鋼結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)論文
鋼結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)論文
隨著交通需求的不斷增長,橋梁的建設越來越多,而橋梁鋼結(jié)構(gòu)的使用頻率也越來越頻繁。下面小編整理了鋼結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)論文,歡迎閱讀!
鋼結(jié)構(gòu)橋梁技術(shù)論文篇一
連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工控制技術(shù)
摘 要:隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展,道路、橋梁的作用越來越重要,在當前的橋梁工程施工中,鋼結(jié)構(gòu)橋梁發(fā)揮著重要的作用,并且鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程越來越多。為了保證在經(jīng)濟發(fā)展的過程中,充分的發(fā)揮去鋼結(jié)構(gòu)橋梁的作用,提高鋼結(jié)構(gòu)橋梁的施工質(zhì)量,需要加強鋼結(jié)構(gòu)橋梁的施工控制技術(shù)。連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁在橋梁工程建設中,所占的比例較大,本文針對連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程的施工控制技術(shù),以及相關(guān)的內(nèi)容進行分析研究。
關(guān)鍵詞:連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁;橋梁施工;控制技術(shù);
中圖分類號:U448.14 文獻標識碼:A 文章編號:1674-3520(2014)-07-00-02
自從中國實施改革開放以來,科學技術(shù)飛速發(fā)展,各個行業(yè)得到突飛猛進的發(fā)展,在經(jīng)濟的帶動下,中國各個地方的道路工程建設大肆的進行。道路、橋梁工程的施工建設推動了經(jīng)濟的發(fā)展,當前橋梁、公路等基礎工程在經(jīng)濟發(fā)展的中,發(fā)揮著重要的作用,并且得到廣泛的建設。在橋梁工程建設的過程中,鋼結(jié)構(gòu)橋梁逐漸的車位內(nèi)橋梁建設選擇的重點。連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程的施工控制技術(shù),是橋梁工程施工質(zhì)量的保障,所以需要在連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工的過程中,加強對施工技術(shù)的控制。
一、連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁
隨著中國科學技術(shù)的發(fā)展,國家建設中基礎工程的施工技術(shù)得到了顯著的提升,其中橋梁工程施工技術(shù)在不斷的提升,橋梁的結(jié)構(gòu)類型也在發(fā)生著變化,當前廣泛使用的橋梁結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)橋梁和非鋼結(jié)構(gòu)橋梁相比,其最大的優(yōu)勢在與自身的柔性,鋼結(jié)構(gòu)橋梁,豎向承載發(fā)揮著作用,所以其形成的受力形式為沒有推力的墩臺結(jié)構(gòu),而且上部結(jié)構(gòu)的施工,與連續(xù)橋梁施工的方式、特點等沒有差異性,基本上保持一致。
連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁,在其施工的過程中,橋梁的跨之間沒有設置鉸、掛梁等,連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的的橋梁保持著平整,并且具有連續(xù)的特點。在鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中,橋梁的受力非常的合理,施工中使用的高強度施工材料,可以在連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中充分的發(fā)揮自身的優(yōu)勢,有效的提升連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)的跨徑,保障橋梁的施工強度和安全性[1]。
在連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中,采用的是主橋連續(xù),且固定連接的一個墩式橋梁,在連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁投入運行之后,通過橋梁的車輛,會充分的感受到鋼結(jié)構(gòu)橋梁橋面的平穩(wěn),而且橋面上的收縮縫,不會對通行的車輛產(chǎn)生不良的反應和影響。連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁將其他形式橋梁給通行車輛帶來的不良影響,通過改良和完善自身的施工,有效的將這些不良影響降低和消除。
隨著科學技術(shù)的發(fā)展和進步,橋梁工程的施工技術(shù)將不斷的提升,連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的施工技術(shù)和施工質(zhì)量也將不斷的得到提升。鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工技術(shù)、混凝土等,在橋梁工程施工中的應用將越來越多,但是目前連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中,因為施工技術(shù)、橋梁自身的結(jié)構(gòu)等影響,造成橋梁施工造價下降,橋梁自身的結(jié)構(gòu)重量減輕。
在橋梁工程施工中,因為橋梁施工設計的簡化,所以將連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的施工難度降低,降低了橋梁建設的成本。從當前國家建設現(xiàn)狀進行分析,基礎工程施工中的橋梁建設在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著重要的作用,橋梁施工是橋梁建設中的重要組成部分,也是關(guān)鍵的施工環(huán)節(jié),可以說橋梁的施工技術(shù),影響著整個橋梁建設的質(zhì)量,所以對橋梁施工技術(shù)進行控制,是連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工技術(shù)中的重要組成部分,需要貫穿在整個橋梁施工的過程中。
二、連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工控制技術(shù)
