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工程項目管理成本控制論文

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  項目管理是實施建筑工程管理的主要手段,項目成本控制又是建筑工程項目管理中“三大目標(biāo)控制”之一。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的工程項目管理成本控制論文,供大家參考。

  工程項目管理成本控制論文范文一:石油工程項目成本控制模式探討

  1石油工程項目成本控制因素分析

  1.1礦區(qū)使用成本

  石油工程項目成本控制中的礦區(qū)使用成本主要指通過購買、租賃或者是承包等其他途徑而獲得礦區(qū)開采權(quán)益所產(chǎn)生的各項成本費(fèi)用。具體包括礦區(qū)的購買礦區(qū)費(fèi)用或者是租賃礦區(qū)費(fèi)用、采礦過程中所支出的費(fèi)用中按照規(guī)定劃分到采礦成本的費(fèi)用以及為了取得礦區(qū)而發(fā)生的相應(yīng)的租金、手續(xù)費(fèi)、法律費(fèi)用等。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國某大港油田為了獲得礦區(qū)的使用權(quán)而花費(fèi)了上億元資金,可見礦區(qū)使用成本在石油工程項目成本控制中的重要性。

  1.2石油勘探成本

  石油勘探成本指的是在礦區(qū)進(jìn)行石油勘探作業(yè)所產(chǎn)生的各項成本費(fèi)用,包括人工費(fèi)用、材料費(fèi)用以及各項機(jī)械設(shè)備損壞。石油勘探成本具體又可以分成鉆進(jìn)勘探成本和非鉆進(jìn)勘探成本。通常情況下,鉆進(jìn)勘探成本主要指的是探井和勘探參數(shù)井的鉆井以及機(jī)械設(shè)備所發(fā)生的全部成本費(fèi)用;而非鉆進(jìn)勘探成本則主要包括地質(zhì)地貌和地球物理調(diào)查費(fèi)用、相關(guān)的地質(zhì)人員、地球物理人員以及參與調(diào)查的其他工作人員的薪金和其他費(fèi)用以及為了保留未開發(fā)礦區(qū)而發(fā)生的費(fèi)用,比如遞延礦區(qū)的租金以及礦區(qū)的從價稅、干井貢獻(xiàn)和井底貢獻(xiàn)等費(fèi)用支出。

  1.3石油開發(fā)成本

  石油開發(fā)成本主要包括為獲取石油探明儲存量和開采、處理、運(yùn)輸、儲存石油以及天然氣提供設(shè)施所支出的全部成本費(fèi)用,具體而言,開發(fā)成本指的是為了開辟前往礦井的道路以及為鉆井準(zhǔn)備進(jìn)場所支出的費(fèi)用、鉆井成本費(fèi)用以及裝備開發(fā)井和開發(fā)參數(shù)井以及服務(wù)井的相關(guān)機(jī)械設(shè)備成本費(fèi)用、購買或者建設(shè)安裝石油生產(chǎn)設(shè)備,如礦區(qū)輸油管、處理器、分離器以及加熱計量裝置和儲油罐、廢水處理系統(tǒng)、天然氣循環(huán)加工等各項成本支出。

  1.4石油生產(chǎn)成本和輔助成本

  石油生產(chǎn)成本指的是因處理和維護(hù)礦區(qū)井和相關(guān)的機(jī)械設(shè)備所支出的成本費(fèi)用,包括石油生產(chǎn)輔助設(shè)備的折舊費(fèi)用、機(jī)械操作費(fèi)用以及生產(chǎn)設(shè)備相應(yīng)的管理和維護(hù)費(fèi)用等。而輔助成本則指的是各種計算機(jī)設(shè)備、儲運(yùn)設(shè)備、通訊設(shè)備以及石油服務(wù)網(wǎng)點生產(chǎn)作業(yè)活動相關(guān)的服務(wù)費(fèi)用。

  2石油工程項目成本控制存在的問題

  社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步,推動了我國石油工程成本控制進(jìn)入新的發(fā)展時期,然而當(dāng)前我國的石油工程項目成本控制模式仍然局限在保障資金安全、維持資金投入產(chǎn)出比以及強(qiáng)化財產(chǎn)物資核算等基礎(chǔ)管理項目方面,沒有拓展到預(yù)算管理以及石油企業(yè)戰(zhàn)略性分析等方面,導(dǎo)致成本管理模式無法形成完整的體系。

