第三方物流倉儲管理論文發(fā)表
倉儲管理是第三方物流管理中非常重要的一環(huán),第三方物流是指由企業(yè)委托專業(yè)的物流公司來完成本公司的貨品運(yùn)輸和傳送等工作。下文是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于第三方物流倉儲管理論文發(fā)表的范文，歡迎大家閱讀參考!
第三方物流倉儲管理論文發(fā)表篇1
淺談第三方物流進(jìn)行倉儲管理
摘要:倉庫作業(yè)活動的組織、協(xié)調(diào)、管理、設(shè)計建議最有物流方案的信息搜集、管理等等,是第三方物流的倉儲管理的主要工作。所謂第三方物流的倉儲管理,指的是以為委托方倉儲部分物流的需求為動力,以全面的倉儲物流服務(wù)的提供代替簡單的存儲單項活動。在本文中,筆者首先對第三方物流企業(yè)的倉儲管理的內(nèi)容進(jìn)行闡述,然后提出其發(fā)展方向。
關(guān)鍵詞:第三方物流 倉儲管理 內(nèi)容 趨勢
一、第三方物流企業(yè)倉儲管理的內(nèi)容
倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計、庫存控制、倉儲作業(yè)操作,是構(gòu)成第三方倉儲管理的主要內(nèi)容。雖然它們之間是三個相互區(qū)別的層面,然而卻有千絲萬縷的聯(lián)系存在于它們之間。
(一)倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計
所謂倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計指的是,以鐵路、公路、大型船舶的固定航線為運(yùn)輸主干線,以區(qū)域配送為中心,形成一個系統(tǒng)的樞紐的布局模式,從而改變物流系統(tǒng)的復(fù)雜紛亂。所謂樞紐指的是一個配送中心,只不過這個配送中心的基地是倉庫。除此之外,專業(yè)的對配送中線的選址規(guī)劃、設(shè)計倉儲系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)施設(shè)備的安排、設(shè)計規(guī)劃區(qū)域的功能,也是倉儲系統(tǒng)布局設(shè)計的不可缺少的內(nèi)容。從中我們可以看出,無論是在物流供應(yīng)鏈的設(shè)計上,物流建筑的設(shè)計上,物流設(shè)施設(shè)備的配置上,都必須有專業(yè)技術(shù),因為,它對接下來的物流程序有著直接的影響,所以我們說,倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計不僅是頂層設(shè)計,同時,它更是供應(yīng)鏈設(shè)計的核心。
(二)庫存控制
在控制庫存時,我們必須以上一層的設(shè)計,也就是倉儲系統(tǒng)的布局設(shè)計為依據(jù)對本倉庫的管理目標(biāo)和管理系統(tǒng)模式進(jìn)行確定,這是確定倉庫商業(yè)模式的必然要求。
第一、將控制目標(biāo)定位在服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營成本上,如果成本中心是供應(yīng)鏈上的一個執(zhí)行環(huán)節(jié),從而使庫存的合理性和零庫存率得到保證;
第二、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營成本、計費(fèi)系統(tǒng)、客戶關(guān)系管理將會成為控制目標(biāo),如果將獨(dú)立核算的利潤中心作為供應(yīng)鏈的一個執(zhí)行環(huán)節(jié),從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。
第三、執(zhí)行、反饋、分析,是第三方物流倉儲管理中庫存控制的主要功能,因而,相對于供應(yīng)鏈的整體來說,它處于后端位置。
(三)倉儲作業(yè)操作
進(jìn)倉、盤點(diǎn)、賬務(wù)處理、出倉等是倉儲作業(yè)操作的傳統(tǒng)作業(yè)流程,因而我們說,它是整個倉儲管理中的基礎(chǔ)部分。在第三方物流的倉儲管理中,主導(dǎo)管理是以倉庫管理系統(tǒng)為中心的。與其他管理軟件不同,倉儲管理系統(tǒng)的倉儲作業(yè)操作是信息化的,因而,對庫存控制和信息集成化奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
以下為基礎(chǔ)倉儲作業(yè)流程:
第一、進(jìn)倉作業(yè)流程
接單審單―檢查車輛―卸貨―驗收貨品―系統(tǒng)指導(dǎo)上架―貼標(biāo)簽/掃描―單據(jù)處理―入賬確認(rèn);
第二、盤點(diǎn)作業(yè)流程
