物流與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)之間存在密切的內(nèi)在聯(lián)系，即物流與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的相互影響，做好物流管理能夠有效地促進(jìn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)施。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家推薦的談市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與物流有關(guān)的論文，希望大家喜歡!

　　談市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與物流有關(guān)的論文篇一

　　《論物流與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)系》

　　摘要：物流與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)之間存在密切的內(nèi)在聯(lián)系，即物流與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的相互影響，做好物流管理能夠有效地促進(jìn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)施。成功的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)有利于促進(jìn)物流管理工作，降低企業(yè)的物流成本。

　　關(guān)鍵詞：物流;市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo);關(guān)系;影響

　　中圖分類(lèi)號(hào)：F713.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

　　隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)逐漸融入WTO體系，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)在企業(yè)發(fā)展中的地位越來(lái)越重要，激烈競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)實(shí)迫使企業(yè)越來(lái)越重視市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員必須根據(jù)客戶的需求，對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，并根據(jù)企業(yè)資源確定目標(biāo)市場(chǎng)。企業(yè)中各職能部門(mén)攜手合作，以客戶為中心，以市場(chǎng)為主導(dǎo)，以滿足客戶的各種需求和欲望為目的，不斷爭(zhēng)得客戶，擴(kuò)大銷(xiāo)售，提高企業(yè)利潤(rùn)率，而物流作為企業(yè)的第三利潤(rùn)源，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要作用。物流活動(dòng)包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理、銷(xiāo)售、訂單處理、客戶服務(wù)等，其中很多環(huán)節(jié)都與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略密切相關(guān)。物流采購(gòu)活動(dòng)能夠?yàn)樯a(chǎn)的正常進(jìn)行提供保障，而物流配送又能夠?yàn)殇N(xiāo)售的連續(xù)性提供有力支持等。物流管理的最終目標(biāo)是滿足客戶的需求，即把企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)以最快的方式、最低的成本交付客戶，這與現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)理念是完全一致的，使得物流與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)兩個(gè)系統(tǒng)有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)了，能夠共同服務(wù)于客戶價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。

　　物流代表了一個(gè)企業(yè)巨大的戰(zhàn)略潛力，它是企業(yè)獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)關(guān)鍵因素。日本慶應(yīng)義大學(xué)的充輝氏在“戰(zhàn)略性營(yíng)銷(xiāo)理論”中的觀點(diǎn)認(rèn)為：營(yíng)銷(xiāo)達(dá)到調(diào)整需求功能手段的完成，所依靠的另一個(gè)極其重要的因素是物流。物流所涉及的活動(dòng)中很多都與營(yíng)銷(xiāo)策略有關(guān)，這些活動(dòng)構(gòu)成了營(yíng)銷(xiāo)和物流兩個(gè)系統(tǒng)的相互聯(lián)系，企業(yè)只有首先了解物流活動(dòng)與營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的關(guān)系，才能明確客戶需求，切實(shí)為客戶提供相應(yīng)的物流服務(wù)以支持客戶的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，也就是說(shuō)企業(yè)為客戶所提供的物流服務(wù)最終還是以滿足客戶營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)為目標(biāo)的。

　　一、物流是構(gòu)成市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的重要要素

　　市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)以顧客的需求為中心，通過(guò)交易程序，提供和引導(dǎo)商品或勞務(wù)到達(dá)顧客手中，滿足顧客需求與利益，從而獲取利潤(rùn)。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的政策和策略對(duì)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行有著決定性的影響，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的要求決定了物流系統(tǒng)中必要的功能―物流服務(wù)，同時(shí)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略又成為物流成本變動(dòng)的直接誘因。充分了解市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)對(duì)物流產(chǎn)生的影響，有利于在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)決策時(shí)，充分考慮物流因素，真正將產(chǎn)、銷(xiāo)、物(流)緊密結(jié)合起來(lái)，其中物流是整個(gè)企業(yè)系統(tǒng)十分重要的要素。一方面，物流起到了生產(chǎn)與銷(xiāo)售、庫(kù)存之間的調(diào)整作用，產(chǎn)銷(xiāo)在時(shí)間、空間上的矛盾都可以通過(guò)物流來(lái)解決，同時(shí)又反過(guò)來(lái)促進(jìn)產(chǎn)銷(xiāo)的協(xié)調(diào)。例如，庫(kù)存過(guò)大反映商品出現(xiàn)滯銷(xiāo)，這時(shí)就要求生產(chǎn)部門(mén)減產(chǎn)或推動(dòng)銷(xiāo)售部門(mén)強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)。此外，如果存在地域間銷(xiāo)售的差異，也可以通過(guò)庫(kù)內(nèi)移動(dòng)或促銷(xiāo)來(lái)解決，顯然，物流是一種生產(chǎn)與銷(xiāo)售的有機(jī)紐帶;另一方面，由于物流管理部門(mén)管理著從供應(yīng)商到工廠、工廠到客戶等企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的物質(zhì)運(yùn)動(dòng)，所以能及時(shí)、迅速地把握商品運(yùn)動(dòng)。

