交通運輸?shù)陌l(fā)展相關(guān)論文篇2

　　淺談交通運輸管理方面的發(fā)展

　　摘要：隨著社會的發(fā)展和時代的進步，交通運輸行業(yè)日趨發(fā)達，給人類的生產(chǎn)、生活活動帶來了極大的便利。交通運輸是國民經(jīng)濟生產(chǎn)和社會生活的命脈，交通運輸系統(tǒng)運營與管理水平的高低直接影響到交通運輸系統(tǒng)能否發(fā)揮其應有的作用及效率。本文從當前城市交通運輸行業(yè)發(fā)展狀況進行分析，著重探討了現(xiàn)狀存在的問題，提出了有關(guān)解決策略和應對建議，以全面推進我國交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　關(guān)鍵詞：交通運輸;管理;問題

　　引言

　　隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，以大規(guī)模增加基礎(chǔ)交通設(shè)施為重點的傳統(tǒng)方式開始向提高運輸管理工作方向轉(zhuǎn)移。只有通過不斷地對交通系統(tǒng)的改革才能保證整個交通運輸系統(tǒng)跟上時代的進步和發(fā)展。經(jīng)濟的增長需要交通運輸作為樞紐的不斷建設(shè)和完善，而交通運輸?shù)墓芾碓诮煌ㄟ\輸工作中占據(jù)著比較重要的地位，對于實現(xiàn)現(xiàn)代化的管理模式，交通運輸還需要在各個層面積極做好相應工作來面對不斷變化的市場環(huán)境。

　　1交通運輸管理存在的問題

　　近年來隨著汽車工業(yè)和汽車運輸業(yè)的發(fā)展逐漸形成了公路網(wǎng)，公路運輸逐漸成為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要運輸方式，它具有機動靈活、在途停滯時間短、直達性好等特點。也是運輸方式中唯一可以實現(xiàn)門到門的運輸服務。但在運輸管理中也存在著相應的問題：

　　1.1有限的運輸生產(chǎn)力水平。作為以營業(yè)性為主的客貨運輸車輛中，中、高檔客車和大噸位車量等專用貨車所占比重較低，滿足不了旅客和貨主的需要。

　　1.2協(xié)調(diào)發(fā)展問題。由于規(guī)劃協(xié)調(diào)不足，導致各種交通運輸方式在做出規(guī)劃的同時難以從交通運輸?shù)娜挚紤]，對交通運輸體系整個規(guī)劃的全局性和整體性比較欠缺，沒有形成有效相互協(xié)調(diào)，很大程度上降低了總體運輸效率。同時，多元化投資發(fā)展速度較慢，依靠公共投資的發(fā)展的進度明顯不足。

　　1.3滯后的運輸站場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。由于各方面的原因，客貨運輸站場建設(shè)比較慢，在現(xiàn)在的大中城市、包括很多縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，客貨運輸站場基礎(chǔ)設(shè)施大多都比較短缺設(shè)備而且相對簡陋，這就制約了道路運輸發(fā)展，對公路基礎(chǔ)設(shè)施功能應用和車輛運輸效率的完全發(fā)揮造成了影響。

　　1.4交通運輸組織水平和效率低下。很多城市由于受到地方保護主義限制，地區(qū)之間存在相互排斥和封鎖的現(xiàn)象，提高了空駛率、使運輸組織水平下降，在一定程度影響了建立統(tǒng)一、開放和有序的運輸市場。

　　2如何加強交通運輸管理

　　管理是學問、方法和過程，有人們從事活動的地方都需要管理。企業(yè)的成敗和國家的興衰都能體現(xiàn)出管理水平的高低。

　　2.1交通運輸工作管理和服務的關(guān)系

　　作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性的產(chǎn)業(yè)，交通運輸正逐步向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)變。正確全面認識交通運輸管理工作與服務之間存在的相互關(guān)系對交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有很重要的意義。管理和服務概括的說是一個問題表現(xiàn)出的兩個方面，在管理工作中加強服務，服務工作中包含管理。

