交通工程學(xué)論文篇3

　　《城市軌道運(yùn)輸安全管理機(jī)制》

　　0 引言

　　在構(gòu)成城市交通的各種運(yùn)輸途徑中，軌道運(yùn)輸是不可缺少的高效運(yùn)輸途徑。軌道交通與其他城市公共客運(yùn)交通類型不同，具有封閉性、獨(dú)立性的特征，也是這一點(diǎn)使得城市軌道運(yùn)輸?shù)陌踩院艽?，但是，由于城市軌道運(yùn)輸?shù)目土髁糠浅４?、設(shè)備的科學(xué)技術(shù)含量高，一旦發(fā)生安全管理方面的問題，后果則不可設(shè)想。因此，城市軌道運(yùn)輸?shù)陌踩芾頇C(jī)制成為了現(xiàn)階段城市交通建設(shè)中的一大棘手問題。傳統(tǒng)的城市軌道運(yùn)輸安全管理機(jī)制已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段城市交通建設(shè)的需求，現(xiàn)實(shí)的發(fā)展給城市軌道運(yùn)輸安全管理機(jī)制提出了更多更高的要求，為了迎合這些要求，本文在分析城市軌道運(yùn)輸安全管理重要性和缺陷的基礎(chǔ)上，提出了城市軌道運(yùn)輸安全管理措施。

　　1 城市軌道運(yùn)輸安全管理意義

　　1.1 城市軌道運(yùn)輸安全管理能夠促進(jìn)城市交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展

　　在沒有城市軌道運(yùn)輸安全管理機(jī)制的約束下，過去很長一段時間，我國城市的軌道運(yùn)輸常常會發(fā)生由工作人員的疏忽、乘客約束的不足、設(shè)備的故障等原因引起的小型甚至大型事故，每一起事故都會給城市和市民帶來慘痛的損失，因此，必須從制度方面入手，加強(qiáng)對城市軌道運(yùn)輸安全的管理，用硬性規(guī)定來約束行車人員和乘客，確保城市軌道運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

　　1.2 城市軌道運(yùn)輸安全管理能夠促進(jìn)效益的提升

　　實(shí)施城市軌道運(yùn)輸安全管理機(jī)制不僅是促進(jìn)城市軌道運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展，還在于推動其效益的提升。通過建立起有效的城市軌道運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例，能夠減小噪音和污染，達(dá)到環(huán)保的效果;安全性能的提升更能夠方便市民的出行。

　　1.3 城市軌道運(yùn)輸安全管理有利于促進(jìn)新技術(shù)在交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展

　　城市軌道運(yùn)輸安全管理機(jī)制的建立和實(shí)施是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量生產(chǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸、安息的安全化和設(shè)備的現(xiàn)代化的有效途徑。只有實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸，才能考慮新技術(shù)在交通運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用，才能提升我國城市軌道運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化進(jìn)程。

　　1.4 城市軌道運(yùn)輸安全管理有利于保障乘客的安全

　　乘客出行最重要的因素和最基本的要求就是安全性能。城市軌道運(yùn)輸是城市交通的重要組成部分，因此，建立起有效的城市軌道運(yùn)輸安全管理機(jī)制是保障乘客出行安全的重要手段，更是促進(jìn)城市擁有高效、規(guī)范的交通運(yùn)行的途徑。

　　2 現(xiàn)階段城市軌道運(yùn)輸安全管理問題

　　2.1 城市軌道運(yùn)輸安全管理體系的缺失

　　城市軌道的建設(shè)過程包括前期的設(shè)計(jì)、規(guī)劃到中期的施工、建設(shè)最后到運(yùn)營，在每一個過程中都必須保證安全管理工作的落實(shí)，而現(xiàn)階段國內(nèi)的地鐵建設(shè)中規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營等各個環(huán)節(jié)之間都存在嚴(yán)重脫節(jié)，急需對城市軌道運(yùn)輸安全管理機(jī)制進(jìn)行理順完善。

　　2.2 城市軌道運(yùn)輸安全管理法規(guī)制度的不完善

　　地鐵建設(shè)安全管理法規(guī)是保障城市軌道運(yùn)輸安全程度的硬性規(guī)定，是推動地鐵建設(shè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)的有效措施。我國目前雖然已有現(xiàn)行的地鐵安全管理?xiàng)l例，但是這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。時代在進(jìn)步，城市軌道運(yùn)輸安全管理的需求在不斷更新，必須不斷完善地鐵安全管理法規(guī)。

　　2.3 沒有形成完整詳細(xì)的安全標(biāo)準(zhǔn)體系

　　地鐵行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的建立，對城市軌道運(yùn)輸安全管理具備重大意義。我國現(xiàn)階段缺少完整又詳細(xì)的城市軌道運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)體系，在準(zhǔn)備建立該體系前，必須綜合考慮地鐵行業(yè)的現(xiàn)有水平和將來可能達(dá)到的水平以及大眾市民對地鐵安全的期望程度。

　　2.4 城市地鐵應(yīng)急預(yù)案的不合理，缺乏定期的危機(jī)演練

　　地鐵作為城市軌道運(yùn)輸?shù)闹饕块T，其特殊的運(yùn)營環(huán)境使事故發(fā)生的危險性和緊迫性大大提高，所以，針對地鐵事故的應(yīng)急預(yù)案和定期演練是十分有必要的。尤其是新建成的地鐵線路，在建成初期就必須針對各種可能發(fā)生的突發(fā)事件進(jìn)行危機(jī)演練，制定好完整的、合理的應(yīng)急措施。但實(shí)際上，我國很多城市的地鐵應(yīng)急預(yù)案和事故演練并沒有得到落實(shí)。