　　因此，物流是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的一個(gè)非常重要的因素?？蛻裟芊窠邮芷髽I(yè)的產(chǎn)品，成為企業(yè)的市場(chǎng)成員，只有一個(gè)實(shí)際的衡量標(biāo)準(zhǔn)，就是考慮能否保質(zhì)保量、及時(shí)地得到企業(yè)的合格產(chǎn)品和服務(wù)，你的產(chǎn)品再好、質(zhì)量再高、價(jià)格再低、促銷(xiāo)手段再高明，如果最后你的產(chǎn)品不能及時(shí)地送到客戶手中，或者即使送過(guò)來(lái)了，但是送貨成本很高，服務(wù)質(zhì)量不好，客戶還是不會(huì)選擇你的產(chǎn)品的，這就是物流的重要性，就是物流對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)效果的最后決定作用。因此國(guó)內(nèi)外任何一個(gè)企業(yè)，搞市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，開(kāi)拓市場(chǎng)，無(wú)不把物流作為一個(gè)最重要的因素來(lái)考慮。美國(guó)從上個(gè)世紀(jì)初開(kāi)始，日本從上個(gè)世紀(jì)50年代開(kāi)始，其企業(yè)發(fā)展歷史，實(shí)際上就是一個(gè)越來(lái)越重視物流的歷史，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，企業(yè)越發(fā)展，就越重視物流。物流可以說(shuō)既是企業(yè)發(fā)展的制約因素，也是企業(yè)發(fā)展的利潤(rùn)源泉，世界上的許多知名企業(yè)，如美國(guó)的沃兒瑪、通用電氣、IBM、麥當(dāng)勞等，日本的NEC、松下、豐田等，國(guó)內(nèi)的海爾等企業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)時(shí)，無(wú)不把物流作為一個(gè)非常重要的支持戰(zhàn)略。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能否取得滿意的效果，能否吸引和滿足客戶，在很大程度上受賣(mài)方物流管理能力和決策的制約。

　　二、物流是市場(chǎng)需求的創(chuàng)造手段

　　商品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者的轉(zhuǎn)移過(guò)程中，必然伴隨物的流通(Physical Distribution)，“物的流通”是創(chuàng)造需求的重要手段?，F(xiàn)代物流能夠創(chuàng)造需求是因?yàn)椋阂环矫嫖锪髋c提供服務(wù)是密切相關(guān)的;二是由于物流費(fèi)用降低，商品價(jià)格也相應(yīng)降低，那么就可以使需求增加;第三，企業(yè)還可能通過(guò)改善物流管理，提高服務(wù)質(zhì)量，降低價(jià)格，吸引新的客戶，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)效果。相反，如果企業(yè)不能及時(shí)將產(chǎn)品送達(dá)客戶手中，就必然失去客戶，喪失市場(chǎng)份額。最具典型意義的例子是美國(guó)柯達(dá)公司的快速照相機(jī)。美國(guó)柯達(dá)公司開(kāi)發(fā)出快速照相機(jī)后便在美國(guó)大做廣告，但卻沒(méi)能給客戶以實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品。遍布美國(guó)的零售商店得不到足夠的快速照相機(jī)的供應(yīng)。許多客戶希望購(gòu)買(mǎi)柯達(dá)的快速照相機(jī)，但商店里卻沒(méi)有貨，因此他們只能選擇其他牌子的照相機(jī)。美國(guó)柯達(dá)公司廣告效果雖好，但終因物流管理跟不上而喪失了很大的銷(xiāo)量。

