機(jī)電工程畢業(yè)論文范文
機(jī)電工程在我國發(fā)展了這么長的一段時(shí)間也由剛開始的弱小項(xiàng)目逐漸變得強(qiáng)大起來了,涉及的工程領(lǐng)域范圍也越來越大。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的機(jī)電工程畢業(yè)論文范文，供大家參考。
機(jī)電工程畢業(yè)論文范文篇一
《 交通機(jī)電工程施工質(zhì)量控制分析 》
摘要：隨著高速公路的發(fā)展，原有的《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》不能完全解決交通機(jī)電工程施工過程中所遇到的問題。需要不斷出現(xiàn)與高速公路配套的高新施工技術(shù)，也需要監(jiān)理人員在實(shí)踐中不斷摸索和逐步積累經(jīng)驗(yàn)。本文將對交通機(jī)電施工工程中質(zhì)量控制進(jìn)行詳細(xì)的闡述，根據(jù)高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理的實(shí)際體會對現(xiàn)代化進(jìn)行推動。
關(guān)鍵詞：交通;機(jī)電;工程;施工;質(zhì)量
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，交通機(jī)電工程是伴隨著高速公路的發(fā)展而出現(xiàn)的一種與高速公路配套的高新技術(shù)分項(xiàng)工程。對我國交通機(jī)電工程施工質(zhì)量的要求也越來越高，很快就滲透到道路和城市交通管理的各個(gè)領(lǐng)域。在不斷的實(shí)踐中也證明了，它具有強(qiáng)大的管理功能和先進(jìn)的技術(shù)手段。交通機(jī)電工程質(zhì)量控制越來越受到廣泛的重視，成為實(shí)現(xiàn)公路交通現(xiàn)代化的重要技術(shù)手段和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。
一、交通機(jī)電工程施工過程中的質(zhì)量控制概述
交通機(jī)電安裝工程質(zhì)量的好壞直接影響到整段高速公路的整體使用功能的發(fā)揮，交通機(jī)電工程與公路土建工程相比具有很多明顯的特點(diǎn)。熟練掌握交通機(jī)電安裝工程的主要施工技術(shù)要點(diǎn)，是現(xiàn)代電子信息技術(shù)的集成與綜合體現(xiàn)。嚴(yán)格要求機(jī)電施工圖設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，所應(yīng)用的各種技術(shù)都是當(dāng)今科學(xué)技術(shù)發(fā)展的前沿和尖端。機(jī)電工程的施工管理及質(zhì)量控制，使施工監(jiān)理的難度大大增加。對確保工程質(zhì)量有非常積極的作用，特別是對總監(jiān)理工程師在質(zhì)量控制方面提出了更高的要求。
1.機(jī)電施工組織設(shè)計(jì)中一般對工程概況與施工方案的技術(shù)要求都有比較詳細(xì)的描述，直接影響到高速公路的通行效率和管理水平。以便為工程施工創(chuàng)造良好的條件，對高速公路的整體運(yùn)行效率具有舉足輕重的作用。施工質(zhì)量控制目的是保證工程設(shè)計(jì)、建設(shè)以及工程檢測后符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證高速公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵所在。做好技術(shù)交底的工序或分項(xiàng)工程，保證施工承包單位的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量控制自檢系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。工程施工質(zhì)量結(jié)果最終在系統(tǒng)使用過程中得到體現(xiàn)，通過建設(shè)過程所形成的工程產(chǎn)品符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的程度和滿足業(yè)主要求的程度。機(jī)電安裝施工技術(shù)得到了改進(jìn)和更新，必須樹立全面質(zhì)量管理的概念。
