施工企業(yè)成本管理論文
施工企業(yè)成本管理論文
成本管理是施工企業(yè)生產經營活動的重要環(huán)節(jié)。研究企業(yè)成本、強化成本管理是企業(yè)生存和發(fā)展所在,也是提高經濟效益和增強企業(yè)活力的根本途徑。下面是學習啦小編為大家整理的施工企業(yè)成本管理論文，供大家參考。
施工企業(yè)成本管理論文范文一：施工企業(yè)財務管理下的成本核算論文
一、在施工企業(yè)中進行財務管理與成本核算的重要性
.體現(xiàn)財務部門與財務監(jiān)督的重要性。在企業(yè)經營管理過程中，資本構成的科學性要求企業(yè)必須在內部實行財務管理與成本核算?；诳茖W的財務管理理念，專業(yè)人員能夠通過對企業(yè)現(xiàn)有資本的的加權計算，來合理構建企業(yè)的資本組成架構，為企業(yè)獲取更多利潤提供可能性，也能夠在一定程度上規(guī)避風險。完善的財務管理不僅能夠對市場起到準確的預測作用，還能夠將市場信息反饋給企業(yè)，使企業(yè)及時掌握市場動態(tài)，基于市場風向做出正確的項目決策。財務管理中的內部控制能夠實現(xiàn)對企業(yè)運作各環(huán)節(jié)的監(jiān)督，并通過考核來保障施工企業(yè)各工程項目的完成，以及對企業(yè)行為操作進行規(guī)范。
二、當前施工企業(yè)財務管理與成本核算中存在的問題分析
1.實施時間有限，基礎薄弱經驗不足
由于當前建筑施工企業(yè)的財務管理理念引入時間有限，所以管理基礎較為薄弱，管理過程中的復雜性問題都未能得到妥善解決。因為建筑施工企業(yè)的財務管理工作較為零散，而這樣的項目特性也就增加了企業(yè)財務管理的難度。對于建筑施工企業(yè)而言，相關財務管理人員對財務管理不夠重視，沒有意識到財務管理與成本核算對于企業(yè)發(fā)展的重要性，導致了其內部工作人員對相關業(yè)務不熟練，而內部工作銜接也不完善。除此之外，企業(yè)內部財務管理力度不夠，沒能真正發(fā)揮財務管理的作用。而財務部門內部各項工作不能如期完成，造成了財務管理工作的混亂，影響了企業(yè)的正常運轉。在企業(yè)發(fā)展的過程中，財務管理與成本核算工作已經成為企業(yè)不可分割的重要組成部分，只有真正重視這項工作的開展，滲透到企業(yè)運轉的各個環(huán)節(jié)，才能夠推動企業(yè)的發(fā)展。
2.管理理念僵化，員工認同度低
建筑施工企業(yè)在運行內部財務管理體系與成本核算工作時，除充分吸收借鑒國內外同類型企業(yè)的先進技術與經驗，彌補自身的不足之外，還需要以市場動態(tài)發(fā)展為依據(jù)，使管理理念能夠與時俱進。而當前的企業(yè)財務管理理念較為落后，甚至出現(xiàn)了一定程度的僵化，阻礙了企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)財務工作的開展需要員工的大力配合，為其奠定人力資源基礎，無論是專業(yè)化的財務部門員工，還是涉及到財務管理工作的普通職工，首先都需要對財務工作有足夠清醒的客觀的認識，避免主觀上的排斥對工作開展的拖延。當前，財務管理理念的僵化主要體現(xiàn)在管理措施缺乏人文關懷，對經濟效益的過度重視打擊了員工的工作積極性，員工在這樣的體系之下難以形成對工作開展的認同感。
3.施工企業(yè)財務體系不健全，欠缺財務預算工作
