汽車(chē)鈑金維修技術(shù)論文(2)
汽車(chē)鈑金維修技術(shù)論文
汽車(chē)鈑金維修技術(shù)論文篇二
淺析如何提高汽車(chē)鈑金維修工藝
【摘 要】鈑金維修工藝是汽車(chē)維修中的一種重要工藝，修復(fù)損壞變形的車(chē)身方面具有重要的作用。提高汽車(chē)鈑金維修工藝有利于提高維修企業(yè)的維修質(zhì)量和效率，從而提高維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本文對(duì)如何提高汽車(chē)鈑金維修工藝進(jìn)行了介紹，希望能對(duì)提高汽車(chē)鈑金維修工藝提供參考。
【關(guān)鍵詞】汽車(chē)維修;鈑金維修;工藝
文章編號(hào)：ISSN1006―656X(2014)05-0142-01
汽車(chē)行業(yè)是我國(guó)具有廣闊發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)，我國(guó)汽車(chē)的保有量不斷增長(zhǎng)，同時(shí)也帶動(dòng)了汽車(chē)維修的發(fā)展。鈑金維修工藝是汽車(chē)維修工藝中一項(xiàng)重要的組成部分，鈑金維修工藝的水平直接關(guān)系著汽車(chē)維修的質(zhì)量。本人結(jié)合多年的實(shí)際汽車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)，對(duì)如何提高汽車(chē)鈑金維修工藝水平進(jìn)行了分析。
一、汽車(chē)鈑金維修工藝簡(jiǎn)介
汽車(chē)鈑金維修工藝是汽車(chē)維修工藝中的一個(gè)重要組成部分，主要針對(duì)于車(chē)身外觀(guān)的維修。如果汽車(chē)的車(chē)身受到嚴(yán)重?fù)p壞，則需要鈑金維修工藝來(lái)進(jìn)行修復(fù)。汽車(chē)鈑金維修工藝并不是對(duì)車(chē)身進(jìn)行簡(jiǎn)單的敲打和修補(bǔ)，而是要借助現(xiàn)代化的維修工具，對(duì)車(chē)身的外形尺寸、材料特性和生產(chǎn)工藝等進(jìn)行掌握，再車(chē)身維修方案的指導(dǎo)下對(duì)車(chē)身進(jìn)行全面的修復(fù)[1]。
二、汽車(chē)鈑金維修的主要工藝流程
要提高汽車(chē)鈑金維修工藝的水平，就必須從鈑金維修工藝中的每一個(gè)流程做起。我國(guó)的汽車(chē)鈑金維修主要包括以下幾個(gè)步驟。
①要對(duì)汽車(chē)的損傷進(jìn)行科學(xué)、全面的診斷，這也是鈑金維修的基礎(chǔ)步驟。在診斷的過(guò)程中，要對(duì)汽車(chē)車(chē)身的結(jié)構(gòu)、材料以及焊接工藝進(jìn)行全面的了解，以選擇最合適的鈑金維修方式。
②對(duì)損傷情況進(jìn)行檢測(cè)，并確定受損的部位，使用現(xiàn)代化的專(zhuān)業(yè)測(cè)量設(shè)備對(duì)車(chē)身受損部位進(jìn)行測(cè)量。
?、鄞_定維修方案，進(jìn)行鈑金維修。
三、如何提高汽車(chē)鈑金維修工藝
(一)提高鈑金維修技師的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)
汽車(chē)鈑金維修是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工藝，鈑金維修技師是提高鈑金維修工藝的核心，只有鈑金維修技術(shù)具有合格的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，才能夠高質(zhì)量的完成整個(gè)工藝流程。當(dāng)前我國(guó)的鈑金維修技師的整體素質(zhì)偏低，由于文化素質(zhì)不高，對(duì)先進(jìn)工藝的學(xué)習(xí)應(yīng)用能力不高，作業(yè)過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)不規(guī)范的現(xiàn)象。