2.公路土建工程和交通機(jī)電工程相比較它具有明顯的功能特色，質(zhì)量控制或質(zhì)量管理是全員參加的、進(jìn)行全方位管理的一種科學(xué)的方法。涉及技術(shù)領(lǐng)域范圍廣，具有明顯的高新技術(shù)特點(diǎn)。電視監(jiān)控、電子收費(fèi)和互聯(lián)網(wǎng)同步發(fā)展，方便對交通機(jī)電工程施工監(jiān)理。先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)在各高速項(xiàng)目中廣泛推廣使用，必要的服務(wù)等都屬于產(chǎn)品質(zhì)量的范疇。交通機(jī)電工程涉及到的技術(shù)都是較前沿的科技，要管好工程質(zhì)量首先要管好人的工作質(zhì)量。相關(guān)的施工方法、質(zhì)量要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)場前應(yīng)向項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交相關(guān)的文件。這些技術(shù)投入使用使得交通工程質(zhì)量得到提高，滿足質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)的活動。
3.科技進(jìn)步對交通機(jī)電工程產(chǎn)生影響，產(chǎn)品的性能、壽命、可靠性、安全性、適用性、經(jīng)濟(jì)性得到大幅度提升。具有明顯的科技力量，是一個(gè)廣義的質(zhì)量概念。施工管理提出了高要求，施工人員在通機(jī)電工程施工監(jiān)理的質(zhì)量控制水平就成了關(guān)鍵性因素。項(xiàng)目經(jīng)理部中主管技術(shù)人員編制技術(shù)交底書，凡是沒有產(chǎn)品出廠合格證明及檢驗(yàn)不合格者，不得進(jìn)場。施工以及調(diào)試時(shí)，參與工程建設(shè)的所有人員必須全員參加質(zhì)量控制活動。經(jīng)監(jiān)理工程師審查后，確認(rèn)其質(zhì)量合格后方允許進(jìn)場。監(jiān)理工程師必須具有一定的專業(yè)技術(shù)，在建設(shè)和使用過程中及時(shí)的解決問題。交通機(jī)電工程的施工質(zhì)量將直接關(guān)系到高速公路的管理水平和行車技術(shù)的提高，在一定程度上也是由人的工作質(zhì)量決定的。
二、施工過程中質(zhì)量控制中采取的一些措施和做法
在進(jìn)行工程建造時(shí)工程施工要符合工程技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)控施工方對工程人員、機(jī)械、設(shè)備的投入。“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”就構(gòu)成了工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，工程所投入的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工以及其他管理人員必須持證上崗。借助操作性簡單、適用性普遍等優(yōu)勢，對施工機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備進(jìn)行技術(shù)檢查核實(shí)情況。在滿足業(yè)主需求的基礎(chǔ)上，提高工程價(jià)值。
1.使用到的設(shè)備，如像：光纜、砂石、鋼筋、接插器件、水泥等等，通過行政主管部門及各級質(zhì)量監(jiān)督站來進(jìn)行質(zhì)量控制。這些材料的使用要求提供方給出質(zhì)量保證證書，嚴(yán)格的按照IS09001質(zhì)檢體系對工程進(jìn)行監(jiān)測。證書包含：出廠合格證、生產(chǎn)許可證以及國家強(qiáng)制性認(rèn)證三個(gè)證件證明，從而提高工程質(zhì)量。除了這方面的認(rèn)證外需要提供省級以上的質(zhì)量認(rèn)證證書，在技術(shù)指引下進(jìn)行施工作業(yè)。工程運(yùn)用到的服務(wù)器、攝影機(jī)、計(jì)算機(jī)以及電源等等設(shè)備分門別類放置好，滿足業(yè)主對工程的質(zhì)量要求。
2.交通機(jī)電工程雖然被廣泛的應(yīng)用起來，工程質(zhì)量質(zhì)檢工作已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國際化。但是它本身存在缺陷，施工方應(yīng)盡最大的努力增進(jìn)業(yè)主期待值。缺乏單獨(dú)的施工技術(shù)，承包商、監(jiān)理、業(yè)主不是獨(dú)立運(yùn)行。沒有參考模型該技術(shù)的推行將很難實(shí)現(xiàn)，無法保證整個(gè)機(jī)電項(xiàng)目的施工質(zhì)量達(dá)到國家、行業(yè)、以及業(yè)主要求。因此在該項(xiàng)技術(shù)被廣泛應(yīng)用到交通設(shè)備組建時(shí)，需要通過監(jiān)理進(jìn)行監(jiān)控。嚴(yán)格的參照文件《計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)規(guī)范》等進(jìn)行施工，對施工進(jìn)行事前、事中、事后控制。為施工方提供準(zhǔn)確數(shù)值，為提高工程質(zhì)量做努力以實(shí)現(xiàn)對工程項(xiàng)目的檢查治理。保障施工安全和質(zhì)量，推動專項(xiàng)規(guī)范早日出臺。
