機(jī)械電子系統(tǒng)早已在我們的日常生活中廣泛應(yīng)用。如果沒有多項(xiàng)技術(shù)的面向未來的技術(shù)和知識(shí)交流，那么就不會(huì)產(chǎn)生安全氣囊、防滑剎車系統(tǒng)、復(fù)印機(jī)、CD機(jī)、行駛模擬裝置和自動(dòng)售票機(jī)等一系列運(yùn)用了機(jī)械電子技術(shù)的產(chǎn)品。機(jī)械電子是工程科學(xué)中的一個(gè)跨學(xué)科專業(yè)，在機(jī)械制造、電子工程和計(jì)算機(jī)科學(xué)等學(xué)科的基礎(chǔ)上建立起來的。必須繼續(xù)結(jié)合這些傳統(tǒng)學(xué)科的方法和工具，才能繼續(xù)發(fā)展機(jī)械電子的產(chǎn)品、系統(tǒng)和制造方式。只有這樣，才有可能將傳感器、執(zhí)行元件和信息處理融和在一個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)中，從而使用其產(chǎn)生的協(xié)同工作效果。電子工業(yè)、微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)科學(xué)的迅猛發(fā)展擴(kuò)大了機(jī)械電子系統(tǒng)的運(yùn)用。機(jī)械電子不僅僅局限于機(jī)械制造某個(gè)固定的方向，它同時(shí)還受到該領(lǐng)域所有分支學(xué)科的影響。

　　當(dāng)代，論文常用來指進(jìn)行科學(xué)研究和描述科研成果的文章，簡稱之為論文。它既是探討問題進(jìn)行科學(xué)研究的一種手段，又是描述科研成果進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的一種工具。它包括學(xué)年論文、畢業(yè)論文、學(xué)位論文、科技論文、成果論文等，總稱為論文。

　　目前船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)模式

　　針對(duì)目前船舶修造企業(yè)對(duì)船舶電氣專業(yè)人才的需求，目前船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)模式還存在著以下幾個(gè)問題：

　　(一)教學(xué)內(nèi)容重點(diǎn)不突出，課程設(shè)置欠合理船舶電氣專業(yè)教學(xué)以船舶電氣設(shè)備安裝、使用、故障排除、自動(dòng)化裝置應(yīng)用等為主，其特點(diǎn)應(yīng)突出“能力本位”，注重學(xué)生專業(yè)能力、方法能力、社會(huì)能力等綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。目前，該專業(yè)教學(xué)重心放在船舶電工工藝、船舶電力拖動(dòng)、船舶電氣設(shè)備維修、船舶電站、船舶信號(hào)及系統(tǒng)理論教學(xué)上，而在船舶自動(dòng)化設(shè)備故障判斷與排除、電子學(xué)、自動(dòng)控制理論、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、輪機(jī)自動(dòng)化等課程的還有所欠缺，導(dǎo)致船舶電氣自動(dòng)化方面知識(shí)薄弱。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，已畢業(yè)學(xué)生普遍欠缺PLC編程維護(hù)及保養(yǎng)、船舶電氣自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置安裝使用、電路識(shí)圖、常見電力設(shè)備故障排除等的理論與實(shí)踐知識(shí)，進(jìn)而限制其實(shí)際能力的提高。另外，隨著國際化進(jìn)程的加快及舟山群島新區(qū)建設(shè)國際化港口的需要，學(xué)生英語水平的急待提高，特別是專業(yè)英語的強(qiáng)化顯得尤為重要。

　　(二)師資力量有待加強(qiáng)船舶電氣工程技術(shù)是船舶類專業(yè)的一個(gè)嶄新的方向，師資配備對(duì)專業(yè)建設(shè)的影響較大。目前，船舶電氣專業(yè)教師配備較少，工作量飽和，導(dǎo)致教師外出培訓(xùn)較少，專業(yè)技能提高進(jìn)度較慢，不能適應(yīng)日益加快的專業(yè)建設(shè)需要。

