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項目資金管理論文

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項目資金管理論文

  施工企業(yè)為了承攬更多的施工任務(wù),常采用低價中標(biāo)的策略,中標(biāo)后的施工項目資金管理就顯得尤為重要。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的項目資金管理論文,供大家參考。

  項目資金管理論文范文一:區(qū)級財政支農(nóng)項目資金管理論文

  一、區(qū)級支農(nóng)項目和資金管理的主要問題

  (一)項目多頭申報,資金源頭分散,不利做大做強

  由于項目申報實行條條管理,加之相關(guān)部門職能設(shè)置重疊,容易導(dǎo)致項目申報重復(fù)、交叉。近幾年實施的土地整理、土地開發(fā)、中低產(chǎn)田改造、低丘紅壤改造、沃土工程、農(nóng)田水利建設(shè)等土地綜合治理項目,建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)范圍、實施手段等相似度較高,項目涉及國土、農(nóng)業(yè)、農(nóng)開、水利等多個主管部門,由于各主管部門掌握的項目政策要求不統(tǒng)一,加上信息溝通不流暢,導(dǎo)致各部門在項目選擇、資金投向上很難協(xié)調(diào),容易出現(xiàn)項目申報的各自為政、重復(fù)交叉,其結(jié)果是大事辦不好,小事重復(fù)做。

  (二)項目點多面廣,資金使用分散,難以形成合力

  由于區(qū)級支農(nóng)資金投入渠道分散,在總體上說有四種之多,加之項目資金分配權(quán)實質(zhì)由各部門掌控,容易導(dǎo)致資金分配的盲目性和隨意性,資金補助撒糊椒面現(xiàn)象比較嚴(yán)重。如某家水果專業(yè)合作社,三年累計接受11家單位31筆財政補助資金,累計金額140萬元。財政補助資金點多面廣、資金分散,不僅難以使財政資金“扶優(yōu)扶強”、發(fā)揮合力,也容易降低政策扶持效果。

  (三)分配層次過多,資金鏈條過長,影響資金安全

  目前,在項目資金的撥付管理上,仍存在二次分配、二次轉(zhuǎn)撥的情況。如近幾年實施的低收入農(nóng)戶下山脫貧奔小康工程,專項資金由區(qū)財政扶貧專戶撥入各鄉(xiāng)鎮(zhèn),再由鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)撥受益農(nóng)戶,個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)無視財經(jīng)紀(jì)律,出現(xiàn)套取挪用專項資金的違規(guī)行為。農(nóng)業(yè)部門主管的農(nóng)村沼氣、畜禽養(yǎng)殖、動物防疫專項資金,均存在二次、甚至是三次轉(zhuǎn)撥的狀況。專項資金的層層轉(zhuǎn)撥,延長了資金運行的鏈條,勢必造成財政資金在各環(huán)節(jié)上的滯留,造成財政資金使用效率的低下。

  (四)重項目申報,輕項目管理,弱化項目成效

  部門支農(nóng)項目在項目資金到位后,可能會因項目規(guī)劃論證不夠到位,使項目實施缺乏可行性;或因地方配套資金、自籌資金未能完全落實,影響項目建設(shè)進(jìn)度。部分項目在實施完畢后,也因后續(xù)管護(hù)措施不到位,不能充分發(fā)揮應(yīng)有的經(jīng)濟效益和社會效益。如在千萬農(nóng)民飲用水專項審計調(diào)查發(fā)現(xiàn),個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)因急于爭取項目資金,在未充分考慮各村水源條件的情況下就倉促申報立項,導(dǎo)致項目不能如期實施,造成專項資金的閑置,影響資金使用績效。

  二、整合區(qū)級財政支農(nóng)資金的對策建議

  面對如上所言的各方面問題,應(yīng)該在堅持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),協(xié)同合作;規(guī)劃先行,整合申報;集中財力,突出重點;用途不變,統(tǒng)籌使用;加強監(jiān)管,績效評價”原則的基礎(chǔ)上,從機構(gòu)、規(guī)劃、財力、項目監(jiān)管等方面系統(tǒng)聯(lián)動,攜手推進(jìn)財政支農(nóng)資金的優(yōu)化整合。

