物流管理類論文參考
現(xiàn)代物流已被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之外創(chuàng)造利潤(rùn)的第三利潤(rùn)源泉，有效的物流管理對(duì)降低產(chǎn)品成本、贏得并保持顧客以及提高顧客滿意度方面的作用日漸突出。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的物流管理類論文，供大家參考。
物流管理類論文范文一：高職物流管理教學(xué)混合學(xué)習(xí)應(yīng)用
一、混合學(xué)習(xí)的概念
混合學(xué)習(xí)，顧名思義就是將傳統(tǒng)學(xué)習(xí)方式的優(yōu)勢(shì)與現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)方式相混合，它既充分發(fā)揮教師對(duì)教學(xué)的引導(dǎo)、啟發(fā)與監(jiān)控作用，又尊重學(xué)生的學(xué)習(xí)主體地位，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性、積極性與創(chuàng)造性培養(yǎng)。其本質(zhì)具體體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：其一，混合學(xué)習(xí)結(jié)合了教師的教學(xué)主導(dǎo)作用以及學(xué)生的學(xué)習(xí)主體地位。其教學(xué)采用的是面對(duì)面形式以及自主在線學(xué)習(xí)，一般教師會(huì)采取電話會(huì)議或者見面對(duì)內(nèi)容進(jìn)行大致介紹與解釋，在此之后就需要學(xué)生通過(guò)在線學(xué)習(xí)自主完成具體任務(wù)，最后再由教師對(duì)其項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)。其二，混合學(xué)習(xí)的精髓在于對(duì)信息傳遞通道的研究。主要研究那些具有典型性信息的傳遞，確保學(xué)生能更好的吸收知識(shí)，提高學(xué)習(xí)效率。學(xué)習(xí)的傳遞通道多種多樣，具體包括：教室以及虛擬化教室、基于Web的課程、印刷品、光盤、視頻、電子郵件、會(huì)議以及電話會(huì)議、電子績(jī)效系統(tǒng)(EPSS)、在線協(xié)同、移動(dòng)和無(wú)線通道等等。其三，混合學(xué)習(xí)關(guān)鍵在于如何有效選擇與組合媒體。混合學(xué)習(xí)的教育思維主要是通過(guò)選擇與組合合適的媒體，尋找特定教學(xué)問(wèn)題的創(chuàng)新性方法，采取具體問(wèn)題具體分析的原則，在根本上解決速度、規(guī)模和效果的協(xié)調(diào)問(wèn)題。因此，混合學(xué)習(xí)應(yīng)該服從施拉姆的媒體選擇定律，用最小成本獲取最大價(jià)值，以實(shí)現(xiàn)最小的可能成本和最高的學(xué)習(xí)效果。
二、高職物流管理教學(xué)中“混合學(xué)習(xí)”的應(yīng)用
(一)確定適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)任務(wù)
首先就應(yīng)該確定適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)任務(wù)，具有包括以下幾點(diǎn)任務(wù)：第一點(diǎn)，理論知識(shí)。要求學(xué)生必須熟練掌握物流管理相關(guān)的基礎(chǔ)理論知識(shí)以及物流運(yùn)輸需求方面的分析與預(yù)測(cè)方法。第二點(diǎn)，實(shí)踐能力任務(wù)。通常采取教師面對(duì)面講授、學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作、網(wǎng)絡(luò)在線模擬與實(shí)踐操作有機(jī)結(jié)合、小組競(jìng)爭(zhēng)考核等多方面的形式來(lái)提高學(xué)生的物流管理實(shí)際操作能力。第三點(diǎn)，創(chuàng)新能力任務(wù)。創(chuàng)新思維與能力的培養(yǎng)往往更為重要，因?yàn)閮H僅依靠片面的理論知識(shí)可能永遠(yuǎn)不能成就一個(gè)優(yōu)秀的物流人才，還應(yīng)該通過(guò)任務(wù)的混合設(shè)定，最大程度的調(diào)動(dòng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)性以及創(chuàng)新思維，尋求個(gè)人的全面可持續(xù)發(fā)展。
(二)合理安排學(xué)習(xí)時(shí)間
高職學(xué)生與一般學(xué)生比較而言，更注重實(shí)際動(dòng)手能力的訓(xùn)練與培養(yǎng)，但是往往卓越的的動(dòng)手操作能力需要長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐鍛煉。因此，這就要求教師需要合理的安排教學(xué)時(shí)間，在面對(duì)面講授的時(shí)間里最大程度的提高授課效率，盡可能的做到解釋詳細(xì)與全面，讓學(xué)生掌握最基本最核心的課本知識(shí)。同時(shí)，也應(yīng)該給學(xué)生安排更多自主學(xué)習(xí)時(shí)間，讓學(xué)生通過(guò)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)或企業(yè)實(shí)習(xí)等方式了解物流管理的專業(yè)知識(shí)，真正做到自主學(xué)習(xí)，自主鍛煉。
