車工高級技師技術(shù)論文

　　隨著工業(yè)的發(fā)展，與工業(yè)相關(guān)的技術(shù)也不斷的得到完善，對技術(shù)工人的要求也不斷地提高，其中，車工在我國的行業(yè)中擔任著不可或缺的角色，這是學習啦小編為大家整理的車工高級技師技術(shù)論文，僅供參考!

　　車工高級技師技術(shù)論文篇一

　　淺析車工的技能

　　【摘 要】隨著工業(yè)的發(fā)展，與工業(yè)相關(guān)的技術(shù)也不斷的得到完善，對技術(shù)工人的要求也不斷地提高，其中，車工在我國的行業(yè)中擔任著不可或缺的角色，車工的技能也在不斷地增加，本研究就車工中的工藝技巧與如何學好車工工藝進行了研究。

　　【關(guān)鍵詞】車工;技能

　　0.前言

　　作為一項專業(yè)的技能，車工工藝正以前所未有的速度在發(fā)展壯大，學習車工工藝，培養(yǎng)新一代的車工工人已成為眾人矚目的事情。掌握好這項技能不僅僅對于自身的發(fā)展是有利的，還會促進相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，應當?shù)玫阶銐虻闹匾暋?/p>

　　1.車工工藝中的車工技巧

　　1.1對刀

　　對刀的方式有很多種，其中，z 向?qū)Φ杜co向?qū)Φ遁^為常見。Z向?qū)Φ断啾扔谄渌某Ｒ?guī)對刀并沒有什么不同，刀尖與主軸中心調(diào)在同一水平高度;而0 向?qū)Φ渡杂胁町悾趯Φ兜臅r候首先調(diào)整刀尖到刀軸回轉(zhuǎn)中心的距離，大約等于工件半徑，然后在卡盤上裝一對刀圓環(huán)，內(nèi)環(huán)半徑等于工件半徑，刀體與中滑板導軌平行，慢慢調(diào)整中滑板位置，當?shù)都庑D(zhuǎn)碰到a點時說明刀體回轉(zhuǎn)中心在主軸中心線位置。

　　1.2加工

　　對車工而言，除了對刀之外，還必須對器械進行加工，加工時先用圓弧刀自由加工，留2mm 余量再用轉(zhuǎn)刀精加工，精加工走刀用手轉(zhuǎn)動刀柄實現(xiàn)軌跡加工，吃刀量由床鞍控制，每次進刀量為0.5mm。

　　1.3澆帽口的補償

　　金屬模型在實際生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)鑄造出的圓球打斷澆帽口時經(jīng)常破壞圓球體，使圓球在澆帽口方向減少3mm左右。因此在車上模時中滑板向前移4mm，刀回轉(zhuǎn)半徑也增加4mm，車出的紡棰體圓弧和理論上的圓弧比較接近，補償了打澆帽口的損失，鑄造出的零件稍經(jīng)打磨可以達到使用要求。用轉(zhuǎn)刀加工圓球面，操作簡單，刀具裝卸簡便，節(jié)約成本;精度較高;加工范圍廣，通過調(diào)整車刀的長度和調(diào)整車刀的回轉(zhuǎn)中心位置可以加工不同直徑的內(nèi)圓球面，整個系列的圓球模型加工只需要一套刀就可以了，這種加工方法的工裝成本不到靠模法工裝的 30%。

　　2.如何學好車工技能

　　2.1做好課前預習是基礎

　　任何學問都不會憑空而來，都要經(jīng)過一定時間的準備，在學習車工技能的時候，除了必要的嚴謹?shù)膽B(tài)度以外，還要擁有一顆善于學習的心。課前預習要力求嚴謹充分，要上好實習課就要好好地預習，成功的預習是上好實習課的先決條件，也是教學全過程實行質(zhì)量控制的首要環(huán)節(jié)。

　　2.2努力上好第一堂課

　　在成為專業(yè)的技術(shù)工人之前，學員的素質(zhì)和能力相對來說比較低下，有些人根本沒有任何的專業(yè)基礎，而大部分人則是剛剛畢業(yè)的初中生，之前沒有接觸過任何的車床機器，所以，車工技術(shù)對他們來說是一個相當陌生的概念，學好第一課對一名初涉車工行業(yè)的新手尤為重要。在學習過程中，要保持一顆進取的心，時刻提醒自己該在什么時間干什么工作，努力完善自己的專業(yè)技能，通過不斷的練習來提升自己的技能。此外，學員在學習過程中，應當時刻注意自己以及他人的人身安全，時刻把安全放在首位，無論是什么工作，都要按照車工規(guī)程去做，絕對不能偷懶。只有這樣，才能避免事故的發(fā)生。另外，在學習中要學好各種機床以及砂輪機的安全操作規(guī)程，穿戴要符合要求，搞好車間的衛(wèi)生，為學習創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境。