  (一)建立組織機構(gòu),為支農(nóng)資金整合提供組織保障

  建議成立由區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)任組長,區(qū)政府、區(qū)財政以及各涉農(nóng)相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人為成員的項目資金整合工作領(lǐng)導(dǎo)小組,并成立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,負(fù)責(zé)項目資金整合工作的規(guī)劃制定、組織實施、項目審查及協(xié)調(diào)管理工作。同時建立領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位主要負(fù)責(zé)人聯(lián)席會議制度,定期或不定期研究項目整合方案,調(diào)度項目實施情況。

  (二)堅持規(guī)劃先行,圍繞規(guī)劃整合申報項目

  責(zé)任部門應(yīng)編制項目規(guī)劃,建立項目庫,明確項目申報、審核程序。各涉農(nóng)部門應(yīng)圍繞農(nóng)業(yè)發(fā)展規(guī)劃選擇確實項目類型、項目名稱,并報支農(nóng)資金整合工作領(lǐng)導(dǎo)小組審定。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要建立支農(nóng)資金項目庫,各部門申報的項目要按照集中建設(shè)項目、集中建設(shè)地點和集中資金投入的要求,從項目庫中擇優(yōu)選擇,報經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核把關(guān)后,再由主管部門按程序和上級有關(guān)規(guī)定申報。同時,要將已申報項目的名稱、投資規(guī)模、預(yù)期效益等進(jìn)行張榜公布,接受社會監(jiān)督,防止項目申報中的弄虛作假行為。

  (三)集中財力、突出重點,圍繞項目整合資金

  基于資金分散的嚴(yán)重問題,各地政府相關(guān)部門應(yīng)該在對本地情況進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)研的基礎(chǔ)上,選擇最先最急需的重點領(lǐng)域,以此為目標(biāo)集中財力,發(fā)揮資金整合合理形成的規(guī)模效益。比如某年2009年確定的重點是推進(jìn)柑桔產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、柑桔品質(zhì)提升、發(fā)展城郊型特色效益農(nóng)業(yè)、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、低收入農(nóng)戶奔小康等六大工程實施。因此,支農(nóng)資金整合應(yīng)緊密結(jié)合六大工程,整合不同部門掌管的不同類型資金,集中有限財力,做到投資一項,見效一塊。

  (四)先易后難、做好試點,以點帶面推進(jìn)資金整合

  財政支農(nóng)資金整合范圍,除直接用于撫貧救濟、補貼農(nóng)民個人、特定防災(zāi)抗災(zāi)、農(nóng)業(yè)保險補貼等特定用途資金之外,其他財政支農(nóng)資金都應(yīng)穩(wěn)步納入支農(nóng)資金整合的范圍。整合按照“渠道不亂、用途不變、各司其職、各負(fù)其責(zé)、各記其功”的要求,明確項目資金的管理部門不變、資金性質(zhì)不變,充分調(diào)動各部門整合項目資金的積極性和主動性。整合方式上,應(yīng)按先易后難的順序穩(wěn)妥推進(jìn),主要采取以項目統(tǒng)籌安排帶動資金整合。整合項目選擇上,應(yīng)選擇部分易于操作的緊密型項目,如土地開發(fā)治理、柑桔產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型等項目。在整合措施上,通過制定項目規(guī)劃和資金整合方案,將不同部門管理的相關(guān)資金按各自的性質(zhì)實行拼盤,集中投入使用。

