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物流管理專業(yè)論文范文

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  隨著經(jīng)濟全球化與區(qū)域經(jīng)濟一體化趨勢的逐步增強,作為國民經(jīng)濟之新興產(chǎn)業(yè)的物流產(chǎn)業(yè),已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要增長點,且物流產(chǎn)業(yè)隨著物流技術突飛猛進地發(fā)展、進步,對物流管理人才也極度渴求。下面是小編為大家推薦的物流管理專業(yè)論文,供大家參考。

  物流管理專業(yè)論文范文一:物聯(lián)網(wǎng)對現(xiàn)代物流管理的影響分析

  1物聯(lián)網(wǎng)定義

  物聯(lián)網(wǎng)的核心還是互聯(lián)網(wǎng),但它是新一代信息網(wǎng)絡的組成部分,也是在互聯(lián)網(wǎng)基礎上的延伸。定義為:通過射頻識別技術(RFID)與互聯(lián)網(wǎng)、熱敏感應器、GPS、激光掃描設備、氣體感應等傳感設備,按照某種約定的協(xié)議,把指定的物品同互聯(lián)網(wǎng)連起來,執(zhí)行信息通訊、交換,來實現(xiàn)智能跟蹤、識別、監(jiān)控、定位、管理等目的。物聯(lián)網(wǎng)的三大技術體系包括:傳感器技術、通信網(wǎng)絡體系、智能體系。而通過這三大體系所包含的RFID、GPS系統(tǒng)、傳感、紅外、激光等物聯(lián)網(wǎng)技術可完成對物的識別、定位、追蹤、計數(shù)、分類、揀選的信息化操作。

  2物聯(lián)網(wǎng)技術在現(xiàn)在物流領域當中的應用

  2.1射頻識別RFID技術在物流領域的應用

  以托盤為例的集裝設備的管理。在托盤等集裝設備上加裝射頻標簽,便于此類設備的管理及跟蹤。如使用射頻識別標識自動化立體倉庫設備中的托盤,并對其動態(tài)的跟蹤,通過監(jiān)控系統(tǒng)把各個倉儲流程的時間加以信息采集,以便倉儲作業(yè)的信息化管理。目前這一技術在我國的高端物流、制藥、奢侈品、餐飲行業(yè)有成功案例。同時,此類技術在貨物識別、信息采集、查詢、追蹤過程中也發(fā)揮著巨大作用。為物資在儲存過程中的安全提供了保障。運用射頻識別技術加強對運輸物資的監(jiān)控。通過RFID技術與傳感技術的結合,可在感知在途運輸貨物狀態(tài)的基礎上對貨物實施管理和控制。此項措施通過在運輸線上安裝RFID讀寫器和傳感器,接受RFID標簽信息來實現(xiàn)運輸車輛及運輸貨物的識別、定位、跟蹤及狀態(tài)感知等。實現(xiàn)在途運輸貨物管理的透明化、可視化,保證貨物運輸?shù)馁|(zhì)量與安全。配送中心管理中的物聯(lián)網(wǎng)技術。通過在配送中心的收貨處、使用RFID讀寫器、貨物包裝箱上加裝的RFID標簽;在搬運設備上安裝移動式的RFID讀寫器并在倉庫出入口、托盤、貨架及其他物流關卡上安裝、使用手持讀寫器,能實現(xiàn)對整體配送中心貨物每個運行細節(jié)實現(xiàn)物品庫存信息化管理。企業(yè)的管理人員能及時掌握貨物的庫存情況以及其分配,自動補貨系統(tǒng)可對商品進行及時補充,有效降低庫存,提高庫存控制能力。此外,裝車智能化過程中也可使用RFID技術,利用手持設備掃描駛入月臺運輸車輛上的RFID標識,將運輸車輛的配送貨物信息錄入到車載終端,并將訂單信息下載,暫存區(qū)的貨物信息也可調(diào)度到月臺并將其裝車。

  2.2物流領域中GPS的應用

  應用在車輛的GPS技術來進行運輸管理,可對貨物運輸車輛進行全程的跟蹤、定位。實現(xiàn)了突發(fā)情況下的車輛緊急救援。還可進行車輛調(diào)度,提供車輛的報警功能,使貨物在運輸過程中變得更加安全。貨運車輛運行管理中使用的GPS技術。在長途貨物運輸?shù)谋O(jiān)控調(diào)度、特種車輛定位跟蹤等領域,GPS技術應用也非常廣泛,基于GPS技術對于所有車輛起到的追蹤作用,實現(xiàn)在線配貨信息服務,完成再返回途中的空車就近配貨,降低空車返回率,為企業(yè)節(jié)約成本。目前許多的大型原油商已經(jīng)引入此項技術,通過智能監(jiān)控保障了貨物的運輸安全與效率。港口物聯(lián)網(wǎng)中使用的GPS技術。以集裝箱卡車監(jiān)控GPS軟件、專用GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)為代表的智能港口系統(tǒng),成為物聯(lián)網(wǎng)技術在我國港口業(yè)的發(fā)展標志。也為物聯(lián)網(wǎng)技術在港口業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎。物流配送監(jiān)控系統(tǒng)的GPS應用。首先可調(diào)整入庫調(diào)度服務流程,避免由于倉促到貨而引起的車輛到達后無法卸貨、入庫的問題。通過在途監(jiān)控系統(tǒng)軟件,對在途車輛進行全程跟蹤,提高貨源組織水平,加快周轉效率,建立和配備GPS智能物流網(wǎng)絡系統(tǒng)。