　　(三)實(shí)訓(xùn)設(shè)施不完善船舶電氣學(xué)生必須通過實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)才能對(duì)理論知識(shí)有更深入地了解，并且可用于實(shí)際操作中，是“能力本位”教學(xué)的具體實(shí)施方法。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施對(duì)提高學(xué)生技能具有舉足輕重的作用，決定學(xué)生的動(dòng)手能力，直接影響船舶的修理甚至航行安全，因此改善實(shí)訓(xùn)設(shè)施是實(shí)施實(shí)踐技能培訓(xùn)必不可少的環(huán)節(jié)。

　　(四)實(shí)踐技能培養(yǎng)教學(xué)效果不佳隨著船舶技術(shù)的發(fā)展，船舶自動(dòng)化程度越來越高，船舶電氣的應(yīng)用日益重要，但所畢業(yè)學(xué)生卻不能完全勝任船舶電氣的各項(xiàng)實(shí)際操作。這與該專業(yè)實(shí)踐教學(xué)時(shí)間短、項(xiàng)目單調(diào)、內(nèi)容陳舊、教學(xué)深度不夠有極大關(guān)系，需注重學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)，改善現(xiàn)有培訓(xùn)方式，特別是將所學(xué)的理論知識(shí)應(yīng)用于船舶電氣設(shè)備的運(yùn)行和維修上非常重要。基于以上不足，本文結(jié)合舟山群島新區(qū)特色，就教學(xué)模式、師資建設(shè)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)場地建設(shè)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目四方面綜合研究船舶電氣專業(yè)人才培養(yǎng)方案，為培養(yǎng)的舟山特色的創(chuàng)新型船舶電氣人才提供新的思路與策略。

　　對(duì)人才培養(yǎng)改革采取的措施

　　(一)“能力本位”導(dǎo)向的專業(yè)課程體系開發(fā)了解船舶電氣專業(yè)實(shí)際工作中的典型工作任務(wù)，并針對(duì)各項(xiàng)特點(diǎn)分析歸納，實(shí)現(xiàn)課程結(jié)構(gòu)和工作體系的無縫對(duì)接，充分體現(xiàn)課程定位的實(shí)踐性、職業(yè)性和開放性。根據(jù)典型工作任務(wù)設(shè)置，以“能力本位”為導(dǎo)向，設(shè)置符合專業(yè)核心課程學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域和學(xué)習(xí)情境。如在電工電子產(chǎn)品的制作和調(diào)試中，設(shè)置學(xué)習(xí)領(lǐng)域和學(xué)習(xí)情境如下：1)安全用電及觸電急救;2)照明線路、三相電路安裝;3)低壓配電箱的安裝及低壓電器的使用和保護(hù)裝置的檢測;4)直流穩(wěn)壓電源制作和調(diào)試;5)單管放大電路的設(shè)計(jì)、制作和調(diào)試;6)集成運(yùn)算放大電路的制作與調(diào)試;7)功率放大電路的設(shè)計(jì)、制作和調(diào)試;8)交流調(diào)光燈的制作與調(diào)試等。PLC控制與調(diào)試中，設(shè)置如下：1)電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)編程與實(shí)現(xiàn);2)送料小車自動(dòng)往返控制系統(tǒng)的PLC設(shè)計(jì);3)T68鏜床主軸電動(dòng)機(jī)的PLC控制設(shè)計(jì);4)沖壓機(jī)床液壓油缸控制系統(tǒng)的PLC設(shè)計(jì)等。船舶英語課程，設(shè)置如下：1)加強(qiáng)專業(yè)英語教學(xué)，特別是口語教學(xué)，以簡單句表達(dá)相關(guān)意思;2)組織學(xué)生參觀船舶企業(yè)，通過與船舶人員英語交流提高英語技能;3)邀請(qǐng)大型船企的船舶人員來校進(jìn)行英語授課以提高專業(yè)英語教學(xué)水平。通過典型工作任務(wù)與課程實(shí)踐相結(jié)合，突出“能力本位”為目的的教學(xué)任務(wù)，突出以學(xué)生為主體、以“做”為主、以培養(yǎng)能力為目的的教學(xué)模式，層層遞進(jìn)，使學(xué)生所學(xué)理論知識(shí)能更好地應(yīng)用于實(shí)踐工作中，達(dá)到船舶電氣理論教學(xué)的需求。

