汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略論文
21世紀(jì)是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)即將飛速發(fā)展的時(shí)代,我國(guó)汽車(chē)企業(yè)正面臨一個(gè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)新時(shí)代。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略論文，供大家參考。
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略論文篇一
《 汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略研究 》
摘要：文章針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行研究，概要描述了汽車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀，并分析了我國(guó)汽車(chē)汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)存在的主要問(wèn)題，借鑒了德國(guó)、美國(guó)和日本的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略，在此基礎(chǔ)上提出了汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，以期為我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)提供參考。
關(guān)鍵詞：汽車(chē);營(yíng)銷(xiāo);策略
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的生活水平上漲，汽車(chē)逐漸成為人們出行的日常的代步工具和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征，如今一些有車(chē)族對(duì)汽車(chē)的依賴不亞于隨身攜帶的手機(jī)了。這種情況的出現(xiàn)勢(shì)必給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了很大的影響，從前端的汽車(chē)銷(xiāo)售到后面的汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)，致使整個(gè)汽車(chē)行業(yè)前景一片大好。
一、汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
2014年國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量將近1.4億，就2013全國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)到1.37億輛，從2400萬(wàn)輛增長(zhǎng)到1.37億輛，近十年汽車(chē)年均增加1100多萬(wàn)輛，是2003年汽車(chē)數(shù)量的5.7倍，占全部機(jī)動(dòng)車(chē)比率達(dá)到54.9%，比十年前提高了29.9%。在我國(guó)有31個(gè)城市的汽車(chē)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，其中北京、上海、廣州、蘇州、杭州、天津、成都、深圳等8個(gè)城市汽車(chē)數(shù)量超過(guò)200萬(wàn)輛，北京市汽車(chē)超過(guò)500萬(wàn)輛。工信部預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)汽車(chē)保有量將超過(guò)2億輛，汽車(chē)保有量的增加速度不斷上升，與此同時(shí)，汽車(chē)廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得越發(fā)激烈。如何在瞬息萬(wàn)變的新時(shí)代抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，把握汽車(chē)行業(yè)的消費(fèi)潮流是所有企業(yè)企業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
二、汽車(chē)品牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)存在的問(wèn)題分析
(一)汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)觀念需要轉(zhuǎn)變
在如今競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境下，汽車(chē)品牌的營(yíng)銷(xiāo)觀念需要轉(zhuǎn)變，以適應(yīng)環(huán)境的變化。汽車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)觀念的改變關(guān)鍵是重新定位汽車(chē)品牌形象，其中心應(yīng)該是圍繞服務(wù)做文章，以為汽車(chē)消費(fèi)者和制造商提供完美服務(wù)為基本出發(fā)點(diǎn)來(lái)塑造服務(wù)品牌，樹(shù)立社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念，考慮企業(yè)、社會(huì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。這既是對(duì)汽車(chē)行業(yè)的挑戰(zhàn)，也是汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的機(jī)遇。觀念會(huì)指導(dǎo)企業(yè)的行動(dòng)，所以要把握住時(shí)代變化的機(jī)遇，首先要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的企業(yè)品牌營(yíng)銷(xiāo)觀念。
(二)汽車(chē)品牌文化的內(nèi)涵塑造及傳播能力需要加強(qiáng)