  3物聯(lián)網(wǎng)將來的發(fā)展趨勢

  物聯(lián)網(wǎng)技術是一項綜合性技術,它在物流業(yè)中的應用具有規(guī)模性、廣泛性、管理性、技術性等特征。并以智能運輸、自動倉儲、動態(tài)配送和信息控制等共同構成的新型物流業(yè)務體系得以形成。由于物聯(lián)網(wǎng)貫穿在物流業(yè)的各個環(huán)節(jié),使得物流產(chǎn)業(yè)的供應鏈的各個環(huán)節(jié)緊密相連,形成無縫對接,進而構成物流服務鏈。基于物聯(lián)網(wǎng)的信息協(xié)同技術,將在很大程度上改變物流行業(yè)的運營模式。并且物流企業(yè)內(nèi)部的信息將得到高度的集成和整合,使得企業(yè)內(nèi)部能實時了解貨物動態(tài),并根據(jù)貨物的動態(tài)進行必要的物流控制。同時,物流信息在物聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)環(huán)境下,有助于資源的優(yōu)化配置和整合,使運行效率大大提高。有效的傳輸物流企業(yè)所需要的即時信息,幫助企業(yè)分析解決問題,及時、有效做出決策,提高內(nèi)部的運作效率,提升物流服務水平。

  4結語

  物流業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)應用最廣泛的行業(yè),它的發(fā)展有助于物流的專業(yè)化提升。對物流環(huán)節(jié)的運作產(chǎn)生積極影響,并促進物流功能的整合。隨著相關政策的大力支持以及物聯(lián)網(wǎng)技術的不斷發(fā)展,中國的物流行業(yè)一定會隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展產(chǎn)生巨大變化并受其深刻影響。

  物流管理專業(yè)論文范文二:高職物流灌流專業(yè)學生職業(yè)能力提升探討

  隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展,現(xiàn)代物流進入了一個全新的發(fā)展階段,全國300多家高職院校開設了物流管理專業(yè),并重視物流管理專業(yè)的發(fā)展。

  1高職物流管理專業(yè)學生職業(yè)能力的需求

  高職物流管理培養(yǎng)的物流人才應該是復合型人才。但是以往的畢業(yè)生在人才的質(zhì)量方面存在嚴重問題,職業(yè)能力無法勝任物流企業(yè)的需求。雖然企業(yè)有適合高職畢業(yè)生就業(yè)的大量物流管理崗位需求,但是大多數(shù)應屆高職畢業(yè)生無法滿足企業(yè)人力資源的技能素質(zhì)要求,這說明目前高職院校的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方式不能滿足企業(yè)實際需求。基于我們對典型就業(yè)企業(yè)的工作崗位分析,分解了工作任務,明確物流管理專業(yè)應培養(yǎng)的職業(yè)能力。在確立了具體的專業(yè)培養(yǎng)目標以后,必須構建一套保證培養(yǎng)目標實現(xiàn)的教學體系。明確高職物流管理專業(yè)應具備的職業(yè)能力,按照職業(yè)能力的要求構建物流管理專業(yè)的教學體系。高職物流管理專業(yè)要培養(yǎng)符合職業(yè)能力需求的應用技能型人才,必須從課程教學、實訓體系建設和校企合作等方面改革現(xiàn)在的理論傳授為主的教學模式。

  2提升高職物流管理專業(yè)學生職業(yè)能力的途徑

  2.1項目式課程教學的推進

  圍繞企業(yè)職業(yè)能力的需求,樹立以工作情景支撐,工作任務驅動的高職課程核心理念,并以此來指導物流管理專業(yè)課程模式改革的全過程,構建以工作任務為中心、以項目課程為主體的高職課程模式。以“工作任務”為主線設計專業(yè)課程,結合使用多種教學方法和教學組織形式,根據(jù)課程的教學目標和內(nèi)容選擇采用項目課程、一體化課程等多種形式,強化學生的專業(yè)技能訓練。物流管理人才的職業(yè)競爭力是企業(yè)運營管理能力,熟練運用物流設備、信息技術和物流管理理論方法。在開發(fā)項目化課程時應將崗位工作任務進行項目分解,以行業(yè)特質(zhì)(機械、電子、紡織等)或功能型模塊(采購、計劃、倉儲、進出口等)為主線進行項目化課程開發(fā)。

