基于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)背景下的物流企業(yè)自動(dòng)化論文
隨著21世紀(jì)新的工業(yè)革命的到來,科學(xué)技術(shù)成為第一生產(chǎn)力,以新的生產(chǎn)力為代表的計(jì)算機(jī)技術(shù)已成為一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展水平的衡量指標(biāo)。物流作為新興產(chǎn)業(yè)的已經(jīng)成為增加利潤(rùn)的第三個(gè)源泉。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家精心準(zhǔn)備的:基于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)背景下的物流企業(yè)自動(dòng)化相關(guān)論文。內(nèi)容僅供參考,歡迎閱讀!
基于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)背景下的物流企業(yè)自動(dòng)化全文如下:
摘要:隨著21世紀(jì)新的工業(yè)革命的到來,科學(xué)技術(shù)成為第一生產(chǎn)力,以新的生產(chǎn)力為代表的計(jì)算機(jī)技術(shù)已成為一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展水平的衡量指標(biāo)。物流作為新興產(chǎn)業(yè)的已經(jīng)成為增加利潤(rùn)的第三個(gè)源泉。本文將通對(duì)過計(jì)算機(jī)信息技術(shù)為背景的物流企業(yè)自動(dòng)化建設(shè)理的相關(guān)理論知識(shí)和實(shí)踐方法進(jìn)行探討,希望能對(duì)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展提供借鑒意義。
關(guān)鍵詞:計(jì)算機(jī)信息技術(shù) 物流企業(yè) 自動(dòng)化
1 基于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)背景下的物流企業(yè)自動(dòng)化的內(nèi)涵
1.1物流企業(yè)的基本內(nèi)涵
所謂物流企業(yè)就是提供專門物流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。按照提供服務(wù)的內(nèi)容和特征可將其分為傳統(tǒng)物流企業(yè)和現(xiàn)代化物流企業(yè)。傳統(tǒng)物流企業(yè)的特征就是經(jīng)營(yíng)某項(xiàng)物流服務(wù),如貨代企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)、信息物流企業(yè)等?,F(xiàn)代物流企業(yè)的特征是指提供綜合物流服務(wù),服務(wù)內(nèi)容包括配送、倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān),信息服務(wù),代收貨款等綜合業(yè)務(wù),一般指的就是第三方物流企業(yè)(3PL),本文所要研究和分析的物流企業(yè)主要就是指的的第三方物流企業(yè)。
1.2物流企業(yè)自動(dòng)化
所謂物流企業(yè)自動(dòng)化就是指物流企業(yè)在提供服務(wù)的過程中利用自動(dòng)化設(shè)備和設(shè)施等進(jìn)行作業(yè),主要有信采集設(shè)備和傳輸設(shè)備等。物流自動(dòng)化是集光、機(jī)、電子一體等各學(xué)科綜合應(yīng)用,利用計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)把物流、資金流、信息流進(jìn)行集成的系統(tǒng)工程,實(shí)現(xiàn)三流合一。
2 基于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)背景下的物流企業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)
2.1物流信息系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)分析
(1)基礎(chǔ)作業(yè)層:主要是收集物流作業(yè)過程中的物流信息,存入 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。
(2)數(shù)據(jù)處理層:對(duì)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和加工。
(3)計(jì)劃控制層:包含運(yùn)輸過程中的車輛定位,運(yùn)輸路線的最優(yōu)化選擇,倉庫作業(yè)計(jì)劃,庫存控制,檢測(cè)信息系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。
(4)管理決策層:在戰(zhàn)略角度創(chuàng)建物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)模型。
2.2物流企業(yè)系統(tǒng)功能模塊
一般情況下,物流企業(yè)系統(tǒng)功能模塊主要可分三各子系統(tǒng),即運(yùn)輸管理子系統(tǒng),倉儲(chǔ)管理子系統(tǒng),訂單管理子系統(tǒng)。