3.該技術(shù)在社會發(fā)展中被推行，保證整個(gè)機(jī)電項(xiàng)目的施工質(zhì)量達(dá)到國家、行業(yè)、以及業(yè)主要求。工程師在工程質(zhì)檢中占據(jù)主導(dǎo)位置，掌握各項(xiàng)施工準(zhǔn)備是否按預(yù)先計(jì)劃的安排落實(shí)到位的狀況。解析工程項(xiàng)目質(zhì)量控制概念和要求，對在施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行把控。在工程完工時(shí)進(jìn)行自監(jiān)工作，主要圍繞影響工程施工質(zhì)量的因素進(jìn)行。通過廣大監(jiān)理工程技術(shù)人員的工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，實(shí)施質(zhì)量預(yù)控。通過合同形式委托工程監(jiān)理單位而實(shí)施對工程的質(zhì)量目標(biāo)管理，保證作業(yè)過程質(zhì)量而確定的重點(diǎn)控制對象。從而做到提高質(zhì)量檢測效果，保障工程建設(shè)進(jìn)度。借助該方式實(shí)現(xiàn)對工程質(zhì)量監(jiān)督，針對原因制定對策并列出質(zhì)量控制點(diǎn)明細(xì)表。滿足機(jī)電工程施工的特殊要求，為提高工程質(zhì)量做好鋪墊。
4.組織設(shè)計(jì)或施工方案的具體化，經(jīng)監(jiān)理工程師審查并確認(rèn)其質(zhì)量合格后，方準(zhǔn)進(jìn)場。明確過程中需注意的問題，系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)、管理制度、檢測制度、檢測標(biāo)準(zhǔn)、人員配備等方面是否完善。落實(shí)可能出現(xiàn)意外的措施及應(yīng)急方案，做好承包單位施工質(zhì)量管理環(huán)境的檢查。保證作業(yè)過程質(zhì)量，監(jiān)理工程師可以再行組織復(fù)檢或見證取樣試驗(yàn)。為施工方提供準(zhǔn)確數(shù)值，為提高工程質(zhì)量做努力以實(shí)現(xiàn)對工程項(xiàng)目的檢查治理。提高工程質(zhì)量，滿足質(zhì)量要求。經(jīng)濟(jì)性得到大幅度提升，具有明顯的科技力量。
三、結(jié)語
工程項(xiàng)目的質(zhì)量內(nèi)涵包括工程項(xiàng)目本身的建設(shè)質(zhì)量、功能和使用價(jià)值的質(zhì)量以及參與該項(xiàng)目工程建設(shè)者的工作質(zhì)量等三個(gè)方面，通機(jī)電工程施工過程中實(shí)施質(zhì)量控制將有效提高工作效率。從而完善機(jī)電工程建設(shè)，減少工作中出現(xiàn)漏洞。借助該方式實(shí)現(xiàn)對工程質(zhì)量監(jiān)督，特別是在高速公路建設(shè)中。滿足機(jī)電工程施工的特殊要求，成功的扮演了指揮角色。在交通機(jī)電工程科學(xué)技術(shù)應(yīng)用下，構(gòu)成了工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系。交通管理更加科學(xué)合理化，滿足質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)的活動。
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機(jī)電工程畢業(yè)論文范文篇二
《 建筑機(jī)電工程安裝問題及預(yù)防 》
摘要：在本文中，筆者結(jié)合工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具體分析了建筑機(jī)電工程安裝中一些常見的問題，在這個(gè)基礎(chǔ)上針對性地提出有效的防治措施，以供參考及不吝指正。
關(guān)鍵詞：機(jī)電安裝;缺陷;防治對策
引言
在建筑項(xiàng)目中的機(jī)電工程是十分重要的，是整個(gè)建筑工程中不可或缺的一個(gè)項(xiàng)目工程。一旦缺少機(jī)電工程，建筑項(xiàng)目中的各項(xiàng)工作就無法有效開展，并且建筑建成后投入使用，也是離不開機(jī)電工程的。建筑機(jī)電安裝質(zhì)量高低，將對整個(gè)建筑工程質(zhì)量以及人身安全產(chǎn)生巨大的影響。但是，在具體實(shí)踐操作過程中，因建筑企業(yè)設(shè)計(jì)和操作都不夠規(guī)范、合理，因此導(dǎo)致機(jī)電安裝中出現(xiàn)大量常見缺陷，進(jìn)而為建筑工程使用埋下大量安全隱患。
