大學(xué)本科交通運輸畢業(yè)論文

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,我國人民的生活對交通運輸需求日益變大,交通運輸作為我國國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家搜集整理的大學(xué)本科交通運輸畢業(yè)論文的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

　　大學(xué)本科交通運輸畢業(yè)論文篇1

　　淺談交通運輸與環(huán)境保護(hù)的和諧發(fā)展

　　1交通運輸發(fā)展的意義

　　交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，俗話說得好“要想富，先修路”;是人類社會進(jìn)步的表現(xiàn)也是其基礎(chǔ);是社會各地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要紐帶，是資源配置的運輸工具;是現(xiàn)代工業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的先行部門;是土地開發(fā)和城市布局的重要因素，對加強國防建設(shè)和鞏固國家的統(tǒng)一，擴大國際間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的合作和國際間人員友好往來有著重要的意義。因此，交通運輸業(yè)的發(fā)展具有重要的社會意義、政治意義、國防意義和經(jīng)濟(jì)意義。

　　2交通運輸對環(huán)境的影響

　　交通運輸業(yè)的快速發(fā)展有利于國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長。大宗貨物的運送，人們頻繁出行等對交通運輸業(yè)的發(fā)展都有巨大的需求。但是我們也要看到，交通運輸業(yè)的發(fā)展不僅會占用到大量的土地、不可再生能源和資金，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及交通工具運輸構(gòu)成中排放的污染物對環(huán)境也會造成不同程度的破壞，日益嚴(yán)重的城市交通擁堵，更會加大這種不好的影響。交通運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施在建設(shè)過程中不僅占用土壤還會造成不同程度的破壞，一些化工原料的使用會污染土壤，破會土壤的酸堿性。施工過程產(chǎn)生的噪音污染也很嚴(yán)重，對周圍居民的生活會帶來很大的影響，人們的睡眠質(zhì)量受噪聲影響，這會進(jìn)一步引起身體和精神上的困擾甚至疾病，影響人的健康和生活。運輸過程中產(chǎn)生的汽車尾氣、軌道交通運輸中機車燃料燃燒排放的污染物等也會污染環(huán)境，汽車尾氣已成為城市大氣污染的主要污染源。車站等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷擴大，用水、用電量也隨之增大。此外各類突發(fā)交通事故等造成的經(jīng)濟(jì)財產(chǎn)損失、人員傷亡等不僅損壞了自然生態(tài)系統(tǒng)，還對人們的生活產(chǎn)生了更為嚴(yán)重的影響。

　　3交通運輸與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的措施

　　面對全國全面建設(shè)小康社會、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的新形勢和貫徹落實可持續(xù)發(fā)展的新要求，交通運輸業(yè)想要更進(jìn)一步發(fā)展必須走發(fā)展與環(huán)境相協(xié)調(diào)的內(nèi)涵式發(fā)展道路。資源是有限的，交通運輸發(fā)展的同時必須考慮資源和環(huán)境的承受能力，減少對土地、能源等的消耗和破壞，降低環(huán)境污染。在基礎(chǔ)建設(shè)施工和運營過程中應(yīng)該盡可能的減少對生態(tài)環(huán)境的影響，使交通運輸與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，人們的生活質(zhì)量得以保證。

　　加強環(huán)境保護(hù)，首先政府要在發(fā)展運輸?shù)耐瑫r與加強環(huán)境保護(hù)兩手抓，對于運輸過程中產(chǎn)生的大氣污染可以加大對車輛尾氣的檢查和收費等;對于運輸過程中產(chǎn)生的噪聲污染可以采取改進(jìn)車輛技術(shù)，傳統(tǒng)制動對設(shè)備的損耗、噪聲大，空氣制動被廣泛應(yīng)用鐵路、地鐵等交通車輛，安全性和可靠性都有很大提高;對于運輸過程對水質(zhì)的污染，可以加強對排水系統(tǒng)的設(shè)計和維修;對土壤的保護(hù)，減少施工作業(yè)，政府要加強這方面的技術(shù)支持和資金投入;對于越來越普遍的道路擁擠問題，在設(shè)計道路時要充分考慮組織交通以及妥善處理各種設(shè)施之間的關(guān)系，架空高速道路，人行過街大橋，地下道路等緩解交通擁堵，我們還可以利用現(xiàn)代高科技交通信號控制手段改善入城路段交通瓶頸問題等。先進(jìn)技術(shù)的采用。智能運輸系統(tǒng)(ITS)應(yīng)運而生，利用計算機、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與數(shù)據(jù)庫技術(shù)，通過科學(xué)合理管理規(guī)范化，構(gòu)建安全、可靠的管理平臺，實現(xiàn)各部門管理工作的信息化。采用ITS可提高交通運輸?shù)陌踩?，有序性，減少擁堵，縮短行駛間隔距離，加強交通的效率，從而降低能源消耗，減少運輸對環(huán)境的污染與破壞。完善交通體系。