　　作為交通運輸企業(yè)，管理和服務的內(nèi)容及對象不同于政府單位。因為企業(yè)把追求利潤最大化作為最終目的;但對于政府下屬的國有交通運輸企業(yè)還要對社會承擔一定的責任。交通運輸企業(yè)的管理中不能對市場進行監(jiān)管，企業(yè)只能單一對在運營過程中對自身的人、財、物等進行相互的銜接，用最少的成本獲取最大的企業(yè)利潤。運輸企業(yè)要把服務品牌做好，通過高質(zhì)量的服務來獲取服務對象認可，從而得到服務對象更多的業(yè)務服務，來獲取企業(yè)利潤，實現(xiàn)利潤最大化的最終目標。

　　2.2創(chuàng)新交通運輸行業(yè)，更新觀念

　　創(chuàng)新交通行業(yè)是新時期交通運輸事業(yè)發(fā)展的首要任務。利用科學信息技術(shù)使理手段由傳統(tǒng)向現(xiàn)代服務業(yè)轉(zhuǎn)變，建立新型的信息化、組織化、專業(yè)化的運輸市場，來完善運輸發(fā)展策略。明確實施措施，發(fā)揮市場作為調(diào)節(jié)功能的作用，建立公平的市場機制，促進城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡一體化快速發(fā)展和建立客運發(fā)展的長久機制，為解決好人民群眾安全出行服務。運用現(xiàn)代信息技術(shù)，開發(fā)運政信息系統(tǒng)、治超信息聯(lián)網(wǎng)等建設(shè)，創(chuàng)新管理方法，提高管理效率。加強運輸力結(jié)構(gòu)型調(diào)整，通過現(xiàn)代化信息技術(shù)對交通運輸組織水平和客貨車的實載率進行調(diào)節(jié);并引入現(xiàn)代化的管理方法，強化傳統(tǒng)運輸企業(yè)的整合，加強運輸服務領(lǐng)域開拓和運輸服務方式的創(chuàng)新，壓縮物流成本費用和提高運輸效率。加強和完善交通運輸服務網(wǎng)站建設(shè)，對公交線路班次和長途班車等信息進行整合;為群眾出行方便，提供及時、準確的信息服務，提高公共交通服務質(zhì)量和水平。發(fā)布運輸市場的供求狀況的信息，正確引導投資，來減少不必要的資金和資源浪費及市場不正當?shù)母偁?，促進行業(yè)在市場經(jīng)濟下有序健康的發(fā)展。

　　2.3加快建設(shè)客運站場

　　合理布局，加快客運站場建設(shè)，統(tǒng)籌兼顧，對客運站基礎(chǔ)設(shè)施進行完善，力爭未來數(shù)年時間內(nèi)，實現(xiàn)鄉(xiāng)村都有客運站和場的網(wǎng)絡，為發(fā)展運輸做好良好的基礎(chǔ)。同時對客運安全進行管理。加強對客運經(jīng)營者和駕駛員的管理，對沒有取得從業(yè)資格的駕駛員不讓上崗，達不到安全技術(shù)條件要求的車輛不讓運營。加強對客運企業(yè)安全工作管理，監(jiān)督企業(yè)設(shè)立安全管理機構(gòu)和配備安檢專職人員，對營運企業(yè)安全管理做好監(jiān)督。特別是節(jié)假日、周末等人流量高峰期時段的安全管理，嚴厲打擊客運車輛超載，確?？瓦\安全。

　　2.4交通運輸管理工作的協(xié)同理念

　　人類從原始社會以來都具有管理的本能。交通運輸系統(tǒng)不但不能自供自足、而且離不開外界的聯(lián)系。國家宏觀調(diào)控的調(diào)整，促進和抑制了交通運輸?shù)陌l(fā)展，面對國家對宏觀調(diào)控的影響，怎樣更好的推進交通運輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展，就需要建立起新型具有管理協(xié)調(diào)功能的交通運輸?shù)南到y(tǒng)。