1金屬管道安裝問題和有效的防治對策
1.1現(xiàn)象
主要包含以下幾個(gè)方面：①由于鋸管的管口高低不平，從而存在著大量套絲亂扣的現(xiàn)象;②管口進(jìn)入到箱或者盒中長度不相同;③管口的毛刺偏多;管的彎曲半徑偏小，極易出現(xiàn)扁平、裂縫等不良現(xiàn)象。
1.2原因
事實(shí)上，導(dǎo)致上述金屬管道安裝現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是來自多方面的：①鋸管管口高低不平，是由于施工人員在操作過程中，因鋼鋸不垂直或擺放不正而造成的;套絲亂扣是由于未及時(shí)放入一定量的潤滑油;管口入箱或是盒中的距離不相同，是因在箱盒外，未使用杯梳固定;②電氣管道鋸口存在大量毛刺;③在管口處沒有使用護(hù)圈進(jìn)行緊固;④管口和管口相結(jié)合處連接不夠密實(shí);⑤對室內(nèi)進(jìn)行裝修時(shí)，損壞金屬管道。
1.3預(yù)防對策
?、僭谇懈罱饘俟艿乐?，要先將金屬管道予以固定處理。特別是鋸管時(shí)，確保人必須站直，同時(shí)鋼鋸手臂與操作人員身體之間的夾角為90°，手持鋼鋸要始終保持平穩(wěn)，只有這樣，才可以鋸出較為平整的管口。若依然有毛刺出現(xiàn)，那么可使用圓銼把管口銼得更圓滑。②當(dāng)金屬管道煨彎時(shí)，可適用定型煨管器進(jìn)行校正，但是，要確保煨管器和金屬管子的直徑要相互配套，如果槽寬度較大，那么很可能使金屬管徑出現(xiàn)彎扁現(xiàn)象，進(jìn)而使大量混凝土砂漿流入到其中，甚至?xí)氯艿溃@樣一來，必然會導(dǎo)致電源線不能順利穿過。因此，最好把管子焊縫設(shè)置到一側(cè)，在處理彎曲現(xiàn)象時(shí)，要將煨管器逐漸向后方移動，并且用力要十分的均勻。若金屬管道的直徑在25mm以上，那么最好選用分離式液壓煨管器，同時(shí)，最小的彎曲半徑要為管徑大小的6倍。③套絲出現(xiàn)亂扣現(xiàn)象時(shí)，主要原因?yàn)槲醇皶r(shí)涂抹潤滑油，導(dǎo)致管道和管道相連接處不夠密實(shí)，會有砂漿的進(jìn)入，導(dǎo)致管徑逐漸變小。④管道安裝應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行，避免其它施工工種對管道施工造成損壞。
1.4工程實(shí)踐
在鍍鋅鋼管安裝施工中，針對上述質(zhì)量通病，我們必須及時(shí)采取以下幾點(diǎn)對策：①對金屬管子進(jìn)行切割時(shí)，操作人員必須完成預(yù)防措施交底工作，確保鋸管管口要保持平直，沒有毛刺的出現(xiàn);②管路的保護(hù)層厚度至少為15mm，同時(shí)，墻體砂漿強(qiáng)度至少為10MPa;③當(dāng)非鍍鋅鋼管使用螺紋來連接時(shí)，要求兩段焊跨要和接地線相連接;鍍鋅鋼導(dǎo)管使用螺紋連接時(shí)，其兩端連接處要和專用接地卡相接，以便和跨接接地線相連接;④當(dāng)鍍鋅管壁的厚度小于2mm時(shí)，不能借助套管進(jìn)行焊接，而要求套管和螺釘必須相互配套，并且完成電氣連續(xù)性試驗(yàn);⑤管道在完成安裝后，還需要認(rèn)真做好成品保護(hù)工作。
2金屬線管保護(hù)地線安裝問題和防治對策
2.1現(xiàn)象
金屬保護(hù)地線的截面偏小，完全達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求;煨管和焊接處的防腐漆涂刷不夠完善;內(nèi)層混凝土保護(hù)層工作做得不夠完善。
2.2原因
?、佼?dāng)金屬線管和地線相互焊接時(shí)，通常不會考慮地線與管內(nèi)導(dǎo)線的截面積關(guān)系;②將地線左右與重要性相互混淆;③在金屬線管涂刷防銹漆目的與位置不夠明確;④在混凝土澆注之前，未將管子用混凝土預(yù)制塊墊起，導(dǎo)致底面的保護(hù)層工作做得不夠徹底。
2.3預(yù)防對策
?、佼?dāng)金屬管線和地線相連接時(shí)，其兩段要使用準(zhǔn)4mm鍍鋅鐵絲或者是準(zhǔn)6mm以上的鋼筋進(jìn)行焊接。因此，和干線管焊接的地線截面積至少是管內(nèi)穿過相線截面積的1/2，而當(dāng)為支線時(shí)，則至少為所穿過相線截面積的1/3.同時(shí)，地線的焊接長度應(yīng)至少為連接線的直徑的6倍。②在線管表面要涂刷一層防腐漆。在具體實(shí)踐施工中，除鋪設(shè)在混凝土內(nèi)的金屬線管，其它部位都必須涂刷一層防腐漆。對于鋪設(shè)到土壤中的金屬管線，其線管的厚度必須至少在3mm以上。在澆注過程中，要確保預(yù)制混凝土塊可以把管子墊起，這樣一來，在管子的四周混凝土保護(hù)層的厚度至少為5cm。