(三)有效選擇媒體與組合
媒體的選擇與組合在高職物流管理教學(xué)中至為關(guān)鍵，因?yàn)槿魏我环N媒體都有其優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，這就要求教師能夠?qū)ΠY下藥的選擇合適的媒體，從不同方面與角度上激發(fā)學(xué)生潛能。通過(guò)聽、讀、看、實(shí)驗(yàn)、討論、小組競(jìng)爭(zhēng)等多種途徑讓教學(xué)更加生動(dòng)直觀。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、視頻等媒體的教學(xué)載體將傳統(tǒng)的文字板書教學(xué)多方面提升感官效應(yīng)，讓學(xué)生對(duì)抽象的物流管理知識(shí)理解的更為深刻與直觀?？偠灾處煴仨氃诹私鈱W(xué)生的興趣點(diǎn)之后，通過(guò)調(diào)動(dòng)一切可利用的媒體資源，把繁瑣的學(xué)習(xí)過(guò)程變成愉快的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。
(四)采取科學(xué)的教學(xué)方式
相對(duì)傳統(tǒng)的教學(xué)方式往往是以教室為依托，而新型的混合學(xué)習(xí)憑借多種多樣的教學(xué)方式讓人耳目一新，具體包括虛化教室、基于Web的課程、印刷品、光盤、視頻、電子郵件、會(huì)議以及電話會(huì)議、電子績(jī)效系統(tǒng)(EPSS)、在線協(xié)同、移動(dòng)和無(wú)線通道等等。“混合學(xué)習(xí)”可以采取一種或幾種教學(xué)方式，例如在講授配送運(yùn)輸這部分知識(shí)時(shí)，本人除了在課堂上進(jìn)行必要的傳統(tǒng)課堂講授教學(xué)，還選擇了基于網(wǎng)絡(luò)的任務(wù)驅(qū)動(dòng)法教學(xué)。總之，物流管理學(xué)具有極強(qiáng)的實(shí)踐性，選擇任務(wù)驅(qū)動(dòng)法能鼓勵(lì)學(xué)生將自定步調(diào)的學(xué)習(xí)與協(xié)作學(xué)習(xí)結(jié)合起來(lái)。根據(jù)不同教學(xué)內(nèi)容選擇合適的教學(xué)方式才能使學(xué)生真正做到富有成效地學(xué)習(xí)，從而達(dá)到預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。
三、結(jié)束語(yǔ)
混合學(xué)習(xí)既是對(duì)傳統(tǒng)教育理念的延續(xù)，更是一種學(xué)習(xí)上的新發(fā)展，它既體現(xiàn)了信息時(shí)代的特征又正視了學(xué)習(xí)的傳統(tǒng)本源。因此將“混合學(xué)習(xí)”應(yīng)用到高職物流管理教育模式中，是有效融合傳統(tǒng)教學(xué)方式與現(xiàn)代教學(xué)方式的表現(xiàn)，不僅能夠提升學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性與創(chuàng)造性，更能切實(shí)提高課堂的教學(xué)效率，推動(dòng)高職物流管理教學(xué)的深層次變革。
物流管理類論文范文二：企業(yè)信息化物流管理論文
一、物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要內(nèi)容
現(xiàn)代物流是一種先進(jìn)的管理方式，也是企業(yè)現(xiàn)代管理的重要內(nèi)容。第一，物流管理是供應(yīng)管理體系的重要部分。物流始終貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈，連接著企業(yè)各部門，是加強(qiáng)企業(yè)合作的重要紐帶。因此，物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。物流價(jià)值在供應(yīng)鏈中所占比重達(dá)到了50%。因此，加強(qiáng)供應(yīng)鏈物流過(guò)程管理，保證信息流和資金流處于高效運(yùn)行狀態(tài)。從傳統(tǒng)的觀點(diǎn)上看，物流是企業(yè)的輔助部門，支持企業(yè)的生產(chǎn)。在供應(yīng)鏈管理的環(huán)境下，物流系統(tǒng)管理和生產(chǎn)系統(tǒng)管理一樣重要。加強(qiáng)物流管理，能提高企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)行能力，提高供應(yīng)鏈的實(shí)用性和靈活性。企業(yè)只有建立高效、敏捷的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，才能提高企業(yè)的整體實(shí)力。第二，物流管理是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。發(fā)達(dá)國(guó)家在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中，企業(yè)在發(fā)展初期將降低人工成本和材料成本作為提高經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑，因此，將其稱為第一利潤(rùn)源泉。當(dāng)人工成本和材料成本降低到某種程度時(shí)，企業(yè)主要是通過(guò)提高銷售量來(lái)增加利潤(rùn)，將其稱為第二利潤(rùn)源泉。