雖然我國(guó)的一些汽車(chē)企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，但是在品牌的內(nèi)涵塑造、文化的傳播方面還需要加強(qiáng)。像比亞迪、吉利、奇瑞等品牌的知名度和品牌傳播方面是在不斷提升。但是在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展的過(guò)程中，許多汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)的時(shí)候，往往比較注重外在品牌形象的推廣，只是在汽車(chē)品牌的知名度上做文章，在美譽(yù)度的提升方面還需要努力，在汽車(chē)品牌的內(nèi)涵塑造方面也需要下功夫。眾所周知，品牌的對(duì)企業(yè)的重要性，品牌價(jià)值往往是不可估量的，品牌價(jià)值的永恒性體現(xiàn)在其作為企業(yè)巨大的無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值及保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展性。同時(shí)，品牌是有個(gè)性的，消費(fèi)者的自我概念如果和汽車(chē)的人格化形象相一致，那么這個(gè)品牌的內(nèi)涵就體現(xiàn)了出來(lái)，同時(shí)要把這種人格化的形象有效的傳遞給目標(biāo)受眾，比如凱迪拉克的尊貴的感覺(jué)，奧迪沉穩(wěn)的性格等等。 品牌是有靈魂、有個(gè)性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。比如“蘭博基尼”跑車(chē)雖然數(shù)度易手經(jīng)營(yíng)權(quán)，但其品牌形象的核心價(jià)值并沒(méi)有因?yàn)槠髽I(yè)間的購(gòu)并而發(fā)生改變。
(三)汽車(chē)品牌的整體競(jìng)爭(zhēng)力需要提升
和德系、美系和日系的汽車(chē)品牌相比較而言，我國(guó)汽車(chē)品牌的整體競(jìng)爭(zhēng)還是需要提升的。整體競(jìng)爭(zhēng)力可以體現(xiàn)在很多方面。從核心產(chǎn)品、有形產(chǎn)品、期望產(chǎn)品、附加產(chǎn)品到潛在產(chǎn)品都可以體現(xiàn)汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。比如現(xiàn)在已經(jīng)有了新能源汽車(chē)，美國(guó)的特斯拉成為新能源汽車(chē)的一匹黑馬，會(huì)飛的汽車(chē)也已經(jīng)成為了現(xiàn)實(shí)。如何突出我國(guó)企業(yè)品牌的個(gè)性、滿足汽車(chē)用戶的潛在的需求，爭(zhēng)取目標(biāo)顧客的貨幣選票，提升顧客的滿意度是我國(guó)企業(yè)品牌需要探索的永恒的課題。
(四)汽車(chē)品牌促銷(xiāo)策略需要與時(shí)俱進(jìn)
整體上我國(guó)汽車(chē)品牌在促銷(xiāo)方面的整體水平還有待于進(jìn)一步提高，要使我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)得到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須仔細(xì)分析消費(fèi)者群體，實(shí)施消費(fèi)者定位，進(jìn)行精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)。促銷(xiāo)要考慮到目標(biāo)顧客的關(guān)注點(diǎn)，并在打動(dòng)消費(fèi)者內(nèi)心的服務(wù)上下功夫。汽車(chē)品牌的促銷(xiāo)策略需要做到與時(shí)俱進(jìn)，不單單是價(jià)格策略的促銷(xiāo)，而是可以在品牌內(nèi)涵和文化的傳播上多下功夫?，F(xiàn)在促銷(xiāo)的手段非常多，可以綜合運(yùn)用可行的手段和策略，提升我國(guó)汽車(chē)品牌的促銷(xiāo)水平。
三、汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)借鑒
有些國(guó)家的汽車(chē)業(yè)發(fā)展相對(duì)比較成熟，因此其汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的發(fā)展可供我國(guó)企業(yè)借鑒。像美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、意大利、日本、韓國(guó)號(hào)稱當(dāng)今世界汽車(chē)七大主要生產(chǎn)國(guó)，現(xiàn)選擇其中的美國(guó)、德國(guó)和日本的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行分析。
(一)德國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式
德國(guó)的汽車(chē)知名度很高和口碑也是非常好的，德國(guó)是汽車(chē)誕生的故鄉(xiāng)，也是現(xiàn)代汽車(chē)業(yè)非常發(fā)達(dá)的國(guó)家，像奔馳、寶馬的原產(chǎn)地都是德國(guó)的。德國(guó)的汽車(chē)企業(yè)非常重視企業(yè)文化的建設(shè)，這也是為什么德國(guó)的汽車(chē)企業(yè)作為汽車(chē)誕生的故鄉(xiāng)，經(jīng)歷百年風(fēng)雨，仍然占據(jù)國(guó)際汽車(chē)舞臺(tái)的前列，并且占有很高的市場(chǎng)份額。德國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售體系分廠重視合作，汽車(chē)銷(xiāo)售體系是以生產(chǎn)廠家為中心，分銷(xiāo)商、零售商和代理商的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以為廠家服務(wù)為準(zhǔn)，并且這種關(guān)系會(huì)一合作或產(chǎn)權(quán)作為紐帶來(lái)連接。這樣就可以平衡各方的利益，并以合同的形式把銷(xiāo)售活動(dòng)和各方的利益緊密聯(lián)系。
(二)美國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式
美國(guó)被稱為是車(chē)輪上的國(guó)家，作為全球第一大汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，美國(guó)汽車(chē)在國(guó)際汽車(chē)舞臺(tái)扮演重要的角色，這不僅僅因?yàn)槊绹?guó)汽車(chē)的銷(xiāo)售量一直居高不下，還在于其汽車(chē)市場(chǎng)和營(yíng)銷(xiāo)模式也處于世界領(lǐng)先地位。有業(yè)界人士簡(jiǎn)潔明了地總結(jié)了美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售模式的特點(diǎn)即兩低三高。