2.4工程實(shí)踐
?、僖坏┌l(fā)現(xiàn)接地線的截面偏小時(shí)，必須要嚴(yán)格按照規(guī)定要求予以重新焊接;②當(dāng)線管出現(xiàn)煨彎或者焊接位置處的防腐油涂刷不夠全面，要使用瀝青油進(jìn)行補(bǔ)刷;③當(dāng)線管保護(hù)層厚度不符合要求時(shí)，要補(bǔ)澆注混凝土保護(hù)層，在確定達(dá)到要求后，便不再進(jìn)行澆注。
3箱、盒安裝問題和防治對策
3.1現(xiàn)象
箱、盒的安裝高度不相同;箱、盒開孔不夠整齊;箱、盒處的抹灰缺少陽角;未將箱、盒中的雜物及時(shí)清理干凈。
3.2原因
?、僭诎惭b箱、盒時(shí)，施工人員沒有嚴(yán)格按照土建裝修預(yù)放的統(tǒng)一水平線控制高度進(jìn)行施工。②當(dāng)對鐵箱、盒進(jìn)行切割時(shí)，導(dǎo)致箱、盒出現(xiàn)變形，從而使孔徑不夠規(guī)矩。③在進(jìn)行抹灰時(shí)，盒子口未抹平整，同時(shí)，在電氣安裝過程中，未及時(shí)將箱、盒中的殘留物予以清除。
3.3預(yù)防對策
?、傧?、盒定位找標(biāo)高時(shí)，要參照土建施工統(tǒng)一預(yù)放的水平線為準(zhǔn)，通常來說，都是以水平線之下50cm作為竣工地平線。特別是在混凝土墻、柱內(nèi)定位箱、盒時(shí)，除了要依據(jù)鋼筋上的標(biāo)高之外，還需要及時(shí)和土建施工人員取得聯(lián)系，借助經(jīng)緯儀對標(biāo)高進(jìn)行定位，確保地平線的平直。②在對箱、盒進(jìn)行開孔時(shí)，對于木制材料來說，要選用木鉆，而鐵質(zhì)材料要選用鐵質(zhì)鉆頭，確保箱、盒孔的整體。③在對管線進(jìn)行穿線時(shí)，要事先將箱、盒中的雜物予以清理干凈，并且還需要涂刷一層防腐漆。完成穿線后，將接線盒蓋好，在完成噴漿工作后，再將盒子去除，再將各種電氣、燈具安裝好，確保箱、盒內(nèi)部都十分干凈。
3.4工程實(shí)踐
當(dāng)對箱、盒的抹邊不夠齊平時(shí)，通常使用高標(biāo)號水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。
4管內(nèi)穿線問題和防治對策
4.1現(xiàn)象
?、傧冗M(jìn)行穿線，隨后再戴護(hù)口，這樣一來，當(dāng)導(dǎo)線扭結(jié)時(shí)，容易損壞導(dǎo)線絕緣層;②相線不僅未和開關(guān)相連，而且又未和螺口燈頭的舌簧相連;③在進(jìn)行穿線時(shí)，極易破壞涂刷好的墻面。
4.2原因
?、僭谶M(jìn)行穿線之前，把整個(gè)一盤線向外進(jìn)行抽拉，導(dǎo)致螺旋線圈過于集中，容易出現(xiàn)扭結(jié);導(dǎo)線被弄臟;由于施工人員手臟，所以導(dǎo)致箱、盒也被弄臟。②相線和零線使用相同顏色的導(dǎo)線，從而導(dǎo)致施工人員難以區(qū)別開，同時(shí)又未在留頭處做出相應(yīng)的標(biāo)記，因此，導(dǎo)致相線與零線相互混淆，甚至?xí)瓜嗑€沒有和開關(guān)相連，并且也沒有和螺口燈頭舌簧相連。
4.3預(yù)防對策
在進(jìn)行穿線之前，首先要將護(hù)口戴好;在放線過程中，要使用放線車，把整盤導(dǎo)線都放在線盤中，同時(shí)做好標(biāo)記，由人工轉(zhuǎn)動軸線放出導(dǎo)線。零線使用藍(lán)色或黑色，與相線區(qū)別開。
4.4工程實(shí)踐
①當(dāng)多股導(dǎo)線進(jìn)行連接時(shí)，最好使用鍍鋅銅接頭進(jìn)行壓接;②接線柱與接線端子一般接入1根導(dǎo)線，接2根時(shí)需加平墊片，不允許接3根及以上導(dǎo);③在編排導(dǎo)線時(shí)，要確保其橫平豎直，每一段的剝線頭必須保持一致，并且在插入接線端子之后，不能有導(dǎo)體裸漏在外;當(dāng)銅接頭與導(dǎo)線相連接時(shí)，要使用和導(dǎo)線顏色相同的膠布予以包扎;④材料購買者要結(jié)合施工現(xiàn)場需求，購買足量各種顏色導(dǎo)線。
5導(dǎo)線連接問題和防治對策
5.1現(xiàn)象
有時(shí)，在剝除絕緣層時(shí)，有可能會損壞芯線;在焊接過程中，焊料偏多，導(dǎo)致接頭焊接不夠牢固;在連接設(shè)備、器具過程中，不用接線端子且壓頭未滿圈，導(dǎo)致壓接點(diǎn)十分的松動。
5.2原因
?、儆秒姽さ肚懈罱^緣層時(shí)，刀刃傾斜度不夠，切傷線芯;②導(dǎo)線和設(shè)備壓接頭連接不夠牢固，或者是未加入彈簧墊圈;③對導(dǎo)線接頭，沒有進(jìn)行接觸電阻測定。
5.3預(yù)防對策
?、僭趧兂^緣層時(shí)，量使用剝線鉗，用電工刀時(shí)刀刃要足夠傾斜;②在確保導(dǎo)線和設(shè)備連接完好之后，利用雙臂電橋?qū)B接點(diǎn)的接觸電阻進(jìn)行測量。