建筑施工企業(yè)與其他行業(yè)發(fā)展相比，擁有其獨特的突出矛盾，即行業(yè)成本審核管理缺乏有效機制。財務管理能否真正發(fā)揮其預算審核作用，與財務管理體系是否健全有著重要聯(lián)系。當前財務管理體系不健全，內部管理人員之間的工作劃分不夠清晰，存在職權不明的現(xiàn)象，而財務管理當前的滯后性以及財務預算工作的欠缺，都極大地阻礙了財務管理效用的發(fā)揮。財務體系的不健全還體現(xiàn)在企業(yè)本該進行的常規(guī)財務審核工作沒能得到開展，而財務管理工作所制定出來的措施也缺乏實施的力度。除此之外，企業(yè)欠缺財務預算工作，難以對企業(yè)工程項目進行很好的管控，導致了其經營與管理兩方面都難以提升，制約了企業(yè)的發(fā)展。財務預算對于企業(yè)而言，起著導航的作用，能夠有效規(guī)避企業(yè)風險，而財務預算工作的欠缺，一方面難以很好地預測市場動態(tài)，另一方面也造成了企業(yè)財務管理體系的不健全。
三、促進施工企業(yè)財務管理與成本核算的對策與建議
1.增強對財務管理工作的重視，完善專業(yè)人才培訓機制
對財務管理工作的重視是由企業(yè)的盈利性質所決定的，在科學的財務管理與成本核算工作體系之下，能夠為企業(yè)實現(xiàn)利潤的最大化。對于施工企業(yè)而言，內部各部門的成本、費用以及收支等達到合理管控，才能夠促進全企業(yè)經營目標的實現(xiàn)。我們知道，對于施工企業(yè)而言，運作主要分為經營與管理兩大方面，在企業(yè)管理方面，要增強對財務管理工作的重視，對財務管理工作有全面的科學的認識。企業(yè)在施行財務管理工作時，一定要加強對項目的監(jiān)管與控制，通過財務預算、財務控制以及財務計劃的配合，促進企業(yè)的發(fā)展。在企業(yè)管理人才的培訓方面，首先要建立起完善的培訓機制，利用現(xiàn)代的信息網絡進行課程教學，使相關工作人員能夠完全滿足企業(yè)發(fā)展對其作出的崗位技能要求。
2.健全財務管理體系，吸取先進經驗
財務管理體系的健全，首先需要在全企業(yè)樹立以財務管理為核心的理念，從制度上保障財務政策與措施的力度。企業(yè)內部的財務部門需要設立專職的財務管理與成本核算職位，在內部培訓的基礎上進行人力優(yōu)化，保障主管人員都能夠在措施落實上發(fā)揮作用，培養(yǎng)員工的主人翁意識，從而能夠以飽滿的熱情和積極的態(tài)度投入到企業(yè)的財務管理工作中去。相較于國外已經發(fā)展成熟的成本管理體制，我國的基礎薄弱，技術落后，需要在起步階段吸收借鑒先進經驗，如國外企業(yè)建立起的與財務管理配套的薪酬管理以及“一崗多薪”體制，為我國企業(yè)當前的冗員現(xiàn)象的解決提供了借鑒。
3.強化成本管理與內部控制
施工企業(yè)的成本管理可以從以下方面入手：首先是規(guī)范成本預測，并制定出明確的項目目標。成本預測工作是在項目開展之前就需要進行的，主要功能在于通過責任化的管理機制強化對成本控制的重視，并能夠有效規(guī)避項目開展過程中的資金浪費現(xiàn)象。其次是要做好項目過程中的成本管理工作。對項目的建材采購、施工進度以及相關的機械成本費用與管理費用進行合理有效的控制，并通過強有力的過程監(jiān)督，保障企業(yè)咋項目施工過程中實現(xiàn)效益最大化。而企業(yè)的內部控制工作則是對企業(yè)資源進行全面優(yōu)化的必然選擇。嚴格的內部控制體系之下員工工作效率以及工作技能都將得到大幅度的提升，一定要保障各部門工作信息與溝通交流渠道的暢通，同時要用長遠的眼光和控制措施保障企業(yè)的長遠發(fā)展。
四、結語
財務管理作為現(xiàn)代化管理方式，架起了企業(yè)的財務與管理之間的橋梁，為更大程度地實現(xiàn)企業(yè)的經濟效益奠定了管理基礎?，F(xiàn)代建筑施工企業(yè)常規(guī)運作，不僅僅是依靠項目的完成，更要從科學系統(tǒng)的管理角度入手，保障經濟活動的順利開展，提升企業(yè)的市場競爭力。企業(yè)在實施財務管理與成本核算時，可以吸收借鑒國內外的先進技術與經驗，但要結合本企業(yè)的實際情況，探索出一條真正符合企業(yè)發(fā)展的管理之路。