自動(dòng)化信息系統(tǒng)中基本的信息系統(tǒng)功能有數(shù)據(jù)交換,倉儲(chǔ)管理,智能配送,貨物跟蹤,決策支持等。
2.3以計(jì)算機(jī)信息技術(shù)為基礎(chǔ)的自動(dòng)化系統(tǒng)
自動(dòng)系統(tǒng)設(shè)施、設(shè)備種類繁多,由于篇幅有限,本文將簡(jiǎn)單介紹幾種具有代表性的技術(shù):
(1)EDI數(shù)據(jù)交換技術(shù)。就是按照標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)格式以電子報(bào)文的方式在絡(luò)之間進(jìn)行交換的一種數(shù)據(jù)交換技術(shù)。在供應(yīng)鏈的模式下,各成員企業(yè)利用EDI進(jìn)行信息傳輸方便,準(zhǔn)確,高效,提高了工作效率。物流企業(yè)利用EDI技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)單證的電子化,提高了物流設(shè)施設(shè)備的利用效率,加速貨物周轉(zhuǎn)率,以提高各戶服務(wù)水平。
(2)條形碼識(shí)別系統(tǒng)。條形碼識(shí)別技術(shù)結(jié)合了符號(hào)識(shí)別技術(shù),編碼技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息技術(shù)而形成的信息識(shí)別技術(shù),它照一定的編碼規(guī)則,用以表達(dá)一組信息的識(shí)別標(biāo)識(shí)符。可分為一維條碼,維條碼和庫德巴碼等。條形碼技術(shù)和EDI技術(shù)相結(jié)合應(yīng)用于物流企業(yè)當(dāng)中,使物流末端的信息采集和傳輸實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化。
2.4射頻識(shí)別系統(tǒng)
射頻技術(shù)是一種非接觸式的識(shí)別技術(shù),其主要由射頻標(biāo)簽和讀寫裝置組成,具有壽命長(zhǎng),安全性高等特點(diǎn),應(yīng)用于移動(dòng)目標(biāo)的快速識(shí)別。物流企業(yè)利用RFID技術(shù)進(jìn)行貨物的適時(shí)查詢和車輛的管理。其工作原理是將射頻標(biāo)簽安裝在車輛或者貨物上,射頻裝置讀取標(biāo)簽上的原始數(shù)據(jù)后轉(zhuǎn)換為數(shù)據(jù)信息存入數(shù)據(jù)庫。運(yùn)輸系統(tǒng)管理人員可通過數(shù)據(jù)庫的信息查詢到車輛行駛路線,貨物信息等,行信息處理后合理地安排運(yùn)輸調(diào)度。其系統(tǒng)流程如圖1所示:
運(yùn)用RFID技術(shù)物流企業(yè)可以高效的管理在途貨車輛,適時(shí)掌握在途貨物,提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理效率。
2.5物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)
(1)貨物周轉(zhuǎn)率貨。該項(xiàng)指標(biāo)是衡量貨物周轉(zhuǎn)的快慢程度,物流企業(yè)每天要處理大量的貨物,其貨物周轉(zhuǎn)速度的快慢是衡量企業(yè)基本的經(jīng)營(yíng)效率的最基本的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)。
(2)準(zhǔn)時(shí)供貨率。物流的目標(biāo)就是在適當(dāng)時(shí)間,在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn),以適當(dāng)?shù)姆绞綄⑦m當(dāng)?shù)呢浳锝唤o適當(dāng)?shù)娜耸种校次锪鞯?R理論。這里的適當(dāng)?shù)臅r(shí)間指的就是交付貨物的準(zhǔn)時(shí)性。
(3)單位物流成本。在物流系統(tǒng)論中系統(tǒng)中各個(gè)子系統(tǒng)的目標(biāo)都要符合物流系統(tǒng)的總目標(biāo),單個(gè)子系統(tǒng)的優(yōu)化并不能代表整個(gè)物流系統(tǒng)是最優(yōu)的,因此各系統(tǒng)之間相互有效合理的組建,以達(dá)到物流總系統(tǒng)最優(yōu)化。由于物流活動(dòng)遵循二率背反的現(xiàn)象,一項(xiàng)物流成本的減少就有可能使另一項(xiàng)成本的增多,例如減少庫存成本,就要增加貨物的周轉(zhuǎn),就導(dǎo)致了運(yùn)輸成本的增加。
3 結(jié)語
我國(guó)進(jìn)入WTO以后國(guó)際物流企業(yè)已經(jīng)進(jìn)駐中國(guó)物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中,要摒棄落后的物流思想觀念,加大信息系統(tǒng)建設(shè)的投入力度,引進(jìn)和培養(yǎng)專門的物流人才,物轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)管理模式,利用現(xiàn)代高科技成果于企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理之中,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,是當(dāng)下物流企業(yè)發(fā)展的重中之重。
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