制訂盤點(diǎn)計劃―盤點(diǎn)實(shí)物―實(shí)物與標(biāo)簽核對―盤點(diǎn)表與系統(tǒng)賬務(wù)進(jìn)行復(fù)核―計算庫存準(zhǔn)確率;
第三、出倉作業(yè)流程
接單審單―系統(tǒng)分配―分揀備貨―發(fā)貨―復(fù)核―交接―單據(jù)處理―銷賬確認(rèn);
第四、賬務(wù)處理
實(shí)時記錄和檢查每次進(jìn)出庫作業(yè)、質(zhì)量狀態(tài)、數(shù)量的改變,同時分類、整理、歸檔保存、備份相關(guān)憑證,這是進(jìn)行賬務(wù)處理的主要目的。
二、第三方物流企業(yè)倉儲管理的發(fā)展趨勢
(一)信息技術(shù)與第三方物流企業(yè)倉儲管理的深度結(jié)合
隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展,第三方物流作為一個提高物資流通速度、節(jié)省倉儲費(fèi)用和資金在途費(fèi)用的有效手段。WMS作為由一系列計劃模塊有機(jī)組合并產(chǎn)生相應(yīng)預(yù)期結(jié)果的系統(tǒng),它是集員工、流程和環(huán)境于一體的系統(tǒng)集合體。在國外,WMS功能的強(qiáng)大和專業(yè)性通過實(shí)踐的充分證明。在國內(nèi),WMS得到了廣泛運(yùn)用,但僅限于其初級功能模塊。
對第三方物流倉儲企業(yè)而言,倉儲管理必須通過WMS作為工具,開展充足的輔助性工作,以便為完善系統(tǒng)的配套設(shè)施作好準(zhǔn)備。例如自動存貨、補(bǔ)給系統(tǒng)、RFID、產(chǎn)出相關(guān)報表、庫存控制指標(biāo)等運(yùn)用進(jìn)行了重新組合,以適應(yīng)倉庫管理運(yùn)轉(zhuǎn)和進(jìn)一步發(fā)展的需要。
信息技術(shù)的運(yùn)用,仍需要通過管理中成熟的理念支持和貫通。
(二)貼身個性化行業(yè)化服務(wù)意識
第三方物流企業(yè)最為關(guān)注的焦點(diǎn)行業(yè)是物流外包潛能最
大的行業(yè),如食品飲料、服裝、化工、IT、電信和汽車行業(yè)。行業(yè)發(fā)展速度比較低的傳統(tǒng)行業(yè),是支撐物流行業(yè)現(xiàn)階段生存發(fā)展的支柱力量,調(diào)查顯示,物流行業(yè)中比較大型的企業(yè)非常重視傳統(tǒng)行業(yè)的物流需求,因為抓住這些行業(yè)的需求,是保障在競爭日益激烈的物流行業(yè)生存的根本。
第三方物流企業(yè)倉儲管理要站在客戶企業(yè)的角度,提供有利于物流合理化的綜合物流服務(wù),前提是必須熟悉客戶企業(yè)、物流活動的發(fā)展規(guī)律、流程,具有物流系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新的能力。在清晰地識別客戶需求后,結(jié)合行業(yè)特點(diǎn),分析歸納行業(yè)需求,并結(jié)合自身運(yùn)作特點(diǎn),為客戶貼身制訂個性化和專業(yè)化的提升服務(wù)方案。
從而,突破第三方物流企業(yè)以往被動接受整改完善指令的局面。
(三)人才的戰(zhàn)略型、管理型、技能型
現(xiàn)代物流推動第三方物流企業(yè)倉儲管理是結(jié)合整個物流業(yè)的成熟發(fā)展聯(lián)系在一起,必須具有提供從物流計劃、系統(tǒng)設(shè)計、物流管理到實(shí)施一整套物流服務(wù)能力。滿足以上發(fā)展的需要,不能脫離高素質(zhì)的人才。從理論而言,第三方物流企業(yè)倉儲管理發(fā)展對人才的需求分為3個層次,一是戰(zhàn)略型物流人才,二是管理型物流人才,三是技能型物流人才。在企業(yè)當(dāng)中,對以上3個層次之間的復(fù)合性人才需求更為強(qiáng)烈。這也意味著,企業(yè)更需要具備“專業(yè)素養(yǎng)+實(shí)踐經(jīng)驗”的人才。這類人才一方面來源于先通過學(xué)校培養(yǎng),后階段實(shí)踐中磨煉形成;另一方面來源于在實(shí)踐工作中已經(jīng)掌握技術(shù)技能,再通過專業(yè)化理論提升的修煉而成。人才的培養(yǎng)和戰(zhàn)略是第三方物流企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的另一塊基石。
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第三方物流倉儲管理論文發(fā)表篇2
淺論基于配送的第三方物流倉儲服務(wù)
[摘要] 本文較詳細(xì)地分析了湖州安泰物流中心發(fā)展中的問題，并且針對這些問題，結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀，提出了解決思路和對策。
