地質畢業(yè)論文范文
隨著國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展以及人類生產(chǎn)生活的需要，大量地下自然資源被開采出來。下面是學習啦小編為大家整理的地質畢業(yè)論文，供大家參考。
地質畢業(yè)論文范文一：地質部門人事檔案管理信息化建設
一、引言
人事檔案記錄了員工的個人經(jīng)歷、學歷和思想品德的情況，是員工獎勵、懲罰的有力證據(jù)，真實反映了員工的社會活動和工作情況。人事檔案是企業(yè)用人單位評價員工的重要標準，對員工的未來發(fā)展狀況起著重要的作用。而信息化建設應用于地質部門的人事檔案管理是人事管理的一個新課題，因為電子化的信息管理不僅大大減輕了勞動力，為企業(yè)節(jié)省了大量資金，而且促進了工作效率。地質部門的人事檔案資料涉及到企業(yè)的精神面貌，與各個不同的專業(yè)信息系統(tǒng)都密切相關，因此，怎樣抓住信息化建設給地質部門帶來的機遇，充分利用好信息化的人事檔案管理是地質部門人事管理工作者要研究的重要課題。
二、信息化建設在地質部門人事檔案管理中的優(yōu)勢
1.電子化檔案的保存，減輕紙質檔案保管的壓力
人事檔案的紙質資料成千上萬，需要騰出大量的空間進行保存且不易保存，受天氣的影響較大，容易因室內(nèi)溫度或者濕度不適而引起紙質人事檔案資料褪色、變質;放在倉庫里的紙質人事檔案資料容易瘦老鼠、蟲子等有害生物的侵襲而損失掉一部分重要資料。而電子版的人事檔案管理是通過計算機輸入保存的，不受天氣和有害生物的侵襲，并具有永久性保存的功能，可以有效地保存人事檔案資料的原始資料，而且電子化檔案大大節(jié)省了保存的實地空間，為企業(yè)節(jié)省成本和空間，減輕了紙質資料保存的壓力。
2.減輕檔案管理人員的壓力，提高工作效率
人事檔案管理實現(xiàn)信息化有利于有關工作人員能夠隨時對變動的人事資料進行及時的更改，快捷的文檔輸入有利于工作人員對人事變動及時實行動態(tài)管理，減輕了工作人員的工作壓力，節(jié)省了人力和時間。人事檔案的信息化能夠對表現(xiàn)好的地質工作人員及時的記錄，也能記錄工作欠佳的工作人員的某些過失，檔案管理員經(jīng)過簡單的輸入并保存后，再把資料規(guī)范化、流程化，在這一過程中將人事檔案分類、排序、組卷、裝訂等，改變了從前以手工操作為主的繁瑣工作，使人事檔案管理工作變得人性化、現(xiàn)代化，提高了地質部門檔案管理人員的工作效率，節(jié)省了人力資源和寶貴的時間。
3.方便查詢?nèi)耸聶n案信息
在地質部門領導作出人事調(diào)整的決定之前時，他們往往需要查詢有關人事檔案資料以便篩出合適的人選，而信息化的人事檔案管理則可以幫助領導快速查詢有關信息。信息化的人事檔案管理是通過高級的計算機技術來進行管理的，它具有快速檢索、高級檢索等多種綜合查詢方式，既可以快速地得知紙質檔案的存放情況，又能及時獲取人員的簡歷、出勤情況、獎懲情況等基本信息。地質部門的人事檔案管理擺脫了傳統(tǒng)的查詢方式，方便了地質部門領導查詢有關人員的信息，為他們做出正確的決策提供一個可靠的參考條件。
三、人事檔案信息化的實施方法
1.收集整理好人事檔案原始資料
