汽車(chē)維修技術(shù)論文兩篇

　　汽車(chē)維修是以液、機(jī)、電一體化的診斷為核心的技術(shù)，運(yùn)用這種新型的技術(shù)能快速、精準(zhǔn)的找出汽車(chē)故障;下面是小編為大家精心推薦的汽車(chē)維修技術(shù)論文，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>

　　汽車(chē)維修技術(shù)論文篇一

　　汽車(chē)維修技術(shù)分析

　　[摘 要]本文闡述了傳統(tǒng)汽車(chē)維修和現(xiàn)代汽車(chē)維修的基本概念，介紹了當(dāng)前汽車(chē)維修技術(shù)的特點(diǎn)，提出了推動(dòng)汽車(chē)維修技術(shù)進(jìn)一步完善的措施。

　　[關(guān)鍵詞]汽車(chē)維修技術(shù);分析

　　中圖分類(lèi)號(hào)：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X(2016)17-0324-01

　　1 傳統(tǒng)汽車(chē)維修和現(xiàn)代汽車(chē)維修的基本概念

　　1.1 傳統(tǒng)的汽車(chē)維修

　　傳統(tǒng)的汽車(chē)維修主要靠機(jī)械為核心的人工操作，在修車(chē)過(guò)程中，過(guò)分強(qiáng)調(diào)修理的工藝并且以零部件的修理為主。從大體上來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)的汽車(chē)維修主要著重于拆裝調(diào)整和零件修復(fù)部分;在檢查故障方面，以定性分析為主，通常采用直觀(guān)的肉眼觀(guān)察或使用少量的儀表測(cè)量;在修理過(guò)程中，如果需要運(yùn)用技術(shù)數(shù)據(jù)，那么通常就會(huì)選擇查閱技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)。

　　1.2 現(xiàn)代技術(shù)維修

　　現(xiàn)代的汽車(chē)維修技術(shù)與傳統(tǒng)的汽車(chē)維修有著很大的不同。首先，現(xiàn)代汽車(chē)維修是以液、機(jī)、電一體化的診斷為核心的技術(shù)，運(yùn)用這種新型的技術(shù)能快速、精準(zhǔn)的找出汽車(chē)故障;其次，現(xiàn)代汽車(chē)維修是總成拆裝調(diào)整工藝與系統(tǒng)診斷的結(jié)合體;在汽車(chē)的故障診斷方面，以定量分析為基礎(chǔ)，采用儀表進(jìn)行檢測(cè)為主、直觀(guān)檢測(cè)為輔的方法。再次，現(xiàn)代汽車(chē)維修在技術(shù)數(shù)據(jù)方面一般取材于生產(chǎn)廠(chǎng)家給出的數(shù)據(jù)光盤(pán)或是維修手冊(cè)，更為專(zhuān)業(yè)和對(duì)口。

　　2 當(dāng)前汽車(chē)維修技術(shù)的特點(diǎn)

　　2.1 網(wǎng)絡(luò)的廣泛使用增進(jìn)了對(duì)維修資訊的全面了解

　　當(dāng)前是信息科技的時(shí)代，信息網(wǎng)絡(luò)為各個(gè)行業(yè)的發(fā)展都帶來(lái)了不小的推動(dòng)力。汽車(chē)行業(yè)也不例外，無(wú)論是控制技術(shù)還是結(jié)構(gòu)上，其科學(xué)程度都在進(jìn)一步加深，各種新型的汽車(chē)裝備、功能、品牌層出不窮。當(dāng)然這也給汽車(chē)維修技術(shù)人員帶來(lái)了一定的困難，海量的車(chē)型資料、程度以及數(shù)據(jù)不可能要求汽車(chē)維修技術(shù)人員能夠完整記住。且汽車(chē)維修技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)儲(chǔ)備、技術(shù)和知識(shí)等都逐漸地表現(xiàn)出了局限性。然而，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)正好為汽車(chē)維修帶來(lái)了一個(gè)全新的資訊交流平臺(tái)。

　　網(wǎng)絡(luò)在很大程度上促使了汽車(chē)資訊傳遞速度的提高，與此同時(shí)還為其提供了一個(gè)更為全面的空間?；ヂ?lián)網(wǎng)所涉及的范圍遍布全世界各個(gè)領(lǐng)域，在網(wǎng)絡(luò)上可以查詢(xún)到大量的汽車(chē)維修資料以及故障檢測(cè)診斷技術(shù)。