低投入，美國(guó)專賣(mài)店非常的務(wù)實(shí)，這點(diǎn)和我國(guó)的專賣(mài)店相去甚遠(yuǎn);低成本，這是通過(guò)減少銷(xiāo)售層次，提高售車(chē)數(shù)量及嚴(yán)格的成本控制實(shí)現(xiàn)的;高產(chǎn)出，這點(diǎn)非常重要，可以從利潤(rùn)上反映出來(lái)，美國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的稅前凈利潤(rùn)平均為29.3%;高效率，這主要?dú)w功于其流程化的管理，美國(guó)購(gòu)車(chē)平均兩小時(shí)可辦完全部手續(xù)，購(gòu)買(mǎi)流程非常簡(jiǎn)潔;高素質(zhì)，高素質(zhì)是取決于其對(duì)營(yíng)銷(xiāo)人員培訓(xùn)的重視，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商同醫(yī)生、會(huì)計(jì)師、公眾安全等職業(yè)一樣是最受?chē)?guó)家控制的職業(yè)之一。而且，美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售人員一般有較高學(xué)歷，是汽車(chē)銷(xiāo)售各個(gè)專業(yè)中的專家。對(duì)于美國(guó)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)說(shuō)，其在創(chuàng)新方面的成績(jī)也是有目共睹的，特別是新能源汽車(chē)方面走在世界的前列，特斯拉的經(jīng)驗(yàn)也值得我們企業(yè)借鑒，特斯拉成立于2003年，總部設(shè)在美國(guó)加州的硅谷地帶。其創(chuàng)始人是硅谷工程師、資深車(chē)迷馬丁艾伯哈德，而投資人是SpaceX的創(chuàng)始人埃隆・馬斯克。特斯拉目前在美國(guó)本土市場(chǎng)取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，而且在其他國(guó)家發(fā)展速度也在加快。 (三)日本的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式
在上個(gè)世界著名的日美轎車(chē)大戰(zhàn)中，日本橫掃歐美市場(chǎng)，取得了成功，所以日本作為汽車(chē)領(lǐng)域的一支重要力量也有著值得我們研究和分析的地方，日本汽車(chē)企業(yè)非常精于市場(chǎng)信息的調(diào)查與預(yù)測(cè)及市場(chǎng)情報(bào)的獲取。日本汽車(chē)汽車(chē)非常注重進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，根據(jù)調(diào)查來(lái)生產(chǎn)和制造相應(yīng)的滿足客戶需求的產(chǎn)品。日本汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的成功主要在于三個(gè)方面：一是重視市場(chǎng)信息的獲取， 比如，日本汽車(chē)企業(yè)在進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，深入美國(guó)的家庭了解其使用汽車(chē)的一手資料;二是組織的靈活性，日本設(shè)置“柔性”組織，這種靈活性的組織使得其在面臨多變的市場(chǎng)變化時(shí)能迅速反應(yīng)，同時(shí)部門(mén)間橫向聯(lián)系較多，協(xié)調(diào)性非常好;三是獨(dú)特的企業(yè)文化，眾所周知，日系汽車(chē)以其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而著稱，這和其獨(dú)具特色的企業(yè)文化是有關(guān)系的，友愛(ài)、勤儉、感恩、敬業(yè)、勇于承擔(dān)責(zé)任。
四、汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略
(一)以社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念引導(dǎo)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
在環(huán)境問(wèn)題日益突出，能源短缺問(wèn)題擴(kuò)大等嚴(yán)峻的社會(huì)問(wèn)題等背景下，企業(yè)逐步樹(shù)立社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念不僅是負(fù)責(zé)任的，而且對(duì)于企業(yè)的“長(zhǎng)治久安”也是具有戰(zhàn)略意義的。企業(yè)樹(shù)立社會(huì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的意義非常重大。社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念是現(xiàn)代汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該樹(shù)立的營(yíng)銷(xiāo)觀念，隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，有其凸顯出社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念的重要性。社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念可以體現(xiàn)在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的方方面面，包括汽車(chē)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、汽車(chē)的定位、汽車(chē)價(jià)格的制定和促銷(xiāo)策略的制定等方面。比如在汽車(chē)設(shè)計(jì)上要考慮汽車(chē)的節(jié)能環(huán)保，現(xiàn)在有些汽車(chē)企業(yè)在新能源方面有了較大的突破，比如特斯拉，比亞迪等企業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域取得了很好的成績(jī)，尤其特斯拉的品牌營(yíng)銷(xiāo)策略值得我們進(jìn)行深入的分析和探討。社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)觀念的確立也有利于企業(yè)健康形象的樹(shù)立。但是目前新能源還有一些需要解決的問(wèn)題，比如說(shuō)配套的設(shè)施、充電等問(wèn)題，也需要社會(huì)各界積極探索，找到有效的問(wèn)題解決路徑。
(二)深入挖掘企業(yè)品牌內(nèi)涵
