掛籃施工技術(shù)論文

　　掛籃施工是懸臂澆筑法施工中的一種主要施工方法，是一個(gè)能夠沿軌道行走的活動(dòng)模架，懸臂掛在已完成懸臂施工的懸臂梁段上，用以進(jìn)行下一梁段施工，如此循環(huán)直至梁段澆筑完成。下面小編給大家分享一些掛籃施工技術(shù)論文，大家快來跟小編一起欣賞吧。

　　掛籃施工技術(shù)論文篇一

　　掛籃施工技術(shù)探討

　　摘要 隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，先進(jìn)技術(shù)不斷創(chuàng)新與引進(jìn)，往日不能實(shí)現(xiàn)的大跨度橋梁施工，如今也變成了現(xiàn)實(shí)。本文就掛籃施工的方法與技術(shù)措施進(jìn)行分析與探究，以供廣大同行參考借鑒。

　　關(guān)鍵詞 掛籃施工;方法與技術(shù)措施;探索

　　中圖分類號 U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號 1673-9671-(2012)092-0110-01

　　掛籃施工是懸臂澆筑法施工中的一種主要施工方法，是一個(gè)能夠沿軌道行走的活動(dòng)模架，懸臂掛在已完成懸臂施工的懸臂梁段上，用以進(jìn)行下一梁段施工，如此循環(huán)直至梁段澆筑完成。掛籃施工與其他方法相比，具有結(jié)構(gòu)輕、拼制簡單方便和無壓重等優(yōu)點(diǎn)，因此，在越來越多的檢修公路或者修葺立交橋的施工中，掛籃技術(shù)在其中的重要性越來越凸顯出來。

　　1 掛籃施工的流程

　　掛籃施工過程中，除了要求所選擇的掛籃安全性高、可靠性高之外，還要滿足使用方便、變形較小、穩(wěn)定性強(qiáng)和移動(dòng)靈活的性質(zhì)。掛籃施工流程如下：1)掛籃移動(dòng)就位;2)校正底模;3)側(cè)模就位;4)安裝腹板、底板鋼筋;5)安裝預(yù)應(yīng)力筋及波紋管，灌漿孔;6)安裝腹板內(nèi)側(cè)模和頂板底模;7)安裝腹板堵頭號、端模;8)安裝頂板下層鋼筋網(wǎng);9)安裝需進(jìn)行張拉的頂板錨固束墊板、喇叭口，螺旋筋;10)安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道，墊板和螺旋筋;11)安裝頂板上層鋼筋網(wǎng);12)預(yù)埋測量標(biāo)志上橋面系預(yù)埋件;13)澆筑砼;14)穿預(yù)應(yīng)力鋼筋，鋼柬張拉、管道壓漿;15)拆除模板;16)移動(dòng)掛籃，就位于下一段梁位置;17)管道清孔，養(yǎng)生。

　　2 掛籃施工的必備條件

　　1)懸吊設(shè)施必須結(jié)實(shí)地、不動(dòng)搖的安裝在的具有足夠強(qiáng)度和剛度支持物上。2)懸吊設(shè)施擁有足夠的強(qiáng)度和剛度，在承受現(xiàn)澆箱梁節(jié)段時(shí)能不變形無嚴(yán)重下?lián)希聯(lián)隙仍谝欢ǚ秶鷥?nèi)浮動(dòng)。3)懸吊設(shè)施要具有安裝拆卸方便，便于移動(dòng)的特點(diǎn)，達(dá)到邊施工邊前進(jìn)的目的。

　　3 掛籃的主要施工技術(shù)