  3石油工程項目成本控制模式構(gòu)建

  3.1基于工作分解結(jié)構(gòu)的成本預(yù)算機(jī)制

  石油工程項目成本控制的首要環(huán)節(jié)就是要根據(jù)具體的工作分解結(jié)構(gòu)來編制全面的成本預(yù)算,然而,石油工程項目的施工范圍以及施工工藝流程具有多樣性,即使同一地域、同一類型的石油工程項目具體的工作分解結(jié)構(gòu)明細(xì)也不盡相同,因此,編制成本預(yù)算需要以相應(yīng)的工程項目工作分解結(jié)構(gòu)為基本依據(jù)。

  3.2基于作業(yè)成本管理的成本核算機(jī)制

  基于作業(yè)成本管理的成本核算機(jī)制是為了解決石油工程項目精細(xì)化的成本核算問題,而前期工作分解結(jié)構(gòu),又促進(jìn)了對石油工程項目進(jìn)行作業(yè)鏈細(xì)分和作業(yè)成本計算的順利開展,為石油工程成本控制提供全面而又細(xì)致的成本信息的同時,確保了成本預(yù)算和核算的一致性。

  3.3基于掙值管理的動態(tài)成本控制機(jī)制

  掙值管理作為石油工程項目成本動態(tài)控制的關(guān)鍵工具,通過結(jié)合石油工程相關(guān)的預(yù)算值,將工程施工過程中的已完工作的預(yù)算值與該時刻相應(yīng)施工任務(wù)的計劃預(yù)算值進(jìn)行對比分析,可以對工程項目的成本費(fèi)用以及施工進(jìn)度進(jìn)行綜合的評估,促進(jìn)工程項目成本控制工作的全面有效開展。

  3.4基于平衡計分卡的項目后評價機(jī)制

  基于平衡計分卡的項目后評價機(jī)制其實就是對整個石油工程項目運(yùn)作的綜合評價和反饋。通過將工程項目前期決策效果與項目周期實施結(jié)果進(jìn)行全面的考核分析,進(jìn)而綜合評估石油工程項目建設(shè)的社會經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益,從而客觀地衡量和控制石油開采企業(yè)的戰(zhàn)略績效,為成本控制工作的開展提供科學(xué)依據(jù)。

  4結(jié)語

  綜上所述,石油工程項目成本控制工作是一個動態(tài)發(fā)展的系統(tǒng)化的全過程,完善石油工程項目成本控制模式,需要全面做好工程項目施工前期的成本預(yù)算工作以及施工過程中的成本核算工作,同時要樹立動態(tài)成本控制觀念,并做好工程項目施工后期的綜合考核和評估工作,形成一個完善的體系化的成本控制模式,提高石油工程項目整體的成本控制效率。

  工程項目管理成本控制論文范文二:路橋工程項目成本控制方法

  0前言

  伴隨著我國逐步建立的社會主義市場經(jīng)濟(jì),企業(yè)越來越認(rèn)識到成本管理在路橋工程中的重要作用。這在交通行業(yè),特別是對于路橋施工企業(yè)是風(fēng)險和機(jī)遇并存。路橋工程施工階段的成本控制,其基本原理是將計劃當(dāng)成控制項目的目標(biāo)值,定期比較項目工程進(jìn)展中的目標(biāo)值與實際支出額,分析并找到投資控制目標(biāo)值和實際支出間的偏差,找出產(chǎn)生偏差的原因,并采用改進(jìn)措施對其進(jìn)行控制,從而使得目標(biāo)能夠順利實施。

  1路橋工程項目成本控制遭遇的難題

  要想管控路橋項目成本,就應(yīng)當(dāng)找到當(dāng)前路橋項目成本管控中呈現(xiàn)的不足。剖析探究這些問題可以讓我們找到成本管控中依舊存在的問題,這樣才可以有的放矢,提出有側(cè)重性的改進(jìn)舉措。

  1.1成本管控認(rèn)知力度不夠

  伴隨國內(nèi)工程管理的發(fā)展,路橋項目的成本管控也獲得了較大程度的發(fā)展,可是對于路橋項目的成本管控還處于初始時期。大多數(shù)路橋項目成本管控關(guān)注的依舊是項目建設(shè)真正的開支,并非整體項目所有要素的成本。當(dāng)前國內(nèi)對路橋項目的成本管控缺少一定的認(rèn)知,即使采用改進(jìn)舉措也是不科學(xué)的舉措,對于項目成本管控的改善并未發(fā)揮本質(zhì)上的作用。