什么是品牌內(nèi)涵，眾說(shuō)紛紜，筆者比較認(rèn)同的是品牌內(nèi)涵就是向消費(fèi)者傳達(dá)信息，這些信息一般是對(duì)于消費(fèi)者而言這個(gè)品牌的屬性是怎樣的、品牌的價(jià)值怎么樣、品牌利益如何、品牌的個(gè)性、品牌的文化、以及這個(gè)品牌目標(biāo)客群。挖掘品牌內(nèi)涵首先就要進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，了解所面對(duì)的消費(fèi)者及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，再根據(jù)自己公司或產(chǎn)品特點(diǎn)確定合適的內(nèi)涵。在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)一定要避免跟風(fēng)，要獨(dú)樹(shù)一幟，能夠體現(xiàn)出自己的差異性來(lái)，并且占領(lǐng)消費(fèi)者的心智資源。比如一想到 “VOLVO”人們就會(huì)想到“安全性”。品牌內(nèi)涵的塑造是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要企業(yè)方方面面的配合和支出，同時(shí)也在于對(duì)于消費(fèi)者的深入剖析和消費(fèi)者需求的準(zhǔn)確把握。有一個(gè)節(jié)目的口號(hào)是“浮華易逝，風(fēng)格永存”，外在的一些東西會(huì)隨著時(shí)間的流逝而改變，而品牌的內(nèi)涵是企業(yè)的靈魂，或永遠(yuǎn)存在。
(三)塑造獨(dú)特鮮明的汽車(chē)品牌文化
“文化是汽車(chē)企業(yè)最富魅力的賣(mài)點(diǎn)”。實(shí)現(xiàn)文化與汽車(chē)相結(jié)合，深化和拓展文化在汽車(chē)行業(yè)中的作用，是提高一個(gè)汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)占有率的有效途徑，是增強(qiáng)一個(gè)汽車(chē)企業(yè)軟實(shí)力的重要手段。品牌文化(Brand Culture)，指通過(guò)賦予品牌深刻而豐富的文化內(nèi)涵，建立鮮明的品牌定位，并充分利用各種強(qiáng)有效的內(nèi)外部傳播途徑形成消費(fèi)者對(duì)品牌在精神上的高度認(rèn)同，創(chuàng)造品牌信仰，最終形成強(qiáng)烈的品牌忠誠(chéng)。通過(guò)前面的闡述，可以看到一些成功的汽車(chē)企業(yè)都有非常深厚的汽車(chē)品牌文化。汽車(chē)美企業(yè)文化的營(yíng)造可以對(duì)于員工的思想、心理和行為都有無(wú)形的約束的作用;企業(yè)文化的營(yíng)造可以讓員工自動(dòng)形成一股巨大的向心力和凝聚力，從而消除員工們的隔閡，增強(qiáng)員工對(duì)于企業(yè)的認(rèn)知感，培養(yǎng)員工的團(tuán)隊(duì)的精神。使員工們?cè)谄髽I(yè)中與其他員工們和睦相處、相親相愛(ài);企業(yè)文化的營(yíng)造可以讓汽車(chē)企業(yè)員工在思想上、行為上都以汽車(chē)企業(yè)的整體的價(jià)值取向相一致，以汽車(chē)企業(yè)文化作為導(dǎo)向作用。企業(yè)文化一旦形成較為穩(wěn)定的理體制，它不僅會(huì)在汽車(chē)企業(yè)內(nèi)部發(fā)揮積極的作用，而且也會(huì)對(duì)汽車(chē)企業(yè)的員工產(chǎn)生積極的影響，企業(yè)文化營(yíng)造好了車(chē)主們同樣也會(huì)受到熏陶，讓車(chē)主們感覺(jué)到這個(gè)企業(yè)的人文情懷。汽車(chē)企業(yè)文化的塑造，可以從物質(zhì)層面、行為層面和和精神層面進(jìn)行。物質(zhì)文化層面上：它是汽車(chē)企業(yè)文化中最為直觀的一部分，集中表現(xiàn)在汽車(chē)企業(yè)在車(chē)主們的心中的外在形象，這一層面上的文化的塑造主要是來(lái)自于汽車(chē)企業(yè)所能提供的汽車(chē)用品、店鋪設(shè)計(jì)、各種服務(wù)設(shè)施、店內(nèi)整潔度等。行為文化層面上：它是從汽車(chē)企業(yè)內(nèi)的員工在日常的各項(xiàng)活動(dòng)中、培訓(xùn)娛樂(lè)、人際往來(lái)的集大成。這種文化是動(dòng)態(tài)的，具有很好的可塑性，企業(yè)在這一層面上的文化營(yíng)造所要投入的時(shí)間也是較少的，這種文化從側(cè)面上反應(yīng)企業(yè)的一種精神風(fēng)貌。精神文化層面上：它是汽車(chē)企業(yè)的核心文化層次，這個(gè)層面上的文化對(duì)于企業(yè)的意識(shí)形態(tài)、整體的價(jià)值觀、文化觀念的形成起著重要的作用。它的形成不是一蹴而就的，而是要通過(guò)企業(yè)多年的經(jīng)營(yíng)探索中逐漸形成的。
(四)采取與時(shí)俱進(jìn)的汽車(chē)品牌促銷(xiāo)策略
隨著科技的發(fā)展，新的促銷(xiāo)方式不斷涌現(xiàn)，在汽車(chē)品牌促銷(xiāo)的過(guò)程中，可以嘗試新的促銷(xiāo)方式。要了解的潛在客戶是誰(shuí)，現(xiàn)在被稱為是大數(shù)據(jù)時(shí)代，大數(shù)據(jù)可以科學(xué)地分析汽車(chē)企業(yè)客戶的信息和資料，從而對(duì)消費(fèi)者的行為有更科學(xué)地預(yù)測(cè)，數(shù)據(jù)都可以被相關(guān)人員包括設(shè)計(jì)師、市場(chǎng)人員、采購(gòu)、管理層共同分享。市場(chǎng)銷(xiāo)售信息為設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)汽車(chē)提供了依據(jù)，匯總后的數(shù)據(jù)幫助管理層進(jìn)一步作出決策。方便的數(shù)據(jù)系統(tǒng)促使每個(gè)人都參與到品牌促銷(xiāo)、產(chǎn)品建設(shè)中。了解客戶最關(guān)注的信息渠道是什么，如何精準(zhǔn)的推送我們的促銷(xiāo)信息，現(xiàn)在微信、微博、微電影等微營(yíng)銷(xiāo)的方式都可以作為汽車(chē)品牌促銷(xiāo)的策略，為傳播品牌信息和促銷(xiāo)服務(wù)。
五、結(jié)語(yǔ)
汽車(chē)企業(yè)要抓住機(jī)遇，在新的環(huán)境中樹(shù)立正確的營(yíng)銷(xiāo)觀念，注重品牌內(nèi)涵的挖掘，塑造優(yōu)秀的企業(yè)文化，同事采取與時(shí)俱進(jìn)的品牌促銷(xiāo)策略從而在新的時(shí)代，在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的形勢(shì)下，取得有利的市場(chǎng)地位，把握競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
參考文獻(xiàn)：
[1]周霞，吳靈芳.從傳播汽車(chē)文化的視角看汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略[J].中國(guó)報(bào)業(yè)，2012(05).
[2]李本美. 低碳經(jīng)濟(jì)下我國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[J].吉林省教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2012(03).