　　(二)加大師資培訓(xùn)，提高教師專業(yè)水平船舶電氣技術(shù)是船舶專業(yè)類中一門嶄新的學(xué)科，且發(fā)展迅速，對(duì)師資力量要求較高。因此，擬委派專業(yè)教師前往江蘇科技大學(xué)或上海海事大學(xué)進(jìn)行學(xué)習(xí)交流，或以訪問學(xué)者形式對(duì)外交流。另外組織專業(yè)教師前往大型船舶企業(yè)實(shí)地考察，學(xué)習(xí)運(yùn)行中船舶電氣設(shè)備狀態(tài)和維修，深入體會(huì)船舶電氣專業(yè)的典型工作任務(wù)，并與教學(xué)實(shí)踐相結(jié)合，設(shè)置“能力本位”導(dǎo)向的專業(yè)課程。通過培養(yǎng)，將提升整體船舶電氣專業(yè)教師的業(yè)務(wù)水平及“雙師素質(zhì)”能力，更新教學(xué)觀點(diǎn)和理念，使船舶電氣教學(xué)更好地適應(yīng)船舶企業(yè)的要求。

　　(三)針對(duì)性完善實(shí)訓(xùn)設(shè)施船舶方面設(shè)備龐大，船舶電氣設(shè)備又具有其獨(dú)特性，其建設(shè)資金大，如何應(yīng)用有限的資金完成有代表的實(shí)驗(yàn)設(shè)備并滿足日常船舶電氣實(shí)踐教學(xué)需要，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性非常重要。因此，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)設(shè)施建設(shè)中注意針對(duì)性和有效性，并對(duì)實(shí)訓(xùn)資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如以主機(jī)遙控系統(tǒng)模擬實(shí)訓(xùn)建設(shè)、電機(jī)拖動(dòng)實(shí)訓(xùn)為基礎(chǔ)的新模塊增加等，以最少的資金需求完成實(shí)訓(xùn)的配備。

　　(四)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)以提高實(shí)踐技能培訓(xùn)教學(xué)船舶電氣實(shí)踐技能培訓(xùn)教學(xué)強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐相結(jié)合，項(xiàng)目教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合，結(jié)合實(shí)際，突出重點(diǎn)，盡可能做到有問題去實(shí)踐。一方面，通過提高實(shí)訓(xùn)課程，加強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力;通過設(shè)置船舶電氣相關(guān)設(shè)備故障，提高學(xué)生對(duì)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力及鉆研能力;利用網(wǎng)上教學(xué)平臺(tái)，建立網(wǎng)上虛擬實(shí)驗(yàn)室，為學(xué)生自主學(xué)習(xí)船舶電氣專業(yè)實(shí)踐創(chuàng)造條件。另一方面，積極與船舶企業(yè)聯(lián)合，建立實(shí)習(xí)基地，安排學(xué)生于學(xué)習(xí)中及學(xué)期末去船舶企業(yè)進(jìn)行交替實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)，強(qiáng)化學(xué)生的崗位技能培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)零距離上崗。如我校與舟山常石集團(tuán)有限公司、舟山萬邦永躍船舶修造有限公司、舟山揚(yáng)帆集團(tuán)等簽訂學(xué)生就業(yè)實(shí)習(xí)的協(xié)議，做到理論和實(shí)踐相結(jié)合，以真實(shí)崗位工作任務(wù)為載體，設(shè)置實(shí)踐教學(xué)訓(xùn)練項(xiàng)目，強(qiáng)化船舶電氣專業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力。