針對連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工進行分析,為了保證施工質(zhì)量,需要加強施工控制技術(shù),在整個橋梁工程施工的過程中,通過對連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的實際狀態(tài)和施工環(huán)境進行分析,對橋梁施工中產(chǎn)生的誤差、影響因素等進行消除,保障連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的施工最大程度的接近理想狀態(tài),滿足橋梁施工的要求[2]。
在當前連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中,有許多影響施工的因素,例如某連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的橋跨設計為5×30m+(67m+122m+67m)+3×30m=496m。橋面主要由0.75m護欄+7.0m車道+1.5m分隔帶+7.0m車道+0.75m護欄組成,主橋采用單箱雙室箱形截面,橋梁的主跨墩頂?shù)牧焊邽?m,橋梁主橋的跨中、跨端位置的梁高為2.8m。箱梁底寬為12m,頂寬為17m等,引橋采用鉆孔灌注樁施工。
在該連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工的過程中,影響其施工質(zhì)量和施工技術(shù)的主要因素為橋梁的結(jié)構(gòu)參數(shù)、施工工藝、橋梁施工的監(jiān)測、橋梁結(jié)構(gòu)的分析計算模型等等,這些因素的存在影響著鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程的施工質(zhì)量,為了保證連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程的施工質(zhì)量,需要加強施工控制技術(shù)。
綜合進行分析,連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程施工中,需要控制施工的內(nèi)容為三個部分:連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的結(jié)構(gòu)線性控制、橋梁的結(jié)構(gòu)應力控制、橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性控制。在連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的主梁懸臂澆筑施工的過程中,影響主梁線性的因素為梁段立模標高,梁段立模標高的合理性,是橋梁主梁線性平順的一個重要保障,一旦梁段立模標高出現(xiàn)偏差,就會影響橋梁主梁產(chǎn)生一定的變形,影響著橋梁施工質(zhì)量,為此需要對橋梁結(jié)構(gòu)線性進行控制。
在橋梁工程施工中,為了保證橋梁施工的線性平順和穩(wěn)定,需要根據(jù)橋梁施工的現(xiàn)狀,在施工中隨時對橋梁的計算模型進行調(diào)整,保證其與橋梁的實際施工相符合,進而實現(xiàn)對梁段立模標高控制的目的。
在連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中,橋梁結(jié)構(gòu)應力控制的好壞,直接音響著橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在實際施工中,從橋梁的施工外觀上,很難發(fā)現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)應應力的好壞,為了保障連續(xù)橋梁工程的施工質(zhì)量,保障橋梁不發(fā)生變形,需要對其進行結(jié)構(gòu)應力控制。對連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁進行的結(jié)構(gòu)應力控制,主要是在實際施工中進行,在施工的過程中,加強對橋梁結(jié)構(gòu)應力的監(jiān)控,可以在施工階段,在橋梁結(jié)構(gòu)應力相對集中的部位,或者橋梁結(jié)構(gòu)應力相對有代表性的地方,設置應力測試元件,對該部位施工中的結(jié)構(gòu)應力進行控制。
同樣在橋梁工程施工中,橋梁的穩(wěn)定性也非常的重要,連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁因為自身的特點,其施工中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更加的重要。在橋梁施工中,因為穩(wěn)定性產(chǎn)生的安全施工,對橋梁產(chǎn)生的破壞有不少的例子,所以在連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工中,加強對其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的控制,從橋梁的設計上入手,在橋梁設計的過程中,針對橋梁各個階段的施工穩(wěn)定性進行計算,并設置安全儲備[3]。在施工的過程中,對橋梁結(jié)構(gòu)的受力進行控制,對對不同階段的施工穩(wěn)定性都要做到事前分析,事中控制,將一些影響橋梁結(jié)構(gòu)施工穩(wěn)定性的因素消除,保證橋梁施工的安全性和穩(wěn)定性。
三、小結(jié)
橋梁、道路工程的施工建設,推動了國家經(jīng)濟的發(fā)展,經(jīng)濟的發(fā)展為科學技術(shù)的發(fā)展和進步提供了保障,而科學技術(shù)的進步和發(fā)展,為橋梁、道路工程的施工,提供了先進的施工技術(shù)、施工工藝、施工設備等。連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁現(xiàn)已廣泛的應用,在其施工的過程中為了保證橋梁的施工質(zhì)量和施工安全性,需要加強施工技術(shù)、施工工藝的控制,將影響連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工質(zhì)量的因素消除,為連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的施工提供保障。
參考文獻:
[1]楊帆.大跨徑連續(xù)鋼構(gòu)梁施工控制技術(shù)研究[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品.2011(22):81
[2]劉�.鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工的控制要點分析[J].黑龍江交通科技.2012(07):104
[3]羅彬.連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工控制[J].中華民居(下旬刊).2014(02):311
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