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略論文篇二
《 淺析汽車(chē)質(zhì)檢水平在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的作用 》
摘要：汽車(chē)質(zhì)檢是汽車(chē)生產(chǎn)和汽車(chē)維修過(guò)程中非常重要的一個(gè)步驟,而在面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力下,汽車(chē)之間水平和汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)策略成為汽車(chē)銷(xiāo)售非常重要的兩個(gè)內(nèi)容,所以筆者在這里就汽車(chē)的質(zhì)檢和汽車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)兩方面的問(wèn)題談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
關(guān)鍵詞：汽車(chē)質(zhì)檢 汽車(chē)銷(xiāo)售 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
伴隨著我國(guó) 經(jīng)濟(jì)的飛速 發(fā)展和人們對(duì)于生活水平的重新定位，汽車(chē)銷(xiāo)售成為這個(gè)時(shí)期家庭購(gòu)買(mǎi)商品的主要特征之一，所以汽車(chē)生產(chǎn)和汽車(chē)銷(xiāo)售這兩個(gè)對(duì)于汽車(chē)生產(chǎn)、加工和銷(xiāo)售廠商來(lái)講都是都關(guān)乎汽車(chē)生存和發(fā)展的環(huán)節(jié)一直是廠商的命脈，而對(duì)于消費(fèi)者而言，他們更多看到的是汽車(chē)的銷(xiāo)售和日后汽車(chē)的維護(hù)問(wèn)題，所以在產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)之后，產(chǎn)品的維護(hù)水平成為很多廠商爭(zhēng)奪消費(fèi)者的重要舉措。在這個(gè)過(guò)程中，筆者認(rèn)為汽車(chē)的質(zhì)檢是至關(guān)重要的，因?yàn)橘|(zhì)檢就如同病人的診斷一樣，只有高技術(shù)含量的質(zhì)檢才能為汽車(chē)的維護(hù)提供保障，所以筆者就二者的關(guān)系做簡(jiǎn)單的闡述。
一、汽車(chē)維護(hù)中的質(zhì)檢
眾所周知，汽車(chē)的維護(hù)質(zhì)檢是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)當(dāng)中對(duì)產(chǎn)品所做的后期服務(wù)，所以，對(duì)于這個(gè)特殊的商品而言，汽車(chē)的質(zhì)檢水平和維護(hù)的成本以及便利程度成為眾多消費(fèi)者需要考慮的問(wèn)題之一，簡(jiǎn)單地講，對(duì)于任何一個(gè)消費(fèi)者而言，如果他所購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)在享受日后的服務(wù)中遇到不便利、成本過(guò)高等因素時(shí)，這款汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)欲望可能就會(huì)下降，因?yàn)楫吘宫F(xiàn)代城市生活當(dāng)中的人群對(duì)于理性消費(fèi)的理解還是很到位的。所以在整個(gè)環(huán)節(jié)中，作為企業(yè)而言，他們會(huì)努力增加自己的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，以便服務(wù)于消費(fèi)者，而對(duì)于服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)而言，其服務(wù)質(zhì)量才是贏得消費(fèi)者認(rèn)可最主要的因素，如果我們不考慮價(jià)格因素，其汽車(chē)檢驗(yàn)水平和消除故障的能力和效率是贏得消費(fèi)者口碑的唯一標(biāo)準(zhǔn)。而且，隨著現(xiàn)代人們對(duì)于時(shí)尚元素追求的多元化和人們價(jià)值觀念的不斷轉(zhuǎn)變，很多地方都有汽車(chē)改造和汽車(chē)改裝的加工車(chē)間，這些加工車(chē)間的另外一個(gè)重要任務(wù)就是對(duì)現(xiàn)有的成品汽車(chē)根據(jù)消費(fèi)者的愿望進(jìn)行改制，這就和我們?cè)卺t(yī)院做醫(yī)療美容手術(shù)一樣，在實(shí)施美容之前，我們首先要做的就是對(duì)美容的被實(shí)施者進(jìn)行全面診斷，汽車(chē)檢修和改造也是一樣的道理。
二、汽車(chē)維護(hù)在銷(xiāo)售策略中的作用和意義
對(duì)于任何一個(gè)消費(fèi)者而言，現(xiàn)在在購(gòu)買(mǎi)商品的過(guò)程中，他們看重的已經(jīng)不是單純的商品本身，而是商品購(gòu)買(mǎi)之后的后期服務(wù)，那么汽車(chē)檢修和維護(hù)就是這個(gè)后期服務(wù)當(dāng)中對(duì)于汽車(chē)這個(gè)產(chǎn)品最為關(guān)鍵的一個(gè)衡量指標(biāo)，所以現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)當(dāng)中，汽車(chē)的維護(hù)和質(zhì)檢水平成為許多商家在營(yíng)銷(xiāo)策略當(dāng)中考慮最多的，所以利用高效率和廉價(jià)的維護(hù)費(fèi)用來(lái)吸引消費(fèi)者并為產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率增加籌碼，這是現(xiàn)在汽車(chē)銷(xiāo)售當(dāng)中廣泛 應(yīng)用的策略。而這種策略也深得消費(fèi)者喜歡，因?yàn)閷?duì)于每一個(gè)消費(fèi)者而言，都希望自己購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品有很好的售后服務(wù)體系。