  (五)強化項目監(jiān)督管理,提高整合效益

  一是強化項目建設(shè)管理。對多個項目在同一區(qū)域建設(shè)時,應(yīng)采取“一個部門牽頭、一套建設(shè)方案、多個責(zé)任單位、通力協(xié)作建設(shè)”的辦法,夯實工作責(zé)任,促進(jìn)有序建設(shè);二是規(guī)范資金管理制度。進(jìn)一步完善財政支農(nóng)資金“國庫集中支付制”和“區(qū)級報賬制”,做好整合項目的資金核算工作,凡納入整合范圍的項目資金全部進(jìn)入財政專戶,由區(qū)財政統(tǒng)一調(diào)度;三是嚴(yán)格項目資金的監(jiān)督和績效評價。對重點項目應(yīng)由區(qū)紀(jì)委監(jiān)察局牽頭,財政、審計及相關(guān)業(yè)務(wù)部門參與,全程監(jiān)管,及時發(fā)現(xiàn)和糾正項目資金整合使用中存在的問題,查漏補缺。對已完成的項目,財政部門應(yīng)及時開展項目績效評價,努力使每一分錢都能用在刀刃上。

  項目資金管理論文范文二:高速公路建設(shè)項目資金管理問題探討

  一、高速公路建設(shè)項目資金管理問題產(chǎn)生的原因

  高速公路建設(shè)項目資金管理問題產(chǎn)生的原因很多,歸納起來,主要有三個方面的原因:

  (1)資金管理內(nèi)部控制存在缺陷

  高速公路建設(shè)項目資金管理內(nèi)部控制沒有得到有效實施:個別業(yè)務(wù)流程存在設(shè)置不合理的地方,資金支付及費用報銷的有關(guān)流程及相關(guān)表格,不符合現(xiàn)場管理的需要,權(quán)限審批等控制手段沒有能夠得以很好落實;制度執(zhí)行的嚴(yán)肅性有待加強,部分項目公司在辦理資金結(jié)算、支付業(yè)務(wù)過程中,經(jīng)辦人員沒有嚴(yán)格按制度要求辦理,超標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的現(xiàn)象較多。資金管理內(nèi)部控制存在缺陷的項目公司,普遍會存在資金使用不規(guī)范、資金費用超支、資金安全性低等問題,給資金管理帶來很大隱患。

  (2)資金監(jiān)管不到位

  雖然項目公司已經(jīng)采用各種措施來防止承包人抽逃、轉(zhuǎn)移資金,但是由于監(jiān)管人員不足等原因,項目公司對承包人現(xiàn)場檢查、核實承包人資金申請資料的工作難以做到位,資金監(jiān)管的漏洞依然存在。承包人以材料購置、機械設(shè)備支出、勞務(wù)隊伍支出等方式,不斷將資金轉(zhuǎn)移到項目以外的地方使用,導(dǎo)致項目建設(shè)資金嚴(yán)重不足。

  (3)資金計劃水平亟待提高

  項目公司資金計劃執(zhí)行率難以提高的因素很多,征地拆遷工作的不確定性、氣候變化影響施工進(jìn)度,承包人計量工作緩慢,都影響了資金支付時間的確定。同時,資金計劃編制過程中相關(guān)人員主觀隨意性較大,嚴(yán)謹(jǐn)性、前瞻性和預(yù)見性不足,也造成了計劃編制水平偏低,無法較好執(zhí)行。如何從項目實際出發(fā),提高資金計劃執(zhí)行率,保障資金的合理安排、使用,促進(jìn)項目建設(shè)的順利開展,仍然是項目公司迫切需要解決的問題。

  二、高速公路建設(shè)項目防范和控制資金管理問題的措施

  針對當(dāng)前高速公路建設(shè)項目存在的資金管理問題及產(chǎn)生的原因,結(jié)合高速公路建設(shè)項目實際,建議以財政部等五部委2010年4月15日印發(fā)的《企業(yè)內(nèi)部控制應(yīng)用指引第1號———組織架構(gòu)》等18項應(yīng)用指引為指導(dǎo),圍繞嚴(yán)肅性、規(guī)范性、安全性、效益性等方面,不斷加強資金監(jiān)督管理力度,有效防范和控制風(fēng)險,確保資金安全,提高資金投資效益。