　　2.2 電子檢修設(shè)備的投入使用推動(dòng)了汽修設(shè)備的進(jìn)步

　　整個(gè)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展同時(shí)還帶動(dòng)了汽車(chē)維修設(shè)備的不斷進(jìn)步。汽車(chē)維修設(shè)備逐漸從傳統(tǒng)的機(jī)具類(lèi)向現(xiàn)代先進(jìn)的汽車(chē)故障檢測(cè)儀器與設(shè)備轉(zhuǎn)變，例如，尾氣檢測(cè)儀、解碼儀、四輪定位儀等檢測(cè)設(shè)備的相繼出現(xiàn)，并且在汽車(chē)維修行業(yè)漸漸地普及開(kāi)來(lái)，已經(jīng)成為了現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)必不可少的一樣維修工具。此類(lèi)檢測(cè)設(shè)備或儀器大多數(shù)都是計(jì)算機(jī)技術(shù)或者電子技術(shù)的產(chǎn)物，若要對(duì)之進(jìn)行熟練的掌握，則需要操作人員熟練掌握高度的理論知識(shí)以及實(shí)際操作技術(shù)，因此有必要定期對(duì)汽車(chē)技術(shù)維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，從而促使維修人員能夠充分掌握各種電子檢測(cè)設(shè)備，在使用的過(guò)程中將檢測(cè)設(shè)備的精確功能有效地發(fā)揮出來(lái)。維修檢測(cè)設(shè)備的電子化中分表示著汽車(chē)維修領(lǐng)域的革新與突破，這是發(fā)展汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)代化的重要途徑。

　　2.3 故障診斷技術(shù)的投入使用促進(jìn)了診斷效率的提高

　　隨著汽車(chē)電子裝備的日漸增多，且汽車(chē)的控制方式以及車(chē)型等都各不相同。所以在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行維修的時(shí)候，故障診斷首先就是一項(xiàng)關(guān)鍵性問(wèn)題。當(dāng)前根據(jù)不同的診斷設(shè)備可將診斷方式分車(chē)載診斷以及車(chē)外診斷兩種。車(chē)載診斷主要是通過(guò)在汽車(chē)上所安裝的診斷設(shè)備來(lái)進(jìn)行診斷，車(chē)外診斷方式則是通過(guò)在車(chē)輛本身之外采用獨(dú)立的針對(duì)設(shè)備或者專(zhuān)業(yè)儀器來(lái)進(jìn)行故障診斷。車(chē)載診斷設(shè)備的淵源可以追到到20世紀(jì)70年代，主要采用充電指示燈等報(bào)警裝置。國(guó)外許多大型汽車(chē)企業(yè)便在上個(gè)世紀(jì)70年代開(kāi)始對(duì)多種集中報(bào)警裝置進(jìn)行研制，所以車(chē)載診斷裝置就目前來(lái)看已經(jīng)具備了報(bào)警、識(shí)別、處理、存儲(chǔ)等基本功能。車(chē)載診斷設(shè)備的主要功能是能夠發(fā)掘一般用戶(hù)很難找到的故障，在主動(dòng)安全方面發(fā)揮著重要作用。同時(shí)，對(duì)故障部位的準(zhǔn)確判斷可以有效提高專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修技術(shù)人員排除故障的可能性。

　　3 推動(dòng)汽車(chē)維修技術(shù)進(jìn)一步完善的措施

　　在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展下，人們的生活水平日益提高，因此在物質(zhì)需求方面也有了更高的要求，汽車(chē)則成為了人們追求生活水平的一樣必需品。正是由于汽車(chē)需求的加大，因此帶動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)維修技術(shù)也隨之取得了不小的進(jìn)步。然而隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，汽車(chē)維修技術(shù)也應(yīng)該不斷地進(jìn)行完善。

　　3.1 促進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)質(zhì)量管理的進(jìn)一步加強(qiáng)

　　在汽車(chē)維修中汽車(chē)的質(zhì)量維修是主要問(wèn)題，因此汽車(chē)維修在監(jiān)管方面也是十分重要的，它是保障汽車(chē)安全行駛的先決條件。若要保證汽車(chē)維修行業(yè)能夠得以穩(wěn)定發(fā)展就需要加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)維修質(zhì)量的監(jiān)管。在對(duì)汽車(chē)維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管的時(shí)候，主要體現(xiàn)于對(duì)汽車(chē)維修質(zhì)量的檢測(cè)，因此需要采取有效的方法及手段以促進(jìn)檢測(cè)的順利實(shí)現(xiàn)。就當(dāng)前的形勢(shì)來(lái)看，許多汽車(chē)維修行業(yè)都在努力嘗試各式各樣的高新科技質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)，從而尋找出最為準(zhǔn)確有效的汽車(chē)維修質(zhì)量檢測(cè)方法，繼而精確的檢測(cè)出維修環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的某個(gè)錯(cuò)誤以方便汽車(chē)維修技術(shù)人員采取先關(guān)措施對(duì)之進(jìn)行及時(shí)的處理。