維修企業(yè)要充分重視對(duì)鈑金維修技師的培訓(xùn)工作，當(dāng)前汽車(chē)鈑金維修中遇到的新材料、新技術(shù)和新工藝層出不窮，只有加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)培訓(xùn)，才能夠不斷提高鈑金維修的工藝水平，使鈑金維修技師能夠滿(mǎn)足現(xiàn)代車(chē)身的修復(fù)要求[2]。要求所有的鈑金維修技師要經(jīng)過(guò)技術(shù)考核，持證上崗。此外，還要提高鈑金維修技術(shù)的綜合素質(zhì)，鈑金維修技師要具備職業(yè)道德，具備職業(yè)責(zé)任感，提高文明素養(yǎng)，不斷提高自身的素質(zhì)。
(二)提高鈑金職業(yè)教育培訓(xùn)水平
當(dāng)前鈑金維修技師的整體文化水平都不高，綜合素質(zhì)還有待提高，這與我國(guó)職業(yè)教育中汽車(chē)鈑金專(zhuān)業(yè)的教學(xué)水平不高有很大的關(guān)系。因此，必須加強(qiáng)鈑金專(zhuān)業(yè)的職業(yè)培訓(xùn)力度，改革教材，加入更多的新技術(shù)和新內(nèi)容，教材要與實(shí)際操作緊密聯(lián)系，給學(xué)生更多實(shí)際操作的機(jī)會(huì)。職業(yè)培訓(xùn)也要重視學(xué)生的整體素質(zhì)和文化素質(zhì)的培養(yǎng)，適當(dāng)增加文化課程，培養(yǎng)整體素質(zhì)高、具有專(zhuān)業(yè)水平和職業(yè)素養(yǎng)的汽車(chē)鈑金維修人才。
(三)重視鈑金維修中測(cè)量的準(zhǔn)確性
車(chē)身的測(cè)量是鈑金維修工藝中的一個(gè)重要工序，在車(chē)身測(cè)量的過(guò)程中，要合理使用測(cè)量工具和測(cè)量方法，提高測(cè)量的準(zhǔn)確性。對(duì)車(chē)身進(jìn)行測(cè)量的工具主要是電子測(cè)量系統(tǒng)和機(jī)械測(cè)量系統(tǒng)，其主要作用是對(duì)車(chē)身的損傷進(jìn)行診斷以及確認(rèn)修復(fù)后的效果。在測(cè)量的過(guò)程中，要重點(diǎn)分析控制點(diǎn)，車(chē)身構(gòu)件的位置偏差必須低于3毫米。只有嚴(yán)格控制測(cè)量偏差，才能夠保證測(cè)量的準(zhǔn)確性，避免車(chē)身出現(xiàn)噪音和振動(dòng)等問(wèn)題。測(cè)量車(chē)身的方法主要有目測(cè)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)和三維測(cè)量等方法，在測(cè)量時(shí)要靈活使用測(cè)量方法，提高測(cè)量的準(zhǔn)確性。
(四)正確使用維修工具
鈑金維修工藝中要使用到的維修工具非常多，包括手工工具和機(jī)械工具。一般來(lái)說(shuō)，我國(guó)的鈑金維修技師比較重視對(duì)手工工具的使用，例如橡皮錘、球頭槌、鐵錘、頂鐵、沖擊錘、精修錘等等。汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展也帶動(dòng)了鈑金維修工具的不斷進(jìn)化，鈑金維修技師要提高自己對(duì)先進(jìn)維修工具的掌握能力。例如先進(jìn)的檢測(cè)工具、焊接工具和車(chē)身修復(fù)工具等等，先進(jìn)的設(shè)備工具能夠提高鈑金維修的精密程度。