只有做好人事管理的基礎工作才有可能有效實現(xiàn)人事檔案信息化。人事檔案管理人員要從基礎做起，收集好地質工作人員的基礎資料，定期對他們的最新情況進行跟蹤記錄，再對收集好的資料進行歸類、整理，確保人事檔案管理的第一步具有真實性。這是以后評價地質工作人員的一個重要依據(jù)，檔案管理人員必須認真對待第一步工作，絕不能出現(xiàn)作假的情況。
2.配備計算機等硬件設施
要實現(xiàn)人事檔案的信息化管理，有完善的硬件設備是必不可少的。地質部門的人事管理要配備好計算機、打印機、數(shù)碼相機、掃描儀、光盤刻錄機等來對地質部門的工作人員的人事檔案進行電子化管理，使紙質資料轉換為電子化檔案管理資料以便保存。
3.建立電子人事檔案
通過紙質的分類掃描之后對數(shù)據(jù)進行入庫建檔管理可以實現(xiàn)建立電子人事檔案。存檔人員和派遣人員持電子檔案后，有了唯一的與其檔案材料對應的代碼，即電子檔案的代碼只有需要查詢?nèi)藛T檔案信息的有關用人單位才可以進行信息查詢。因此，電子人事檔案為用人單位和人才提供了便捷、誠信和權威的服務，使“死檔案”、“黑檔案”變成了“活檔案”。例如，有些人對檔案的重要性認識不清晰，他們認為既然被地質單位聘用了，那么人事檔案便無用處了，于是他們把自己的檔案放到單位后不聞不問，使檔案成為了“黑檔案”，但是地質部門對工作人員的學歷要求很高，并要求他們有一定的道德，電子人事檔案就為地質部門對工作人員的了解提供了一個很好的機會，電子檔案的建立和使用有利于提高他們對人事檔案的認識，有助于檔案的查詢，有利于盤活檔案資源。
4.利用專業(yè)管理軟件建立數(shù)據(jù)庫和電子檔案
要有效實現(xiàn)人事檔案信息化，離不開通過專業(yè)管理軟件以建立人事檔案數(shù)據(jù)庫，對變更的人事動態(tài)進行及時的更新，使人事檔案信息的查詢和統(tǒng)計分析實行日常的電子化管理。第一，地質部門的企業(yè)要在市場上選擇較為成熟的數(shù)據(jù)庫管理軟件，當然有能力的企業(yè)還可考慮研發(fā)該類軟件，這種軟件應當具備以下功能：電子檔案管理，包括建檔管理、歸檔管理、檔案綜合檢索、有關檔案的借入及借出登記、檔案轉出處理等;人事信息的管理，包括信息輸入、修改、查詢、能自動對數(shù)據(jù)庫的信息生成相應的花名冊等基本功能;第二，要依據(jù)數(shù)據(jù)庫的特點設計動態(tài)信息收集的流程、規(guī)范收集的內(nèi)容，保證數(shù)據(jù)的準確性和及時性，只有通過設計具有以上特點的數(shù)據(jù)庫才能滿足地質部門檔案管理人員對電子檔案的有效管理，減少他們對檔案管理的時間，提高他們工作的效率，對地質部門的工作人員起到監(jiān)督的作用;最后，人事檔案管理人員還要對信息數(shù)據(jù)庫進行系統(tǒng)備份和數(shù)據(jù)備份以確保系統(tǒng)的規(guī)范運行，這樣做也可以避免一些重要的人事檔案資料丟失，做到人事檔案管理所具備的謹慎性。另外，要注意人事檔案與其他資料實行物理訪問和存儲的隔離，以保證人事檔案的資料的真實性受到其他資料的干擾造成不必要的麻煩和不可估量的后果。
5.建立人事信息網(wǎng)絡化平臺