  1.2很難明確的項目實際開支

  定額編制機(jī)制是目前大多數(shù)路橋項目成本管控的方式,此機(jī)制在路橋項目實施預(yù)算過程中需要常常換算,諸多換算的實施便會讓其出現(xiàn)誤差,無法客觀地體現(xiàn)市場的價格??焖侔l(fā)展的當(dāng)代社會讓建造路橋項目的多種工藝與原料的更替也愈來愈頻繁,以前所使用的定額編制機(jī)制來明確成本的方式也產(chǎn)生了比較顯著的不足。其滯后的方式不僅效率不高,并且誤差可能會讓路橋項目產(chǎn)生很大的損失。

  1.3經(jīng)常變更的項目提高了建設(shè)成本

  路橋項目是一項比較巨大的工程,諸多要素均能夠?qū)ζ涑杀井a(chǎn)生影響,可是在項目建設(shè)的過程中任一要素均有可能產(chǎn)生變動,如果某個要素的變動不在可控范圍,那么整個工程所需的費(fèi)用便會產(chǎn)生變化。在真正的作業(yè)過程中,通常會出現(xiàn)建設(shè)企業(yè)與施工企業(yè)為了謀求自我利益而忽視整個項目效益的問題,這樣就導(dǎo)致路橋項目常常產(chǎn)生變化。過于頻繁的變化會讓成本大幅度增高,讓最初的項目預(yù)算和現(xiàn)實狀況產(chǎn)生很大的差異,讓項目無法正常施工。

  1.4施工單位競爭意識薄弱

  招投標(biāo)是國內(nèi)目前路橋項目建設(shè)企業(yè)使用的重要方式,此種方式讓公司間構(gòu)成了一定程度的競爭??墒悄壳霸谥贫?biāo)底時,因為對本身狀況的認(rèn)知不到位,所以招標(biāo)標(biāo)底往往無法科學(xué)的確定。在對公司本身的財務(wù)情況預(yù)算不到位的狀況下確定的項目招標(biāo)標(biāo)底讓施工企業(yè)間缺乏一定程度的競爭。競爭的缺乏會讓進(jìn)步空間變窄,競爭才是公司成長與前進(jìn)的原動力。唯有深層次剖析路橋項目的真實狀況,進(jìn)而確定標(biāo)底才有較強(qiáng)的競爭力,這樣才可以找到更恰當(dāng)?shù)氖┕て髽I(yè),才可以更順暢的建造路橋項目。

  2改進(jìn)路橋項目成本管控的舉措

  中國目前在路橋工程成本管控方面和之前比較有了長足的發(fā)展,但是,部分妨礙成本管控實行的問題依舊存在,為了補(bǔ)充目前項目成本方式的缺陷,現(xiàn)提出下述措施,以期提供借鑒。

  2.1增強(qiáng)重視項目成本的控制,深化認(rèn)知

  近些年伴隨國內(nèi)增強(qiáng)對項目成本的管控,建筑行業(yè)也增強(qiáng)了對路橋項目成本管控的重視,可是其重視程度依舊較低。管控路橋項目的成本不僅僅體現(xiàn)在管控整個建造過程中的開始,本質(zhì)意義上的管控成本是考慮如何管理與分?jǐn)傢椖块_支。需要剖析且找到可以對成本產(chǎn)生影響的多種要素,比如項目建設(shè)的前后順序、建造時間與項目品質(zhì)等,這樣才可以讓收益達(dá)到最好水平。改變以前對成本管控的認(rèn)知與措施及單方面對成本的管控,讓總體收益可以最大化。重視路橋項目成本的管控,了解成本管控的本質(zhì)含義,這樣才可以從根本上增強(qiáng)項目成本的控制。

