空氣壓縮機技術(shù)論文

　　空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。下面是由學習啦小編整理的空氣壓縮機技術(shù)論文，謝謝你的閱讀。

　　空氣壓縮機技術(shù)論文篇一

　　空氣壓縮機節(jié)能技術(shù)措施

　　關(guān)鍵詞　空氣壓縮機;節(jié)能技術(shù);管理措施

　　空氣壓縮機作為工業(yè)制造行業(yè)的主要動力源，其能耗問題已經(jīng)引起了全世界的高度重視。在中國，壓縮空氣的耗電量約占全國發(fā)電量的10%，一般的工礦企業(yè)中，壓縮空氣系統(tǒng)的耗電量約占企業(yè)總耗電量的20%-30%，據(jù)統(tǒng)計，在空氣壓縮機的壽命周期成本中，能耗成本占70%。

　　一、對空氣壓縮機的運行管理

　　1　空氣壓縮機的進氣?？諝鈮嚎s機是以空氣作為原料，必須要保證原料的供應?？諝鈮嚎s機的進氣有兩種：一是室內(nèi)進氣，二是室外集中進氣。室外集中進氣有以一上特點：第一，便于集中預過濾處理。第二，不受室內(nèi)溫度和油氣的影響。第三。減少室內(nèi)空氣的流量和流動速度。有利于保持室內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生。第四，初期投資大，輸送管道有阻力損失。比較而言，室外集中進氣優(yōu)于室內(nèi)進氣，采取預過濾措施。不僅能夠延長濾芯的使用壽命，而且能夠降低功耗。

　　2　溫度。不論是單級壓縮還是多級壓縮，級間溫度和排氣溫度嚴重地影響著空氣壓縮機的運行和效率?？諝鈮嚎s機冷卻器的一個重要作用就是提高壓縮效率，就溫度而言，提高冷卻效率就是提高了空氣壓綜體貼的效率，相對得就是降低了功耗。排氣溫度每下降10℃，功耗也隨之降低3%?？刂茰囟戎饕谙募荆话阋笤诟邷丶竟?jié)之前，對冷卻系統(tǒng)進行全面的檢查。維護保養(yǎng)，清先或硬功夫換冷地效果差的冷卻器。補充潤滑液，把溫度控制在適當?shù)姆秶鷥?nèi)，不僅穩(wěn)定空氣壓縮機的運行，而且不會由于溫度的原因使油耗增加。

　　3　壓力降問題。作假析傳輸都存在著壓力降，合理地控制壓力降有利于節(jié)能降耗。當壓力降增加時為獲得所需要的壓力?？諝鈮嚎s機就要金黃色做功。壓力降每增加0.01mpa時，功耗相應增加0.3%～0.5%。對任何一臺空氣壓縮機，每年增加的功耗很大的，油分離器，精密過濾器，干燥機是壓力降增加的主要部位，因此，適時地更換油分離器，精密過濾器。定期清洗干燥機空氣通道是降低壓力降低的有效措施。延長油分離器，精密過濾器的使用時間。并不能節(jié)約運行費用。

　　二、常見故障及其原因

　　1　排氣量不足。排氣量不足是與空氣壓縮機的設(shè)計氣量相比而言。

　　(1)進氣濾清器的故障。積垢堵塞，使排氣量減少，吸氣管太長，管徑在小，致使吸氣阻力增大影響了氣量。要定期清洗濾清器。

　　(2)空氣壓縮機轉(zhuǎn)速降低使排氣量降低?？諝鈮嚎s機使用不當。因空氣壓縮機的排氣量是按一定的海拔高度，吸氣溫度，濕度設(shè)計的。當把它使用在超過上述標準的高原上時，吸氣壓力降低等，排氣，量必然降低。

　　(3)氣缸活塞，活塞環(huán)磨損嚴重，超差，使有關(guān)間隙增大，泄漏量增大，影響到了排氣量，屬于正常磨時，需要及時更找損件，如活塞環(huán)等，屬于安裝不正確，間隙留不得合適時。應按圖紙給予糾正。

　　(4)填料涵不嚴產(chǎn)生漏氣使氣量降低。其中原因首先是填料涵本身制造時不合要求，其次可能是由于在安裝時，活塞桿與填料涵中心對中不好，產(chǎn)生磨損，拉傷等造成漏氣。一般在填料涵處加注潤滑油，它起潤滑，密封。冷卻作用。

　　(5)空氣壓縮機吸，排氣閥的故障對排氣量的影響。閥座與閥片問掉人金屬碎片磨損嚴重而形成漏氣。

　　2　不正常的響聲。空氣壓縮機若某些件發(fā)生故障時，將會發(fā)生異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲的，活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊，活塞桿與活塞連接螺帽松載或脫扣，活塞端面絲堵脫，活塞向上串動碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水分等均可在氣缸內(nèi)發(fā)出敲擊聲。

　　3　過熱故障。在曲軸和軸承，十安頭與滑板，填料與活塞桿等摩擦處，溫度超過規(guī)定的數(shù)值稱之為過熱。過熱所帶來的后果，一個是加快摩擦副間的磨損，二是過熱量的熱不斷積聚直致燒毀磨擦面以及燒抱而造成機器重大的事故。