　　建設(shè)綜合運輸體系，一方面，大力發(fā)展公共交通，公共交通系統(tǒng)主要包括公共汽車、公共電車(有軌、無軌)、小型公共汽車(中巴)等，出租車為輔助公共交通，在國家構(gòu)架“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略指導(dǎo)下，各城市都把大力發(fā)展公共交通放在重要位置。此外還應(yīng)該加強地鐵的建設(shè)，提高其服務(wù)質(zhì)量，誘導(dǎo)人們選擇公共交通出行，減少行車量，從而減少對環(huán)境的污染。另一方面，鼓勵多種經(jīng)濟(jì)成分參與城市公共交通的投資建設(shè)和經(jīng)營。此外，通過對各種運輸方式進(jìn)行綜合評估，我國交通運輸應(yīng)選擇“優(yōu)先發(fā)展鐵路、促進(jìn)鐵路公路協(xié)調(diào)發(fā)展”的戰(zhàn)略模式，增加對鐵路的投資，加大鐵路在運輸中的比重，促進(jìn)多種運輸方式在發(fā)展過程中各自優(yōu)勢進(jìn)行分工與協(xié)作，使交通運輸體系越來越優(yōu)化。

　　資源的有效利用，要求建設(shè)資源節(jié)約型交通運輸體系。反對以高投入、高消耗、高成本為代價進(jìn)行交通設(shè)施建設(shè)和運營的作法。首先，節(jié)約土地資源，合理使用運輸樞紐這一資源，鼓勵舊線路改建、擴建，充分利用荒山、荒地。其次，鼓勵通過改進(jìn)工藝、更新設(shè)備、完善配套等方式，加強舊的站場、線路等的技術(shù)改造工作，提高舊線資源利用效率。再次，充分利用廢舊物，例如報廢汽車、機車等進(jìn)行技術(shù)改造再利用。和諧發(fā)展戰(zhàn)略。要樹立以人為本的觀念。加大科技投入，提高交通管理水平和服務(wù)質(zhì)量，使交通運輸設(shè)施更舒適、安全、方便。要使交通運輸是為了更好地提高人們的生活質(zhì)量和水平而服務(wù)的，更加經(jīng)濟(jì)、安全地安排城市的人們出行流通的問題，以最終保證交通和環(huán)境和諧發(fā)展。

　　4總結(jié)

　　總之，交通運輸業(yè)要想可持續(xù)發(fā)展，必須兼顧環(huán)境保護(hù)，就應(yīng)該在保證生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)之上，統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)發(fā)展，既要有效利用資源、加強環(huán)境保護(hù)、采用先進(jìn)的智能運輸系統(tǒng)，又要嚴(yán)格交通規(guī)章的制定，注重發(fā)展運輸?shù)耐瑫r更要加強環(huán)境保護(hù)要求，使交通運輸業(yè)與環(huán)境科學(xué)、協(xié)調(diào)地發(fā)展。環(huán)境保護(hù)和交通運輸協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展是21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的兩大主題。交通運輸與環(huán)境的可持續(xù)性要求交通運輸必須與保護(hù)環(huán)境相協(xié)調(diào)。所以，必須建立相關(guān)的對策減輕可能對環(huán)境產(chǎn)生的影響，以保證減少對環(huán)境的危害，保證人們的生活質(zhì)量不受損害，真正起到方便人民、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的效果。

　　大學(xué)本科交通運輸畢業(yè)論文篇2

　　淺析低碳經(jīng)濟(jì)下公共交通運輸管理策略

　　摘要:隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，交通運輸事業(yè)也得到了空前的發(fā)展，然而行駛汽車排放的尾氣造成了空氣污染，消耗了大量的能源。低碳經(jīng)濟(jì)背景下，公共交通運輸管理工作面臨著重大的挑戰(zhàn)。城市的公共交通運輸管理只有不斷提高管理水平，采取有效的策略減少公共交通運輸對環(huán)境的污染才能符合低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展要求。本文提出了低碳經(jīng)濟(jì)下加強公共交通運輸管理的相關(guān)策略，以期為我國城市化以及低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供有益借鑒。

