航空安全管理論文范文發(fā)表

　　航空安全管理論文范文發(fā)表篇2

　　論加強航空空中管制中的安全危機管理有效措施

　　[摘 要]隨著經濟的發(fā)展，航空事業(yè)也在飛速的發(fā)展，民用航空也得到了發(fā)展?？墒敲裼煤娇湛罩薪煌ü苤瓢踩芾矸矫孢€未完善，例如運行管理、人員培訓等方面存在問題，導致空中交通管理存在問題。本文對影響民用航空空中管理安全因素進行簡要分析，其次對加強民用航空空中交通管理中的安全危機有效措施進行探討，希望可以為同行業(yè)提供參考。

　　[關鍵詞]航空空中管制;安全危機;管理

　　一、影響到民用航空空中管理安全的一些因素

　　有很多的因素都會影響到空中交通管制，因為空中交通管制行業(yè)具有較高的風險，并且有著較廣的風險來源，一方面是員工操作的遵章守紀程度，另一種是組織設置防護機制的有效程度。

　　主要安全因素：主要安全因素指的是最可能導致發(fā)生事故的原因，也就是導致事故發(fā)生的最大因素，主要包括這些方面的內容：

　　一是人為因素，導致事故發(fā)生的原因可能是出現了錯誤的操作、沒有協調的配合以及進行了錯誤的指揮，或者沒有合理的設置工作流程等等，出現這種情況，可能是因為操作人員非常的疲勞，或者是情緒出現了起伏，還有可能是自身的專業(yè)水平不足等等。

　　二是環(huán)境因素，航運路線的結構，以及民用航空機場的布局以及空中交通的繁忙程度，都是重要的影響因素。

　　三是飛機性能因素，飛機性能因素指的是可能有一些質量問題存在于飛機的某些部件方面;據相關的調查研究發(fā)現，人們認為空中交通管制的第二大安全因素就是飛行機組因素，也就是配合ATC的情況，僅次于人為因素，因此就需要引起人們足夠的重視。

　　四是客觀天氣因素，如果天氣十分的惡劣，比如雷電、冰雹等等，那么就很可能導致出現飛機機械故障等問題，還會對通信導航產生重要的影響。

　　五是其他因素，比如恐怖襲擊、撞鳥以及暴力事故等等，都會在很大程度上威脅到航空安全。

　　二、加強民用航空空中交通管制中的安全危機管理的有效措施

　　2.1 環(huán)境風險解決措施

　　對于環(huán)境風險因素的解決措施主要從兩方面進行把握，一方面是指工作環(huán)境，在空中管制工作環(huán)境布置過程中應充分考慮桌子椅子的擺放及光線控制等因素，這些因素的設計要符合生物學及人體工效學，使這些因素處于最佳組合狀態(tài)，只有這樣才能給空中管制工作人員提供一個良好的辦公環(huán)境，有助于提高空中管制班組的戰(zhàn)斗力與凝聚力。另一方面是指技能培訓，航空企業(yè)應全面強化空中管制的管制能力，對空中管制人員進行全方位的基本理論知識及基本技能技巧的培訓，這一做法實施的好，能夠大大提高空中管制人員的能力，對空中管制工作具有一定的積極作用。

　　2.2 樹立安全意識

　　首先需要進行思想教育，讓管制人員認識到安全的重要性，改變過去那種錯誤的工作習慣，保證管理工作的質量;管制人員需要從思想層面上來重視安全管理，然后通過一系列的方式，比如思想教育等等，來讓公司的全體人員都認識到空中交通管制安全管理的重要性，對這份工作產生足夠的重視，樹立足夠的安全意識;還需要進行危機管理意識，要想最大限度的降低甚至是消除事故所帶來的影響和損失，就需要定期經常的采取一系列的活動，來為危機情景進行規(guī)劃和決策，樹立安全防范意識，同時，加大對員工的培訓力度;通過實踐研究表明，如果企業(yè)能夠將危機管理落實下去，就可以增強員工的危機感，降低發(fā)生危機的次數，對發(fā)生的企業(yè)危機進行化解，降低風險所帶來的影響和損失。

