近年來，隨著我國社會經濟的不斷高速發(fā)展，我國早已經融入了世界經濟發(fā)展的浪潮中。下面是學習啦小編給大家推薦的關于市場經濟發(fā)展的毛概論文，希望大家喜歡!

　　關于市場經濟發(fā)展的毛概論文篇一

　　《試論市場經濟發(fā)展下公路經濟的長遠發(fā)展》

　　摘 要：公路經濟與市場經濟的發(fā)展密不可分。本文首先就我國目前公路發(fā)展的主要現狀進行了簡要闡述，接著分析了公路經濟和市場經濟發(fā)展之間的主要關系與公路經濟長遠發(fā)展的必要性，最后針對于此，提出了市場經濟發(fā)展下公路經濟長遠發(fā)展的主要策略。

　　關鍵詞：市場經濟;公路經濟;發(fā)展策略

　　近年來，隨著我國社會經濟的不斷高速發(fā)展，我國早已經融入了世界經濟發(fā)展的浪潮中。在全球經濟一體化的影響下，我國公路的建設也有了一個新的發(fā)展機遇。在這個發(fā)展機遇的過程中，我國高速公路和普通公路的建設速度有了前所未有的提升。公路建設的范圍也從以往的城市逐漸向中西部地區(qū)發(fā)展，在這個過程中，公路經濟成為了一種新型的經濟形式，引起了業(yè)界人士的廣泛討論。公路經濟與市場經濟緊密相連，為我國的經濟建設創(chuàng)造了不可磨滅的貢獻。

　　一、我國目前公路發(fā)展的主要現狀

　　俗話說“要想富，先修路”，這句話放在任何一個時代都不會顯得過時。特別是在現如今社會主義市場經濟高速發(fā)展的中國，為了滿足人們日益增長的物質需求，公路的建設已經到了一個全速發(fā)展的新時期，不管是在農村，還是在城市，不管是高速公路，還是普通的公路，建設的數量都是十分驚人的。但是就算有著如此驚人的發(fā)展，我國公路發(fā)展由于起點低、限制因素多等方面的原因，總體的發(fā)展現狀仍然不是那么令人滿意，有著諸多可以進步和上升的空間。又由于我國幅員遼闊，地域分布范圍很廣，公路的建設分布也存在著一定的不均衡性。很多海拔較高的區(qū)域，公路的覆蓋率仍然比較低，不能完全滿足當地居民對于公路的實際需求。同時，我國公路在發(fā)展的過程中也同樣面對著很多的問題，其主要突出表現在建設施工質量上、公路經濟體制不健全、公路建設人員素質偏低等多方面。這些客觀存在的問題嚴重制約了我國公路事業(yè)的整體發(fā)展，也在很大程度上制約了我國公路經濟的長遠發(fā)展，值得我們研究和討論。

　　二、公路經濟和市場經濟發(fā)展之間的主要關系

　　(一)公路經濟能夠有效促進市場經濟發(fā)展。公路經濟屬于市場經濟范疇中的一項重要內容，而市場經濟對于社會的推動作用更是無與倫比的。換言之，公路經濟能夠有效促進市場經濟的發(fā)展，并與社會的繁榮發(fā)展有著息息相關的聯系。因此，要想市場經濟能夠得以高速發(fā)展，公路經濟也必須走上正規(guī)，與市場經濟在相輔相成的氛圍中協同發(fā)展。

　　(二)公路運輸業(yè)的發(fā)展能夠促進市場經濟的繁榮發(fā)展?，F如今，物流已經成為各行各業(yè)想要發(fā)展壯大的關鍵因素。而在物流領域中，運輸業(yè)又是關鍵因素所在。繁盛的公路運輸業(yè)對于市場經濟的發(fā)展起著至關重要的作用，公路建設能夠讓各個區(qū)域之間的聯系變得更加密切，讓各地的資源得到合理配置，盡最大限度的滿足不同地域居民的需求。同時，與其他運輸模式相比，公路運輸門檻低，費用合理，是我們目前最為主要的運輸方式之一。因此，社會主義市場經濟的繁榮與公路運輸有著密不可分的關系。在市場經濟體制下，建立健全公路運輸業(yè)的意義也是十分重大的。

