工程成本控制論文
工程成本控制論文
良好的工程成本控制,有利于降低成本造價、增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、提高市場競爭力。反之,將會增加工程成本造價,降低經(jīng)濟(jì)效益。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的工程成本控制論文，供大家參考。
工程成本控制論文范文一：建筑裝飾工程成本控制問題分析
【摘要】建筑行業(yè)的飛速發(fā)展極大程度上推動了我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。人們在生活質(zhì)量水平提高的基礎(chǔ)上，更加注重建筑工程的美觀舒適性，這也推動了我國建筑裝飾行業(yè)的發(fā)展。本文以建筑裝飾工程成本控制的重要性為切入點，詳細(xì)分析了建筑裝飾工程成本控制的影響因素，進(jìn)而提出一些改善成本控制的有效策略，確保裝飾工程取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
【關(guān)鍵詞】建筑裝飾工程;成本控制;問題分析
1建筑裝飾工程成本控制的重要性
建筑裝飾工程成本控制是指在建筑裝飾項目施工過程中工作人員需要控制到施工中所有的費用支出。具體來說，建筑裝飾工程成本是指在施工中消耗生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移的價值和勞動者出賣勞動力創(chuàng)造的價值，主要包括施工材料、租賃費等為組織管理工程的費用支出。建筑裝飾工程成本控制需要遵循成本最低化、管理科學(xué)化和動態(tài)控制三個原則，以實現(xiàn)建筑裝飾工程經(jīng)濟(jì)效益的最大化。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛速的社會里，我國人們的生活質(zhì)量水平不斷提高。目前簡單的經(jīng)濟(jì)實用型建筑已經(jīng)滿足不了人們的需要，人們的消費觀念逐漸改變，消費需求日益趨向于精神層面的需求。人們消費觀念的改變也進(jìn)一步推動了建筑裝飾工程的發(fā)展。目前我國裝飾工程中材料和設(shè)備種類較多，價格區(qū)間較大，這就會影響到造價人員的選擇。而裝飾工程的施工發(fā)展較快，新的技術(shù)和材料無法與定額的工程項目相匹配，施工計劃中已確定的技術(shù)或材料在實際工程中得不到采用或者已更新。這樣會導(dǎo)致在成本計算時需要加入很多新的項目，造成計價混亂，大大降低了建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，從整體來看也影響到我國建筑裝飾行業(yè)的市場穩(wěn)定。因此，對建筑裝飾工程做好成本控制工作，有利于建筑裝飾公司節(jié)省成本實現(xiàn)較高收益。此外，建筑裝飾工程中有效地控制成本還可以優(yōu)化資源配置，滿足現(xiàn)代人們對建筑美觀舒適的需求，推動國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
2建筑裝飾工程成本控制的影響因素
目前我國的建筑裝飾工程較為復(fù)雜，投入成本較大，不確定性較強(qiáng)，因此，成本控制工作就成為建筑裝飾工程的關(guān)鍵性部分。依據(jù)建筑裝飾工程的總成本可知，裝飾材料和設(shè)備占了較大的比重，約60%—70%;人工成本僅次于裝飾材料和設(shè)備，約占20%—25%;合同費用和管理成本所占比重較少。以2015年某市藍(lán)天城商業(yè)綜合體的1層裝飾施工為例。本部分將對這三種成本控制的影響因素著重分析，以便改善成本控制工作，做到建筑裝飾企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2.1裝飾材料市場
