淺析空中交通管制員心理素質(zhì)探討
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張文軒1由 分享
論文關(guān)鍵詞：空中交通管制 飛行沖突 抗壓能力 心理素質(zhì)
論文摘 要：空中交通管制員的工作職責(zé)是保障航空器安全飛行、避免飛行沖突，其工作責(zé)任重，工作壓力大，具備良好的心理素質(zhì)對(duì)這類(lèi)人群來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。本文旨在對(duì)如何提高空中交通管制員的抗壓能力與綜合素質(zhì)做了一定的分析與探討。
空中交通管制工作的主要任務(wù)是保障航空器在空中和地面按照一定規(guī)則安全有序地流動(dòng)，并提供相關(guān)服務(wù)?？罩薪煌ü苤剖且粋€(gè)神圣的職業(yè)，同時(shí)也是一個(gè)富有挑戰(zhàn)性的職業(yè)。在中國(guó)航空運(yùn)輸快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，在加快全球空管一體化進(jìn)程的壓力下，建設(shè)一支適應(yīng)21世紀(jì)需要、基礎(chǔ)素質(zhì)良好的空中交通管制專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，在各管制單位顯得尤為迫切。然而雖然空中交通管制工作的自動(dòng)化程度大大提高了，但是仍然非常需要管制員的腦力勞動(dòng)?？罩薪煌ü苤剖且豁?xiàng)責(zé)任重，壓力大的工作，對(duì)工作人員的心理素質(zhì)要求極高，唯有具備了穩(wěn)定積極健康的心理素質(zhì)才能夠勝任這份工作。
一、管制員基本素質(zhì)培養(yǎng)
1、培養(yǎng)自信心
民航業(yè)的工作壓力比較大，這個(gè)行業(yè)的從業(yè)人員，諸如飛行員、空中交通管制員、機(jī)務(wù)人員、安檢人員等等都能夠影響到乘客的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，另外，空中乘務(wù)員、地面服務(wù)人員往往要做大量細(xì)致繁雜的瑣碎工作，能夠直接影響到乘客在每次空中旅行的舒適度，與此同時(shí)，還要做好危機(jī)情況的應(yīng)急反應(yīng)與處理突發(fā)情況。因此，管制員基本素質(zhì)的第一條就是具備良好狀態(tài)的自信心，能夠從容應(yīng)對(duì)各種常態(tài)情況和危機(jī)情況。
2、運(yùn)用放松技術(shù)
空管的工作是高度緊張的，往往兩三個(gè)小時(shí)就得換班，在崗時(shí)每一分鐘都不能走神，因?yàn)橥瑫r(shí)要調(diào)配很多架飛機(jī)。這使得他們下班之后精神仍處于高度緊張狀態(tài)，“做夢(mèng)都常常夢(mèng)見(jiàn)飛機(jī)相撞”。瑜咖、精油按摩、適量的戶(hù)外運(yùn)動(dòng)、與同事朋友多談心多交流溝通都可以幫助管制員放松身心，減輕緊張感，使管制員平靜，從而達(dá)到緩解工作壓力的作用。
3、選擇健康生活方式
健康的生活方式對(duì)于緩解管制員疲勞起著重要的作用。合理的飲食、充足的睡眠、適度的鍛煉和健身都被證明對(duì)緩解工作壓力起到了積極作用。參與體育鍛煉能夠增加社交機(jī)會(huì)，增強(qiáng)自我尊重、自我概念和自我功效的控制，對(duì)工作感覺(jué)、應(yīng)對(duì)壓力的能力和參與的動(dòng)機(jī)都能產(chǎn)生積極的影響。
二、提高空中交通管制員的抗壓能力