  (1)加強資金結(jié)算資料的收集、核查工作項目

  公司應(yīng)重視會計原始單據(jù),尤其是征地拆遷資料的收集歸檔工作,保證會計核算資料的完整性及可追溯性。項目公司應(yīng)把分指揮部工作經(jīng)費的撥付,與分指揮部上報結(jié)算資料的要求結(jié)合起來,督促他們按照規(guī)定,及時收集、歸類、統(tǒng)計、核對好資料并上交項目公司。分指揮部移交的資料,項目公司要認(rèn)真核查,做到每一期支付的金額,能與銀行進(jìn)賬單、銀行流水明細(xì)賬、銀行打卡清單相互匹配,與實際征地拆遷結(jié)算金額一致。涉及征地拆遷戶簽字和摁手印的存折領(lǐng)用表,項目公司應(yīng)采用實地抽查的方式,核查征地拆遷戶是否和領(lǐng)款人一致,核實補償金額是否能足額兌付到征地拆遷戶手中。

  (2)加強合同管理,控制資金超付風(fēng)險

  項目公司要加強相關(guān)人員按合同要求辦理業(yè)務(wù)的意識,根據(jù)合同條款規(guī)定支付和扣除資金,降低資金多付、超付的風(fēng)險。為此,項目公司首先要做好工程計量審核工作,要求計量、審核人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和研究工程招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范及合同文本,嚴(yán)格按照工程計量規(guī)則結(jié)算工程款。另外,項目公司還要加大計量扣款的力度,加強對承包人資金使用的掌控,在保證工程正常資金需求的情況下,盡量在每期計量支付款里,按照規(guī)定的比例及時扣回預(yù)付款項,減少預(yù)付款無法扣回的風(fēng)險。

  (3)加強費用預(yù)算管理和控制,提高費用支出的合理性和有效性

  針對建設(shè)單位管理費超支的現(xiàn)象,項目公司要加大預(yù)算分析力度,及時了解超支原因,制定控制支出的措施。在項目建設(shè)過程中,一般出現(xiàn)超概的單項費用集中在業(yè)務(wù)招待費、車輛使用費、會務(wù)費等,項目公司應(yīng)對這些費用單項考核、單項控制。具體的做法是根據(jù)年度預(yù)算,確定各項費用全年預(yù)算開支額度,按月進(jìn)行分解,通過預(yù)算目標(biāo)與執(zhí)行情況進(jìn)行對比,了解單項費用的超支程度,制定相應(yīng)的費用控制額度。在實際工作中,有的項目公司為了降低車輛油費使用,根據(jù)管理需要編制了《機動車輛綜合月報表》,對每個月、每輛車的油耗進(jìn)行單車統(tǒng)計,對油耗出現(xiàn)異常情況的車輛,公司及時組織人員進(jìn)行調(diào)查、核實,并作出書面的原因分析,如發(fā)現(xiàn)舞弊行為,即進(jìn)行責(zé)任追究,從而有效地堵住了管理上的漏洞。

  (4)加強風(fēng)險意識,降低資金管理風(fēng)險

  項目公司資金管理風(fēng)險意識低,主要體現(xiàn)在對保函安全管理的不足。保函是確保承包人按要求履約的保障,做好保函的管理工作,對資金安全管理非常有效。保函的管理工作,貫穿于項目建設(shè)的整個過程,項目公司應(yīng)從執(zhí)行招投標(biāo)文件約定做起,根據(jù)項目建設(shè)各個階段的需要,采取不同的措施對保函進(jìn)行管理。建設(shè)前期,要督促承包人及時提供履約擔(dān)?;蚪患{履約擔(dān)保金,并通過實地詢證,委托年報審計會計師事務(wù)所、公證處等社會機構(gòu)進(jìn)行詢證等方式,對保函驗證真?zhèn)?建設(shè)期間,要建立銀行保函動態(tài)管理臺賬,對銀行保函進(jìn)行動態(tài)管理,不定期向出具行進(jìn)行詢證;項目竣工前,對于即將到期的保函,提前向承包人發(fā)警示函要求展期或重開。通過這些措施,有效降低承包人無法履約帶來的風(fēng)險。

