的主要工作是產(chǎn)品的運(yùn)輸和儲(chǔ)存，工作職能簡單易行，不需要很高的技術(shù)含量。而隨著物流業(yè)的逐漸壯大，其功能也越來越廣泛，物流工作就變得繁多復(fù)雜。由于長期以來物流業(yè)缺乏專業(yè)性的人才，面對當(dāng)前的發(fā)展形式，已經(jīng)不能跟上時(shí)代發(fā)展的腳步。因此，物流專業(yè)人才的培養(yǎng)就變得極為必要。對具有良好業(yè)務(wù)能力的老的工作人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，使其接受和理解現(xiàn)代物流理念，適應(yīng)物流發(fā)展的需要。大力培養(yǎng)專業(yè)性物流人才。許多高校都有開設(shè)物流管理專業(yè)，培養(yǎng)了一大批物流人才。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)大力引進(jìn)這些專業(yè)性的物流人才，為物流產(chǎn)業(yè)加入新鮮血液，使物流業(yè)的發(fā)展更具生機(jī)和活力。對于物流人才的培養(yǎng)重點(diǎn)要放在對物流業(yè)的改革創(chuàng)新。通過大量高素質(zhì)技術(shù)人員和管理人員的培養(yǎng)，將物流產(chǎn)業(yè)改造成最具時(shí)代發(fā)展特征的第三方服務(wù)產(chǎn)業(yè)。
(三)加強(qiáng)中小物流企業(yè)的建設(shè)
物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不能只依靠大型物流企業(yè)，中小型物流企業(yè)對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也起到了極大的作用。在新的發(fā)展形勢下，社會(huì)發(fā)展對于物流服務(wù)有了更多的需求，市場空間巨大，中小型物流企業(yè)也可以在其中大有作為。中小型物流企業(yè)一般服務(wù)于人們的日常生活，同樣具有很重要的作用。建設(shè)現(xiàn)代化的物流產(chǎn)業(yè)需要投入大量的資金，發(fā)展成本巨大，大型物流企業(yè)的建設(shè)會(huì)形成很大的資金壓力。因此，加強(qiáng)中小型物流企業(yè)的建設(shè)來適當(dāng)增加收益，可以有效降低由于高成本投入帶來的經(jīng)濟(jì)壓力。經(jīng)濟(jì)發(fā)展是物流業(yè)發(fā)展的依托，相互有著十分緊密的聯(lián)系。以經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為基礎(chǔ)，制定物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，打造適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢的物流服務(wù)，相互協(xié)調(diào)促進(jìn)，物流業(yè)將會(huì)隨經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展邁向新的高度。
物流畢業(yè)論文范文相關(guān)文章：