[關(guān)鍵詞] 配送 第三方物流 倉儲
隨著物流觀念不斷深入人心，湖州地區(qū)的第三方物流企業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，并得到了切切實(shí)實(shí)的效益。但是，企業(yè)在發(fā)展過程中也同樣遇到不少困境。本文結(jié)合湖州安泰物流中心的第三方物流的運(yùn)作情況，分析湖州地區(qū)第三方物流實(shí)施過程中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，以及出現(xiàn)的諸多問題，探討第三方物流在我國的實(shí)際應(yīng)用情況。
一、企業(yè)概況
湖州安泰物流中心是湖州地區(qū)規(guī)模較大、綜合設(shè)施較完善的專業(yè)貨運(yùn)市場之一，具有交易、信息、倉儲、停車、配送等綜合性配套服務(wù)功能。建筑面積50413平方米，其中經(jīng)營辦公用房12033平方米，倉儲面積11811平方米，停車場8000平方米，總投資7000萬元。目前安泰物流中心內(nèi)已吸引近40家物流及工商企業(yè)進(jìn)駐。企業(yè)主要經(jīng)營的業(yè)務(wù)包括：自營貨物運(yùn)輸及配載;基地內(nèi)倉儲、配送服務(wù);貨運(yùn)專線和中轉(zhuǎn)等。
二、安泰物流中心的優(yōu)勢條件
1.地理位置優(yōu)勢
湖州東接上海，南連杭州，北通蘇南和南京，輻射安徽的長三角地區(qū)重要物流中轉(zhuǎn)樞紐城市。安泰物流中心位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的湖州東南工業(yè)園區(qū)，318國道外環(huán)入口處，距離杭寧高速、申蘇浙皖和申嘉湖高速湖州出口處皆5公里處，緊依長湖申航線，交通便利，貨物集散快，有利于提高物流運(yùn)營效率，減少成本，是發(fā)展湖州物流的優(yōu)秀載體。
2.產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的強(qiáng)大后盾
湖州地區(qū)經(jīng)過盡幾年的長足發(fā)展，形成了各具特色，響于全國的的多個產(chǎn)業(yè)集群，主要有湖州印染、鋼管、鋁材、織里童裝、南潯板材、安吉竹制品，長興蓄電池等產(chǎn)業(yè)。這些走出湖州，走向全國甚至的世界的貨源為安泰物流在內(nèi)的物流企業(yè)提供了廣闊的市場空間。
3.網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢
安泰物流中心的道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋了湖州三縣兩區(qū)的每一個角落，細(xì)到每個鎮(zhèn)都設(shè)立了辦事處。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是一個企業(yè)成功的關(guān)鍵因素，城鄉(xiāng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)為安泰物流的后續(xù)發(fā)展提供了一個很好的平臺。
三、配送對倉儲的要求
配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。根據(jù)配送的定義，我們可以看出配送實(shí)際是從物流據(jù)點(diǎn)到用戶的一種送貨形式，在這個據(jù)點(diǎn)中可以進(jìn)行商品的儲存、揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)。這個據(jù)點(diǎn)就是物流業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在我們通常稱作倉儲中心的場所。
在物質(zhì)極大豐富的今天，顧客需求千變?nèi)f化，傳統(tǒng)意義上的運(yùn)輸和倉儲已經(jīng)不能滿足顧客小批量多品種的即時需求。為了能滿足顧客的需求，運(yùn)輸就要短距離、倉儲就要承擔(dān)更多的流通功能，兩者的協(xié)調(diào)運(yùn)作才能更快更準(zhǔn)確地滿足顧客需求。這種短距離的運(yùn)輸即配送擴(kuò)大了倉庫的流通性，降低了庫存成本，滿足了降低物流總成本的需求。同時，基于配送的倉儲仍具有創(chuàng)造空間效用的主要功能，完善了運(yùn)輸系統(tǒng);消除了交叉輸送，提高了物流的經(jīng)濟(jì)效益。
四、安泰物流中心存在的主要問題
1.增值服務(wù)內(nèi)容嚴(yán)重不足