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)所占據(jù)的市場(chǎng)份額是有限的，因此，企業(yè)需要盡量降低物流管理費(fèi)用，所以降低物流管理費(fèi)用是提高利潤(rùn)的第三源泉。調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示：物流成本在全球各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用，對(duì)于一般企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本一般占企業(yè)5%-15%的銷售額，在營(yíng)業(yè)成本中占據(jù)較大比重。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流管理成本較高，這說(shuō)明我國(guó)物流管理提升空間較大，所帶來(lái)的利潤(rùn)空間也非常大。第三，物流管理是企業(yè)市場(chǎng)創(chuàng)新的推動(dòng)力。物流管理是一種新的管理手段。隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，與物流相關(guān)的企業(yè)在不斷調(diào)整，重新整合、分化中，產(chǎn)生了新的需求、新的發(fā)展機(jī)遇，并形成了新產(chǎn)品、新企業(yè)和新產(chǎn)業(yè)。采取供應(yīng)鏈一體化管理技術(shù)，開發(fā)信的市場(chǎng)，滿足更多市場(chǎng)需求，為新產(chǎn)品、新行業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)、理論支持。實(shí)踐證明，物流產(chǎn)業(yè)是未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，將推動(dòng)眾多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為新市場(chǎng)的出現(xiàn)和發(fā)展創(chuàng)造有利條件。
二、實(shí)現(xiàn)物流管理信息化過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題
第一，管理思想落后，物流管理意識(shí)不強(qiáng)。目前，我國(guó)大部分企業(yè)采取“大而全、小而全”的管理模式，不管大型企業(yè)或是中小型企業(yè)，都配備了車隊(duì)和倉(cāng)庫(kù)，集生產(chǎn)、供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸為一體。有的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理意識(shí)比較淡薄，對(duì)物流管理的認(rèn)識(shí)局限在搬運(yùn)、運(yùn)輸和存儲(chǔ)上，還未意識(shí)到現(xiàn)代物流管理對(duì)企業(yè)發(fā)展、降低流通成本與交易費(fèi)用、提升利潤(rùn)等方面的作用。在選擇物流方式時(shí)，大部分企業(yè)選擇自營(yíng)物流方式。第二，物流管理信息化人才不足。在實(shí)現(xiàn)物流信息化的過(guò)程中，最大的一個(gè)問(wèn)題是缺乏專業(yè)化人才。在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，傳統(tǒng)的物流管理方式與企業(yè)實(shí)際發(fā)展需求不符，在建設(shè)物流管理系統(tǒng)的過(guò)程中，需要大量?jī)?yōu)秀的專業(yè)化人才。但是根據(jù)目前企業(yè)發(fā)展情況，專業(yè)人才不足。企業(yè)有的職工甚至不知道物流是什么，有的職工對(duì)計(jì)算機(jī)的基本操作不甚了解，導(dǎo)致企業(yè)在發(fā)展物流管理信息化過(guò)程中，面臨諸多問(wèn)題。第三，物流管理信息化技術(shù)比較落后。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展直接推動(dòng)著信息管理技術(shù)的發(fā)展，西方發(fā)達(dá)國(guó)家的信息管理技術(shù)發(fā)展比較成熟，并廣泛應(yīng)用在企業(yè)管理中。比如，大部分發(fā)達(dá)國(guó)家在進(jìn)行物流管理時(shí)，使用條碼技術(shù)，且使用率達(dá)到了100%;而我國(guó)，條碼技術(shù)應(yīng)用范圍非常窄，使用率比較低。另外，由于我國(guó)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力較差，研發(fā)新技術(shù)需要投入大量的資本，從而導(dǎo)致許多企業(yè)忽視技術(shù)開發(fā)，因此，射頻識(shí)別技術(shù)在我國(guó)還未得到廣泛應(yīng)用。
三、解決物流管理信息化建設(shè)中問(wèn)題的對(duì)策