　　關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì);公共交通;運輸管理

　　一、加強城市科學(xué)規(guī)劃，減少城區(qū)通行擁堵

　　發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)要求城市公共交通運輸管理中提高對城市交通布局科學(xué)合理規(guī)劃的重視程度，通過對城市交通環(huán)境的綜合規(guī)劃，減少交通擁堵情況，實現(xiàn)城市交通運行的快速與通暢，提高交通運輸?shù)男省＜訌姵鞘锌茖W(xué)規(guī)劃首先要對城市中的各個區(qū)域進(jìn)行合理劃分，如商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、住宅區(qū)等，確保每個區(qū)域內(nèi)醫(yī)療、教育、工業(yè)、商業(yè)、農(nóng)貿(mào)等功能的齊全，減少城市內(nèi)人流跨區(qū)域的流動量。接著在城市的總體規(guī)劃布局中，科學(xué)的對城市道路進(jìn)行規(guī)劃，通過輔道引入的方式減少城市主干道與支線干道之間的交叉，盡可能的減少紅綠燈交叉路口。公共交通運輸管理部門在對城市道路進(jìn)行規(guī)劃時，需要加強與其他相關(guān)部門之間的溝通與交流，包括公安交警部門、電力公司、通訊公司等。確保在城市道路建設(shè)時各項基礎(chǔ)設(shè)施的完善，各種管線鋪設(shè)的預(yù)留，避免出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)。最后，需要對城區(qū)的停車場進(jìn)行合理規(guī)劃，適當(dāng)?shù)脑黾泳用褡≌瑓^(qū)和老舊商業(yè)區(qū)中的停車場數(shù)量，在城市的郊區(qū)也需要設(shè)有一定數(shù)量的停車場。鼓勵市民在城區(qū)內(nèi)的出行盡可能的搭乘公交、地鐵等公共交通工具，限制城區(qū)內(nèi)私家車的出行數(shù)量，減少城區(qū)通行擁堵，對城區(qū)內(nèi)綜合交通樞紐站和公交路線進(jìn)行合理的規(guī)劃和設(shè)置，使市民的出行更加便捷。

　　二、提升公共交通服務(wù)水平，吸引市民使用公共交通工具

　　合理配置公共交通資源，綜合協(xié)調(diào)各種交通方式，確保城市公共交通運輸?shù)倪\行的秩序是城市公共交通運輸管理的主要職責(zé)與根本任務(wù)。因此，城市公共交通運輸管理部門需要不斷提升公共交通服務(wù)的水平，使市民享受到更為優(yōu)質(zhì)的公共交通運輸服務(wù)，從而使市民在出行中更多的選擇公共交通工具。首先政府部門需要加大對公交方面建設(shè)的投入，對老舊公路進(jìn)行改造，采用油電混合、油氣混合或純電動的車輛，對公交的線路和換乘站進(jìn)行合理的規(guī)劃，增加公交車的班次，擴大其覆蓋面，使市民在乘坐公交車出行中享受到更多的便利和舒適。其次，加強出租車公司的電子商務(wù)建設(shè)，鼓勵出租公司積極的組建網(wǎng)絡(luò)電召平臺，使用電召平臺進(jìn)行載客，讓市民通過電腦、手機等客戶端即可隨時叫車、打車，提高市民出租出行的便捷性。最后，不斷提升公共交通車輛的舒適度與服務(wù)水平，對車輛進(jìn)行定期的維修與保修，保證車輛環(huán)境的干凈清潔，讓乘客乘坐更為舒適，此外，還需不斷提高公交司機、出租車司機等司乘人員的素質(zhì)與服務(wù)水平，讓乘客感受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而愿意乘坐公共交通工具出行。

　　三、大力推進(jìn)信息管理系統(tǒng)建設(shè)，提高交通管理效率

　　通過建設(shè)并完善城市交通運輸管理中的信息采集和管理系統(tǒng)不斷提高公共交通運輸管理的效率，從而確保公共交通運輸管理的實效性和及時性。城市公共交通運輸管理中各項政策的制定與執(zhí)行需要以城區(qū)的公共交通基本情況、城市交通的運行狀況為依據(jù)，只有確保這些信息的完備與通暢，才能使城市公共交通運輸管理工作有序地進(jìn)行。交通運輸管理部門應(yīng)大力推進(jìn)信息管理系統(tǒng)的建設(shè)，通過引進(jìn)先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)和智能交通運輸系統(tǒng)，提高城市公共交通信息的綜合利用率。隨著信息時代的帶來，各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)也被更多的應(yīng)用于城市交通運輸管理中，未來城市公共交通運輸管理將主要朝著智能交通運輸管理的方向發(fā)展，實現(xiàn)智能化與信息化的管理。當(dāng)前我國像上海、北京、深圳等大型城市的公共交通運輸管理在信息管理系統(tǒng)建設(shè)方面已取得了較大進(jìn)步，從發(fā)達(dá)國家中引進(jìn)并應(yīng)用了城市交通控制和道路監(jiān)控系統(tǒng)，在提高城市公共交通運輸管理效率方面取得了一定了成效。

　　四、結(jié)束語

　　我國公共交通運輸事業(yè)在其迅速發(fā)展中也造成了一定程度的環(huán)境污染，這對當(dāng)前我國推行低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念相違背，加強城市公共交通運輸管理工作是當(dāng)前低碳經(jīng)濟(jì)背景下的當(dāng)務(wù)之急。交通運輸管理部門需要加強城市科學(xué)規(guī)劃，減少城區(qū)通行擁堵、提升公共交通服務(wù)水平，吸引市民使用公共交通工具、大力推進(jìn)信息管理系統(tǒng)建設(shè)，提高交通管理效率，從這幾個方面做起相信能為實現(xiàn)低碳運輸作出積極貢獻(xiàn)，從而推動我國交通運輸行業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。

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