三、提高質(zhì)檢水平的策略
從目前的服務(wù)體系來(lái)看，提高汽車(chē)質(zhì)檢水平，筆者認(rèn)為我們需要做好一下幾方面的 工作，首先，我們需要對(duì)目前的從業(yè)人員進(jìn)行全方位的培訓(xùn)，目前在很多維護(hù)單位和網(wǎng)點(diǎn)，工作人員的質(zhì)檢熟練程度很低，這是目前造成汽車(chē)質(zhì)檢水平相對(duì)較低的主要因素，筆者認(rèn)為存在的主要因素在于，相對(duì)于其他專業(yè)而言，這方面的專業(yè)技術(shù)人才相對(duì)而言，市場(chǎng)需求量較大，尤其是我們國(guó)家汽車(chē)消費(fèi)數(shù)量在不斷增加的過(guò)程中，對(duì)于汽車(chē)維修人員的需求在逐步增多，而市場(chǎng)上從業(yè)人數(shù)卻很少，所以造成很多服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的從業(yè)人數(shù)不足而出現(xiàn)短期培訓(xùn)之后馬上上崗的人數(shù)在不斷的增多，這類人員在工作上肯定會(huì)影響檢修水平和檢修效率的。其次，隨著產(chǎn)品的不斷更新?lián)Q代，后期的維護(hù)所需要的配件也在不斷地更新，所以我們有理由相信增加同類產(chǎn)品的銷(xiāo)售，可以無(wú)形中降低成本，這也為很多服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)增加了利潤(rùn)的空間，在檢修方面，消費(fèi)者也就能得到實(shí)惠。最后，從業(yè)人員的不間斷培訓(xùn)也是提高質(zhì)檢水平的重要舉措。
綜上所述，在市場(chǎng)銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)，質(zhì)檢水平是營(yíng)銷(xiāo)策略當(dāng)中很隱秘的一部分，但是隨著市場(chǎng) 發(fā)展的不斷成熟，其最強(qiáng)勁的宣傳途徑不是廣告，而是消費(fèi)者的口碑，所以我們有理由相信，提高汽車(chē)質(zhì)檢水平是今后一個(gè)時(shí)期贏得汽車(chē)銷(xiāo)售佳績(jī)的重要力量。
參考文獻(xiàn)：
[1]張家璽,馬保吉,朱均.內(nèi)燃機(jī)缸套──活塞環(huán)磨合實(shí)驗(yàn)與規(guī)范[J].車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī).1998.
[2]李仁光.汽車(chē)故障規(guī)律探析[J].汽車(chē)技術(shù).1998年09期.
[3]梅衛(wèi)江,曹衛(wèi)彬,李江全.齒輪副嚙合印痕變動(dòng)規(guī)律的分析[J].石河子大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版).1999年01期.
[4]詹長(zhǎng)書(shū).熱噴焊技術(shù)工藝設(shè)計(jì)及其 應(yīng)用[J].森林工程.2003年03期.
[5]施已平,闞先憲,汪永斌.基于W Eibull概率分析 語(yǔ)言學(xué)習(xí)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)耳機(jī)的可靠性和評(píng)價(jià)參數(shù)[J].實(shí)驗(yàn)技術(shù)與 管理.2005年09期.
[6]徐安.基于安全性目標(biāo)的車(chē)輛維護(hù)周期數(shù)學(xué)模型研究[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào).1996.
汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略論文篇三
《 女性汽車(chē)市場(chǎng)與營(yíng)銷(xiāo)策略 》
【摘要】 近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展迅速,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)成為各大汽車(chē)巨頭必爭(zhēng)之地,為了在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)分得一杯羹,不斷推出新車(chē)型來(lái)滿足不同的消費(fèi)階層。中國(guó)女性,隨著社會(huì)地位和經(jīng)濟(jì)能力的提高對(duì)汽車(chē)的需求和渴望與日俱增,作為汽車(chē)市場(chǎng)一股新的購(gòu)買(mǎi)力,市場(chǎng)潛力不可忽視。
【關(guān)鍵詞】 女性;汽車(chē);市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略
曾幾何時(shí),女司機(jī)是“稀缺物種”,舊時(shí)的汽車(chē)不僅需要機(jī)智敏捷,還需要良好的身體素質(zhì)。最初的汽車(chē)點(diǎn)火器是需要轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,方向盤(pán)不輕,開(kāi)車(chē)完全是個(gè)力氣活。如今,汽車(chē)已經(jīng)成為女性的時(shí)尚標(biāo)簽甚至如服飾一般,選擇不同型號(hào)的汽車(chē),代表著不同的品味。
一、女性汽車(chē)市場(chǎng)分析
(一)女性社會(huì)地位及經(jīng)濟(jì)能力現(xiàn)狀