　　(三)便捷高效的公路運輸能夠有效提升區(qū)域經濟的發(fā)展。以往，我國市場經濟之所以遲遲得不到發(fā)展壯大的一大限制原因與公路建設的不理想有著不可分割的關系。而現如今，隨時我國公路建設里程數的不斷增加，由于交通不便帶來的各種限制與瓶頸逐漸得到克服，其給社會經濟帶來的負面影響也逐漸得到了扭轉。特別是在一些偏遠的山區(qū)，過去由于交通的不暢，經濟發(fā)展的速度十分緩慢有的甚至幾年幾十年都得不到丁點的發(fā)展。同時由于沒有暢通的道路，當地居民幾乎與外界完全隔絕，外面的資源無法到達山區(qū)，而山區(qū)的一些資源也無法外運?？梢院敛豢鋸埖恼f，因為欠缺了公路的建設，這些地方的區(qū)域經濟根本無從發(fā)展。但是自從有了公路建設之后，一切就變得不一樣了。公路就像一座橋，讓山里山外的溝通變得順暢。兩地的資源通過公路可以自由便捷的進行傳輸，偏遠地區(qū)不再僅僅是一個封閉無知的”不毛之地”。相反，有了公路的溝通，偏遠地區(qū)逐漸“摘下”了貧困的帽子，并逐漸積極的參與到市場競爭的洪流中，并憑借自身的優(yōu)勢資源，完成了區(qū)域經濟的跨越式發(fā)展，為我國社會主義市場經濟的發(fā)展貢獻了自己應盡的力量。

　　三、在市場經濟條件下公路經濟長遠發(fā)展的必要性所在

　　現如今，我國對于公路經濟的需求和渴望到了一個前所未有的新高度，市場經濟體制對于公路經濟的推動作用也是愈加明顯。我國現在正處于全面建設小康社會的攻堅階段，城市、農村中的基礎設施建設發(fā)展迅猛，而只有在可持續(xù)發(fā)展公路經濟戰(zhàn)略的指導下，相應的經濟目標才能得以逐步實施完成。同時，各級地方政府也在市場經濟的浪潮中領略了“公路先行”的重要性，對各地的公路運輸、公路收費、高速公路的運營管理等都提出了相應的要求。而公路經濟相應指標的逐一實現也使得市場經濟的發(fā)展變得更加多元化且多渠道。在成熟的市場經濟機制下，以往短期的、盲目的公路經濟模式已經被逐步淘汰，取而代之的是可持續(xù)發(fā)展的公路經濟模式。只有在維護公路經濟可持續(xù)發(fā)展的基礎上，才能讓公路經濟與市場經濟都充分發(fā)揮效用，最終造福于當地的居民，提升國民經濟的整體水平。

　　四、市場經濟發(fā)展下公路經濟長遠發(fā)展的主要策略

　　(一)建立健全科學規(guī)劃的公路管理體系。首先，在進行公路經濟管理中，應該始終維持公路發(fā)展的正面形象，避免在管理中存在的亂收費、不作為等行為的發(fā)生。同時，為了保持公路經濟的持續(xù)健康發(fā)展，國家相關部門應該結合當地的實際情況建設一整套與實際相貼切的公路管理體系。通過體系制度的約束，讓公路經濟的發(fā)展之路變得更加順風順水;其次，按照相應的規(guī)章制度嚴格約束公路經濟中各個人員的行為規(guī)范。由于受到傳統思想理念的約束，部分的公路管理人員服務意識不強，工作作風不端正，使得公路經濟的發(fā)展十分不順暢。為了扭轉這一窘境，相關管理部門必須進行及時的管理，并對照相應的規(guī)章制度重新樹立公路經濟管理人員的形象，并通過有效的財政制度避免工作中出現亂收費和公款私用的現象;最后，建立健全公路管理體系，只有嚴格進行質量控制，才能有效保證公路建設的質量，讓公路建設的理論壽命和使用壽命之間的差距降至最低。換言之，科學規(guī)范的公路管理制度體系對于公路建設與公路管理的意義十分重要，也是提升我國市場經濟效益的有效策略之一。

