空調(diào)制冷技術(shù)論文

　　空調(diào)即空氣調(diào)節(jié)器，對建筑/構(gòu)筑物內(nèi)環(huán)境空氣的溫度、濕度、潔凈度、速度等參數(shù)進行調(diào)節(jié)和控制的過程。下面是小編為大家精心推薦的空調(diào)制冷技術(shù)論文，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>

　　空調(diào)制冷技術(shù)論文篇一

　　空調(diào)制冷新技術(shù)分析

　　摘要：吸附制冷系統(tǒng)以太陽能、工業(yè)余熱等低品位能源作為驅(qū)動力，采用非氟氯烴類物質(zhì)作為制冷劑，系統(tǒng)中很少使用運動部件，具有節(jié)能、環(huán)保、結(jié)構(gòu)簡單、無噪音、運行穩(wěn)定可靠等突出優(yōu)點，因此受到了國內(nèi)外制冷界人士越來越多的關(guān)注。文章簡要敘述了吸附制冷的工作原理，對吸附制冷技術(shù)的研究進展進行了綜述。

　　關(guān)鍵詞：吸附式制冷空調(diào)應(yīng)用

　　吸附式制冷的基本原理是多孔性固體吸附劑：一個制冷劑氣體的吸附，吸附能力的吸附劑溫度的變化。定期冷卻和加熱的吸附，吸附和解吸的備用的。解吸，釋放出的制冷劑氣體在冷凝器，和液體吸附，凝固;蒸發(fā)器中的制冷劑液體蒸發(fā)，產(chǎn)生冷量。

　　1.空調(diào)吸附制冷技術(shù)

　　吸附劑的研究主要包括制冷性能，吸附床的傳熱傳質(zhì)和循環(huán)系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)等方面的工作，無論哪一方，都是基于化學(xué)和熱理論為基礎(chǔ)，如傳熱機理，傳質(zhì)機理等，限于篇幅，本文從儀器技術(shù)發(fā)展的角度研究進展進行總結(jié)，對吸附式制冷。

　　1.工質(zhì)對吸附制冷的性能技術(shù)可以應(yīng)用在很大程度上取決于所選擇的工作介質(zhì)

　　制冷劑熱力性質(zhì)，系統(tǒng)性能系數(shù)，初始投資和其他重大的影響，根據(jù)實際的熱源溫度對選擇合適的工作。在十九年代初到90年代中期，研究人員為吸附工質(zhì)對篩選做了大量的工作，逐步優(yōu)化的幾大系統(tǒng)的工作對。根據(jù)分類的吸附劑吸附工質(zhì)對可分為：硅膠，沸石分子篩系統(tǒng)，活性炭系統(tǒng)(吸附)和金屬氯化物體系(化學(xué))。由于化學(xué)吸附經(jīng)過多次循環(huán)后吸附發(fā)生變性，和幾個物理吸附吸附系統(tǒng)的研究。

　　近年來，研究人員在吸附工質(zhì)對方面的研究一直沒有停止，從理論和實驗兩方面的工作流體工作的特點?？紤]強化吸附劑的傳熱、傳質(zhì)性能，研制出更理想，環(huán)保吸附工質(zhì)對，從根本上改變吸附制冷產(chǎn)業(yè)化過程中所面臨的困難，是促進固體吸附制冷技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。

　　1.2.系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)的研究從工作原理，吸附制冷循環(huán)可分為間歇和連續(xù)，間歇制冷間歇，常使用吸附;連續(xù)式與兩根或兩根以上的吸附器交替運行，可確保連續(xù)吸附制冷。如果吸附制冷的簡單加熱解吸和吸附過程的冷卻，然后相應(yīng)的制冷循環(huán)為基本吸附制冷循環(huán)。如果吸附床再生熱，然后根據(jù)加熱方式不同，但有雙人床，多床蓄熱式熱回收，熱對流和熱循環(huán)方式。以下簡單的解釋的基本原則，幾種循環(huán)。

　　基本吸附制冷循環(huán)的基本原理進行了介紹，制冷過程是間歇，增加床位數(shù)并通過閥門的開關(guān)可實現(xiàn)連續(xù)制冷，但床之間沒有能量交換。

　　所謂的再生利用吸附釋放吸附熱和吸附解吸作為另一熱，熱回收利用率將增加病床數(shù)增加。再生周期取決于床的能量交換實現(xiàn)的顯熱，吸附熱，熱回收，不僅可以實現(xiàn)連續(xù)冷卻，而且還可以極大地提高系統(tǒng)的警察。

　　熱循環(huán)再生利用的循環(huán)，是由謝爾頓。普通再生循環(huán)吸附床溫度隨時間逐漸下降，而解吸床溫度逐漸升高，當(dāng)雙床溫度達到同一溫度，無法繼續(xù)使用，需要使用一個外部熱源的解吸過程。謝爾頓說，在吸附劑床，如果能使床溫、熱介質(zhì)流動方向垂直的排列，并在熱介質(zhì)流動方向產(chǎn)生一個陡峭的斜坡(熱)，可以大大提高熱效率。這個概念描述熱效率很高，但現(xiàn)在有一些困難。

　　對流熱循環(huán)是由克利托夫，這種循環(huán)使用的制冷劑氣體和吸附劑的強制對流，利用高壓制冷劑蒸汽直接加熱，冷卻吸附劑和高熱流密度。

　　根據(jù)吸附系統(tǒng)的特點和溫度的選擇，也可以建立一個多層次、復(fù)疊制冷系統(tǒng)。

　　2.制冷空調(diào)的應(yīng)用技術(shù)