新中國(guó)成立60年,也是中國(guó)女性解放的60年。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和政治的發(fā)展,越來(lái)越多的女性接受高等教育,女性的職業(yè)和工作開(kāi)始進(jìn)入傳統(tǒng)意義的男人領(lǐng)域,她們游走在各種職場(chǎng),憑借細(xì)膩的思維和敏捷的智慧,游刃有余,為事業(yè)贏得了廣闊的發(fā)展天地,充分展現(xiàn)了女性的獨(dú)立魅力和精彩人生,可以說(shuō)中國(guó)“她力量”開(kāi)始大行其道。受教育程度和經(jīng)濟(jì)地位的提高,其消費(fèi)能力和消費(fèi)決定權(quán)利也日益增強(qiáng)。如今,女性消費(fèi)者已成為市場(chǎng)上最活躍的主角,在購(gòu)買(mǎi)活動(dòng)中起著舉足輕重的作用。她們不甘心做副駕駛座位上的風(fēng)景,正日益成為汽車(chē)消費(fèi)的新興力量。企業(yè)分析女性汽車(chē)市場(chǎng),有助于制定適宜的營(yíng)銷(xiāo)策略,促進(jìn)產(chǎn)品的銷(xiāo)售。
(二)女性對(duì)汽車(chē)的需求及女性汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀
汽車(chē)和女性聯(lián)系緊密的事情有三件:一是汽車(chē)鼻祖卡爾・本茨發(fā)明汽車(chē)后,其車(chē)輛的駕駛試驗(yàn)是由妻子完成的;二是2004年VOVL在世界上首次提出了女性車(chē)的概念,這個(gè)被命名為VCC的車(chē)型完全由VOVL公司的女性團(tuán)隊(duì)完成;三是中國(guó)首輛女性車(chē)于2006年三八婦女節(jié)正式從上海華普駛下汽車(chē)生產(chǎn)線。女性汽車(chē),之所以有此稱謂,最重要一點(diǎn)就是,其產(chǎn)品必須以女性為本,根據(jù)女性的特點(diǎn)設(shè)計(jì)汽車(chē)的外觀和內(nèi)飾。女性對(duì)車(chē)的美觀要求較高,靚麗的外觀是不變的第一訴求,女性對(duì)一輛車(chē)有沒(méi)有好感,很大程度上決定于第一眼的感覺(jué)。外觀是否被看好排在第一位,這是從時(shí)裝、化妝品演繹出來(lái)的習(xí)慣,很難改變。第一眼相不中的車(chē)型,無(wú)論性能如何好,或者別人如何推薦,一般不再考慮。整體造型小巧、外表靚麗、車(chē)身輕盈、顏色艷麗的乖巧小車(chē),通常會(huì)受到女性的喜愛(ài),如蘋(píng)果綠POLO,粉紅雨燕、金色騏達(dá)、炫酷紫頤達(dá),可愛(ài)甲殼蟲(chóng)。男性曾經(jīng)很輕視女性這一購(gòu)車(chē)概念,認(rèn)為女性不懂得汽車(chē)的內(nèi)在魅力。,對(duì)于女性來(lái)說(shuō),車(chē)不僅僅是代步工具,更是展現(xiàn)自我個(gè)性和審美情趣的產(chǎn)物。
和大多數(shù)男性駕駛者關(guān)注操控樂(lè)趣不同,大多數(shù)女性除了關(guān)注汽車(chē)外形,就是關(guān)注汽車(chē)駕駛起來(lái)是否方便以及駕駛時(shí)的舒適度。她們?cè)谫?gòu)車(chē)選擇上不太在意汽車(chē)性能方面的因素,大多數(shù)女性會(huì)選擇帶后轉(zhuǎn)向助力,方向盤(pán)及座椅可調(diào)節(jié),自動(dòng)變速箱等配置的車(chē)型。同時(shí)視線好不好、座椅是否可調(diào)節(jié)、后備箱夠不夠大等這些細(xì)節(jié)在女性購(gòu)車(chē)時(shí)都會(huì)引起關(guān)注。據(jù)新秦調(diào)查數(shù)據(jù)提供,女性對(duì)汽車(chē)舒適性、易操控性的關(guān)注占到被調(diào)查者的69%和63%。
二、女性汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn)
1.消費(fèi)的愛(ài)美心理。愛(ài)美之心,人皆有之,這在女性身上表現(xiàn)的更為明顯。汽車(chē)之于女人猶如時(shí)尚光炫的衣服,是展現(xiàn)她們審美情趣的產(chǎn)物。現(xiàn)實(shí)生活中有一半的女車(chē)主,購(gòu)車(chē)如購(gòu)衣一般,以第一眼的感性認(rèn)識(shí)來(lái)決定她們購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。在營(yíng)銷(xiāo)界有“7秒定律”的說(shuō)法,就是說(shuō)女性汽車(chē)消費(fèi)者會(huì)在7秒內(nèi)決定其購(gòu)買(mǎi)意愿,而在短短的7秒,色彩因素對(duì)購(gòu)買(mǎi)行為產(chǎn)生的作用占67%。
2.消費(fèi)的實(shí)用心理。這是一種追求商品的實(shí)用價(jià)值為目的的消費(fèi)心理。作為一種工具,女性希望她的汽車(chē)必須用的得心應(yīng)手,方便她們的生活,解決她們的難題。女性一般有很多瑣碎的小物件需要存放和管理,汽車(chē)設(shè)計(jì)上需要安排存儲(chǔ)空間。同時(shí)女性還在家庭中承擔(dān)更多照顧孩子的責(zé)任,在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上她們希望能考慮孩子的特點(diǎn),專門(mén)為孩子設(shè)計(jì)座椅、安全帶和玩具存放地。
3.消費(fèi)的沖動(dòng)心理。女性購(gòu)買(mǎi)欲望受直觀感覺(jué)影響,容易因汽車(chē)商品品名、款式、價(jià)格、廣告宣傳、促銷(xiāo)活動(dòng)、環(huán)境因素、服務(wù)因素等產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)行為。她們的購(gòu)車(chē)行為具有很強(qiáng)的可誘導(dǎo)性。在由新秦調(diào)查數(shù)據(jù)提供的汽車(chē)廣告用詞的調(diào)查中,女性最喜歡的廣告詞是“時(shí)尚”和“優(yōu)雅大方”分別占到被調(diào)查者中的58.7%和51.7%。
4.消費(fèi)的猶豫心理。在許多情況下,女性在購(gòu)買(mǎi)商品時(shí),往往缺乏自信心和果斷性。她們會(huì)花費(fèi)較多的時(shí)間挑選商品。女性消費(fèi)者通常是“完美主義者”希望購(gòu)買(mǎi)的商品能百分之百的符合自己的心愿。女性購(gòu)車(chē)偏好“親友團(tuán)”,與男性不同,女性購(gòu)車(chē)時(shí)喜歡帶著購(gòu)車(chē)“參謀團(tuán)”。對(duì)于車(chē)型和顏色她們會(huì)自己做主,選出3～4款外形和顏色比較中意的車(chē)型,最后由參謀團(tuán)進(jìn)行技術(shù)把關(guān),將決策權(quán)交給參謀。