　　2.3 加強管制員工的培訓

　　根據相關的資料調查表明，有70%以上的空運安全事故都是由人為因素所造成的，那么就需要對人為因素產生足夠程度的重視，只有這樣，才能夠降低空運安全事故的發(fā)生幾率。在人為因素方面，其中最直接中關鍵的就是管制員工，管制員工作為空運管理的主體，也是空運管理的具體實施者，就需要對管制員進行定期經常的培訓，不僅需要提高空中交通管制員的專業(yè)技術水平，還需要增強交通管制人員的心理素質，同時，對于交通管制人員的空間形象和思維能力也有著較高的要求。具體來講，在培訓方面，主要從三個方面來進行，一是管制人員預見安全技能的提升;二是避免出現安全問題的技能;三是提升解決問題的技能。

　　2.4 善待出差錯的管制人員

　　人都不是完美的，每個人都會有出現錯誤的時候，航空空中管制人員亦是如此，在工作中出現差錯給航空空中管制人員帶來巨大的心理壓力，事件調查、學習整頓等也會帶來不曉得壓力。要盡可能寬容地對待他們所犯的錯誤，注重讓全體人員從錯誤中發(fā)現問題，總結提高，從而創(chuàng)造更好的工作環(huán)境。并且從另一方面來講，錯誤處理得當的話對于管制員的未來發(fā)展十分有利，進行正確分析處理后，不僅可以消除工作人員心理壓力，還可以做到避免犯錯點，預防犯錯者本身以及其他尚未犯錯者的錯誤產生。

　　2.5 合理釋放心理壓力

　　現代人都有著十分大的心理壓力，管制員因為從事的是非常特殊的工作，在長期的工作中，難免會積聚很大的心理壓力。針對這個問題，空管公司就需要經常組織一些多樣化的活動，鼓勵空中管制員加入進來，讓管制員將心理的想法大膽的在活動中說出來，不必拘泥于形式，也不必拘泥于對錯，訴說的目的就在于保證心中無所留，無所牽掛。同時，還要鼓勵管制員自己去尋找適合自己釋放壓力的方法，從而減小心理壓力。具體來講，主要包括兩個方面的內容，一是鼓勵管制員大聲的宣泄出來壓抑在心里的苦惱，積極的與人溝通和交流，向朋友進行傾訴，獲得別人的理解和支持;如果一個人有不良的情緒，卻不能及時的宣泄出來，就會增大壓力，對工作產生影響。二是鼓勵管制員積極的參加一些活動，這樣就可以將壓力緩解掉。

　　2.6 技術與非技術風險解決措施

　　空中管制技術與航空安全兩者緊密相關，精湛的空中管制技術，能夠為航空飛行員提供一個穩(wěn)定的環(huán)境。空中管制人員擁有良好的通訊、調配及決策能力則可以積極應對航空運行中存在的問題，對于一些突發(fā)事件的發(fā)生更需要具備精湛技術及處理危機能力的空中管制人員。非技術因素重點是指人的主觀意識，可以說人的主觀意識影響人的行為意識，因此為了提高空中管制人員的管制能力及工作水平，應引導管制人員樹立積極的主觀意識，用主觀意識來引導空中管制人員的工作行為。

　　三、結語

　　隨著時代的發(fā)展，我國民用航空事業(yè)發(fā)展迅速;在給人們的生活和工作帶來極大便利的同時，也出現了大量的空中交通安全事故，嚴重威脅到了人們的生命財產安全，對于社會的和諧發(fā)展也有著一定的影響，因此，就需要引起人們足夠的重視。在民航領域方面，空管安全管理一直都是重要的研究課題，航空空中交通管制安全管理并不是一項簡單的工作，它涉及到了十分廣泛和復雜的內容，有很多的因素都會影響到飛機的安全。民用航空空中管制工作本身具有一定的特殊性，要確保其安全操作具有一定的難度，然而空中管制又是確保航空飛行安全的重要手段，因此為了避免航空事故的發(fā)生，對空中管制工作的人為風險因素進行合理控制十分重要，對民用航空企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。

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