大學(xué)畢業(yè)論文機(jī)械類范例篇2

　　淺談公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械液壓系統(tǒng)的保養(yǎng)及維護(hù)

　　隨著公路養(yǎng)護(hù)施工的不斷發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的機(jī)械化水平不斷提高，養(yǎng)護(hù)機(jī)械的性能好壞好壞直接影響工程施工的進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益。液壓系統(tǒng)可靠性則是機(jī)械性能好壞的重要組成部分，所以，有必要對液壓系統(tǒng)保養(yǎng)與維修作進(jìn)一步研究。

　　根據(jù)平時(shí)工作所見和分析，液壓系統(tǒng)故障主要有相對運(yùn)動(dòng)的元件處、管接頭處的密封產(chǎn)生的漏油，液壓動(dòng)作異常，壓力異常，液壓系統(tǒng)的污染。據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)的故障有70%―80%是液壓油不潔造成的。降低液壓系統(tǒng)的污染，是維護(hù)液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性的重要因素。所以在機(jī)械使用過程中從下面幾點(diǎn)來做日常維護(hù)。

　　1作業(yè)中養(yǎng)護(hù)機(jī)械液壓系統(tǒng)的日常維護(hù)

　　(1)操作手在操作機(jī)械時(shí)，設(shè)備液壓技術(shù)人員應(yīng)向操作手進(jìn)行液壓技術(shù)交底，操作手要認(rèn)真學(xué)習(xí)、摸清設(shè)備的工作特性，經(jīng)過長時(shí)間的操作，才能使設(shè)備達(dá)到最佳狀態(tài)，減少設(shè)備的故障率。所以一般設(shè)備要堅(jiān)持定機(jī)定人制度。切不可互相交換操作，造成設(shè)備不必要的人為損害。

　　(2)在設(shè)備工作過程中，操作手要注意設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響、液壓柱塞泵出現(xiàn)噪聲大、異常發(fā)熱，馬達(dá)出現(xiàn)噪聲、轉(zhuǎn)速下降，溢流閥出現(xiàn)異響、油缸運(yùn)動(dòng)緩慢、是否有泄漏，接頭連接處否有漏油、聯(lián)接松動(dòng)，系統(tǒng)壓力異常，液壓油箱液位是否處于正常位置，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢修。

　　(3)時(shí)刻注意儀表盤上的液壓油溫，一般液壓系統(tǒng)油溫在30―80℃，具體情況根據(jù)設(shè)備說明書而定。液壓油溫過高，超過100℃后，液壓油的粘度下降，增加系統(tǒng)內(nèi)部的漏油，降低泵、馬達(dá)的工作效率。過高也會使液壓油出現(xiàn)變質(zhì)，發(fā)生氧化反應(yīng)，產(chǎn)生的酸性物質(zhì)會損害液壓系統(tǒng)部件，加快磨損，降低液壓系統(tǒng)使用壽命。

　　(4)作業(yè)中要防止飛落的東西打擊液壓油管、活塞桿、液壓油缸等部件，如果不出現(xiàn)漏油可以繼續(xù)使用。

　　(5)在進(jìn)行維修過程中，一般都是在工地現(xiàn)場進(jìn)行維修，一般工地的環(huán)境比車間組裝環(huán)境相差甚遠(yuǎn)，顆粒狀的固體等污染物易進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)，造成液壓系統(tǒng)潛在的損害。所以維修時(shí)應(yīng)將設(shè)備移到干凈的環(huán)境，在拆卸管接頭、閥件等部位時(shí)應(yīng)清洗要拆卸的部位，防止固體污染物進(jìn)入。組裝完成后檢查管接頭、閥件密封等處，不應(yīng)有空存處在或遺漏的部件。

　　(6)遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)把設(shè)備用用帆布或防雨篷等防雨物品蓋住，防止雨水進(jìn)入設(shè)備內(nèi)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、閥件和管接頭等部件出現(xiàn)銹蝕。定期查看液壓油的性能，如有液壓油顏色變深、渾濁、有沉淀或者出現(xiàn)膠狀的聚合物和油泥的其中一項(xiàng)，就應(yīng)更換液壓油。

　　(7)更換液壓油。大多數(shù)的液壓故障一般都是由液壓油污染和選用不當(dāng)引起的。更換時(shí)必須使用規(guī)定標(biāo)號的液壓油，首次加注液壓油的液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)的膠管、接頭、閥組、油箱必須徹底清洗干凈，在更換相同標(biāo)號的液壓油時(shí)要先用新的液壓油清洗1―2次在加注。加注完液壓油，檢查系統(tǒng)有無泄漏液壓油。

　　2液壓系統(tǒng)一般的故障及維修

　　(1)當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)液壓故障時(shí)，第一應(yīng)當(dāng)向設(shè)備操作手就行詢問，一般包括，液壓油溫、液壓泵的工作狀態(tài)、濾芯是否該清洗更換、以往設(shè)備易出現(xiàn)的故障情況。如解決不了問題在進(jìn)一步進(jìn)行查看。

　　(2)通過對測量系統(tǒng)的壓力、泵和馬達(dá)等部件的溫度、泄油量多少、液壓閥的工作狀態(tài)來判斷。

　　(3)通過液壓系統(tǒng)原理圖分析判斷。根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖再結(jié)合液壓系統(tǒng)的元件的樣本分析液壓系統(tǒng)，找出出現(xiàn)故障的原因及解決辦法。如還不能解決，應(yīng)找出易出現(xiàn)故障的部位，根據(jù)原理圖逐一的進(jìn)行故障排除，最終找出故障部位并解決。

　　3常見的液壓故障消除方法

　　(1)系統(tǒng)壓力不正常。檢查油箱液位、過濾器、檢查溢流閥、減壓閥、卸荷閥的設(shè)定值、液壓泵和馬達(dá)的好壞。

　　(2)系統(tǒng)流量不正常。檢查液壓泵和電動(dòng)機(jī)的旋向。換向閥、溢流閥等的線圈和閥芯是否能正常工作。檢查泵和馬達(dá)的容積效率，管路沿程損失情況。

　　(3)系統(tǒng)的噪聲、振動(dòng)大。1)泵的噪聲、振動(dòng)大主要是泵內(nèi)有氣穴，油液有氣泡。消除方法是更換油液、減少轉(zhuǎn)速，排氣。2)液壓馬達(dá)噪聲大的消除方法是更換密封圈、更換或修理液壓馬達(dá)。c液壓缸噪聲大主要是有氣體進(jìn)入，消除方法是排氣。

　　(4)系統(tǒng)油溫過高。造成油溫過高主要原因有系統(tǒng)壓力高、散熱器選的功率小或不工作、泵和馬達(dá)等部件磨損嚴(yán)重、油液阻力大、液壓馬達(dá)過載。解決的方法是滿足工作條件的情況下調(diào)低壓力，更換以損壞部件和液壓油、更換成大功率的散熱器。

　　現(xiàn)在路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械自動(dòng)化程度很高，相關(guān)人員特別是液壓技術(shù)人員應(yīng)積極學(xué)習(xí)液壓系統(tǒng)的的相關(guān)知識，掌握機(jī)械設(shè)備的工作特性，合理的使用設(shè)備和保養(yǎng)設(shè)備，減少設(shè)備液壓系統(tǒng)的損傷，提高設(shè)備的壽命。機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是工程項(xiàng)目順利完工的重要保障，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。