　　2.5 城市軌道運(yùn)輸安全意識的缺失

　　地鐵安全直接影響到市民的生命財產(chǎn)安全，必須樹立起城市軌道運(yùn)輸安全意識。我國現(xiàn)階段各大城市的市民和地鐵運(yùn)營工作人員普遍缺乏相關(guān)安全意識，沒有意識到地鐵運(yùn)輸安全的重要性，等到事故發(fā)生后再強(qiáng)調(diào)意識的作用，那么一切都將會是無用之談。

　　2.6 城市軌道運(yùn)輸?shù)陌踩u估制度開展力度不足

　　安全評估工作開展的是否完善和到位關(guān)乎城市軌道運(yùn)輸?shù)淖罱K安全性能，是保障系統(tǒng)安全性的重要手段之一。在完工的軌道投入運(yùn)營之前，運(yùn)營商必須通過安全監(jiān)管部門開展全面的安全評估，提前排除所有可能發(fā)生的問題，投入運(yùn)營階段后，安全監(jiān)管部門必須定期對軌道安全性能進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，責(zé)令運(yùn)營企業(yè)對軌道進(jìn)行整改，以此來保障運(yùn)營過程中軌道運(yùn)輸?shù)陌踩?。在安全評估制度的建立健全上，我國還需進(jìn)一步探索和努力。

　　2.7 政府部門對安全管理的投入不足

　　城市軌道運(yùn)輸安全管理機(jī)制的建設(shè)及完善既需要時間、還需要技術(shù)、更需要人才，這些資源的投入不一定能夠在短時間內(nèi)看到回報，但是不投入是一定無法看到效果的。而現(xiàn)階段，一些地方對城市軌道運(yùn)輸安全管理機(jī)制的建設(shè)非常冷漠，資源投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，這也是導(dǎo)致軌道運(yùn)輸安全問題頻出的一大重要原因。

　　3 城市軌道運(yùn)輸安全管理措施分析

　　3.1 做好地鐵建設(shè)的規(guī)劃工作，充分協(xié)調(diào)地鐵建設(shè)的各環(huán)節(jié)

　　在開展地鐵建設(shè)項(xiàng)目之前，必須做好規(guī)劃設(shè)計(jì)工作，做好設(shè)計(jì)規(guī)劃、施工建設(shè)和運(yùn)營等各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)地鐵施工的安全性論證，加大力度審查相關(guān)安全強(qiáng)制性條文。

　　3.2 建立健全完善的安全管理法規(guī)體系

　　在建立地鐵安全管理法規(guī)條例時，要積極考慮國外在這方面的優(yōu)點(diǎn)和長處，結(jié)合國內(nèi)各大城市的交通運(yùn)營實(shí)況，針對地鐵運(yùn)營安全管理主要存在的問題和缺陷，制定科學(xué)完善的安全管理法規(guī)條例。

　　3.3 統(tǒng)一地鐵建設(shè)的技術(shù)規(guī)范

　　地鐵建設(shè)的先關(guān)技術(shù)和設(shè)備機(jī)械是構(gòu)成整個軌道運(yùn)營系統(tǒng)的基本要素，必須統(tǒng)一規(guī)范地鐵建設(shè)的技術(shù)和設(shè)備要求，保證從外國進(jìn)口的設(shè)備符合國內(nèi)地鐵建設(shè)要求，充分保障地鐵的安全運(yùn)營。

　　3.4 制定完善的應(yīng)急預(yù)案，定期開展危機(jī)演練

　　制定完善合理的應(yīng)急預(yù)案，多次針對可能出現(xiàn)的緊急事故進(jìn)行演練，與醫(yī)院急救等部門時刻保持好聯(lián)系，組織廣大市民參與其中，從而提升市民的地鐵運(yùn)營安全管理意識，提高地鐵運(yùn)營工作人員的工作能力和應(yīng)急意識。

　　3.5 大力宣傳地鐵安全管理意識

　　意識對實(shí)踐具有能動作用，必須大力宣傳地鐵安全運(yùn)營意識。培養(yǎng)安全意識高漲的地鐵運(yùn)營員工，號召廣大乘客樹立安全意識，爭做地鐵文明乘客，將軌道運(yùn)輸安全意識推廣到全社會范圍內(nèi)，建立起安全型的社會，推動地鐵運(yùn)輸安全管理制度的順利落實(shí)。

　　3.6 加強(qiáng)地鐵的維護(hù)工作，提高城市軌道運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

　　首先在地鐵的建設(shè)階段，要堅(jiān)持采用高端技術(shù)設(shè)備、保證設(shè)備運(yùn)營的高質(zhì)高效與安全性能。其次，在地鐵運(yùn)營階段，必須定期對地鐵運(yùn)營的相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查維修，聘用專業(yè)的維修團(tuán)隊(duì)仔細(xì)排查故障，未雨綢繆，及時避免可能發(fā)生的危險和事故，保證所有在運(yùn)營中的設(shè)備都處在安全的狀態(tài)。

　　綜上所述，城市軌道運(yùn)輸安全管理機(jī)制關(guān)系到市民的生命和財產(chǎn)安全，更是促進(jìn)我國交通運(yùn)輸建設(shè)進(jìn)一步發(fā)展的重要舉措，建立健全地鐵運(yùn)輸安全管理機(jī)制，必須從現(xiàn)有問題入手，汲取國外游戲經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合城市交通運(yùn)輸實(shí)情，提升城市軌道運(yùn)輸安全性能。

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