5.4工程實(shí)踐
?、俑鞣N電氣設(shè)備要和接地干線連接完好，同時(shí)基礎(chǔ)槽鋼要跨接接地，同時(shí)做好接地標(biāo)識，特別是在極易出現(xiàn)震動處，接地線要有防松措施;②在施工之前，要對電氣施工的電化學(xué)腐蝕影響進(jìn)行全面考慮;③箱、盒中線頭相互統(tǒng)一，不能出現(xiàn)裸露現(xiàn)象，同時(shí)還要幫扎十分的牢固。
6結(jié)束語
總體來說，身為機(jī)電施工人員，要對施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面考慮，同時(shí)還要對機(jī)電安裝中存在的問題和處理方式進(jìn)行總結(jié)與歸納，并且每一項(xiàng)施工都必須嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行。只有這樣，才能確保建筑機(jī)電施工質(zhì)量符合我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。
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機(jī)電工程畢業(yè)論文范文篇三
《 機(jī)電工程施工問題及應(yīng)對 》
【摘要】建筑機(jī)電工程是一個(gè)龐大而系統(tǒng)的工程，涉及到的專業(yè)知識較多，施工過程重要而且繁雜，它需要施工作業(yè)人員掌握多個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)知識和施工技術(shù)，既要遵照既有的國家規(guī)范和能源的節(jié)約利用政策，同時(shí)又要結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際考慮企業(yè)的經(jīng)濟(jì)性。施工作業(yè)過程中會經(jīng)常遇到一些棘手的實(shí)際操作性問題，本文結(jié)合建筑機(jī)電工程施工作業(yè)現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，針對施工作業(yè)中出現(xiàn)的一些普遍性問題，進(jìn)行歸納總結(jié)，并給出這些問題的應(yīng)對策略，以供施工作業(yè)以及其他機(jī)電技術(shù)人員參考。
【關(guān)鍵詞】機(jī)電工程;施工作業(yè);普遍問題;應(yīng)對策略
機(jī)電工程在建筑工程中是一個(gè)重要而且復(fù)雜的部分，一方面，機(jī)電工程的組成比較繁雜，主要包括公用工程、民用工程、工業(yè)工程中的消防系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、供熱采暖系統(tǒng)、給水排水系統(tǒng)、智能化建筑系統(tǒng)及通信系統(tǒng)等領(lǐng)域[1]。機(jī)電安裝工程通常是從設(shè)備采購開始，然后進(jìn)行設(shè)備安裝，設(shè)備調(diào)試，調(diào)試分為單機(jī)無負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)和聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試;最后是竣工驗(yàn)收[2]。在這些程序中，設(shè)備安裝施工過程是最復(fù)雜和關(guān)鍵并且容易出錯(cuò)的一個(gè)環(huán)節(jié)。機(jī)電工程施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著建筑工程的整體質(zhì)量以及投入使用后的運(yùn)行效果、節(jié)能效果和建筑物的實(shí)用性等。但是在施工過程中，由于存在著不同的實(shí)際因素，總會在建筑機(jī)電施工過程中出現(xiàn)一些問題，現(xiàn)將這些問題、問題產(chǎn)生的原因以及相應(yīng)的解決方式歸納如下。
1機(jī)電工程施工中存在的問題
(1)管線交錯(cuò)，管道“打架”問題。目前，機(jī)電工程施工圖紙大部分是使用CAD軟件繪制[3]，在設(shè)計(jì)過程中，由于是按不同的專業(yè)各自分別出圖，在施工圖繪制時(shí)，各個(gè)專業(yè)之間沒有進(jìn)行良好的溝通，經(jīng)常出現(xiàn)不同專業(yè)繪制的管道線路位置出現(xiàn)空間交叉的現(xiàn)象，這給機(jī)電工程整體的施工作業(yè)和管理協(xié)調(diào)造成了麻煩。有的工程甚至在一個(gè)空間區(qū)域內(nèi)排布的機(jī)電管線可能達(dá)到二、三十根。這給后續(xù)的施工工作和日后的檢修工作都帶來很多困難，甚至使這些后續(xù)專業(yè)的工作無法進(jìn)行。