(五)提高鈑金維修方案的科學(xué)性
維修方案對(duì)于鈑金維修工藝的水平有著重要的影響，特別是當(dāng)維修廠(chǎng)的鈑金維修技師的業(yè)務(wù)素質(zhì)和維修設(shè)備工具受到一定限制的時(shí)候，制定科學(xué)的鈑金維修方案可以在有限的條件下提高鈑金維修的工藝和水平[3]。在制定鈑金維修方案的時(shí)候，要對(duì)車(chē)身的材料、構(gòu)件以及規(guī)格、焊點(diǎn)排布和焊接形式等情況進(jìn)行科學(xué)分析，進(jìn)而分析車(chē)身的損傷情況，確定合適的工藝。一般來(lái)說(shuō)鈑金維修方案要遵循兩個(gè)原則：維修質(zhì)量保障原則和經(jīng)濟(jì)效益原則。在保障車(chē)身修復(fù)質(zhì)量的同時(shí)要選擇經(jīng)濟(jì)效益最好的方案。以汽車(chē)的凹陷修復(fù)技術(shù)為例，對(duì)于凹陷中車(chē)漆沒(méi)有受損的部位，利用凹陷技術(shù)就可以對(duì)原有的車(chē)漆進(jìn)行保留，以免重新烤漆，既避免了烤漆缺陷，提高了修復(fù)質(zhì)量，又節(jié)約了烤漆成本。
(六)提高車(chē)身修復(fù)的技術(shù)要求
對(duì)車(chē)身的修復(fù)不僅要求要恢復(fù)車(chē)身的外觀(guān)質(zhì)量，經(jīng)過(guò)鈑金修復(fù)之后，要能夠?qū)?chē)輛原有的性能進(jìn)行恢復(fù)。在對(duì)車(chē)身進(jìn)行修復(fù)時(shí)，盡量不要改變車(chē)身原有的形狀，然而如果車(chē)身?yè)p壞嚴(yán)重難以恢復(fù)，則鈑金維修技師可以為其設(shè)計(jì)新的形狀，但要保障其堅(jiān)固耐用、外形美觀(guān)。車(chē)身的連續(xù)曲面的修復(fù)要做到精致完整，并保證車(chē)身的剛度和強(qiáng)度。車(chē)身作為車(chē)輛的外部形象，對(duì)車(chē)輛的性能也有很大的影響。
(七)建立有效的鈑金維修工藝資料和檔案
維修經(jīng)驗(yàn)在汽車(chē)鈑金維修工藝中非常重要，具備豐富維修經(jīng)驗(yàn)的鈑金維修技師能夠極大的提高鈑金維修技術(shù)，節(jié)約成本和維修時(shí)間。然而，當(dāng)前很多鈑金維修工藝經(jīng)驗(yàn)的積累都是零散的、個(gè)體的，很多寶貴的鈑金維修工藝經(jīng)驗(yàn)沒(méi)有辦法進(jìn)行大范圍的推廣。建立有效的鈑金維修工藝資料和檔案，對(duì)各種車(chē)型的鈑金維修資料進(jìn)行收集，并向行業(yè)內(nèi)公開(kāi)[4]。我國(guó)當(dāng)前的鈑金維修工藝總體落后，要追趕和趕超世界鈑金維修的先進(jìn)水平，就必須在全行業(yè)內(nèi)建立汽車(chē)鈑金維修的檔案，并不斷將新的車(chē)型維修資料收集進(jìn)檔案之中，加強(qiáng)鈑金維修行業(yè)的工藝經(jīng)驗(yàn)交流。鈑金維修工藝資料也可以作為鈑金維修技師的崗位培訓(xùn)教材，用以提高鈑金維修技師的技術(shù)水平。
四、結(jié)語(yǔ)
鈑金維修工藝對(duì)于汽車(chē)維修質(zhì)量非常重要，我國(guó)的鈑金維修起步較晚，工藝水平總體落后。在這種情況下，為了適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)于汽車(chē)鈑金維修的需要，我們必須不斷的提高鈑金維修工藝的水平。
參考文獻(xiàn)：
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