　　所以，現(xiàn)代物流活動(dòng)可以對(duì)所開(kāi)拓的市場(chǎng)提供有力的支持和可靠的保證，能夠降低成本、提高客戶服務(wù)水平，它是企業(yè)順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售，獲得客戶滿意的重要營(yíng)銷(xiāo)手段。物流運(yùn)作的好，可以讓客戶得到實(shí)在的利益，從而可以吸引客戶，鞏固和擴(kuò)大客戶群，鞏固和擴(kuò)大市場(chǎng)范圍，以收到好的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)效果?？梢哉f(shuō)，物流能力已經(jīng)成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的一個(gè)重要方面，它在現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中起著不可估量的作用。

　　三、物流是降低營(yíng)銷(xiāo)成本的有效途徑

　　物流系統(tǒng)對(duì)營(yíng)銷(xiāo)的影響主要反映在成本削減上，而成本的變化往往又是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中一個(gè)非常重要的問(wèn)題。在很多企業(yè)，物流是最能保證獲取重大成本節(jié)約的領(lǐng)域之一。據(jù)西方營(yíng)銷(xiāo)學(xué)家估算，物流成本在一般企業(yè)中約占全部營(yíng)銷(xiāo)成本的50%，在制造業(yè)中占銷(xiāo)售額的13.6%，在商業(yè)中占銷(xiāo)售額的25.6%，也就是說(shuō)，企業(yè)很大一部分工作是在儲(chǔ)存和搬運(yùn)。因此，降低物流成本被視為“降低成本的最后邊界”。1999年海爾進(jìn)行的物流再造已經(jīng)取得明顯成效，使企業(yè)的呆滯物資降低73.8%，倉(cāng)庫(kù)面積減少50%，這大大降低了企業(yè)的物流成本，從而降低營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用和產(chǎn)品價(jià)格，使企業(yè)的客戶群得以鞏固和擴(kuò)大。

　　四、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)對(duì)物流的影響

　　對(duì)顧客服務(wù)的影響：市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理中顧客服務(wù)的水平與物流活動(dòng)有著密切的聯(lián)系，通常，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)是迅速、有效的滿足顧客需求，促進(jìn)產(chǎn)品附加價(jià)值的實(shí)現(xiàn);對(duì)促銷(xiāo)策略的影響：企業(yè)在日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，為了在特定時(shí)期提高銷(xiāo)售額，或擴(kuò)大市場(chǎng)份額，常常采取各種各樣的促銷(xiāo)手段，這些銷(xiāo)售策略在一定時(shí)期和范圍內(nèi)的確能提高企業(yè)收益。但是，應(yīng)當(dāng)注重的是，在計(jì)算企業(yè)的收益時(shí)不能忽視銷(xiāo)售策略對(duì)物流成本的影響。對(duì)市場(chǎng)預(yù)測(cè)的影響：企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)服務(wù)的可信賴性，必須對(duì)市場(chǎng)做出正確預(yù)測(cè)。實(shí)際的要求是否與預(yù)測(cè)值相吻合，直接關(guān)系到物流活動(dòng)的合理性。預(yù)測(cè)失誤帶來(lái)的結(jié)果是物流成本的增加。對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道的影響：隨著物流技術(shù)的發(fā)展和流通效率的提高，很多產(chǎn)品分銷(xiāo)渠道組成成員間發(fā)生了沖突，也就是說(shuō)，如果繼續(xù)利用傳統(tǒng)的流通渠道確立物流系統(tǒng)，并支付相應(yīng)費(fèi)用，就會(huì)使物流活動(dòng)失去經(jīng)濟(jì)性和效率性。因此，營(yíng)銷(xiāo)渠道的變革直接影響物流活動(dòng)的合理化。

　　市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是物流的前提，而物流又是實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的保證，物流和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是相互影響、相互制約的關(guān)系。只有充分認(rèn)識(shí)到營(yíng)銷(xiāo)和物流不可分割的關(guān)系，把物流和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)，達(dá)到二者的完美結(jié)合，并尋求二者協(xié)調(diào)發(fā)展以相互促進(jìn)的途徑，使之形成一個(gè)共同的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略形成一個(gè)統(tǒng)一的整體，物流系統(tǒng)才能高效運(yùn)作。才能使企業(yè)不斷推出特色服務(wù)，贏得更多地客戶，而脫離企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，孤立地評(píng)價(jià)一個(gè)物流系統(tǒng)的效能，如吞吐能力、訂貨效率都是沒(méi)有意義的。因此，企業(yè)的物流決策必須納入市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略進(jìn)行綜合管理，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。