(2)設(shè)備安裝傾斜問題。在設(shè)備安裝過程中，由于地面不平整或者操作人員業(yè)務(wù)不熟練等原因容易造成固定設(shè)備安裝傾斜，設(shè)備安裝傾斜一方面會減少設(shè)備的使用壽命甚至影響設(shè)備的正常使用效果，另一方面，很多質(zhì)量重的機(jī)電設(shè)備安裝傾斜會導(dǎo)致設(shè)備的底座要承受更多的分力，進(jìn)而產(chǎn)生位移，使安裝后的機(jī)械設(shè)備偏離原來的設(shè)計(jì)位置，而且使固定設(shè)備的螺栓不再垂直于地面，減弱對設(shè)備的固定能力。設(shè)備發(fā)生偏離后也會給后續(xù)的管道和其他設(shè)備安裝造成困難。
(3)設(shè)備震動與噪聲超標(biāo)問題。隨著工程技術(shù)的發(fā)展，人們對建設(shè)工程環(huán)境質(zhì)量的要求越來越高，尤其是商務(wù)樓、辦公樓、醫(yī)院、學(xué)校以及高檔酒店等公共場所，對噪聲和震動的要求十分嚴(yán)格。機(jī)電工程中，噪聲主要源于動力設(shè)備運(yùn)行過程中的震動，比如:通風(fēng)工程中的風(fēng)機(jī)、給排水工程中的水泵、空調(diào)工程中的冷凍機(jī)組、空氣處理機(jī)組和電氣工程系統(tǒng)中的變壓器等。這些動力設(shè)備運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生震動，震動通過管道和其他的連接部件以固體聲波和空氣聲波的形式向周圍空間進(jìn)行傳播，影響建筑內(nèi)的人們工作、學(xué)習(xí)和生活。
(4)空調(diào)冷凍水循環(huán)不通暢問題。在空調(diào)系統(tǒng)循環(huán)施工中，經(jīng)常會遇到冷凍水循環(huán)不通暢的問題。其原因，一方面可能是因?yàn)樵谑┕ぷ鳂I(yè)中沒有及時(shí)調(diào)整，以至于在管道中混進(jìn)了氣體，阻塞了管道，冷凍水無法在管道中正常地循環(huán)。另一方面可能是沒有做好管道的清潔工作，管道中因有雜物而出現(xiàn)了阻塞，導(dǎo)致冷凍水無法正常循環(huán)。
(5)人員問題。除以上列舉的導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)的問題以外，目前，建筑市場上新機(jī)械、新材料、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，因此建筑機(jī)電施工企業(yè)對于技術(shù)人員的管理和業(yè)務(wù)提升問題是不能忽視的。
2應(yīng)對策略
2.1管線交錯(cuò)，管道“打架”問題應(yīng)對策略
(1)確定管線排布。在機(jī)電工程施工前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行圖紙會審，針對某個(gè)安裝層面或某個(gè)局部區(qū)域?qū)νL(fēng)空調(diào)工程涉及的專業(yè)管線進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，在符合設(shè)計(jì)工藝、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和保證觀感質(zhì)量最優(yōu)的前提下進(jìn)行合理的綜合排列布置，以確定管線在有限空間內(nèi)的最合理的布置位置和標(biāo)高，確定優(yōu)化方案。
(2)優(yōu)化方案。發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)管線排列的碰撞問題，對管線進(jìn)行重新排布，確保管線相互間的位置、標(biāo)高等滿足設(shè)計(jì)、施工及今后維修的要求。將管線進(jìn)行排布后，可預(yù)知建筑空間內(nèi)相關(guān)的機(jī)電管線的布置位置，進(jìn)而確定合理的施工順序，以避免不同專業(yè)作業(yè)人員交叉工作造成的不必要的拆改。
(3)BIM技術(shù)的應(yīng)用。目前隨著BIM技術(shù)的不斷深入應(yīng)用，對解決機(jī)電工程管道的深化綜合排布提供了很好的技術(shù)手段和方法。施工單位應(yīng)該及時(shí)采用先進(jìn)技術(shù)，儲備掌握新技術(shù)的人員。
2.2設(shè)備安裝傾斜問題應(yīng)對策略
為避免設(shè)備安裝傾斜，首先要保證安裝場地平整，安裝施工符合要求。然后保證設(shè)備安放位置劃線準(zhǔn)確，基礎(chǔ)敷設(shè)牢固，螺栓灌漿搗固四周均勻，符合相關(guān)施工規(guī)范要求。
2.3設(shè)備震動與噪聲超標(biāo)問題應(yīng)對策略