　　交通運輸管理協(xié)同理念概括起來就是交通運輸系統(tǒng)中的各個子系統(tǒng)及下級系統(tǒng)功能的有序管理，以適應外部環(huán)境引起的變化，發(fā)揮系統(tǒng)整體的優(yōu)勢。所以，系統(tǒng)內(nèi)部各子系統(tǒng)的功能和作用決定著交通運輸系統(tǒng)協(xié)同效應的形成。當管理系統(tǒng)內(nèi)部的各個子系統(tǒng)內(nèi)部之間能夠相互協(xié)調(diào)配合時，并且努力地圍繞目標運行，那么協(xié)同的效應就會產(chǎn)生，優(yōu)良的協(xié)同效應具有倍增系統(tǒng)的功能;假如管理系統(tǒng)內(nèi)部之間不和諧，會增加整個管理系統(tǒng)的內(nèi)耗，抑制系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)功能的發(fā)揮，使運輸系統(tǒng)處于混亂無序的狀態(tài)。

　　單位和組織都有自己的生存環(huán)境，交通運輸系統(tǒng)存在一定的內(nèi)、外部環(huán)境當中。交通運輸系統(tǒng)發(fā)展變化的條件外因主要包括政策、資金、服務對象等外部因素;內(nèi)部環(huán)境因素包括物質(zhì)和文化環(huán)境，也就是內(nèi)因，作為交通運輸系統(tǒng)發(fā)展變化的根據(jù)。從學術(shù)觀點來看，由于內(nèi)因和外因的共同作用助推了系統(tǒng)的發(fā)展，內(nèi)因引發(fā)外因起作用。人力資源、財產(chǎn)物資和信息是，物質(zhì)環(huán)境主要內(nèi)容;文化環(huán)境作為對內(nèi)部文化起著很重要的作用是創(chuàng)造管理“協(xié)同效應”的系統(tǒng)?？梢月?lián)想，如果某個單位的員工價值觀和行為準則等各不相同，工作中就可能引發(fā)不和諧的現(xiàn)象，從而影響單位整體目標的實現(xiàn)。要形成文化協(xié)同的理念，使機關(guān)文化和企業(yè)文化相互和諧，對交通運輸事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有直接的影響。因此，交通運輸系統(tǒng)要加強文化建設(shè)，形成具有協(xié)同效應交通運輸管理。

　　2.5加強交通運輸安全監(jiān)管和網(wǎng)絡建設(shè)

　　要建立的交通運輸安全監(jiān)督管理隊伍要與監(jiān)管工作相適應，健全安全責任制度，經(jīng)常組織員工學習，提高他們的思想道德和執(zhí)法水平，促使對自已的職責貫徹執(zhí)行。保證運輸企業(yè)的安全管理，主要是針對機動車駕駛員、車輛和客運場站的管理，特別是對鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運車輛;嚴格實施和執(zhí)行安全技術(shù)狀況檢測制度，對于經(jīng)安全檢查技術(shù)不合格的運輸車輛，不能放行;并對行李進行安檢制度檢查，嚴禁車上有易燃、易爆等危險品，從源頭上防范;交通運輸安全監(jiān)督也要進行強化管理，加快交通運輸安全信息化建設(shè)的步伐，建立具有高效、快捷的智能化信息管理系統(tǒng)，同時加強對信息的收集、發(fā)布的管理，隨時掌握安全管理的變化，來提高安全監(jiān)管水平。

　　3結(jié)束語

　　綜上所述，我國交通運輸管理水平較從前已經(jīng)有了很大程度的提高，但是隨著我國國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，我國公路交通運輸管理工作還有待加強，我們可以從對公路交通運輸業(yè)的發(fā)展進行科學、合理的規(guī)劃; 建立健全公路交通運輸體系; 加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè); 引入科技成果，提升公路交通運輸產(chǎn)業(yè)的管理水平; 對公路交通運輸資源進行科學、合理的使用; 提高環(huán)保意識，使公路交通運輸更加節(jié)能化、清潔化等方面入手，相信通過共同努力，我國公路交通運輸事業(yè)的發(fā)展，必然會進入一個新的階段。

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