目前我國的建筑行業(yè)規(guī)模正在不斷擴(kuò)大，人們對于建筑環(huán)境的要求也越來越高，促進(jìn)了我國建筑裝飾工程的發(fā)展。在一個建筑裝飾工程總造價中，建筑裝飾材料的成本相對于其他成本占的比重最大。而目前我國的建筑裝飾材料種類較多，價格隨著市場環(huán)境而變動，甚至部分裝飾材料需要從外地采購或者國外進(jìn)口，這就會產(chǎn)生一部分的運輸費用和裝卸費，加大了工程造價成本。此外，時間空間、市場環(huán)境和自然條件的變化會影響到建筑裝飾工程材料成本，這就需要成本控制人員充分考慮到各方面的影響，以實現(xiàn)成本控制。建筑裝飾工程的成本絕大部分都會隨裝飾材料市場的需求而改變。
2.2人工成本
人工成本在整個建筑裝飾工程總造價中占了較大的比重，僅次于裝飾材料成本。裝飾工人的工藝水平?jīng)Q定了建筑裝飾工程的質(zhì)量，裝飾工人對薪資的滿意程度決定了工人的流動性。技術(shù)工人對薪資不滿意，就容易跳槽到薪資較高的公司，這就會影響到工程進(jìn)度，為保證如期交工就需要向工人支付較高的薪水，最終使建筑裝飾工程成本難以控制，增加成本，降低了建筑裝飾工程的經(jīng)濟(jì)收益。例如在藍(lán)天城商業(yè)綜合體的1層裝飾施工中，工人包括木工、水電工、安裝工等8類，合計164人，工期4個月，人工費用結(jié)合當(dāng)?shù)卣Ｋ?，項目成本預(yù)算1064.8萬元，人工費用達(dá)到212.96萬元，交工后進(jìn)行人工成本確定，實際費用為216.72萬元，符合國家預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)的浮動范圍。
2.3施工合同及人員管理
目前在我國建筑裝飾市場中，一些裝飾工程除了無法控制的風(fēng)險外，需要考慮到其他可控制的所有風(fēng)險，比如說針對裝飾技術(shù)復(fù)雜繁瑣、投資成本大、工程期限短、設(shè)計階段與施工階段交疊進(jìn)行的工程需要發(fā)包方在合同中明確要求將施工過程中的風(fēng)險轉(zhuǎn)移到承包方上，這導(dǎo)致合同上的工程承包價不合理，最終影響到整個建筑裝飾工程的成本。此外，我國當(dāng)前的建筑裝飾工程中資源浪費現(xiàn)象較為普遍，這樣的主要原因就是在建筑裝飾施工過程中缺乏系統(tǒng)完善的管理。不到位的管理必定會導(dǎo)致資源的浪費，最終增加工程的成本。
3建筑裝飾工程成本控制的有效策略
現(xiàn)代的建筑裝飾工程的成本控制工作是一項復(fù)雜而重要的工作，控制成本主要在四個環(huán)節(jié)：投資決策、施工設(shè)計、施工建設(shè)和竣工結(jié)算。只要在這四個階段針對建筑裝飾工程成本的影響因素制定相應(yīng)的解決策略，就能真正做好建筑裝飾工程的成本控制工作，使建筑裝飾企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益。
3.1在投資決策階段做好成本控制工作
在建筑裝飾工程的投資決策階段做好成本控制工作的效果是最為明顯的，因此在此階段主要是對一些建筑裝飾材料設(shè)備和工藝進(jìn)行選擇決定，將工作重心放在裝飾工程的建筑地點、設(shè)備選擇、生產(chǎn)布置和建筑選址以及確定施工技藝等工作上。在詳細(xì)進(jìn)行選擇時，設(shè)計人員需要具體考慮到選擇的初步可行性，做好詳細(xì)的可行性研究，通常是先做好建筑裝修工程的項目擬建，以獲取良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益為目標(biāo)，分析研究未來的市場情況，做好投資決策階段的成本估算，貼合建筑裝飾工程的實際需要。因此，在投資決策階段需要設(shè)計人員充分考慮到選擇的可行性，采取科學(xué)合理的方式進(jìn)行成本控制，取得較好的收益，保證估算成本的可靠性。
3.2在施工設(shè)計階段做好成本控制工作