解決機(jī)房設(shè)備震動產(chǎn)生噪聲的問題，首先可以從減弱聲源的震動方面考慮，選用性能良好的隔震元件、消聲器、消聲彎頭、靜壓箱、消聲百葉等消聲裝置，在設(shè)備底部安裝彈簧隔振器、橡膠隔振器等元件。其次，在設(shè)備機(jī)房內(nèi)的吊頂和墻面應(yīng)做隔聲、吸聲處理，機(jī)房門邊用隔聲門，在震源處盡量減弱震動。然后，減弱震動在傳播方向上的傳遞，管道采用橡膠撓性接管(金屬軟管、波紋管)，動力設(shè)備出入口用帆布接頭與管道連接，同時(shí)管道的支、托、吊架也進(jìn)行必要的隔振處理。最后，要對設(shè)備層進(jìn)行合理的布局，把設(shè)備布置在結(jié)構(gòu)剛度大的部位，減少震動對周圍環(huán)境的影響，減少動力設(shè)備沿墻、主、梁進(jìn)行傳遞。
2.4空調(diào)冷凍水循環(huán)不通暢問題應(yīng)對策略
根據(jù)問題產(chǎn)生的原因，找出合理的應(yīng)對策略。對于氣體阻塞管道導(dǎo)致的冷凍水循環(huán)不暢問題，應(yīng)該按排水循環(huán)系統(tǒng)的管線設(shè)置一定坡度。在冷凍水管路上設(shè)置專門的排氣系統(tǒng)。對于管路中雜物阻塞導(dǎo)致的問題，在安裝施工作業(yè)以前，應(yīng)對管道進(jìn)行徹底清理，施工作業(yè)中也注意保持管道口清潔，在管路上安裝除污器，系統(tǒng)運(yùn)行中也要定期對管道進(jìn)行清理。
2.5人員問題應(yīng)對策略
在人員管理方面，首先要制定出周密的施工計(jì)劃，根據(jù)具體的工程項(xiàng)目實(shí)際情況規(guī)劃好各工種間科學(xué)合理的施工順序和技術(shù)依據(jù)(各專業(yè)的施工驗(yàn)收規(guī)范)進(jìn)行施工總體部署工作;然后，制定施工作業(yè)原則，如在任何情況下，不得以犧牲工程質(zhì)量為代價(jià)壓縮工期;未經(jīng)監(jiān)理和技術(shù)管理人員批準(zhǔn)，不得擅自修改既定的施工計(jì)劃;出現(xiàn)突發(fā)事件，及時(shí)上報(bào)等;最后，明確各個(gè)施工作業(yè)人員具體工作任務(wù)，做到每項(xiàng)工作均有明確的負(fù)責(zé)人員，避免出現(xiàn)問題后，施工人員相互推諉責(zé)任。在人員技術(shù)能力提高方面，首先技術(shù)負(fù)責(zé)人員應(yīng)集中起來，針對設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的施工圖紙結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行開會討論，及時(shí)找出設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際情況不相符的地方，反饋給建設(shè)單位，要求及時(shí)修改。待施工圖紙與實(shí)際情況一致后，工程技術(shù)人員同施工作業(yè)人員間做好技術(shù)交底工作，減少施工作業(yè)過程中出現(xiàn)差錯(cuò)。然后，按照相應(yīng)的施工規(guī)范和工程技術(shù)人員具體的指導(dǎo)要求進(jìn)行施工作業(yè)，施工作業(yè)過程中如果出現(xiàn)突發(fā)性問題應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理工作人員進(jìn)行匯報(bào)，不得擅自修改施工方案。最后，施工企業(yè)應(yīng)及時(shí)對施工作業(yè)人員開展施工技術(shù)相關(guān)培訓(xùn)[4]，使施工人員的知識儲備得到及時(shí)更新，適應(yīng)行業(yè)新技術(shù)的發(fā)展，為確保培訓(xùn)效果，企業(yè)可同時(shí)進(jìn)行定期考核，確保施工技術(shù)人員掌握新技能的水平。
3結(jié)語
綜上所述，建筑機(jī)電工程是多系統(tǒng)組成的一些列復(fù)雜生產(chǎn)過程，隨著人們生活水平的提高，對建筑的功能性和舒適度的要求也越來越多，建筑機(jī)電工程在建筑業(yè)中變得越來越重要，應(yīng)該給予足夠的重視，根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況，靈活變通，采取相應(yīng)的應(yīng)對策略克服施工過程中常出現(xiàn)的問題。同時(shí)，在保證工程施工質(zhì)量、確保建設(shè)單位工期和節(jié)能環(huán)保的前提下，出于企業(yè)利潤的考慮，也要把工程與實(shí)際情況相結(jié)合，制定科學(xué)完善的施工計(jì)劃，盡量節(jié)約成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益與社會效益的共贏。
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