　　目前投入實用的吸附制冷系統(tǒng)主要集中在制冰和冷藏兩個方面，用于空調(diào)領(lǐng)域的實踐很少，只有少量在車輛和船舶上應(yīng)用的報道。這主要是由于吸附式制冷系統(tǒng)仍然不是很好的暫時克服警察價值低，制冷量比較小，體積大，固有的缺點，而且冰冷的輸出的連續(xù)性，穩(wěn)定性和可控性差也使其無法滿足要求的空調(diào)冷。

　　吸附式制冷與常規(guī)制冷方法，其最大的優(yōu)勢在于利用太陽能和余熱驅(qū)動，動力消耗小，并使用相同的熱為動力的吸收式制冷，吸附制冷系統(tǒng)的抗震性好、吸收系統(tǒng)無法相比的。在太陽能或廢熱的場合和相對貧困和偏遠地區(qū)，吸附制冷，具有良好的應(yīng)用前景。

　　2.1.可用于吸附制冷熱資源對我國太陽能資源十分豐富，年平均日照量5.9GJ/(m2a)。太陽能制冷是非常合理的，因為太陽輻射最強的地區(qū)，通常是最需要能源，制冷領(lǐng)域，和太陽輻射最強的時候也是最需要冷卻時間。

　　吸附式制冷好地震的其在汽車和船舶振動應(yīng)用成為可能。雖然吸收制冷系統(tǒng)技術(shù)更加成熟，也可直接利用排氣余熱，警察的價值相對于吸附制冷也較高，但在旅行，運動平臺，吸收系統(tǒng)解決方案很容易從發(fā)生器到冷凝器以及吸收進入蒸發(fā)器的制冷劑，從而污染以免正常操作。而吸附制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，運行維護費用低，可滿足特殊要求的旅行。

　　傳統(tǒng)的汽車空調(diào)用壓縮機消耗大量的機械工作，通常開始后，空調(diào)，汽車發(fā)動機的功率，減少燃料消耗10~12%，耗油量增加lo～20%。汽車發(fā)動機效率一般為35% ~40%，約占燃料發(fā)熱量1 /2能量比的發(fā)動機排氣和冷卻水帶走的能量耗竭，占燃料發(fā)熱量的30%以上，具有高轉(zhuǎn)速、大負荷，汽車發(fā)動機排氣溫度400℃一500℃以上。

　　船用柴油發(fā)動機的熱效率只有30% ~40%，約占燃料發(fā)熱量l/2的能量被柴油機的氣缸冷卻水及排氣等帶走。一個主機冷卻水溫度約60℃～85℃，熱量占總熱量的25%燃料柴油發(fā)動機排氣的特點是耐高溫，熱占35%燃料總熱值。

　　2.2.制冷系統(tǒng)的質(zhì)量的提高吸附式制冷空調(diào)領(lǐng)域能最終取得了自己穩(wěn)固的地位，最主要取決于其吸附性能提高制冷系統(tǒng)。在警察，單位質(zhì)量吸附制冷量單位時間，提高制冷能力的研究方向，許多研究人員已經(jīng)取得了很多成果，仍然辛勤努力。

　　此外，空調(diào)負荷的冷量的要求和冰蓄冷系統(tǒng)不同的是，在實際中任何建筑物或車輛的空調(diào)負荷是動態(tài)的，這需要冷源及時響應(yīng)空調(diào)系統(tǒng)冷卻能力的要求，并能保證連續(xù)在一定時期內(nèi)，穩(wěn)定供應(yīng)冷卻能力。吸附制冷，由于固有的特性，使它在試圖進行連續(xù)冷卻的制冷量以波的形式。但目前吸附式制冷系統(tǒng)運行控制手段單一，公認的方法是通過改變在解吸階段加熱率和冷卻率吸附相變循環(huán);二是改變吸附時間，利用吸附過程中不同階段的吸附在不同的速度調(diào)整冷卻能力。由于吸附制冷系統(tǒng)的反應(yīng)緩慢，控制手段并不能使系統(tǒng)輸出滿足冷空調(diào)冷負荷頻繁變化的要求。冷供應(yīng)的連續(xù)性，穩(wěn)定性和可控性可以統(tǒng)稱為冷量的質(zhì)量，目前這方面的研究一直沒有受到足夠的重視，有效提高冷量質(zhì)量吸附制冷系統(tǒng)的空調(diào)領(lǐng)域是一個關(guān)鍵問題的解決。

　　結(jié)論

　　伴隨著科技的進步，節(jié)能、環(huán)保、健康、智能控制已經(jīng)成為空調(diào)發(fā)展的大趨勢。為了保障制冷設(shè)備正常運行，并達到所要求的指標(biāo)，需要把控制溫度、壓力、流量、濕度等許多熱工參數(shù)的一些控制電器和調(diào)節(jié)元件、各種儀表、傳感器及附屬設(shè)備組合起來，形成一個控制系統(tǒng)，這個系統(tǒng)就是制冷與空調(diào)自動控制系統(tǒng)。本文簡要介紹了基本原則和吸附性能，吸附制冷工質(zhì)對，吸附床傳熱傳質(zhì)性能和系統(tǒng)本文介紹的循環(huán)吸附制冷技術(shù)研究現(xiàn)狀。吸附式制冷技術(shù)在空調(diào)應(yīng)用較少，本文認為，吸附制冷，憑借自身對太陽能熱動力，節(jié)能環(huán)保，運行可靠等優(yōu)點，光明的未來在特殊情況下空調(diào)應(yīng)用中找到一個堅實的基礎(chǔ)。

　　參考文獻:

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　　[3]姜泓.自動控制原理.北京：機械工業(yè)出版社，2005.

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