有關(guān)機(jī)械畢業(yè)設(shè)計論文范文
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機(jī)械設(shè)備作為工程建設(shè)過程中重要的硬件設(shè)施,其地位不言而喻。尤其是伴隨著近年來我國工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,工程機(jī)械的品種也逐漸增多,對其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)的難度逐漸增大。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的有關(guān)機(jī)械畢業(yè)設(shè)計論文，供大家參考。
有關(guān)機(jī)械畢業(yè)設(shè)計論文范文一：工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件處理工藝與設(shè)備
摘要：隨著工程機(jī)械市場競爭的激烈及用戶對外觀質(zhì)量的高要求，工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件的涂裝前處理將在拋丸處理的基礎(chǔ)上增加其他工藝，比如拋丸后再進(jìn)行磷化處理，或拋丸后再進(jìn)行硅烷處理，將物理處理與化學(xué)處理的方式相結(jié)合，使除銹更徹底，并避免死角，進(jìn)一步提高漆膜附著力，增強(qiáng)其防腐蝕性能。
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;工藝與設(shè)備
一、工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件的涂裝工藝
1.1生產(chǎn)工藝流程。眾所周知，受到工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件功能、安裝要求等各種因素的影響，其生產(chǎn)工藝也就有很大的差異，本文選用四種不同類型的結(jié)構(gòu)件，并按照下面四種不同的處理工藝進(jìn)行分析。
(1)A類：成型———焊接———機(jī)械加工———涂裝———裝配;(2)B類：成型———焊接———涂裝———機(jī)械加工———裝配;(3)C類：成型———焊接———涂裝———裝配;(4)D類：鋼板預(yù)處理———成型———焊接———機(jī)械加工———裝配。通過上述我們發(fā)現(xiàn)，A、B、C類在實際處理過程中都需要進(jìn)行涂裝處理，只是其流程存在差異而已，這主要是由于結(jié)構(gòu)件本身特點(diǎn)及企業(yè)對結(jié)構(gòu)件的要求不同而導(dǎo)致的。
1.2涂裝工藝的選擇
在對工程機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行涂裝的過程中，首先我們需要清楚的了解結(jié)構(gòu)件的表面是否需要進(jìn)行漆化，若需要漆化的結(jié)構(gòu)件，技術(shù)人員首先應(yīng)涂刷一層底漆，然后在對其進(jìn)行刮涂、打磨等處理;而如果不需要對結(jié)構(gòu)件進(jìn)行漆化，那么技術(shù)人員只需要對其涂抹底漆。其中需要漆化結(jié)構(gòu)件的具體工作流程是：脫脂———除銹———噴底漆———烘干———冷卻———刮涂膩?zhàn)?mdash;——干燥———打磨———烘干———冷卻;而不需要漆化結(jié)構(gòu)件的具體工作流程是：脫脂———除銹———噴底漆———烘干———冷卻。
二、對結(jié)構(gòu)件進(jìn)行涂裝之前的處理工藝與設(shè)備
對于結(jié)構(gòu)件進(jìn)行涂裝的主要功能是為了使結(jié)構(gòu)具有美觀性特點(diǎn)以及防護(hù)性能。但是在實際工作中，我們需要清楚的知道，如果結(jié)構(gòu)件表面銹蝕或者存在油污，那么漆膜也就不易附著于結(jié)構(gòu)件表面，影響到其處理質(zhì)量。
2.1脫脂工藝與設(shè)備。從上述涂裝流程中不難看出，脫脂與除銹是涂裝處理前的關(guān)鍵工作環(huán)節(jié)。結(jié)構(gòu)件在焊接過程中，為了避免其出現(xiàn)飛屑，技術(shù)人員可以在構(gòu)件的表面涂抹一層防飛濺劑，而當(dāng)前使用的防飛濺劑大多以油為基礎(chǔ)，這種雖然能夠避免焊接過程中出現(xiàn)飛屑，但是卻影響到漆膜的附著能力，這給構(gòu)件的涂裝處理加大的難度，或者技術(shù)人員將切削油應(yīng)用在構(gòu)件處理當(dāng)中，雖然達(dá)到了冷卻以及潤滑的效果，但是其中同樣存在一定的油基成分，因此在實際工作中對于漆膜的粘結(jié)力同樣有很大的影響。因此相關(guān)技術(shù)人員在對結(jié)構(gòu)件進(jìn)行涂裝之前，必須要對其進(jìn)行脫脂工藝，避免結(jié)構(gòu)表面存在油污而影響到漆膜的粘結(jié)力。如果在結(jié)構(gòu)件表面少部分存在油污，那么技術(shù)人員只需采用相應(yīng)工具將其撒施即可，而如果大部分都存在油污，那么技術(shù)人員則需要采用堿水、熱水等將其進(jìn)行徹底清理，這樣才能夠?qū)⒈砻娴挠臀廴コ蓛簟?/p>