可以通過建立人事信息網(wǎng)絡平臺對有關人事信息進行必要的共享。例如，有些領導要及時了解某位員工的表現(xiàn)情況，而該領導有無法馬上直達地質人事部，這是檔案管理人員就可以通過網(wǎng)絡共享來為有需要的領導提供第一手資料以便領導對員工進行基本的了解，這樣可以減少很多流程，節(jié)省很多時間，提高了信息的時效性。需要注意的是，人事檔案管理人員要根據(jù)信息的內(nèi)容和相關要求，對各種資料進行加密級別的設定，對不同的用戶授予不同的權限。
四、結束語
綜上所述，地質部人事管理信息化是不可阻擋的潮流，也是當前地質部門發(fā)展的需要，地質部門要認識到人事信息化的重要性，并利用好現(xiàn)代科技和信息化的各種優(yōu)勢完善地質部門的人事檔案信息，促進對信息化人事檔案資源的開發(fā)和利用。檔案管理人員要遵循相關的規(guī)定，加強對人事檔案信息的管理，為地質部門在人才利用、高職聘用等方面提供第一手準確、真實的資料，為地質部門的發(fā)展和進步作出巨大的貢獻。
地質畢業(yè)論文范文二：公路隧道工程的地質勘探技術研究
引言
公路工程的建設需要跨越自然地質條件不同的區(qū)域，若公路經(jīng)過山區(qū)或者河流區(qū)域時，需要開挖山嶺隧道或河底隧道。隧道的開挖技術與該地區(qū)的地質環(huán)境具有密切聯(lián)系，為保障隧道工程的安全性，應對需要開挖隧道的地區(qū)進行科學的地質勘探，為公路工程的規(guī)劃、設計及施工提供必要的依據(jù)和指導。
一、公路工程隧道地質勘探
(一)隧道工程地質勘探必要性
地質勘探是通過鉆探、電探、震探等一系列方法對構成地質條件的各個要素進行測試的一種技術，為煤田開采、石油開采、地下工程的建設等各項工作提供必要的技術參數(shù)。隧道是在天然地層中修建的建筑物，隧道工程建設的各個環(huán)節(jié)，如位置選擇、工程設計、施工技術等均與地質條件有緊密關系。以山嶺隧道為例，修建山嶺隧道時應對巖層地質構造、產(chǎn)狀、裂隙發(fā)育、風化程度、地層含水量、地層溫度、有害氣體等各個要素進行地質勘測，以決定隧道的深度、施工工藝及施工技術。對重點隧道工程，除常規(guī)的地質勘測外，還應進行區(qū)域性的工程地質調(diào)查、測繪及試驗;若地下水對隧道具有重大影響時，還應進行地下水動態(tài)觀測，計算隧道涌水量。隧道工程地質勘探工作主要關注的內(nèi)容為隧道圍巖的穩(wěn)定性、地下水對隧道的影響、地層溫度的影響、有害氣體的組份、隧道位置及洞口位置的確定等。
(二)隧道工程地質勘探的主要內(nèi)容
1.可行性研究階段的勘探
隧道工程的可行性勘探主要目的是了解項目所在地的地質特征、各工程方案的地質條件及其控制工程方案需要的主要地質參數(shù)，為工程的路線設計、橋位設計、方案的選擇、編制可行性研究報告提供準確的數(shù)據(jù)支持。這一階段的探測工作主要是踏勘，對多個可能方案沿路線進行實地調(diào)差，對重要工點進行必要的勘探，大致探明地質情況即可。一般需要進行勘探的工點有大橋、隧道、不良地段等。
2.初步勘探階段
初勘階段一般以物探為主，物探的測區(qū)一般在測繪范圍以內(nèi)，當對物探解釋有重要的對比價值或參考價值時，可進行勘測追蹤，擴大測繪范圍。在測量范圍內(nèi)，應按照物探方法，結合地形條件，對測線的方向、間距、測點的疏密、激發(fā)點與接收點的距離及布置形式進行設定。物探方法較多，對隧道工程進行物探時，可根據(jù)隧道深埋和下伏巖體特性，選擇合適的物探方法。電火花法、聲脈沖轟震器、旁側掃描聲納可用于水下隧道地質勘探;高分辨率反射法可用于深埋隧道的勘探;磁力、重力測量法則適用于礦體、煤層、采空區(qū)、溶洞、斷裂等特殊構造的勘探。分離式隧道一般沿隧道軸線縱向布置2-3條物探測線，兩洞口橫向測線可布置2條，根據(jù)隧道長度、地質條件確定測線長度和測點間距;整體式隧道可適當增加縱向和橫向測線。地質體或構造類型不同時，應設計2-3條物探測線穿過，每條測線的測點應在3各以上，若地質條件復雜時，可酌情增加測點數(shù)目。