在一個(gè)充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)中，組織就像個(gè)體一樣，也處在各種壓力之中。面對(duì)班組中面對(duì)各種壓力，領(lǐng)導(dǎo)和管制員都不能選擇逃避，唯有正面承受壓力，迎戰(zhàn)壓力，這才是能夠幫助組織獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略。競(jìng)爭(zhēng)越激烈，組織所承擔(dān)的壓力就越大，然而說(shuō)到底，組織就是由各種不同的人群體系所構(gòu)成的。組織所承擔(dān)的壓力最終是要分解到班組中的每一個(gè)成員身上的。管制員班組中的工作壓力有著十分復(fù)雜的構(gòu)成，不同壓力成分對(duì)于組織活動(dòng)亦有不同的效用影響。前兩種壓力成分是組織活動(dòng)過(guò)程中自然生成的。不可回避也不可避免的。管制員班組中的壓力系統(tǒng)就是在以上這些方面的壓力作用下形成的。并具體分解到組織中的各個(gè)結(jié)構(gòu)層面以及各個(gè)管制員身上。班組要高效發(fā)展，就必須要保持適度有力的最佳壓力。促進(jìn)管制員努力提高工作效率，改進(jìn)工作活動(dòng)績(jī)效。才能增強(qiáng)企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)能力。具體來(lái)說(shuō)要做好以下工作：
首先，班組主管需要對(duì)下屬制定合理的工作目標(biāo)以及合理可行的工作標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)踐中逐步調(diào)整工作量，使管制員的能力與工作內(nèi)容及工作量成正比。
其次，管制單位的領(lǐng)導(dǎo)要積極改善管制員的工作環(huán)境，提高環(huán)境的積極效應(yīng)，這也是提高管制員自我壓力管理的有效方式之一。班組的主管應(yīng)該更合理地分配工作，教會(huì)管制員有效地管理時(shí)間，使管制員及整個(gè)企業(yè)保持最佳狀態(tài)，帶著飽滿(mǎn)的精力去迎接工作的挑戰(zhàn)的理想狀態(tài)，不僅需要管制員個(gè)人的樂(lè)觀心態(tài)、扎實(shí)功力和成熟心智，更需要班組營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境、和諧高效的組織架構(gòu)，良好的支持、培訓(xùn)、溝通平臺(tái)，以及成熟的管理隊(duì)伍。
針對(duì)管制員的壓力所造成的反應(yīng)，即情緒、行為及生理等方面，管理者可以適時(shí)引入一些心理輔導(dǎo)的方式，從癥狀的緩解和疏導(dǎo)入手，改變由于壓力造成的不合理的信念、行為模式和生活方式，從而在管制員的精神面貌、身心健康上得以增益。當(dāng)然了要求管理者做到這些是有一定難度的，必要時(shí)可以借助外部專(zhuān)業(yè)力量來(lái)幫助管制員。
總之，班組領(lǐng)導(dǎo)人員要從如下幾個(gè)方面幫助管制員緩解壓力：
1、改善組織的工作環(huán)境和條件，減輕或消除工作條件給管制員帶來(lái)的壓力。
2、在組織制度、程序上幫助管制員減輕壓力，加強(qiáng)過(guò)程管理。
3、從企業(yè)文化氛圍上鼓勵(lì)并幫助管制員提高心理保健能力。這正是目前已經(jīng)非常盛行的EAP企業(yè)管制員心理幫助計(jì)劃所需要做的事情。
這些緩解壓力的方式不一定能在短時(shí)期內(nèi)給企業(yè)帶來(lái)效益，但它能讓管制員放松心情，輕松面對(duì)工作，輕松面對(duì)組織，以一種充滿(mǎn)激情，充滿(mǎn)動(dòng)力的方式自覺(jué)自愿地、全身心地投入工作。這種潛在的，具有推動(dòng)力的行為，將會(huì)在企業(yè)生命的延展方面得到淋漓盡致的體現(xiàn)。
三、結(jié)語(yǔ)
當(dāng)前隨著社會(huì)生活節(jié)奏的加快以及國(guó)民生活水平的日益提高，航空運(yùn)輸已經(jīng)日益成為一項(xiàng)很尋常很重要的出行方式，民航業(yè)的業(yè)務(wù)量也會(huì)越來(lái)越大，這就要求我們空中交通管制員不斷提高自身素質(zhì)，與時(shí)俱進(jìn)，爭(zhēng)取將這份工作越做越好。
參考文獻(xiàn)：
[1]程延文.關(guān)于在職管制員培訓(xùn)的幾點(diǎn)意見(jiàn)[J].空中交通管理.1999（1）：6-9.
[2]張振華.淺談民用航空空中交通管制員心理素質(zhì)的培養(yǎng)問(wèn)題[J]空中交通管理，2000，（5）：10-14.
[3]童輝杰.審視與瞻望：心理學(xué)的三大測(cè)驗(yàn)技術(shù)[J].心理2003，（1）：45-49.