三、女性汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)組合策略
(一)產(chǎn)品功效策略
1.汽車(chē)廠家可以根據(jù)女性的特點(diǎn)設(shè)計(jì)汽車(chē)的外觀和內(nèi)飾。女性對(duì)車(chē)的美觀要求較高,在車(chē)的外觀設(shè)計(jì)上,以流線型為主導(dǎo),色彩應(yīng)該選擇女性所偏好的鮮艷顏色或柔和的色調(diào)。女性較男性感性,特別是受過(guò)高等教育的女性,對(duì)自己,對(duì)周?chē)挛锏囊话阋筝^高,不論從外部還是內(nèi)部的裝飾設(shè)計(jì),都要做到精致,細(xì)膩。如女性一般著裝以裙裝為主,車(chē)門(mén)要低,日本三菱汽車(chē)公司成立了一個(gè)女性評(píng)估小組,由50名女性組成,讓她們站在女性的視角來(lái)評(píng)估正在開(kāi)發(fā)的汽車(chē)。評(píng)估項(xiàng)目多達(dá)300個(gè),大到汽車(chē)外觀,小到是否能照顧孩子。還有的汽車(chē)廠商甚至專門(mén)推出為孕婦設(shè)計(jì)的新車(chē)型。
2.汽車(chē)廠家可以根據(jù)女性的特點(diǎn)進(jìn)行汽車(chē)的功能設(shè)計(jì)。女性生理特點(diǎn)決定了女性抗風(fēng)險(xiǎn)的能力不如男性,女性汽車(chē)的設(shè)計(jì)尤其要強(qiáng)調(diào)安全性能。靈敏的剎車(chē)系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)、安全氣囊等常見(jiàn)安全裝置是必不可少的。比起開(kāi)車(chē)來(lái),停車(chē)往往更讓女性頭疼,在車(chē)庫(kù)里將車(chē)挪來(lái)挪去也不得其位的女性大有人在,自動(dòng)泊車(chē)裝置一定會(huì)受到歡迎。很多職業(yè)女性穿高跟鞋上班,很不利于踩汽車(chē)踏板,在女性汽車(chē)設(shè)計(jì)上可以考慮如何改良剎車(chē),方便女性穿高跟鞋駕車(chē)。
(二)媒體組合策略
所謂媒體組合策略,就是將宣傳品牌的各類廣告媒體按適當(dāng)?shù)谋壤侠淼亟M合使用,刺激消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)欲望,樹(shù)立和提升品牌形象。女性購(gòu)買(mǎi)欲望受直觀感覺(jué)影響,容易因汽車(chē)廣告宣傳產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)行為,她們的購(gòu)車(chē)行為具有很強(qiáng)的可誘導(dǎo)性。汽車(chē)廠商可以在以女性為受眾主體的電視、廣播和雜志上投入的經(jīng)費(fèi)大大增加。
(三)價(jià)格適眾策略
價(jià)格的定位,也是影響營(yíng)銷(xiāo)成敗的重要因素。對(duì)于求實(shí)、求廉心理很重的中國(guó)消費(fèi)者,價(jià)格高低直接影響著他們的購(gòu)買(mǎi)行為,一般家庭消費(fèi),多由女性操持,她們掌管家庭收支。在我國(guó)長(zhǎng)期低收入,低消費(fèi)的環(huán)境里,女性普遍養(yǎng)成勤儉持家、精打細(xì)算的習(xí)慣。所謂適眾:一是產(chǎn)品的價(jià)位要得到產(chǎn)品所定位的消費(fèi)群體大眾的認(rèn)同;二是產(chǎn)品的價(jià)值要與同類型的眾多產(chǎn)品的價(jià)位相當(dāng);三是確定銷(xiāo)售價(jià)格后,所得利潤(rùn)要與經(jīng)營(yíng)同類產(chǎn)品的總舵經(jīng)營(yíng)者相當(dāng)。
也許在時(shí)下中國(guó)討論汽車(chē)“她時(shí)代”來(lái)臨為時(shí)尚早,但是有一句汽車(chē)廣告詞記下無(wú)妨:“if you meet women’s expectations, you exceed those for men’s”如果達(dá)到了女性的要求,一定超過(guò)了男性預(yù)期的目標(biāo)。
參考文獻(xiàn)
[1]林峰,葉茂林.《市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略于應(yīng)用》.社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社,2004
[2]http//auto.省略/新浪汽車(chē)網(wǎng)
[3]陳永革.《汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》.高等教育出版社,2002
[4]龔振,榮小華,劉志超. 《消費(fèi)行為學(xué)》.東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社,2002
[5]甘碧群.《國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)》. 高等教育出版社,2004
有關(guān)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略論文推薦：
1.汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略論文
2.關(guān)于汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略論文
3.淺談汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)論文
4.有關(guān)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)畢業(yè)論文