　　2.3加強對技能基本功的訓練

　　俗語說的好“熟能生巧”，要想成為一名熟練的技術(shù)工人，除了日常的學習之外還要不斷的練習，加強對基本功的訓練。車工的基本功大都遵循車床的訓練規(guī)則，“工件的裝夾，刀具的選擇、刃磨和裝夾”是三個不可或缺的部分。在訓練車床的過程中，尤其是新手的訓練，車床主軸的轉(zhuǎn)速應該在其規(guī)定的范圍內(nèi)，這樣有利于提高自己的學習能力，避免了在高速狀態(tài)下的不易控制而打擊學習的積極性。工件的裝夾主要用來訓練選擇裝夾基準，找正校準工件中心位置，這個部分比較簡單，容易掌握且上手較快。在這個環(huán)節(jié)中，要學會熟練的選擇刀具，加快裝夾的速度，打造出合格舒適的車刀。在學生實習的過程中，遇到不會的問題要及時地向老師請教，千萬不能自己覺得是就按照自己認為對的方式去做，這樣會產(chǎn)生危險。在老師糾正自己的錯誤后，有必要再重新做一遍，因為錯誤都是在不經(jīng)意間產(chǎn)生，這樣做的原因除了看看自己做的對不對之外，還在于熟練自己的工藝，為以后成為一名合格的技術(shù)工人創(chuàng)造條件。在練習基本功的同時，還要學會辨認什么樣的工具能打造什么樣的機器，什么材料打造什么機器比較經(jīng)濟實惠，產(chǎn)品質(zhì)量較高。

　　2.4正確選擇實訓課題，加強技能

　　什么都學并不是說不好，但在這個科技日益更新的時代，要學好各個方面實在是太難，萬事通不如一事精，正確的選擇實訓課題，加強自己的專業(yè)技能才是關(guān)鍵。在選擇自己的實訓課題是應當注意，不能好高騖遠，要遵循先易后難的原則，一步一步的前進，從簡單的階臺軸開始，逐步的加深難度。不管是什么問題，都要嚴格的按照課題圖紙來開展工作，認真的學習教學內(nèi)容，確定加工工藝，從工藝上保證尺寸精度，形位公差、表面粗糙度等達到設計要求，保證加工的合格率。同時要備好學習所需材料、刀具、量具、輔具等。當遇到比較復雜的工件加工時，遇到不太懂的地方要征詢老師的意見，必要時請老師示范一下。要把老師講過的重點，難點記穩(wěn)，記牢，將理論與實際情況結(jié)合起來，理論為輔，實際為主，將自己所學的知識運用到實踐中去。

　　2.5努力使技能適應就業(yè)環(huán)境

　　當前的就業(yè)形式比較棘手是大家都知道的問題，所以，在努力學習的同時，要時刻注意外界的就業(yè)形勢的變化。就當前來說，作為一名合格的車工，不僅僅要做好自己的本職工作，還要對市場有一定的了解，洞悉市場的方向，有目的的去學習，在提升個人技能的同時更好地服務社會。

　　2.6及時總結(jié)車工技能及其經(jīng)驗

　　學習的目的在于熟練技藝，作為一名車工，在熟練自己的技巧的同時，更重要的是在工作中吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗，了解自己的不足，揚長避短，把一些自己所不熟悉的，不懂的問題及時的解決。可以在實習中請求老師檢查自己的操作是否規(guī)范，每天晚飯后對自己的工作進行總結(jié)，并在此基礎上強化要領，從而加快技能的鞏固和掌握。對個別出現(xiàn)的問題，請老師進行動作要領的反復示范，努力使自己對規(guī)范動作得到充分理解，并能根據(jù)動作要領熟練操作。對于老師的考核要給予足夠的重視，在其中可以學到不少的東西。