[4]李向陽(yáng).人類(lèi)心理法則與經(jīng)濟(jì)行為.心理學(xué)[J].1994，（8）：33-38
論文摘 要：空中交通管制員的工作職責(zé)是保障航空器安全飛行、避免飛行沖突，其工作責(zé)任重，工作壓力大，具備良好的心理素質(zhì)對(duì)這類(lèi)人群來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。本文旨在對(duì)如何提高空中交通管制員的抗壓能力與綜合素質(zhì)做了一定的分析與探討。
空中交通管制工作的主要任務(wù)是保障航空器在空中和地面按照一定規(guī)則安全有序地流動(dòng)，并提供相關(guān)服務(wù)?？罩薪煌ü苤剖且粋€(gè)神圣的職業(yè)，同時(shí)也是一個(gè)富有挑戰(zhàn)性的職業(yè)。在中國(guó)航空運(yùn)輸快速發(fā)展的驅(qū)動(dòng)下，在加快全球空管一體化進(jìn)程的壓力下，建設(shè)一支適應(yīng)21世紀(jì)需要、基礎(chǔ)素質(zhì)良好的空中交通管制專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，在各管制單位顯得尤為迫切。然而雖然空中交通管制工作的自動(dòng)化程度大大提高了，但是仍然非常需要管制員的腦力勞動(dòng)?？罩薪煌ü苤剖且豁?xiàng)責(zé)任重，壓力大的工作，對(duì)工作人員的心理素質(zhì)要求極高，唯有具備了穩(wěn)定積極健康的心理素質(zhì)才能夠勝任這份工作。
一、管制員基本素質(zhì)培養(yǎng)
1、培養(yǎng)自信心
民航業(yè)的工作壓力比較大，這個(gè)行業(yè)的從業(yè)人員，諸如飛行員、空中交通管制員、機(jī)務(wù)人員、安檢人員等等都能夠影響到乘客的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全，另外，空中乘務(wù)員、地面服務(wù)人員往往要做大量細(xì)致繁雜的瑣碎工作，能夠直接影響到乘客在每次空中旅行的舒適度，與此同時(shí)，還要做好危機(jī)情況的應(yīng)急反應(yīng)與處理突發(fā)情況。因此，管制員基本素質(zhì)的第一條就是具備良好狀態(tài)的自信心，能夠從容應(yīng)對(duì)各種常態(tài)情況和危機(jī)情況。
2、運(yùn)用放松技術(shù)
空管的工作是高度緊張的，往往兩三個(gè)小時(shí)就得換班，在崗時(shí)每一分鐘都不能走神，因?yàn)橥瑫r(shí)要調(diào)配很多架飛機(jī)。這使得他們下班之后精神仍處于高度緊張狀態(tài)，“做夢(mèng)都常常夢(mèng)見(jiàn)飛機(jī)相撞”。瑜咖、精油按摩、適量的戶(hù)外運(yùn)動(dòng)、與同事朋友多談心多交流溝通都可以幫助管制員放松身心，減輕緊張感，使管制員平靜，從而達(dá)到緩解工作壓力的作用。
3、選擇健康生活方式
健康的生活方式對(duì)于緩解管制員疲勞起著重要的作用。合理的飲食、充足的睡眠、適度的鍛煉和健身都被證明對(duì)緩解工作壓力起到了積極作用。參與體育鍛煉能夠增加社交機(jī)會(huì)，增強(qiáng)自我尊重、自我概念和自我功效的控制，對(duì)工作感覺(jué)、應(yīng)對(duì)壓力的能力和參與的動(dòng)機(jī)都能產(chǎn)生積極的影響。
二、提高空中交通管制員的抗壓能力
在一個(gè)充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)中，組織就像個(gè)體一樣，也處在各種壓力之中。面對(duì)班組中面對(duì)各種壓力，領(lǐng)導(dǎo)和管制員都不能選擇逃避，唯有正面承受壓力，迎戰(zhàn)壓力，這才是能夠幫助組織獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略。競(jìng)爭(zhēng)越激烈，組織所承擔(dān)的壓力就越大，然而說(shuō)到底，組織就是由各種不同的人群體系所構(gòu)成的。組織所承擔(dān)的壓力最終是要分解到班組中的每一個(gè)成員身上的。