施工企業(yè)成本管理論文范文二：公路工程施工企業(yè)成本管理論文
1公路工程施工企業(yè)成本管理的原則
公路工程施工企業(yè)成本管理是一項系統(tǒng)化、整體化的體系，不同控制手段之間是緊密聯(lián)系的，其控制體系。施工項目成本控制將“成本控制”理念上升到了企業(yè)戰(zhàn)略層面，首先重視事前策劃，經過成本分析和成本預測編制實現(xiàn)成本控制，并且在成本控制過程中做好“三步走”：統(tǒng)計核算、業(yè)務核算以及會計核算。除了要注重成本數(shù)據(jù)采集的準確性之外，還要重視資源消耗量，形成“標準成本”、“差異分析”和“目標控制”成本控制體系。公路工程成本控制應該滿足相關國家標準規(guī)范，在施工過程中分析實際進行進度和成本投入的差異，并且調整相應偏差，實現(xiàn)成本控制的目的。公路工程施工企業(yè)成本管理應該按照以下原則進行管理：開源節(jié)流原則、全面控制原則、動態(tài)控制原則、目標管理原則、節(jié)約原則和例外管理原則、責權利相結合原則。其中成本全面控制原則是核心，全面控制要求成本全員控制、全過程控制，并且結合動態(tài)控制原則，將控制重點放在工程基礎和結構成本控制方面，形成計劃、實施、檢查、處理一體化的控制體系。
2公路工程施工企業(yè)成本管理面臨的問題
2.1傳統(tǒng)成本管理理念影響，管理思路上缺乏成本意識
我國公路工程長期受到傳統(tǒng)計劃經濟的影響，成本控制很難滿足市場經濟發(fā)展的要求，諸多公路工程施工企業(yè)對于成本控制要求只有一條：降低資金投入，但是對于質量控制缺乏力度。更有甚者，某些企業(yè)將成本控制看作財務部門的事情，對于施工人員和其他人員沒有關系。某些施工企業(yè)為了經濟利益，實行“先干后算”的政策，對于工程項目的市場材料價格和價格變動的準備不充足，造成企業(yè)缺乏競爭力，而且無形之中增加了資金和成本投入。
2.2成本管理內容不科學，管理方法僵硬、不靈活
成本管理不僅僅是資金投入的管理，而且包括時間和資源投入管理，但是我國當前成本管理過分注重資金投入管理，很難全面控制工程項目。成本管理方法僵硬不靈活造成了成本投入“五高”現(xiàn)象：項目質量成本高、項目時間成本高、項目物料成本高、項目設備成本高、項目管理成本高。特別是項目物料成本高，有些單位能夠達到60~70%，將過多的物料拉入施工現(xiàn)場，不但占用了施工場地，而且?guī)砹斯芾盹L險。施工完畢之后，剩余的物料堆積難以處理，嚴重影響了成本管理的效率。
2.3合同責任成本不明確，技術管理和經濟管理脫節(jié)，統(tǒng)計信息失真
合同責任成本不明確，造成現(xiàn)場施工材料胡亂堆放，無人管理的現(xiàn)象。材料領取的時候出現(xiàn)頂替領取的現(xiàn)象。施工過程中施工流程不規(guī)范，經常出現(xiàn)操作不合格的現(xiàn)象。技術管理和經濟管理相互脫節(jié)，特別實在招投標階段，項目評估不準確，造成了資金投入增加，無形之中增加了成本管理的難度和險。忽略市場價格分析，缺少相應信息資料，造成概預算不真實，成本預算方法比較落后，很難形成有效的成本預算管理。
3提高公路工程施工企業(yè)成本管理的幾條措施
3.1施工前期的成本控制