  (5)強化資金監(jiān)管,確保資金使用合法、合規(guī)

  項目公司要結(jié)合實際,制定相關(guān)資金管理制度,明確建設(shè)資金使用、資金審批權(quán)限,規(guī)范監(jiān)督機制運作,提高監(jiān)管力度,以確保資金??顚S?。①通過與承包人、銀行簽訂三方監(jiān)管協(xié)議,開通網(wǎng)銀審批功能,不定期抽查資金支付情況,了解承包人的實際支付情況,及時掌握款項去向,從而有效杜絕承包人惡意轉(zhuǎn)移、抽逃資金的現(xiàn)象。②加強民工工資發(fā)放監(jiān)督管理,督促承包人建立、完善民工工資發(fā)放臺賬,對承包人屬下的勞務(wù)隊伍構(gòu)成情況掌握第一手資料。每期撥付計量款后,及時到承包人屬下勞務(wù)隊駐地張貼公示,并逐步實行民工工資銀行卡發(fā)放制度。③建立合同匯付臺賬。根據(jù)承包人上報的匯付資料和銀行匯款資料記錄,建立勞務(wù)、材料、機械合同支付臺賬,詳細(xì)記錄合同結(jié)算、支付情況,并且在臺賬中特別記載發(fā)票號碼,以防重復(fù)結(jié)算。④及時了解承包人投資完成、資金需求及使用情況、材料購置及使用情況。同時與監(jiān)理單位緊密聯(lián)系,通過監(jiān)理單位對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行核實,避免出現(xiàn)超付情況。⑤項目公司應(yīng)建立內(nèi)部牽制制度,通過明確各部門職責(zé),加強部門間的信息傳遞等方式,實行財務(wù)部、工程部、協(xié)調(diào)部和合同計劃部等多部門聯(lián)合審批支付,進(jìn)一步防范款項匯付風(fēng)險。⑥定期與銀行對接,溝通資金監(jiān)管過程中出現(xiàn)的問題,當(dāng)承包人到銀行辦理異常款項匯付業(yè)務(wù),銀行會立即通知項目公司作出相應(yīng)處理。每月底,項目公司與銀行按時對賬,對當(dāng)月資金匯付數(shù)據(jù)進(jìn)行分類統(tǒng)計分析,共同防范資金匯付風(fēng)險。

  (6)提高資金計劃管理水平

  項目公司要從多方面入手,提高資金計劃執(zhí)行率。①資金計劃編制要結(jié)合實際,充分考慮實際工作中存在的困難和需求,盡量與工程進(jìn)度相匹配,促使計劃真正能落實到實處;②資金計劃編報流程要嚴(yán)格,承包人上報的資金計劃,需經(jīng)過監(jiān)理單位的審批,項目各部門遞交的資金計劃,要得到部門領(lǐng)導(dǎo)審核簽字,所有文字申報資料必須歸檔保管,有效增加計劃工作的嚴(yán)肅性;③對資金計劃編報制定獎罰制度,將承包人和部門上報資金計劃的準(zhǔn)確性納入考核范圍,提高了承包人、各部門參與的積極性;④加強計劃執(zhí)行情況分析,對資金計劃的執(zhí)行情況進(jìn)行對比分析,查找差異原因,作出說明并提出改進(jìn)建議,及時落實下一步資金預(yù)控的管理措施;⑤增強承包人的履約能力,按計劃完成工程進(jìn)度,按期進(jìn)行計量結(jié)算,爭取按時獲得資金支付。