管制員班組中的工作壓力有著十分復(fù)雜的構(gòu)成，不同壓力成分對(duì)于組織活動(dòng)亦有不同的效用影響。前兩種壓力成分是組織活動(dòng)過(guò)程中自然生成的。不可回避也不可避免的。管制員班組中的壓力系統(tǒng)就是在以上這些方面的壓力作用下形成的。并具體分解到組織中的各個(gè)結(jié)構(gòu)層面以及各個(gè)管制員身上。班組要高效發(fā)展，就必須要保持適度有力的最佳壓力。促進(jìn)管制員努力提高工作效率，改進(jìn)工作活動(dòng)績(jī)效。才能增強(qiáng)企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)能力。具體來(lái)說(shuō)要做好以下工作：
首先，班組主管需要對(duì)下屬制定合理的工作目標(biāo)以及合理可行的工作標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)踐中逐步調(diào)整工作量，使管制員的能力與工作內(nèi)容及工作量成正比。
其次，管制單位的領(lǐng)導(dǎo)要積極改善管制員的工作環(huán)境，提高環(huán)境的積極效應(yīng)，這也是提高管制員自我壓力管理的有效方式之一。班組的主管應(yīng)該更合理地分配工作，教會(huì)管制員有效地管理時(shí)間，使管制員及整個(gè)企業(yè)保持最佳狀態(tài)，帶著飽滿(mǎn)的精力去迎接工作的挑戰(zhàn)的理想狀態(tài)，不僅需要管制員個(gè)人的樂(lè)觀心態(tài)、扎實(shí)功力和成熟心智，更需要班組營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境、和諧高效的組織架構(gòu)，良好的支持、培訓(xùn)、溝通平臺(tái)，以及成熟的管理隊(duì)伍。
針對(duì)管制員的壓力所造成的反應(yīng)，即情緒、行為及生理等方面，管理者可以適時(shí)引入一些心理輔導(dǎo)的方式，從癥狀的緩解和疏導(dǎo)入手，改變由于壓力造成的不合理的信念、行為模式和生活方式，從而在管制員的精神面貌、身心健康上得以增益。當(dāng)然了要求管理者做到這些是有一定難度的，必要時(shí)可以借助外部專(zhuān)業(yè)力量來(lái)幫助管制員。
總之，班組領(lǐng)導(dǎo)人員要從如下幾個(gè)方面幫助管制員緩解壓力：
1、改善組織的工作環(huán)境和條件，減輕或消除工作條件給管制員帶來(lái)的壓力。
2、在組織制度、程序上幫助管制員減輕壓力，加強(qiáng)過(guò)程管理。
3、從企業(yè)文化氛圍上鼓勵(lì)并幫助管制員提高心理保健能力。這正是目前已經(jīng)非常盛行的EAP企業(yè)管制員心理幫助計(jì)劃所需要做的事情。
這些緩解壓力的方式不一定能在短時(shí)期內(nèi)給企業(yè)帶來(lái)效益，但它能讓管制員放松心情，輕松面對(duì)工作，輕松面對(duì)組織，以一種充滿(mǎn)激情，充滿(mǎn)動(dòng)力的方式自覺(jué)自愿地、全身心地投入工作。這種潛在的，具有推動(dòng)力的行為，將會(huì)在企業(yè)生命的延展方面得到淋漓盡致的體現(xiàn)。
三、結(jié)語(yǔ)
當(dāng)前隨著社會(huì)生活節(jié)奏的加快以及國(guó)民生活水平的日益提高，航空運(yùn)輸已經(jīng)日益成為一項(xiàng)很尋常很重要的出行方式，民航業(yè)的業(yè)務(wù)量也會(huì)越來(lái)越大，這就要求我們空中交通管制員不斷提高自身素質(zhì)，與時(shí)俱進(jìn)，爭(zhēng)取將這份工作越做越好。
參考文獻(xiàn)：
[1]程延文.關(guān)于在職管制員培訓(xùn)的幾點(diǎn)意見(jiàn)[J].空中交通管理.1999（1）：6-9.
[2]張振華.淺談民用航空空中交通管制員心理素質(zhì)的培養(yǎng)問(wèn)題[J]空中交通管理，2000，（5）：10-14.
[3]童輝杰.審視與瞻望：心理學(xué)的三大測(cè)驗(yàn)技術(shù)[J].心理2003，（1）：45-49.
[4]李向陽(yáng).人類(lèi)心理法則與經(jīng)濟(jì)行為.心理學(xué)[J].1994，（8）：33-38