　　3.車工的技能需要良好的習慣

　　安全、文明生產(chǎn)是學生進入生產(chǎn)實習的第一課，要成為一名合格的技術(shù)工人，就必須樹立安全、文明生產(chǎn)意識，養(yǎng)成安全、文明生產(chǎn)的習慣。堅持安全、文明生產(chǎn)是保障生產(chǎn)工人安全、防止設備事故的根本方法，同時也是工廠科學管理的一項十分重要的內(nèi)容。安全、文明生產(chǎn)的具體要求是對長期生產(chǎn)活動中的實踐經(jīng)驗和血的教訓的總結(jié)，它直接影響到工人人身安全、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的提高，影響設備和工、夾量具的使用壽命和操作工人技術(shù)水平的正常發(fā)揮。因此學生不僅要認真聽，還必須牢記各種機床、砂輪機等的安全操作規(guī)程、實習中工作服的穿戴要求及文明生產(chǎn)規(guī)范等，如：必須戴手套操作機床、高速切削必須戴防護眼鏡、女生必須戴工作帽、搞好車間衛(wèi)生等。(下轉(zhuǎn)第27頁)(上接第23頁)另外初學者進入實習場地，必須穿戴好勞保用品。

　　4.結(jié)語

　　要想成為一名合格的車工，必須進行足夠的鍛煉才能掌握其中的技巧，熟能生巧就是這個道理，在二十一世紀這個激烈的就業(yè)形勢下，一定要努力學好自己的專業(yè)技能，只有這樣，才能在生活自己的同時更好地服務于社會。 [科]

　　【參考文獻】

　　[1]張德義.車工技能實踐中的技巧及體會[J].科技創(chuàng)新導報，2009，03.

　　[2]李晉平.淺談車工實習[J].職業(yè)，2009(15).

　　車工高級技師技術(shù)論文篇二

　　淺談車工的技能培訓

　　摘要： 車工專業(yè)課教學強調(diào)技能訓練，采用一體化教學法，其主要目的是為了使教學工作能夠順利有效地完成，以最少的時間取得最佳的效果。而實踐證明，這一教學法不僅高效低耗，還能在規(guī)定時間內(nèi)完成教學任務，實現(xiàn)教學目的。使教師教的輕松，學生學的愉快。

　　Abstract： The professional teaching of lathe worker emphasizes on the training of skills， so the integrated teaching method is adopted， of which purpose is to make the teaching work can be done smoothly and effectively and achieve the best results with the least amount of time. But the practice proved that this teaching method not only has high efficiency， but also can complete the teaching task within the specified time and achieve the purpose of teaching， so the teaching of teachers is relaxed， and the study of students is happy.

　　關(guān)鍵詞： 車工;技能培訓;實際應用

　　Key words： lathe worker;skill training;practical application

　　中圖分類號：G424.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311(2014)32-0291-02

　　所謂車工一體化教學，就是在教學中以學生作為主體，以技能目標作為學生學習的重點。在進行理論教學的時候，需要重點對教學內(nèi)容以及教學環(huán)節(jié)、進度等進行明確規(guī)定，而理論教學要完全與技能訓練相結(jié)合。還要根據(jù)學生特點、課程特點將課堂搬到生產(chǎn)現(xiàn)場進行一體化的教學，其主要學習的目標就是圍繞技能訓練的需要，打破原有的學科界限，使理論完全與實踐相結(jié)合。

　　對于車工專業(yè)，現(xiàn)在很多學校采用的書本是《車工工藝學與技能訓練》，這本書是《車工工藝學》和《車工生產(chǎn)實習》兩門功課的有機組合。以前的教學方法主要就是專業(yè)課就講理論，實訓課就講實訓，并不能使兩者很好的結(jié)合在一起共同講授。這樣的結(jié)果就是在進行實訓課的過程中，學生對理論課內(nèi)容普遍存在遺忘的現(xiàn)象，以此不能有效形成理論一實訓―理論的反饋知識鏈體系。不僅如此，學生對知識沒有感性認識，理論課難以形成良好的教學效果，學生學得吃力，教師教得費力。而現(xiàn)在的教學主要體現(xiàn)在理論教學實踐化，實踐教學課堂化。車工專業(yè)課只有選擇一體化的教學方法，才能達到教學目的，完成教學任務，滿足中職學校具有階段性的終端教育的特點。