　　4　排氣溫度不正常排氣溫度不正常。是指排氣漸度高于設(shè)計值，從理論上講，影響排氣溫度增高因素有：進氣溫度，壓力比，以及壓縮指數(shù)，實際情況影響到吸氣溫度高的因素如：中間冷卻效率低?；蛘咧欣淦鲀?nèi)水垢結(jié)多影響到換熱。則后面級的吸氣溫度必然要高，排氣溫度也會高。

　　三、空氣壓縮機的事故及預防

　　1　斷裂事故曲軸斷裂，其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處，其原因大致有如下幾種：過渡圓角太小，r(0.06d(d為曲軸頸)。熱處理時，圓角處未處理到，使交界處產(chǎn)生應力集中;圓角加工不規(guī)則，有局部斷面突變，長期超負荷運轉(zhuǎn)，以及有的用戶為了提高產(chǎn)量。隨便增加轉(zhuǎn)速。使受力狀況惡化;材質(zhì)本身有缺陷，如鑄件有砂眼，縮松等。

　　2　連桿的斷裂：有如下幾種情況：連桿螺釘斷裂，其原因有：連桿螺釘長期使用產(chǎn)生塑性變形，螺釘頭或螺母與大頭端接觸不良產(chǎn)生偏心負荷，此負荷可大到是螺栓受單純軸向拉力的10倍之多，因此，不允許有任何微小的歪斜，接觸應均勻分布，接觸點斷開的距離最大不得超過圓角的1/8即45°。螺栓材質(zhì)加工質(zhì)量有問題。

　　3　活塞桿斷裂：主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，如果由于設(shè)計上的疏忽，制造上的馬虎以及運轉(zhuǎn)上的原因，斷裂較常發(fā)生。若在保證設(shè)計，加工，材質(zhì)上都沒有問題，則在安裝時其預緊力不得過大，否則使最大作用力達到屈服極限時活塞桿會斷裂。

　　4　氣缸、缸蓋破裂。主要原因：對于水冷式機器，在冬天運轉(zhuǎn)停車后，若忘掉將氣缸，缸蓋內(nèi)的冷卻水放盡，冷卻水會結(jié)冰而撐破缺陷缸以及缸蓋。特別是在我國的北方地區(qū)。停車后必須放掉冷卻水放盡，冷卻水會結(jié)冰而撐破氣缸以及缸蓋。特別是在我國的北方地區(qū)，停車后必須放掉冷卻水。由于在運轉(zhuǎn)中斷水而未及時發(fā)現(xiàn)，使氣缸溫度升高。而又忽然放入冷卻水。使缸被炸裂。

　　四、采取技術(shù)改造措施

　　1　采用變頻調(diào)節(jié)技術(shù)?？諌簷C的控制一般是加載和卸載控制。當管道壓力低于空壓機的設(shè)定壓力下限時，壓縮機開始加載。此時時氣閥門打開?？諌簷C開始排氣。管道壓力逐漸升高，當管道壓力高于設(shè)定上限時，空壓機閥門關(guān)閉，空壓機閥門關(guān)閉。空壓機不排氣，管道壓力又逐漸下降。加卸載控制的方法可以保證空氣系統(tǒng)的壓力在一定范圍內(nèi)波動，保證生產(chǎn)順利進行，但依然存在較大的能源浪費。其主要原因是。在卸載工況的時候，空壓機并不產(chǎn)氣，電機空轉(zhuǎn)也要消耗電能，如果一臺空壓機卸載的情況較多，則能耗浪費就非常大。

　　為了改善這個問題?？梢圆捎米冾l調(diào)速，通過改變電機的轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)空壓機的產(chǎn)氣量，這樣就能使電機的耗電量與產(chǎn)氣量很好的匹配，減少浪費。根據(jù)電機學原理可知，電機的轉(zhuǎn)速與電源頻率成正比。通過調(diào)節(jié)電機電源頻率可以調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)速，進而調(diào)節(jié)空壓機的產(chǎn)氣量，安裝在管網(wǎng)上的壓力傳感器測得的管網(wǎng)壓力值與設(shè)定值相比較后得到偏差，經(jīng)PID調(diào)節(jié)器計算出變頻器作用于異步電動機的頻率值后，由變頻器輸出相應頻率和幅值的交流至管網(wǎng)，使其壓力變化，直到管網(wǎng)壓力與設(shè)定值相同。

　　2　集中控制技術(shù)。集中控制的節(jié)能主要來自兩個方面(1)減少系統(tǒng)中空壓機的卸載時間。(2)降低系統(tǒng)壓力帶寬。集中控制系統(tǒng)的主要應用在有多臺空壓機的場合。通過單點壓力控制替代多臺空壓機的梯度壓力控制。大大減少系統(tǒng)的壓力帶寬。

　　在世界能源匱乏的今天，如何選擇空壓機并達到節(jié)能效果。將變得極為重要。通過對空氣壓縮機的選擇進行分析比較，以及列舉的節(jié)能措施，將會對用戶節(jié)省投資，降低成本。提高效益起到重要作用。

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