  2.2建立校內(nèi)外實訓基地

  在與企業(yè)、院校、畢業(yè)生的調(diào)研與訪談過程中,都提到實訓室建設與企業(yè)的實際工作情境對接,以營造職業(yè)化學習、實踐的工作環(huán)境,這對人才培養(yǎng)很重要。如供應鏈管理的“計劃員”崗位、“倉管員”崗位、國際物流的“貨代”“操作”等崗位能在實訓室中得到仿真。通過學校經(jīng)費投入,引入企業(yè)真實項目等方式建立綜合物流實訓室,圍繞訂單培養(yǎng)式人才,實踐教學多樣化,建立長效保障機制保證工學結合實訓教學的效果。學生通過校內(nèi)外實訓的平臺,熟悉和掌握倉儲配送、運輸、采購與生產(chǎn)物流操作流程和技術,在真實的生產(chǎn)商貿(mào)企業(yè)和物流企業(yè)工作中,提高自身的物流軟硬件操作和物流方案制訂等實踐能力,學生畢業(yè)后能較快適應工作崗位,適應基層管理崗位的需要。因此,校內(nèi)實外訓基地作為課程教學和實習實訓的載體,其建設必須滿足項目是教學改革的需要,滿足學生職業(yè)能力的提升,滿足企業(yè)專業(yè)人才的需求。物流管理類專業(yè)建設理論與生產(chǎn)性實踐的一體化的課程,課程教學從傳統(tǒng)的課堂走進實訓室和校外實訓基地,為企業(yè)輸送合格的物流專業(yè)人才。

  2.3深化校企合作

  只有通過與企業(yè)共同培養(yǎng)模式,高職院校才能實現(xiàn)培養(yǎng)高技術應用型專門人才教學目的。高職院校圍繞企業(yè)的用人崗位需要,設置調(diào)整學科專業(yè)、探索人才培養(yǎng)模式、開展企業(yè)急需的技術研發(fā)和成果應用,發(fā)揮職業(yè)教育推進社會發(fā)展的作用。高職院校和企業(yè)利用各自的資源,培養(yǎng)的應用技術人才需要貼近企業(yè)一線。開展校企合作,能夠推動專業(yè)設置與產(chǎn)業(yè)需求、課程內(nèi)容與職業(yè)標準、教學過程與生產(chǎn)過程“三對接”,促進學生的理論知識應用能力。

  3提升學生職業(yè)能力的幾點對策

  完善職業(yè)教育法規(guī)政策。各地政府出臺新的職業(yè)教育法規(guī),該法規(guī)需要具體明確學校、企業(yè)和政府機構等各方的義務與責任。教育管理部門督促各高職學院改進職業(yè)教育模式。教師加強與企業(yè)的合作聯(lián)系。教師通過頂崗鍛煉熟悉企業(yè)的業(yè)務流程,提升理論運用實際的能力,明確專業(yè)教學和專業(yè)課程的教學目標,制訂課程和專業(yè)達到的職業(yè)能力培養(yǎng)目標。推進課程改革建設工作。高職院校需改革課程體系,加大課程實訓和綜合實訓所占課時比重。理論教學實現(xiàn)任務驅動式的教學方式,不追求理論完整體系和深度,在所在城市里尋找合適的合作企業(yè),共同制訂教學計劃和頂崗實訓方案。從而實現(xiàn)校企合作價值的最大化。政府部門要加強對企業(yè)提取教育經(jīng)費的監(jiān)管工作,對企業(yè)采取定期的監(jiān)督和檢查工作。推行校企深度合作,技術服務企業(yè)工作。高職院校與企業(yè)的合作不能僅停留在實習生、畢業(yè)生的輸送,物流專業(yè)教師要經(jīng)常走訪合作企業(yè),開發(fā)企業(yè)的實際項目,幫助企業(yè)解決工作改進,管理優(yōu)化等實際問題。鼓勵教師不斷提高自身素質(zhì),具備服務企業(yè)的技術能力。在教學管理方面支持校企合作。高職院校合理安排教師的學校教學工作和企業(yè)頂崗,技術服務工作。建立企業(yè)兼職教師資源,通過企業(yè)認知和專題講座等方式教學服務。教學管理部門認可校內(nèi)專職教師參與服務企業(yè)的工作教學量,建立合理的服務企業(yè)的績效考核體系。

物流管理專業(yè)論文范文

隨著經(jīng)濟全球化與區(qū)域經(jīng)濟一體化趨勢的逐步增強,作為國民經(jīng)濟之新興產(chǎn)業(yè)的物流產(chǎn)業(yè),已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要增長點,且物流產(chǎn)業(yè)隨著物流技術突飛猛進地發(fā)展、進步,對物流管理人才也極度渴求。下面是小編為大家推薦的物流管理專業(yè)
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