　　3.1 掛籃安裝

　　掛籃制作、吊裝采用在現(xiàn)場進(jìn)行加工方法，掛籃在懸澆施工中最關(guān)鍵最重要的受力結(jié)構(gòu)，是主承重架、模板，制作加工時(shí)是按照圖紙及鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范進(jìn)行加工制作的。通過對錨固精軋螺紋鋼吊桿進(jìn)行試驗(yàn)，來保證掛籃施工中的安全性和可靠性。當(dāng)墩頂梁段施工完畢，需在墩頂拼裝掛籃時(shí)，在拼裝前做好充分準(zhǔn)備，或利用有利地形先在岸上進(jìn)行試拼，其拼裝程序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的程序?qū)ΨQ地進(jìn)行。掛籃安裝的基本程序簡略為：主架—錨固系—懸吊系—底模架—側(cè)模—內(nèi)模綁扎完鋼筋后進(jìn)行—端模—張拉平臺(tái)。掛籃安裝后，應(yīng)進(jìn)行全面的安全、技術(shù)檢查;并按設(shè)計(jì)荷重進(jìn)行壓重試驗(yàn)，加荷和卸荷要分級進(jìn)行，測得彈性變形和殘余變形，以此控制各梁段拋高量(預(yù)拱度)。在掛籃的操作平臺(tái)下應(yīng)設(shè)置安全措施和防止物體墜落的隔離措施，確保安全。掛籃四周應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，全封閉，上下層應(yīng)盡量有專用扶梯，以便操作人員上、下，保證安全。

　　3.2 梁的合攏

　　根據(jù)結(jié)構(gòu)情況及梁溫的可能變化情況進(jìn)行連續(xù)梁的合攏。選定恰當(dāng)?shù)暮蠑n方式并作力學(xué)計(jì)算。合攏口的鎖定應(yīng)快速、對稱地進(jìn)行，先將外剛性支撐一端與梁端預(yù)埋件焊接或栓接，而后迅速將外剛性支撐另一端與梁連接，臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束也應(yīng)隨之快速張拉。合攏口混凝土應(yīng)比梁體提高一級，并要求早強(qiáng)，最好采用微膨脹混凝上，并須作特殊配比設(shè)計(jì)，澆注時(shí)應(yīng)認(rèn)真振搗和養(yǎng)護(hù)。為保證澆筑混凝土過程中合攏口始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，必要時(shí)澆注之前可在各懸臂端加與混凝土重量相等的配重，加、卸載均因?qū)ΨQ梁軸線進(jìn)行。混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后，先部分張拉預(yù)應(yīng)力鋼索，然后解除勁性骨架，最后按設(shè)計(jì)要求張拉全橋剩余預(yù)應(yīng)力束。

　　3.3 混凝土部分

　　混凝土懸臂一般采用泵送方式。塌落度一般控制在14 cm～18 cm，并應(yīng)隨溫度變化及運(yùn)輸和澆注速度作適當(dāng)調(diào)整。箱梁各階段混凝土在灌注前，必須嚴(yán)格檢查掛籃中線;掛籃底模標(biāo)高;縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力束管道;鋼筋、錨頭、人行道及其它預(yù)埋件的位置，認(rèn)真核對無誤后方可灌注混凝土。混凝土的灌注宜先從掛籃前端開始，以使掛籃的微小變形大部分實(shí)現(xiàn)。從而避免新、舊混凝土間產(chǎn)生裂縫，各階段預(yù)應(yīng)力束管道在灌混凝土前，宜在波紋管內(nèi)插入硬塑管作襯填，以防管道被壓扁，管道的定位鋼筋應(yīng)用短鋼筋做成井字形，并與箱梁鋼筋網(wǎng)固定，定位鋼筋網(wǎng)架間距應(yīng)保持在0.2 m～0.8 m左右。以防混凝土振搗過程中波紋管道上浮，引起預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)產(chǎn)生沿管道方向的分力，輕則產(chǎn)生梁體的內(nèi)力分布不合理，重則產(chǎn)生混凝土崩裂，釀成嚴(yán)重事故。