　?、僖惑w化的教學并不是重實訓輕理論，而是實訓前必須講授必要的理論知識。教師將理論和技能知識通過各種教學手段講授后，先示范操作，之后讓學生先掌握老師教的方法，再鼓勵學生想新法，老師在一旁觀察指導，讓學生在實操中發(fā)現(xiàn)問題并討論解決，激發(fā)學生的學習興趣，鞏固所學知識。作為教師不是只教會學生怎么做就行了。②學生有學習興趣是最能達到教學效果的。作為教師要考慮兩方面：一是如何讓學生學，二是學生如何來學。如今，高職及技校多數(shù)學生文化基礎差，容易產(chǎn)生畏難情緒。在教室上理論課時，都不喜歡上，不專心。因此，在實訓車間進行教學就有了學習的多樣性、趣味性，讓他們樹立正確的知識價值觀和學習目的性，形成良好的學習動機，喚起學習的興趣。用直觀教學手段，可以增加學生的動手能力以及觀察能力，以此激發(fā)學生更大的學習興趣，調(diào)動學生的學習積極性，使學生不會因為有一定的困難就失去學習的興趣。學生也會積極參加活動，在活動中要引導學生，嚴格要求學生，更好地磨練學生的學習意志。在學生進行實際操作的時候，要正確引導學生結(jié)合理論知識，以此增強學生學習興趣和自信心。事實證明，一到實訓車間上課時，學生上課的情況是180度的轉(zhuǎn)變。有個別學生還會對自己記不住的知識要點記錄下來，到實踐操作時若忘記再拿出來指導實踐操作。還有一個學生在實習手冊中的心得體會中寫到：這一周又有個新收獲，“切斷刀”這種刀具，我以前以為它只是切斷和車槽的，不知道它還有倒角和去毛刺的用處。只要把刀架轉(zhuǎn)過45度，鎖緊后就可以進行倒角和去毛刺，這樣在45度刀倒角和去毛刺不便的場合中，就非常方便好用。這位學生不僅學會了操作步驟，更重要的是他通過實踐，知道了車工實踐中，變與不變的道理，從實踐中學會了技能，同時也提高了認識，上升到理論。③通過老師講解和示范操作，學生再進行動手操作，形成自己的技能技巧。這過程就是“做”。著名的教育家陶行知先生的三大主張之一“教學做合一”，主張教與學都要與做為中心， “在做上教，在做上學”，并賦予其新的含義，即在勞力上勞心。這就是要把實際生活中的事拿來研究，一面動手，一面思考，手腦結(jié)合，“以期理論與實踐之統(tǒng)一”。教與學以“做”為中心，就是說教與學要在理論與實踐相結(jié)合的基礎上進行。我國偉大的教育家孔子也曾說過：講給我聽，我會忘記;指給我看，我會記住;讓我去做，我會理解。

　　“車工”最大特點是眼、腦、手的配合協(xié)調(diào)，這種協(xié)調(diào)不是理論與實踐的簡單結(jié)合，它是一項技巧，只有通過反復練習，才能熟練。具體到“車工一體化”教學中，這一環(huán)節(jié)非常重要，車工不僅要會干，而且要干快，動作要敏捷。讓學生做到從練中學，從學中練。應注重教育學生在練中發(fā)現(xiàn)問題，自己試著去解決問題，充分發(fā)揮學生自己的學習潛能，讓他們在實踐操作中達到熟練應用，從應用中提高。例如：學生在實踐操作中，由于某些原因，導致無法斷屑，而使鐵屑纏繞在工件上影響加工。這時，老師就現(xiàn)場借題發(fā)揮，這就要讓學生多想幾個為什么，用什么方法解決，不能進行簡單的糾錯。通過分析實習中發(fā)生的問題，達到學習的目的。一位學生在總結(jié)中這樣寫到：在“車工”學習中給我啟發(fā)最大，印象最深的應該是“磨刀”，在磨刀中，我想過逃避，也想到放棄，因為我總是一次又一次把刀磨壞，通過磨刀，使我真正認識到“磨刀”就像人生，在人生的路上不會是萬事如意，更不可能是一帆風順的，人生的道路要自己一步一個腳印去磨出來。

　　“教學一體化”主要是以學生為主體的新型教學方法，形式生動活潑，有較強的針對性，主要是理論知識圍繞技能訓練展開的教學方式，既有利于教師的“教”，又有利于學生的“學”;這樣能夠使學生很容易掌握教師傳授的知識，也能夠讓教師更好地了解每位學生在技能和知識掌握上的具體情況，便于今后能夠進行及時、有針對性的輔導，大大提高了教學質(zhì)量和教學效率。而“一體化”教學模式，通過理論與實踐的合理結(jié)合，突出了技能訓練，充分發(fā)揮了學生的主體作用。但是“一體化”教學法，并不排除其他的教學方法，根據(jù)教學需要可以靈活選擇講授法、討論法等其他教學方法，因為教學過程本身是一個動態(tài)過程，在教學實際活動中，存在著各種可能性的變化。教師必須注意隨時地進行調(diào)整，根據(jù)教學過程的實際情況，靈活地應用教學方法。

　　當今的中國，緊缺的是高級技師、技師等專業(yè)型技術(shù)人才。作為一名專業(yè)技術(shù)教師，我們就有責任創(chuàng)造出學生能學、能做、能悟的教學環(huán)境，以此引導學生成為社會需要的綜合性人才。

　　參考文獻：

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