2.2除銹工藝及設(shè)備。當(dāng)鋼材閑置不用存放在倉庫時，受到外界空氣因素的影響，材料表面也就會出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。而這同樣會影響到漆膜的粘結(jié)性，若技術(shù)人員沒有對其進(jìn)行合理的處理，漆膜即使能夠附著于材料表面，但隨著時間的推移，其效力也就會很快失去，最終縮短了結(jié)構(gòu)件的使用壽命。因此我們必須要采取有效方式對其進(jìn)行除銹處理。在除銹過程中，技術(shù)人員可采用人工噴丸與自動拋丸兩種方式進(jìn)行處理，這兩種不僅能夠去除結(jié)構(gòu)件表面的銹蝕部分，還能夠提高其平滑度，提高漆膜在結(jié)構(gòu)件表面的粘結(jié)性。噴丸和自動拋丸在除銹效果上相差不大，但選用時要根據(jù)生產(chǎn)的規(guī)模及工件的外形尺寸而定。大規(guī)模生產(chǎn)的應(yīng)選用自動拋丸，小批量且外形尺寸較大的應(yīng)選用人工噴丸。這是因為自動拋丸設(shè)備投資大，但效率非常高;而人工噴丸效率較低，工人勞動強(qiáng)度大，工作環(huán)境惡劣，但設(shè)備投資較小，噴丸室可以做得很大，噴射距離可以調(diào)整，具有較大的柔性，適應(yīng)性更強(qiáng)。
2.2.1拋丸除銹工藝。由于拋丸除銹效率和自動化程度都比較高，不受工件外型尺寸、質(zhì)量的限制，而且最為經(jīng)濟(jì)。因此，在工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件涂裝前處理中獲得廣泛應(yīng)用。另外，拋丸還用于鑄件的落砂清理，齒輪的表面強(qiáng)化、焊接件的應(yīng)力去除等。工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件采用拋丸除銹，不僅起到了涂裝前處理功能，還起到了讓焊縫釋放應(yīng)力的作用。拋丸的工件首先要脫脂，否則工件上的油污會污染循環(huán)使用的彈丸，從而使本身不帶有油污的工件受到污染，并因吸附粉塵而影響到漆膜附著力。拋丸除銹的一般工藝如下：屏蔽加工面─上線─拋丸─去屏蔽─清理─下線。拋丸處理后下線的工件可進(jìn)入噴漆線進(jìn)行噴漆，但噴漆前還應(yīng)進(jìn)行吹掃，徹底去除表面殘余粉塵。為了提高漆膜附著力，有的企業(yè)還在噴漆前采用溶劑噴淋清洗。
2.2.2拋丸設(shè)備及其選用.拋丸設(shè)備由供丸系統(tǒng)、噴(拋)器、彈丸循環(huán)系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、工件輸送系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。吊鉤式旋轉(zhuǎn)拋丸機(jī)是最為常見的一種拋丸設(shè)備，它由兩個吊鉤裝載工件交替進(jìn)入拋丸清理室進(jìn)行拋丸清理。雙鉤式拋丸清理機(jī)處理的工件一般尺寸不會太大，設(shè)備相對簡單，投資相對較少。
2.2.3丸料。輔料價格不同，其性能就不同，拋丸處理效果不一樣，耐用程度不同，消耗也不一樣。相關(guān)研究表明，在白口鑄鐵丸、脫碳退火鑄鐵丸、鑄鋼丸、鋼絲切丸4種丸料中，價格最低的是白口鑄鐵丸，綜合效果評價最差的也是白口鑄鐵丸;鑄鋼丸雖然價格最貴，但綜合效果評價最好;鋼絲切丸的價格和綜合效果評價則介于兩者中間。在拋丸和噴丸應(yīng)用的發(fā)展上，自動化拋丸的比例會越來越大，而人工噴丸的比例會越來越小。而且，隨著拋丸設(shè)備大型化的發(fā)展，其處理能力和應(yīng)用范圍越來越大，同時，吊具的使用使設(shè)備生產(chǎn)柔性增加。
三、結(jié)束語
隨著工程機(jī)械市場競爭的激烈及用戶對外觀質(zhì)量的高要求，工程機(jī)械結(jié)構(gòu)件的涂裝前處理將在拋丸處理的基礎(chǔ)上增加其他工藝，比如拋丸后再進(jìn)行磷化處理，或拋丸后再進(jìn)行硅烷處理，將物理處理與化學(xué)處理的方式相結(jié)合，使除銹更徹底，并避免死角，進(jìn)一步提高漆膜附著力，增強(qiáng)其防腐蝕性能。
參考文獻(xiàn)
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4、建筑工程造價控制現(xiàn)狀及問題分析何立勇;山西建筑2014-12-1024
有關(guān)機(jī)械畢業(yè)設(shè)計論文范文二：異型鋼管工程機(jī)械論文
摘要：工藝從下料→校平→焊接→修磨4步縮短為下料一步完成，周期大大縮短。
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械
1異型鋼管與板材拼焊工藝比較
1.1拼焊結(jié)構(gòu)與工藝