施工前期首先要做好成本預測，根據(jù)相關設計圖紙、技術資料和施工方法、順序、形式進行行之有效的控制分析，并且制定出科學、合理的施工方案。施工前期成本預測分為“經濟效益”和“管理效益”兩個部分，主要內容包括：工程量清單、工程圖預算編制和成本控制計劃。工程量清單要將市場價格變動情況考慮在內，保證企業(yè)在取得最大經濟效益的同時能夠有效規(guī)避市場風險。投標報價成本控制要經過多個工程師復核來確認工程造價，采用不平衡報價策略，減少細目報價。中標后預算編制要按照規(guī)定的計算標準、計算方法進行編制，比如采用WBS原理或者標準作業(yè)成本法將工程進行劃分，保證成本目標控制的匹配性。
3.2施工過程中的成本控制
公路工程過程中成本控制首先要加強施工任務單和相關材料的管理，并且對子項目進行驗收，記錄工程內容、工程質量、實際消耗人工、實際消耗材料，為成本控制提供可靠數(shù)據(jù)。核對任務單和成本限額單，分析偏差原因，并且進行有效糾偏。實行月核算制度，對于每一個月的成本投入進行分析，重視成本異?，F(xiàn)象，及時查明原因，果斷糾正偏差。在月成本核算基礎上實行落實責任制，加強合同管理，可以采用香蕉曲線或者贏得值法進行偏差控制，組織糾錯法要求全員進行，技術措施強調控制措施的采用，做好資金控制和指出控制，合同控制要求相關部門進行現(xiàn)場調研，對于拖延工期或者質量低下的情況，根據(jù)相關合同規(guī)定進行索賠，如果遇到嚴重拖欠情況，可以終止合同。定期進行檢查，檢查成本控制責、權、利的落實情況，如果發(fā)現(xiàn)成本偏高或者偏低的情況，及時糾正差異。
3.3交竣工驗收階段的成本控制
交竣工驗收階段成本控制應該快速準確，杜絕掃尾“拖拖拉拉”的現(xiàn)象發(fā)生，重視交竣工驗收工作。驗收之前，收集好各種書面資料，并且交付給甲方進行備查，如果涉及到資金投入應該交由甲方簽字，并且列入工程預算之中。及時辦理工程結算，按照公式(1)進行：工程結算造價=原施工圖預算±設計變更(1)預算結算之前，項目預算員和成本管理人員應該進行一次核實，然后交由財務部門進行支付。引進ERP系統(tǒng)，實現(xiàn)財務、業(yè)務一體化管理，在“限”和“額”兩個字上做文章。工程保質期期間，項目經理制定特定的責任人作為保修工作，根據(jù)實際情況提出相應的保修計劃和計劃費用，并且以此為依據(jù)控制保修費用的支出，進而實現(xiàn)成本管理目的。
4控制公路工程施工企業(yè)成本的建議
控制降低公路工程施工企業(yè)成本的方法有很多，概括來說，應該做好以下幾個方面：工程材料管理、機械管理、人工管理、施工管理和質量管理。
(1)工程材料管理。施工圖紙是材料準備的重要依據(jù)，工程材料使用應該做到場光地凈，施工需要多少材料進場多少材料，達到最佳供給狀態(tài)。工程材料的采購和供應應該按照“質量高價格低廉”的原則進行，采購人員做好市場調查，綜合考慮質量、價格、運輸距離等因素，杜絕出現(xiàn)停工待料和二次搬運的情況發(fā)生。工程材料的驗收與保管應該做好事前控制和防御工作。工程材料定額管理以限額用料為基礎，做好工程材料質量管理，不合格的材料不準進場。
(2)機械管理。機械管理的基礎是正確選配合理使用機械設備，提高設備的利用效率，按照自有機械和外租機械平衡的原則，在確保生產需要的同時，加快施工速度。機械使用實行責任制，將設備使用效益和操作人員個人經濟掛鉤，做好機械管理和維護工作。
(3)人工管理。應該做到“以人為本”。防止人浮于事，局部施工采用承包制度，激發(fā)工作人員的積極性，提高勞動生產效率，降低成本投入。定期進行培訓，提高工作人員的積極性，最大限度降低成本資金投入。
(4)施工管理。采用先進的施工方法和施工工藝，搞好現(xiàn)場協(xié)調工作，加強全過程質量管理力度，避免出現(xiàn)返工現(xiàn)象。充分利用公路工程工作面狹窄而長的特點，實行分段施工，合理安排工序，盡可能減少間歇時間。
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