第一，建立完善的物流管理信息系統(tǒng)，構(gòu)建信息管理平臺(tái)。建設(shè)完善的物流管理信息化平臺(tái)，及時(shí)收集相關(guān)的信息資源，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間信息資源的交換和共享，不斷提高物流信息管理的工作效率，提高物流信息化水平。我國(guó)著名學(xué)者朱涅林曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，物流信息系統(tǒng)是收集、整理、存儲(chǔ)、分析庫(kù)存、運(yùn)輸配送、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)等信息的人機(jī)交互系統(tǒng)。物流信息化主要包括物流管理信息化和物流設(shè)備信息化兩種。發(fā)展物流管理信息化，加強(qiáng)物流決策支持系統(tǒng)和物流管理信息系統(tǒng)在信息系統(tǒng)中的應(yīng)用，建立科學(xué)合理的物流管理系統(tǒng)，改進(jìn)物流各個(gè)板塊，進(jìn)行物流管理一體化建設(shè)。構(gòu)建系統(tǒng)的物流管理信息系統(tǒng)，需要加強(qiáng)物流管理信息化系統(tǒng)、物流機(jī)構(gòu)認(rèn)證系統(tǒng)、貨源管理系統(tǒng)、物料存儲(chǔ)發(fā)布系統(tǒng)、物流運(yùn)輸方法建設(shè)系統(tǒng)、物流咨詢系統(tǒng)、網(wǎng)上倉(cāng)庫(kù)、GPS管理系統(tǒng)、電子地圖維護(hù)系統(tǒng)、物流信息交易一體化建設(shè)。構(gòu)建完善的物流信息化公共平臺(tái)，避免企業(yè)和客戶間出現(xiàn)信息不對(duì)稱現(xiàn)象，降低合作風(fēng)險(xiǎn)。構(gòu)建有效的公共信息平臺(tái)，對(duì)客戶和企業(yè)間的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，建立健全銷售系統(tǒng)平臺(tái)，跟蹤監(jiān)督客戶的物流業(yè)務(wù)，從而不斷降低資金運(yùn)營(yíng)成本。完善有效的客戶信息管理平臺(tái)，能積累、整理客戶資料，提升物流管理質(zhì)量?？蛻舻男庞霉芾硎瞧髽I(yè)銷售過(guò)程中需要思考的重要問(wèn)題，這一管理主要是通過(guò)提升基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的精確性來(lái)完成的。在判斷客戶信用時(shí)，一方面通過(guò)外部抽取、收集信息所得，另一方面是企業(yè)累計(jì)客戶資料所得。建設(shè)有效的客戶信息平臺(tái)，為企業(yè)間的合作創(chuàng)造了有利條件，建設(shè)分銷管理系統(tǒng)平臺(tái)，提高系統(tǒng)庫(kù)存管理水平，從邏輯上對(duì)全國(guó)各地庫(kù)存都拿到總部進(jìn)行管理，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)信息管理的“零距離”。建設(shè)物流信息平臺(tái)，構(gòu)建高效的物流管理信息反饋機(jī)制和收集平臺(tái)，市場(chǎng)環(huán)境的變化對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生了巨大影響，在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行估價(jià)時(shí)，需要了解市場(chǎng)環(huán)境變化情況，第一時(shí)間獲取市場(chǎng)信息，合理預(yù)測(cè)商品的銷售量和變現(xiàn)價(jià)值。提高物流信息系統(tǒng)管理水平，構(gòu)建完善的物流信息系統(tǒng)，對(duì)產(chǎn)品的售后情況和價(jià)格變化情況進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，提高物流管理工作效率，不斷降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。
第二，培育物流管理信息化專業(yè)人才。作為一名優(yōu)秀的物流管理信息化專業(yè)人才，必須熟知信息化知識(shí)以及物流知識(shí)，專業(yè)人才直接決定著物流管理信息化的發(fā)展。在物流管理信息化發(fā)展初期，普遍存在專業(yè)人才匱乏的問(wèn)題。如何培育高素質(zhì)的物流管理信息化專業(yè)人才?企業(yè)應(yīng)該通過(guò)社會(huì)形勢(shì)，招聘懂技術(shù)和業(yè)務(wù)的信息人才，在企業(yè)內(nèi)部，培育物流管理信息化專業(yè)人才。在物流管理信息化發(fā)展初期，由于專業(yè)人才嚴(yán)重匱乏，企業(yè)一般采取人才定崗的方法，對(duì)于同一個(gè)崗位，根據(jù)職工的知識(shí)水平和特長(zhǎng)，分配到不同的物流管理流程中。在培育物流管理信息化專業(yè)人才的過(guò)程中，需要借鑒和吸收國(guó)內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)，采取現(xiàn)代化技術(shù)，提高企業(yè)職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)?，F(xiàn)代物流是一種增值服務(wù)體系，涉及面廣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，物流企業(yè)在實(shí)現(xiàn)物流管理信息化的過(guò)程中，需要建造一支優(yōu)秀的專業(yè)物流管理隊(duì)伍。通過(guò)各種教育形式，吸收國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)有職工中選拔優(yōu)秀人才，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，建立從業(yè)人員上崗資格證書制度，組織物流管理培訓(xùn)班。