由企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)的范圍可以看出，安泰物流主要業(yè)務(wù)是利用自有的良好的倉儲設(shè)施和辦公基地，提供倉儲和辦公場所的租賃服務(wù)，租金的收取是其主要收入之一;同時，利用自有車輛和網(wǎng)絡(luò)資源向貨主提供專線運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)輸費(fèi)用的收取也是主要收入之一。在服務(wù)主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)潮流的今天，沒有技術(shù)含量，低水平的基礎(chǔ)服務(wù)已經(jīng)沒有多少利潤可圖，有時甚至遇到入不敷出的尷尬境地。通過深入企業(yè)調(diào)查，安泰物流中心近幾年均處于年虧損10幾萬的狀態(tài)之中。只有利用自身優(yōu)勢謀求高層次的增值服務(wù)，才能扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在的局面。
2.專業(yè)人才的匱乏
由于安泰物流中心成立時間短，且物流部門的管理人員多從業(yè)務(wù)人員發(fā)展而來，雖然員工擁有著扎實(shí)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，但對管理仍然缺乏經(jīng)驗。物流工作原本就相當(dāng)繁雜，從工作量，以及地域上來說，涉及的范圍相當(dāng)廣，需要落實(shí)的管理機(jī)制牽涉到方方面面，要確保每個環(huán)節(jié)在運(yùn)作當(dāng)中最少發(fā)生故障或錯誤，因此，對于專業(yè)的物流管理人員的要求相當(dāng)高，管理人員不但要有豐富的業(yè)務(wù)知識，更要有到位的管理水平，要有相當(dāng)?shù)哪X容量和反應(yīng)能力。而這樣的人才不僅在該物流公司，乃至整個物流行業(yè)都是緊缺的。
3.基礎(chǔ)設(shè)施落后
物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流的硬件技術(shù)如包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲存等所涉及的各種機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具，以及服務(wù)于物流的電腦、通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等都還很不完善。存量大并且具有高層貨架體系的倉庫沒有建立，巷道堆垛機(jī)、條碼技術(shù)、托盤技術(shù)等還沒有完全應(yīng)用在物流程序中。
4.信息化程度低
由于物流對信息技術(shù)相當(dāng)依賴，現(xiàn)代第三方物流更是建立在信息基礎(chǔ)之上的，所以該物流公司在初期投資中購置了一定的信息和技術(shù)設(shè)備，比如物流信息發(fā)布平臺，操作的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系、調(diào)控，而這些仍是不夠的，很多的流程離不開手工操作。隨著業(yè)務(wù)的日益精細(xì)，作為一個第三方物流企業(yè)必須跟得上形勢，突破信息反饋的有限、通暢各方面的聯(lián)系，使服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)作整體化和規(guī)范化。
五、解決思路
1.增強(qiáng)第三方增值服務(wù)的能力
安泰物流中心在提供基本物流服務(wù)的同時，可根據(jù)市場需求，不斷細(xì)分市場，拓展業(yè)務(wù)范圍，發(fā)展增值物流服務(wù)。安泰物流中心可以充分利用自己的資源優(yōu)勢，把倉儲和專線運(yùn)輸合二為一，為中石油、蘇寧電器、張裕葡萄酒等知名企業(yè)提供倉儲管理、配送服務(wù)。制造商或大批發(fā)商通過干線運(yùn)輸?shù)确绞酱笈康陌沿浧反娣旁诎蔡┪锪鞯膫}庫里，然后根據(jù)終端店面的銷售需求，用小車小批量配送到零售店或消費(fèi)地。這樣一方面，使這些知名企業(yè)能夠從繁雜的物流作業(yè)的脫離出來，集中精力搞自己的擅長的主業(yè);另一方面，可以使安泰物流不斷擺脫低廉的利潤極薄的基礎(chǔ)服務(wù)，向高利潤空間、高附加值的增值服務(wù)邁進(jìn)，同時使企業(yè)的名氣能夠上一個臺階。在發(fā)展到一定階段后，企業(yè)甚至可以向客戶提供物流策略和解決方案、搭建完善、實(shí)用信息服務(wù)平臺等服務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個性化需求。第三方物流企業(yè)通過提供全方位服務(wù)的方式，與客戶企業(yè)加強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強(qiáng)相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，消除客戶企業(yè)的疑慮。