在建筑裝飾工程的施工設(shè)計階段做好成本控制工作對整體的影響也是比較大的，主要是選擇確定價值工程的人員，規(guī)劃整體的設(shè)計方案，通過對初步設(shè)計完成的建筑裝飾工程計劃進(jìn)行費用控制。根據(jù)施工的實際情況分析可知施工設(shè)計階段的成本控制與建筑裝飾工程的設(shè)計方案聯(lián)系密切，需要設(shè)計人員實現(xiàn)工程設(shè)計最優(yōu)化，充分利用資源，利用較少的成本滿足設(shè)計方案的需要。初步設(shè)計工作是整個建筑裝飾工程施工設(shè)計階段的關(guān)鍵性部分，對設(shè)計能否實現(xiàn)最優(yōu)化影響最大。因此，在進(jìn)行施工設(shè)計階段時造價人員需要結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H的市場情況合理編制施工設(shè)計的預(yù)算，并將此作為整體工程成本控制和經(jīng)濟(jì)收益實現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)。我國在施工設(shè)計階段成本控制的方法主要有：科學(xué)設(shè)計并優(yōu)化設(shè)計工藝和設(shè)計計劃、采用最佳建筑裝飾工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計工作等。
3.3在施工建設(shè)階段做好成本控制工作
施工建設(shè)階段是整個建筑裝飾工程的重要環(huán)節(jié)，是將設(shè)計方案轉(zhuǎn)化為實物的過程，此階段的成本控制工作具有較好的靈活性，操作性較強(qiáng)。在施工建設(shè)階段的資金流動量大，因而在施工建設(shè)階段更需要嚴(yán)格控制資金流動，做好成本控制工作。具體來講，為實現(xiàn)施工建設(shè)階段成本的有效控制，首先，需要做好建筑裝飾工程材料設(shè)備的采購工作，將成本費用支出控制在合理的范圍內(nèi)，避免資金的浪費。其次，對項目變更的原因和設(shè)計圖紙等做好審核工作，并對建筑裝飾工程建設(shè)階段的成本費用做到詳細(xì)的估算。最后，針對一些資金流動性較大的建筑裝飾工程項目，做好質(zhì)量與安全的控制工作，針對項目在付款和變更時對資金嚴(yán)格控制，盡量實現(xiàn)資源的最優(yōu)配置，做好付款等索賠事項工作，將施工建設(shè)階段的成本控制工作嚴(yán)格做好，實現(xiàn)建筑裝飾企業(yè)的高收益。
3.4在竣工結(jié)算階段做好成本控制工作
竣工結(jié)算階段是成本控制的最后一個環(huán)節(jié)，此階段的成本控制工作是建立在投資決策、施工設(shè)計和施工建設(shè)前三階段基礎(chǔ)之上的?？⒐そY(jié)算階段的成本控制工作也是不容忽視的，可為以后的成本控制工作提供依據(jù)。因此，需要在做好前三階段的成本控制工作基礎(chǔ)之上，對竣工結(jié)算中的變更工作和預(yù)算工作相結(jié)合，根據(jù)竣工結(jié)算報告和完整的結(jié)算材料進(jìn)行合同內(nèi)容整理和完善，以保證竣工結(jié)算階段成本控制的可靠性。此外，財務(wù)人員需要認(rèn)真做好工程質(zhì)量認(rèn)證工作，相互補(bǔ)充完善，以便為以后承接新項目做依據(jù)。
3.5其他方面
除了要在以上四個階段做好成本控制工作，還需要注重造價人員的專業(yè)素質(zhì)、管理機(jī)制等方面的問題。成本控制工作在整個建筑裝飾工程中起著重要作用，也是造價人員實現(xiàn)建筑裝飾企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的途徑。目前我國的建筑裝飾企業(yè)造價人員普遍專業(yè)性不高，與設(shè)計部門的交流較少，造價隨意性較強(qiáng)。在選擇材料上，按既定的模式進(jìn)行成本核算;在施工設(shè)計上，與設(shè)計人員溝通較少，容易出現(xiàn)差錯。這樣就需要建筑裝飾企業(yè)財務(wù)部門注重培養(yǎng)造價人員的專業(yè)素質(zhì)，可采取多人共同控制，避免出現(xiàn)差錯，影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。此外，目前我國建筑裝飾行業(yè)缺乏成本控制的相關(guān)規(guī)范，建筑裝飾行業(yè)可以針對自身需要建立并完善成本控制的規(guī)定，同時要求財務(wù)管理階層做好對相關(guān)人員的管理工作，建立完善監(jiān)督和激勵機(jī)制，最終做好成本控制工作，實現(xiàn)建筑裝飾企業(yè)的長久發(fā)展。