　　(二)通過具體的措施提升公路從業(yè)人員的綜合素質。首先，相關公路部門必須從思想層面上加強對于各級員工的教育培訓，通過過硬且到位的思想培訓，讓員工的思想得到徹底解放，相應的工作積極性和主動性得以增強。同時，工作責任心也不斷提升;其次，除了針對與普通員工的教育之外，對于公路部門領導班子成員的教育與培訓也是不容忽視的。領導是每個部門的領頭羊，俗話說“上梁不正下梁歪”，如果連領導的思想和工作思路都存在偏差的話，其帶給員工的負面影響往往是不可估量的。因此，應該經常對單位領導干部進行培訓工作，讓領導干部在工作中成為普通職工的榜樣，并讓普通職工爭相學習學習和效仿，進而在單位內部逐漸形成一個積極向上、你追我趕的良好工作氛圍;再次，公路經濟要想始終保持長遠的發(fā)展，對于懂技術、懂科學的高素質人才的需求是始終不能停歇的。在激烈的市場競爭中，技術、科技的競爭歸根到底就是人才的競爭。相關公路部門必須結合自身實際的人才需求，不斷招賢納士，讓更多的高素質的人才加入自己的隊伍中，助力公路經濟的發(fā)展;最后，公路相關部門還應該建立健全相應的崗位培訓模式，定期或者是不定期的組織在崗職工參加一系列的崗位培訓，提升職工的業(yè)務素質，通過培訓讓職工時時掌握最前沿的行業(yè)資訊，有效的提升我國公路建設的質量與效率。

　　(三)強化公路的日常養(yǎng)護工作力度。首先，公路相關部門必須明確認識，重新定位，將公路養(yǎng)護工作擺在一個不容忽視的位置上。很多公路部門往往非常重視公路的前期施工建設環(huán)節(jié)，而對于公路的養(yǎng)護則顯得漠不關心，很顯然，這種思想觀念的存在嚴重制約了公路經濟的發(fā)展;其次，相關公路部門還必須合理控制安排公路設計、施工、養(yǎng)護各個階段的費用開支。避免出現“虎頭蛇尾”的現象。在具體的實踐中，很多公路日常養(yǎng)護得不到有效開展的主要原因就是資金的短缺。而造成資金短缺的主要原因即為資金安排的不合理;最后，在實施公路養(yǎng)護的過程中科學合理方法的選取也是十分重要的。公路養(yǎng)護工作歸根結底就是一項預警工作，其應該滲透到公路管理的各個環(huán)節(jié)中，而非僅僅是為了應付所謂的檢查，臨時抱佛腳而已。相關的公路養(yǎng)護人員應該在工作中保持認真細致的態(tài)度，對可能存在的問題和隱患進行嚴格檢查，并制定出相應的預警措施。同時，在開展養(yǎng)護工作的過程中，還應該注意保障公路路面的平整度和完整度，并關注路面排水系統是否完好等。對于公路的日常養(yǎng)護而言，對于公路排水系統的維護維修往往是重點工作之一。在具體的實踐中，很多公路正是因為沒有處理好積水問題，最終導致公路路面出現嚴重的損壞現象。特別是在雨季時節(jié)，對于排水設施和系統的建設和養(yǎng)護更是十分重要，做好了相關工作之后，公路才能得以正常發(fā)揮作用。

　　(四)強化物流業(yè)的發(fā)展。要想實現公路經濟的長遠發(fā)展，強化物流業(yè)的發(fā)展非常關鍵。第一，國家相關部門必須在政策上重視物流運輸業(yè)的發(fā)展與引導。在這個過程中，政府相關部門可以加大對于區(qū)域貨物資源分撥中心的建設，加大對于當地物流行業(yè)發(fā)展的扶持力度。第二，要想讓市場經濟下的公路經濟得到更加長遠的發(fā)展，創(chuàng)新建設物流發(fā)展新模式也是一條可以逐漸摸索的道路。在這條道路上，各級地方政府都應該認真思考，嚴格探索，構建和諧健康的物流發(fā)展新模式，進而助力公路經濟的持續(xù)發(fā)展。通過物流業(yè)的良性帶動，公路經濟的可持續(xù)發(fā)展道路不再僅僅是“紙上談兵”，而是有著科學嚴謹的依據作為最終方針政策。

　　結束語：在市場經濟發(fā)展的前提下，公路經濟的長遠發(fā)展有了更多的機會與保障。在當前公路建設不斷高速發(fā)展的前提下，對于公路建設的質量和水平等都有了更多更高的要求。公路經濟與公路管理之間的關系密不可分，科學規(guī)范的公路管理能夠有效提升公路經濟的整體效益。

　　參考文獻：

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