　　3.4 合攏段的施工

　　對于合攏段的施工，應(yīng)選取在低溫時(shí)進(jìn)行合攏段混凝土的澆筑，且要注意在振搗或澆筑后的養(yǎng)護(hù)措施 ，以防混凝土產(chǎn)生不良的裂縫現(xiàn)象。合攏段及體系轉(zhuǎn)換合攏是連續(xù)梁施工和體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)，合攏施工必須滿足受力狀態(tài)的設(shè)計(jì)要求和保持梁體線形，控制合攏段的施工誤差。利用連續(xù)梁成橋設(shè)計(jì)的負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋為支承，是連續(xù)梁分段懸澆施工的受力特點(diǎn)。懸程中各獨(dú)立T構(gòu)的梁體處于負(fù)彎矩受力狀態(tài)，隨著各T構(gòu)的依次合攏。梁體也依次轉(zhuǎn)化為成橋狀態(tài)的正負(fù)彎矩交替分布形式，這一轉(zhuǎn)化就是連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換。通常多跨連續(xù)梁合攏段施工的順序?yàn)橄雀鬟吙?，再各次邊跨，最后為中跨。次跨和中跨合攏段施工的原則和要求類似邊跨合攏施工，中跨合攏段因溫差引起的變形變位大。由此產(chǎn)生的應(yīng)力也大，對合攏臨時(shí)連續(xù)約束的設(shè)施亦有更高要求。

　　4 掛籃施工關(guān)鍵

　　為了滿足懸吊設(shè)施必須牢固地安裝在不動(dòng)搖的足夠強(qiáng)度和剛度的支持物上，掛籃施工的關(guān)鍵設(shè)施和施工方法的具體措施如下。

　　4.1 增設(shè)臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造

　　一般設(shè)計(jì)圖中均包括這方面的設(shè)計(jì)。眾所周知：橋梁是由樁基、承臺(tái)、橋墩、支座、梁段構(gòu)成，支座與橋梁的連接是鉸接。鉸接是可以活動(dòng)的，設(shè)計(jì)圖中采取臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造，變鉸接為剛結(jié)構(gòu)，讓承臺(tái)支座暫時(shí)不受力。臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造是因主墩的形狀而異：例如鹽城市北環(huán)路(快速度)建設(shè)工程A標(biāo)段，支座是在主墩上直接與梁接觸，并在橋墩面四周澆筑30 cm寬的砼，頂牢0#塊箱梁底部。臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造是在上下承臺(tái)間，承臺(tái)支座四周增設(shè)四個(gè)鋼箱臨時(shí)支座，臨時(shí)支座若高于永久支座，四個(gè)臨時(shí)支座讓上下承臺(tái)的連接變成剛結(jié)構(gòu)。臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造，待橋竣工后，均需拆除，恢復(fù)永久支座的鉸接作用。

　　4.2 在0#塊前后，相應(yīng)節(jié)段同時(shí)澆筑砼

　　在0#塊前后，相應(yīng)節(jié)段同時(shí)澆筑砼，使0#塊兩側(cè)重量能夠基本相等，達(dá)到平衡。臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造均是在主墩的承臺(tái)上上做文章，北環(huán)路A標(biāo)主墩承臺(tái)面積是10.3 m×10.3 m，其掛籃施工懸臂長度為29 m。根據(jù)力學(xué)原理，力乘力臂相等。如果不平衡重量75 T(最小節(jié)段重量)，則臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造受的破壞力為37 m×75 T=4 m×XT，X=694 T。所以施工中絕對不允許不平衡澆筑砼梁段。并且施工中每個(gè)節(jié)段(包括0#塊)均要臨時(shí)預(yù)埋螺桿和預(yù)留孔道，以備固定懸吊設(shè)施用。

　　5 結(jié)束語

　　綜上所述，工程掛籃施工技術(shù)能得到廣泛的推廣及應(yīng)用，與其自身的施工優(yōu)點(diǎn)是分不開的，實(shí)現(xiàn)對施工技術(shù)的靈活掌握與要點(diǎn)控制，才能真正在使用高新技術(shù)的基礎(chǔ)上創(chuàng)建高質(zhì)量工程，在方便施工的同時(shí)，更是節(jié)省了大量的建設(shè)維修費(fèi)用，是經(jīng)濟(jì)節(jié)能的首選。

　　參考文獻(xiàn)

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