4總結(jié)
綜上所述，建筑裝飾行業(yè)市場前景良好，而成本控制工作是建筑裝飾企業(yè)獲取收益的一種有效方式。在我國目前的經(jīng)濟(jì)體制下，供求關(guān)系會影響到資源的利用率，不利于經(jīng)濟(jì)效益的提升。因此，在社會主義經(jīng)濟(jì)體制下，要想實現(xiàn)建筑裝飾企業(yè)的高收益，企業(yè)就需要從投資決策、規(guī)劃設(shè)計、施工建設(shè)和竣工結(jié)算四階段做好成本控制工作，注重提高財務(wù)人員的專業(yè)技能，制定相關(guān)的成本控制規(guī)范，建立并完善監(jiān)督和激勵機(jī)制，最終保證成本控制的可信度。
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工程成本控制論文范文二：交通公路運輸工程成本控制措施
摘要:自從我國改革開放以來，我國交通運輸行業(yè)得到前所未有的挑戰(zhàn)及機(jī)遇，可以說這種挑戰(zhàn)促使我國交通公路運輸工程的發(fā)展程度已達(dá)到頂峰，對此，如果公路工程施工單位想要獲得更大的經(jīng)濟(jì)利益和社會利益，就需要對工程中成本進(jìn)行科學(xué)的控制，合理選擇器控制方法，這樣才能從真正的意義上提升其競爭力?；诖?，本文主要對交通公路運輸工程成本控制進(jìn)行詳細(xì)的分析，旨在提高其成本控制水平，以及促進(jìn)公路工程可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞:交通公路運輸工程;成本控制;措施
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，促使我國各個地區(qū)拉近了其之間的距離，并從一定程度上改善道路交通問題，當(dāng)然，在交通公路工程建設(shè)過程中，一定會涉及到工程的成本問題，所以，為了使施工單位其利益的最大化，我們必須要在施工過程中對成本問題進(jìn)行嚴(yán)格的控制，杜絕資源浪費等情況的出現(xiàn)。對此，本文對其交通公路運輸工程的成本控制進(jìn)行分析具有現(xiàn)實性的意義和作用。
一、交通公路運輸工程成本控制遵循的原則
(一)全面控制
所謂的全控制，就是在公路工程建設(shè)期間，要求對全體人員以及對工程全過程進(jìn)行控制，其中對全體人員加以控制，主要是要求工程項目所有的工作人員需對成本控制進(jìn)行充分的了解，并要求工作人員對該項任務(wù)予以高度的重視和關(guān)注，同時要應(yīng)該積極配合相關(guān)工作的運行。全過程控制主要是指在項目施工啟動到工程竣工，其建設(shè)過程中把成本控制融入到其中，然后再對其進(jìn)行控制。所以，在公路工程建設(shè)期間，其施工單位與成本控制二者相輔相成，同時也是工程整體質(zhì)量水平等綜合指標(biāo)的有效考核，為了更好地服務(wù)于公路工程，在成本控制過程中，需要涉及的每一個成員應(yīng)自覺的配合相關(guān)部門的實施，并樹立起強(qiáng)烈的責(zé)任意識。
(二)目標(biāo)化管理與節(jié)約的原則
所謂的目標(biāo)化管理就是在工程施工過程中利用一些手段對成本進(jìn)行科學(xué)的控制與管理，使用該管理可以在工程建設(shè)期間具有凝聚力和向心力，此外，利用該管理可以對人力、物力、財力等資源進(jìn)行合理的整合以及調(diào)配，最終達(dá)到成本控制的目標(biāo)。然而在其節(jié)約的原則方面，我們需要從以下幾點入手：第一，加強(qiáng)其管理的科學(xué)性，在交通公路運輸工程建設(shè)過程中，使其管理科學(xué)化和合理化，不僅可以提高其工程整體的質(zhì)量水平，還可以有效優(yōu)化其方案，進(jìn)而提高其施工效率;第二嚴(yán)格要求工程財務(wù)制度，其中主要包括開支成本的范圍、開支費用的標(biāo)準(zhǔn)以及其他財務(wù)制度。在具體的支出費用過程中，工程相關(guān)人員需要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督與控制;第三，完善與制定防止成本失控風(fēng)險的應(yīng)對措施，進(jìn)而可以全方位對工程成本進(jìn)行控制，最終實現(xiàn)既定的目標(biāo)，杜絕資源浪費。