  (7)高度重視跟蹤審計,充分發(fā)揮審計職能作用

  目前,高速公路建設(shè)項目普遍都安排有跟蹤審計,但對跟蹤審計的作用尚未形成共識。部分項目公司不是很重視、認(rèn)可審計工作,與審計人員溝通不足,對審計提出的問題也不認(rèn)真整改,跟蹤審計的職能作用還沒能得到有效發(fā)揮,現(xiàn)場監(jiān)理人員不履職、計量人員多計工程結(jié)算款等類似問題的反復(fù)出現(xiàn),充分說明了這一點。項目公司應(yīng)重新認(rèn)識審計的職能作用,密切配合跟蹤審計工作,讓跟蹤審計的預(yù)防和控制作用得以發(fā)揮,幫助項目公司及時發(fā)現(xiàn)和糾正項目中存在的問題和隱患。近年來,在審計組的協(xié)助下,不少項目公司通過建設(shè)期間審計監(jiān)督,不僅加強了對分指揮部的資金監(jiān)管,有效扭轉(zhuǎn)其財務(wù)核算不規(guī)范的現(xiàn)象,同時還糾正了承包人虛增工程量,高估冒算,隨意變更工程設(shè)計,擴大投資規(guī)模的行為,從而減少了資金管理風(fēng)險,提高了資金投資效益。

  (8)以人為本,不斷提高財務(wù)人員素質(zhì)

  高速公路建設(shè)是一項管理和技術(shù)含量很高的綜合性工程,對參與建設(shè)的所有人員,均提出了很高要求。而目前的實際情況是,包括財務(wù)管理在內(nèi)的許多工作,完成得并不是很令人滿意,一些財務(wù)人員專業(yè)知識不強,職業(yè)道德操守不高,不僅無法滿足建設(shè)項目管理的需要,還給資金管理帶來諸多問題。項目公司要提升資金管理水平,提高財務(wù)人員素質(zhì)是首要前提。項目公司要堅持“以人為本”的理念,通過加強培訓(xùn)、鍛煉等方式培養(yǎng)財務(wù)人員綜合能力,使其成為一專多能,德才兼?zhèn)?,富有?chuàng)新精神和進(jìn)取意識的復(fù)合型人才。財務(wù)人員自身應(yīng)做到:(1)根據(jù)高速公路建設(shè)需要,定期參加各種培訓(xùn),及時了解國家各項財經(jīng)、稅務(wù)、金融政策,掌握法律、合同、財務(wù)管理及內(nèi)部控制的要求,善于識別風(fēng)險,積極防控風(fēng)險;(2)積極參與建設(shè)項目各階段管理,包括:項目評估、概預(yù)算審查、招標(biāo)、評標(biāo),經(jīng)濟合同的擬定以及竣工驗收,編制決算等全過程的管理和經(jīng)營決策,熟悉合同、設(shè)計文件、概算組成、費用標(biāo)準(zhǔn)和國家基本建設(shè)項目財務(wù)管理規(guī)定;(3)參與各種職業(yè)道德教育,樹立會計法制管理和職業(yè)道德觀念,嚴(yán)格按照法制法規(guī)來執(zhí)行,培養(yǎng)全面的財務(wù)觀念。

  三、結(jié)語

  本文根據(jù)高速公路建設(shè)項目的特點,結(jié)合高速公路建設(shè)項目的現(xiàn)狀,闡述了高速公路建設(shè)項目資金管理存在的各種問題,并針對問題給出對策建議。通過本文的研究,可以得出以下結(jié)論:(1)高速公路建設(shè)項目在建設(shè)過程中,不同階段出現(xiàn)的資金管理問題各不相同,項目公司要結(jié)合實際,通過加強資金管理內(nèi)部控制建設(shè)等方式進(jìn)行有效解決。(2)項目公司要努力提高會計基礎(chǔ)工作水平,加強財務(wù)人員和相關(guān)專業(yè)人員的素質(zhì)培養(yǎng),其有利于降低資金管理的風(fēng)險,有助于資金安全問題的解決。(3)項目公司要重視加強與監(jiān)理、承包人、銀行等單位之間的溝通,可以有效提高資金監(jiān)管力度,規(guī)范資金支付。(4)充分發(fā)揮建設(shè)項目跟蹤審計組等監(jiān)管機構(gòu)的作用,能夠有效防止資金管理過程中的不規(guī)范行為,確保項目建設(shè)順利進(jìn)行。


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