在機(jī)械產(chǎn)品中存在一些箱型結(jié)構(gòu)的零件，過去這些箱型結(jié)構(gòu)零件幾乎都采用板材拼焊而成，拼焊結(jié)構(gòu)也有多種，圖2a完全采用拼焊，圖2b、c、d則部分采用折彎成型，然后拼焊。為了獲得較好的外觀，有時候還需要將焊縫打磨平整。圖2中4種拼焊結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)工藝路線。在機(jī)械產(chǎn)品中，矩形箱型結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)工藝相對簡單，而一些異形截面的箱型結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)工藝則更為復(fù)雜，不僅需要多次折彎，還需要多次組對、焊接，而且圖紙形狀不易保證，外觀較差。在長度方向上存在圓弧形的箱型結(jié)構(gòu)件，可能還會用卷板機(jī)卷彎，組對焊接工藝與工裝也更為復(fù)雜。一些薄板拼焊的箱型結(jié)構(gòu)件，由于板材本身較薄，焊縫不需要開坡口，可直接采用搭接角焊縫。對于一個成品件而言，焊接后還會有鉆孔、攻絲、鏜孔、銑面等機(jī)械加工工序以及與其它工件的焊接工序，如圖4中所示的工件，還需要焊接支座、鉆孔、攻絲等。
1.2異型鋼管的工藝
由于異型鋼管本身已經(jīng)是成型的箱型構(gòu)件，只需按照長度進(jìn)行切割即可。在長度方向上存在圓弧的工件，可采用彎管機(jī)及相關(guān)模具進(jìn)行彎曲。由于異型鋼管表面質(zhì)量好且不需要焊接，因此整體外觀質(zhì)量好。異型鋼管切割后，根據(jù)工件使用要求，也可能會有切割、鉆孔、攻絲、鏜孔、銑面(坡口)等機(jī)械加工工序以及與其它工件的焊接工序。對于異型鋼管不同面上的方孔、圓孔以及非平面斷面等，可采用三維切割工藝一次完成，不僅速度快，而且尺寸精度高。
1.3異型鋼管與拼焊工藝比較
實際應(yīng)用的異型鋼管結(jié)構(gòu)會有各種各樣形狀的零件，生產(chǎn)工藝也各不相同。對于簡單形狀的零件，分別采用拼焊結(jié)構(gòu)和矩形管，拼焊結(jié)構(gòu)需要采用4個零件(3種)進(jìn)行焊接，而采用矩形管只需1根整體管件彎曲即可。采用拼焊工藝的工序多，用的設(shè)備也多，尤其是成型過程，不僅需要卷板機(jī)、折彎機(jī)，還需要組焊工裝;而采用異型管所用設(shè)備只有2種，即切割和成型設(shè)備，如果按長度定制，連切割設(shè)備也不需要。當(dāng)然，板料切割機(jī)、校平機(jī)、卷板機(jī)、折彎機(jī)都是通用設(shè)備，使用范圍廣，而彎管機(jī)及其配套使用的模具相對專用，對多品種、小批量的生產(chǎn)顯然不合適，但對于大批量生產(chǎn)不僅效率高，而且成本低。
2異型鋼管在工程機(jī)械中的典型應(yīng)用
2.1駕駛室
傳統(tǒng)的駕駛室采用板材折彎拼焊成不規(guī)則截面的立柱作為主要骨架，工藝流程為：下料→折彎→焊接(成管)→焊接(非直線拼接)→加工(孔)→焊接(總焊)→涂裝，其中拼焊成立柱的工作量大。而采用與不規(guī)則截面立柱相同的異形管材，則工序大大簡化，流程為：(下料)→彎管→加工→焊接(總焊)→涂裝。目前，國內(nèi)已經(jīng)有鋼材加工企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)專門用于工程機(jī)械駕駛室的異型鋼管材，管材截面可根據(jù)駕駛室具體骨架設(shè)計。工程機(jī)械駕駛室采用異型鋼管以及相應(yīng)的彎管工藝、三維激光切割工藝，在縮短新產(chǎn)品開發(fā)時間、提高批量生產(chǎn)效率、減少焊接量等方面有著十分明顯的優(yōu)勢[7]。盡管異型鋼管加工使用的彎管機(jī)和三維激光切割機(jī)價格較高，但可以省去板材切割、折彎、拼焊等相關(guān)的工序及設(shè)備，綜合成本并不高，且產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性能和外觀質(zhì)量都有較大提高，因此工程機(jī)械駕駛室采用異型鋼管材正在成為一種趨勢。
2.2推土機(jī)推桿
推土機(jī)工作裝置中的推桿對結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求高，其主梁為箱型結(jié)構(gòu)，過去是采用4塊板拼焊而成，如圖8所示。工件中的4個零件經(jīng)下料、校平后焊接，由于主梁較長，焊接的工作量很大。后在市場上發(fā)現(xiàn)大截面矩形管后，將其用到推土機(jī)推桿上，通過材料強(qiáng)度試驗、計算模擬以及小批量應(yīng)用試驗，證明合適壁厚與截面的矩形管能滿足某些型號推土機(jī)推桿的使用要求。目前矩形管已經(jīng)替代一些型號的推土機(jī)推桿拼焊主梁，工序簡單，節(jié)省了組對焊接工裝、焊絲及人工。工藝從下料→校平→焊接→修磨4步縮短為下料一步完成，周期大大縮短。
參考文獻(xiàn)：
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