  2.2合理的責(zé)任考評機(jī)制的構(gòu)建

  路橋項目機(jī)制比較巨大,其中包括諸多層面,當(dāng)然管控項目成本也必定較為繁雜。要想高效地實施此項工作,就需要構(gòu)建合理的考評機(jī)制。工程經(jīng)理是項目成本管控的中心,要將所有工作,所有時期具體到個人身上。所有工作均可以找到具體的管理者,這樣產(chǎn)生問題的時候才可以第一時間補(bǔ)救。細(xì)化項目的管控開支、建設(shè)開支和收益,讓每名員工均負(fù)責(zé)具體的工作,明確所有員工的權(quán)責(zé),全面激發(fā)管理者的主動性??荚u機(jī)制具體到個人,改變以前一攤子全收的格局,提升辦事的成效,更為有助于管控項目成本。

  2.3施工前增強(qiáng)成本管理

  項目建造的準(zhǔn)備是項目建造之前著重實施的工作,項目的主要工作盡管并不是該項工作,可是其優(yōu)劣也會對于整個項目的建造管理產(chǎn)生很大的影響。因此,應(yīng)該仔細(xì)抓好前期的成本管控準(zhǔn)備工作。路橋項目建設(shè)的前期工作有項目招標(biāo)、項目技術(shù)交底、項目設(shè)計、簽署協(xié)議四個環(huán)節(jié),在這四個環(huán)節(jié)中均應(yīng)該抓好成本管控工作。

  2.3.1控制設(shè)計階段的成本進(jìn)行整個工程的規(guī)劃便是工程設(shè)計階段,工程設(shè)計的規(guī)劃能夠直接對工程的成本和質(zhì)量造成影響,要從整體上把握整個工程,建立有效的競爭機(jī)制。動力是通過競爭產(chǎn)生的,這樣才能夠找出最好的設(shè)計方案。在對工程設(shè)計方案進(jìn)行選擇時應(yīng)當(dāng)認(rèn)真考慮工程的成本和質(zhì)量,讓其達(dá)成一定的平衡。還有就是避免頻繁變更工程的設(shè)計方案,工程建設(shè)中各個因素的變化都可能增加工程成本。

  2.3.2控制招標(biāo)中的成本工程招標(biāo)便是找施工企業(yè),一定要將路橋工程的實際狀況結(jié)合起來去設(shè)置招標(biāo)標(biāo)底,在施工企業(yè)間形成一定的競爭。在對招標(biāo)標(biāo)底進(jìn)行設(shè)置時考慮的不僅僅是工程項目所需要的設(shè)備和投資的費(fèi)用,還應(yīng)當(dāng)考慮公共關(guān)系費(fèi)用、管理費(fèi)用等各種投入。只有設(shè)置出正確的標(biāo)底才能夠找到理想的施工企業(yè),才能夠降低項目的成本。

  2.3.3控制合同簽訂階段的成本控制簽訂合同時的成本主要體現(xiàn)在合同的內(nèi)容方面。合同本身就是轉(zhuǎn)移工程建設(shè)的權(quán)利,這種轉(zhuǎn)移肯定存在風(fēng)險,一定要對其慎重考慮。合同內(nèi)容中的條款一定要對工期和工程質(zhì)量等因素進(jìn)行認(rèn)真考慮,這是控制成本所必須的。

  2.3.4控制技術(shù)交底階段的成本工程技術(shù)交底便是對工程項目中圖紙設(shè)計和各項技術(shù)進(jìn)行審核交流的階段。合理分析制定各項技術(shù)準(zhǔn)確的施工標(biāo)準(zhǔn),盡量避免技術(shù)失誤,如此才能夠在此階段對其成本進(jìn)行控制。

  2.4控制施工現(xiàn)場的成本

  控制施工現(xiàn)場的成本便是加強(qiáng)控制在路橋工程施工進(jìn)程中的成本,這也是成本控制鏈中較為重要的一環(huán)。在每一天進(jìn)行工程施工時都應(yīng)當(dāng)記錄當(dāng)天的施工成本,并且對比之前的工程預(yù)算,及時了解施工成本的動向。若差距過大,那么很可能便是某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了嚴(yán)重的失誤,要仔細(xì)分析這種現(xiàn)象,找出其中出現(xiàn)失誤的原因,并對其進(jìn)行及時的補(bǔ)救,避免超出成本預(yù)算。

  3結(jié)束語

  雖然路橋工程項目的成本控制相對于之前已經(jīng)取得了較大的進(jìn)步,但是其中仍然存在某些問題,還需要結(jié)合實際的工程建設(shè)情況去制定更為高效的方法,去追求工程項目的利益最大化。


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