　　這樣一來(lái)，不僅促進(jìn)了汽車(chē)維修質(zhì)量的提高，與此同時(shí)還促使汽車(chē)維修技術(shù)人員在進(jìn)行維修的時(shí)候時(shí)刻保持質(zhì)量意識(shí)。另外，在加強(qiáng)汽車(chē)維修質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)候還要加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)的管理同監(jiān)督，針對(duì)不同的故障問(wèn)題，所采取的維修方法也是不同的，作為汽車(chē)維修人員必須具備一定的維修經(jīng)驗(yàn)同判斷能力，并且在實(shí)踐操作過(guò)程中結(jié)合經(jīng)驗(yàn)，不斷地對(duì)自身技術(shù)加以改進(jìn)同創(chuàng)新。

　　3.2 促進(jìn)汽車(chē)維修技術(shù)信息化的進(jìn)一步完善

　　計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為汽車(chē)維修技術(shù)的信息化建立了一個(gè)平臺(tái)。汽車(chē)維修技術(shù)的信息化有效增進(jìn)了新型汽車(chē)特點(diǎn)同新技術(shù)的咨詢(xún)與交流，其實(shí)推動(dòng)汽車(chē)維修也現(xiàn)代化且促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段之一。因?yàn)槟壳捌?chē)維修技術(shù)人員之間的技術(shù)能力參差不齊，所以所在著不同程度上的差異與局限性。我們要將信息化這一平臺(tái)充分利用起來(lái)，積極向國(guó)外借鑒一些前衛(wèi)的運(yùn)行方式通過(guò)管理技術(shù)，從而使汽車(chē)維修的網(wǎng)絡(luò)化同科技化進(jìn)程得以進(jìn)一步加快。盡管我在汽車(chē)維修信息化方面取得了一定發(fā)展，但還是存在缺乏有效的管理體制與專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)等一系列問(wèn)題。為了使汽車(chē)維修有一套高效且專(zhuān)業(yè)的管理辦法，則需要加速對(duì)汽車(chē)維修網(wǎng)站和管理檔案的完善，與此同時(shí)還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)維修人員的網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)管理，為維修技術(shù)和技術(shù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建一個(gè)查詢(xún)平臺(tái)。這樣一來(lái)不僅提高了維修人員的技術(shù)和知識(shí)水平，還促進(jìn)了維修人員整體業(yè)務(wù)水平的提高。

　　3.3 促進(jìn)汽車(chē)維修技術(shù)的進(jìn)一步提高

　　現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展有效地促進(jìn)理論汽車(chē)維修技術(shù)的創(chuàng)新，不僅如此，同汽車(chē)維修有關(guān)的方面都得到了進(jìn)一步創(chuàng)新與改進(jìn)，如電子系統(tǒng)、檢測(cè)設(shè)備、維修手段等。作為專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修人員應(yīng)該積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)以不斷提高自身技術(shù)，借助網(wǎng)絡(luò)等資訊平臺(tái)來(lái)豐富自己的汽車(chē)知識(shí)。另外，汽車(chē)維修技術(shù)人員在實(shí)際工作中要不斷地積累經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行研究，從而不斷改進(jìn)自身的技術(shù)手法?？萍即罅Πl(fā)展下所帶來(lái)的各種先進(jìn)的、新型的設(shè)備，汽車(chē)維修人員要積極學(xué)習(xí)使用方法。與此同時(shí)，汽車(chē)外修企業(yè)為了進(jìn)一步完善自身員工的技術(shù)，還要采取培訓(xùn)、考核等手段來(lái)督促維修人員技術(shù)水平的改善。

　　4 結(jié)束語(yǔ)

　　現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的推動(dòng)下也隨之有著重大的突破，汽車(chē)維修技術(shù)也呈上升趨勢(shì)。維修作業(yè)的發(fā)展方向趨于專(zhuān)業(yè)化、自動(dòng)化、電子化、協(xié)作化以及機(jī)械化?，F(xiàn)代信息技術(shù)以及人工技能技術(shù)將被頻繁運(yùn)用于各種故障診斷系統(tǒng);車(chē)輛控制系統(tǒng)的自行診斷系統(tǒng)將進(jìn)一步強(qiáng)大;在維修過(guò)程中針對(duì)不同的部件要采取不同的模式。

　　參考文獻(xiàn)：

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