3.詳細勘探階段
詳細勘探主要是進一步探測初步勘探階段未查明的地質問題，為后續(xù)工程的設計及施工提供必要的補充和校核，這一階段探測技術仍以物探為主，具體選擇方法可根據(jù)隧道所在地區(qū)的地形、地質條件決定。對山區(qū)巖質隧道進行探測時，應先進行地震勘探。進行地震勘探時，可沿隧道軸線布置一條以上的地震測線，以10-20m為間距設置測試點;若在測試過程中發(fā)現(xiàn)地質構造，可將測試點數(shù)據(jù)布置密度增加;兩洞口布置橫測線，測點距離設置為5m;若在洞口或洞身發(fā)現(xiàn)溶洞或其他構造破碎帶，可根據(jù)具體情況適當增加橫測線或測試點。公路為上下行時，對于地質條件簡單、巖性單一、無地質構造的短小隧道可作為一條隧道，組織勘探工作外，其余均應作為兩條隧道進行單獨勘探。勘探方法如下:用聲波法對巖體的彈性縱波波速和橫向波速進行同時測定，用于計算巖體的彈性特征值;測試巖石試件的彈性波速，以計算巖體的完整性，從而判定圍巖的破碎程度;在進行地震勘探時，若發(fā)現(xiàn)明顯的地質構造或溶洞時，可利用其他方法進行再次勘探，以供驗證;采用電探時，可沿隧道軸線設三條測試線，其中兩側的測試線與主測線的間隔距離為20m，測點間距為20m;洞口設置橫測線，間距為10-30m;對水下地質進行物探時，應根據(jù)水域的水底地形、水體流蘇、水體深度等情況決定物探方法的選取，一般可采用多種方法進行綜合探測，勘探主線至少為2條，橫測線可根據(jù)水流方向布設，至少為3天，測點間距應小于陸上物探測點間距。
二、隧道工程地質勘探測試項目
隧道工程地質勘探測試項目主要包括地應力、巖土力學、水文地質、水質分析以及其他綜合測試。地應力測試方法多采用水力壓裂法，其他方法可作為輔助方法。巖體內(nèi)部應力狀態(tài)存在一定的差異性，可利用應力試驗，并結合巖體組份的分析及構造分析，對巖體的主應力方向進行確定，巖土的力學試驗常用測定標準為《公路工程地質勘察規(guī)范》;隧道工程在建設過程中，需要大量的鉆探操作，地質勘探孔的設定應考慮水文地質試驗孔的設定情況，地質勘探孔終孔可作為后期的水文地質試驗的觀測孔，若發(fā)現(xiàn)鉆探孔終孔含有大量地下水，應考慮進行專業(yè)的水文地質勘探，以獲得水文地質參數(shù)。對隧道內(nèi)的主要含水層取樣進行水質分析，看是否滿足生活、工程、消防用水的要求，一般測試樣品為1-3組。綜合測井是配合鉆孔，利用聲波測井和放射測井的方法，從多個方面獲得隧道圍巖工程所需的地質、水文等各項參數(shù)。
三、總結語
公路隧道工程的施工需要科學的地質勘探，這是為后期工程的設計、施工、運行提供的基礎保障。在實際的勘探過程中，應根據(jù)具體的地質情況進行勘探方法的選擇及變通，確保勘探數(shù)據(jù)的準確性及有效性。
地質畢業(yè)論文范文相關文章：
3.工程地質論文
4.工程地質勘察論文