二、成本控制措施
(一)建立和完善成本核算體系，正確計算工程施工成本
在成本控制過程中，其成本核算在其控制過程中，其是一種最基礎(chǔ)性的工作，以確定成本核算為主要對象，通過完善與收集工程成本核算等一些資料，然后再將其各種費用進(jìn)行歸類分集，并從中進(jìn)行發(fā)現(xiàn)成本控制中的問題，再對其問題進(jìn)行分析，找出正確解決的對策，最終減少成本浪費。以單個施工項目為對象,將工程成本劃分為間接費用、直接費用以及其他費用。間接費用包含企業(yè)管理費和規(guī)費，直接費用包含材料費、人工費以及機(jī)械費。
(二)科學(xué)安排施工順序以及作業(yè)組織形式
相對于其他工程來說，其交通公路運輸工程其工期較短，并分為多個項目工程，在各種工程與工程之間其互不影響，它們可以共同施工進(jìn)行。對此，在其施工過程中，必須科學(xué)安排施工順利及作業(yè)組織形式，例如標(biāo)志、護(hù)欄、隔離柵等基礎(chǔ)性項目施工作業(yè)時可首先安排進(jìn)行施工，標(biāo)志牌安裝、標(biāo)線施工則可安排在后期施工。
(三)強(qiáng)化材料控制
任何一項工程來說，材料費用在工程成本控制中占有比例最大的部分，因此，在其成本控制過程中，材料控制是較為重點的部分。做好材料控制首先要建立材料臺賬，根據(jù)工程的工程量以及圖紙對工程所需要的材料進(jìn)行科學(xué)的計算，并制定詳細(xì)的材料計劃。在進(jìn)行材料采購過程中，采購人員需要進(jìn)行貨比三家，然后在確定其材料價格。在工程中使用材料較大的工程，例如波形梁護(hù)欄、隔離柵,則應(yīng)聯(lián)系多家生產(chǎn)廠家進(jìn)行洽談,同時還要進(jìn)行實地考察，進(jìn)行比較，盡量擇優(yōu)選購。在材料用量方面，相關(guān)人員需要完善材料收發(fā)制度，并依據(jù)企業(yè)定額確定材料消耗量，實行限量配料。健全材料出入庫手續(xù)，第一時間內(nèi)記錄材料的消耗，依據(jù)工程的完成情況，對材料消耗進(jìn)行嚴(yán)格的控制。如果在工程建設(shè)過程中，材料消耗量超出其計劃時，工作人員需要分析其原因，并及時的進(jìn)行找出解決問題的措施方法。另外，對于材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的，我們應(yīng)堅決不許其進(jìn)入工程現(xiàn)場，盡量降低出現(xiàn)質(zhì)量問題，以及影響工程進(jìn)度。
總之，在交通公路運輸工程中對成本進(jìn)行控制，就需要進(jìn)行合理且科學(xué)的方法，這樣不僅節(jié)約經(jīng)費可以使建設(shè)單位實現(xiàn)利益的最大化，還可以提高其公路運輸工程的建設(shè)成本，同時，在其控制過程中，需要引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備、高素質(zhì)人才，這些都可以從一定程度上促進(jìn)建設(shè)單位的配置。另外，再對其進(jìn)行成本控制過程中，還要有效的降低資源情況的產(chǎn)生，為了解決此類問題，就需要我們提高工程建設(shè)單位的在市場中的競爭力，進(jìn)而推進(jìn)交通公路運輸工程項目的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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