以湖州市建設(shè)“一主體、三節(jié)點(diǎn)、二圈二通道”的開放型城鄉(xiāng)物流配送體系為契機(jī)，依傍長運(yùn)公司鋪設(shè)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)廣泛開展城鄉(xiāng)配送、貨代等業(yè)務(wù)。
2.增強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
物流服務(wù)說到底是一種規(guī)模經(jīng)濟(jì)服務(wù)，如何在短時間內(nèi)正確地處理大量多品種的貨物，沒有良好的設(shè)施條件作支撐，是很難實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的。
為了增強(qiáng)兼具配送功能倉庫流通性，利用現(xiàn)代倉儲技術(shù)和裝備是提高倉儲作業(yè)效率不可缺少的手段。安泰物流中心在現(xiàn)有倉儲的基礎(chǔ)上要加大現(xiàn)代倉儲設(shè)備的投入力度，成本較低的條碼技術(shù)和托盤技術(shù)可以先行引入。存量大并且具有高層貨架體系的倉儲及其設(shè)備(如巷道堆垛機(jī))可以后期引入?，F(xiàn)代倉儲技術(shù)和設(shè)備，滿足其不斷擴(kuò)大的經(jīng)營范圍，提高物資綜合利用率，促進(jìn)物流合理化，實(shí)現(xiàn)配送倉儲的自動化、快捷化、網(wǎng)絡(luò)化，提高了物流活動的效率，增加物流的增體效益，以高的服務(wù)質(zhì)量滿足顧客。
3.加強(qiáng)信息技術(shù)的建設(shè)。
與安泰物流的業(yè)務(wù)水平相對應(yīng)，其信息化建設(shè)也只是起步階段。雖然從客戶角度著想，企業(yè)建立大型的物流信息發(fā)布平臺，但使用率并不高(按上班時間來算，使用率僅為2%左右)。租賃費(fèi)用的收繳也大部分是手工單據(jù)，稍微完整些的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)還不具備，這大大降低了企業(yè)的服務(wù)水平。所以，要迎合湖州打造“一主體、三節(jié)點(diǎn)、二圈二通道”的開放型城鄉(xiāng)物流配送體系的指導(dǎo)思想，安泰作為湖州物流企業(yè)的領(lǐng)跑羊，特別要以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，溝通物流渠道。通過互聯(lián)網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)和客戶企業(yè)的資源共享，對物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時跟蹤、有效控制與全程管理，實(shí)現(xiàn)物流暢通。
4.建立一套規(guī)范的物流服務(wù)體系
基于配送的倉儲系統(tǒng)的目標(biāo)不是簡單的保管商品，它需要經(jīng)營者必須用現(xiàn)代物流配送而不是傳統(tǒng)儲運(yùn)的理論指導(dǎo)物流倉儲系統(tǒng)的設(shè)計。第三方物流企業(yè)必須熟悉貨主企業(yè)、物流活動的發(fā)展規(guī)律，必須突破現(xiàn)有的經(jīng)營模式，盡全力掌握從事第三方物流的技術(shù)、活動方法，并建立與之相適應(yīng)的企業(yè)經(jīng)營管理組織。
5.專業(yè)人才問題
物流要發(fā)展，人才是關(guān)鍵。從德國、美國、日本等國物流發(fā)展的歷史證明，發(fā)展第三方物流的關(guān)鍵是具備一支優(yōu)秀的物流管理隊伍。要求管理者必須具備物流供應(yīng)鏈中的專業(yè)知識和技能、整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力。而安泰物流中心培養(yǎng)物流人才可以通過政府、院校、企業(yè)三方共同努力來實(shí)現(xiàn)。采用訂單培養(yǎng)模式，利用大中專院校的教育平臺，由學(xué)校培養(yǎng)企業(yè)需要的應(yīng)用型人才。
在管理人才方面，作為國有企業(yè)的安泰物流中心，可以利用自己的優(yōu)勢，聘請有物流經(jīng)驗的職業(yè)經(jīng)理人。領(lǐng)導(dǎo)者往往決定一個企業(yè)的命運(yùn)，一個有思想、有先進(jìn)理念領(lǐng)導(dǎo)者能夠救企業(yè)于水火之中。
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