第三，加強(qiáng)對(duì)信息資源管理的重視。企業(yè)在實(shí)現(xiàn)物流管理信息化過(guò)程中，不能忽視信息資源管理。因?yàn)槲锪鞴芾硇畔⒒婕暗蕉鄠€(gè)學(xué)科和領(lǐng)域，加強(qiáng)對(duì)信息資源管理的重視，能實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。具體從以下方面努力：首先，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身發(fā)展情況，選擇合適的物流管理方式，制定物流管理目標(biāo)。同時(shí)，企業(yè)需要在內(nèi)部建立完善的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，根據(jù)自身具體發(fā)展?fàn)顩r，改善該系統(tǒng)，保證該系統(tǒng)與企業(yè)物流管理實(shí)際情況相符，從而實(shí)現(xiàn)高效物流管理。企業(yè)在制定物流管理目標(biāo)時(shí)，需要結(jié)合自身發(fā)展?fàn)顩r，應(yīng)該站在全局和整體的角度上思考，注重長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，將企業(yè)文化、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、企業(yè)地理特征、企業(yè)整體實(shí)力以及職工專業(yè)素質(zhì)作為物流管理的重要依據(jù)。其次，需要合理規(guī)劃數(shù)據(jù)流，理順數(shù)據(jù)流間的邏輯關(guān)系。在建設(shè)物流管理信息化過(guò)程中，采取定量方法來(lái)判斷企業(yè)物流管理能力。因此，需要有效分析和整理數(shù)據(jù)流，為物流管理提供理論依據(jù)，提高企業(yè)的物流管理水平。
第四，轉(zhuǎn)變觀念。物流管理是一種先進(jìn)的管理理念，在我國(guó)發(fā)展歷史較短，雖然我國(guó)在物流管理研究方面取得了一定的成就，但是大部分企業(yè)對(duì)物流管理的價(jià)值以及物流配送的認(rèn)識(shí)還不夠全面，企業(yè)在進(jìn)行物流管理過(guò)程中，過(guò)分重視生產(chǎn)管理、銷售管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、組織管理以及財(cái)務(wù)管理。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，過(guò)分重視經(jīng)營(yíng)成本，忽視了企業(yè)運(yùn)行過(guò)程，而且沒(méi)有站在物流管理信息化的角度上分析企業(yè)運(yùn)行。因此，企業(yè)需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，加強(qiáng)對(duì)物流管理信息化的重視，正確認(rèn)識(shí)物流管理信息化建設(shè)對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性。
第五，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?，F(xiàn)代物流管理信息化技術(shù)直接影響著物流管理水平。物流技術(shù)是對(duì)企業(yè)的物流信息進(jìn)程加工處理，對(duì)物流管理進(jìn)行嚴(yán)格控制和管理，為企業(yè)物流管理人員制定科學(xué)決策提供技術(shù)支持。物流技術(shù)在提高企業(yè)物流管理效率、降低管理成本等方面有著重要作用?，F(xiàn)代物流管理信息化技術(shù)包括電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)技術(shù)以及建設(shè)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)兩種。而建設(shè)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)主要包括射頻識(shí)別技術(shù)、智能卡、磁條技術(shù)、條形碼技術(shù)、聲音識(shí)別技術(shù)、射頻通信以及視覺識(shí)別技術(shù)等。利用現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流管理的報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)作規(guī)范化、處理自動(dòng)化。在物流管理過(guò)程中，企業(yè)需要建立完善的技術(shù)支撐體系。技術(shù)支撐體系主要包括信息化標(biāo)準(zhǔn)、事務(wù)處理系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、基礎(chǔ)信息技術(shù)和設(shè)施、ERP信息技術(shù)以及輔助決策支持系統(tǒng)等。信息化標(biāo)準(zhǔn)是物流信息化技術(shù)支撐系統(tǒng)的基礎(chǔ)，信息技術(shù)與設(shè)施是其基本要素。提高物流技術(shù)水平，能推動(dòng)運(yùn)輸管理信息化、賬務(wù)管理信息化、代碼和參數(shù)管理信息化、信息管理、資源管理信息化、倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化、客戶關(guān)系管理信息化以及計(jì)劃管理信息化的發(fā)展。
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